Wątek: Nagła awaria akumulatora 12V?

[Robinson]

Mam pewien problem.
Wsiadłem do swojego nowego nabytku (Auris II TS 2015), włączyłem wyświetlacz i zacząłem bawić się różnymi opcjami odtwarzania muzyki i chciałem także sparować telefon przez Bluetooth. W trakcie próby podłączenia telefonu auto zaczęło się zachowywać dziwnie. Pojawiły się różne kontrolki, potem nie udało się uruchomić auta, a z czasem poprzygasały światła.
Przecież chyba 10-minutowe eksperymenty na wyświetlaczu nie mogły rozładować akumulatora?
Sprawdziłem multimetrem napięcie między zaciskami i wynosi ono ok. 4V!
Dodam, że wcześniej (i później też) naciskałem ten przycisk:
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,46039.msg635593

[Stivo]

Tak właśnie, rozładowałeś akumulator. To nie dizel który ma aku 80 a benzyniak znając życie który ma 1/3 z tego tylko do rozruchu. Też mi się udało uwalic akumulator w kilka minut bawiąc się radiem.

[Robinson]

W jakiej kolejności należy rozłączyć, a następnie podłączyć akumulator? Innymi słowy, który zacisk nie może być jako jedyny podpięty? W moim starym aucie minus nie może być sam podpięty, a tutaj nie wiem.

[Robinson]

To nie dizel który ma aku 80 a benzyniak znając życie który ma 1/3 z tego tylko do rozruchu. Też mi się udało uwalic akumulator w kilka minut bawiąc się radiem.

Hybryda, akumulator ma 35Ah.
Cena oryginalnego z Toyoty to ok. 700zł. Zastanawiam się, czy mogę użyć zwykłego akumulatora, np. Centra Plus CB356 35 Ah / 240 A.
Ponad 3-krotnie tańszy od oryginału.

[user228143]

W jakiej kolejności należy rozłączyć, a następnie podłączyć akumulator? Innymi słowy, który zacisk nie może być jako jedyny podpięty? W moim starym aucie minus nie może być sam podpięty, a tutaj nie wiem.

W każdym aucie tak samo:
Odłączanie - najpierw minus
Podłączanie - najpierw plus

[user228143]

Hybryda, akumulator ma 35Ah.
Cena oryginalnego z Toyoty to ok. 700zł. Zastanawiam się, czy mogę użyć zwykłego akumulatora, np. Centra Plus CB356 35 Ah / 240 A.
Ponad 3-krotnie tańszy od oryginału.

Można dać "zwykły", byle pasował wymiarami i położeniem biegunów.

[Robinson]

Czy gdyby miał bieguny odwrotnie, to może wystarczy go odwrócić?
Bo akurat wygląda na to, że ten, który mam w sklepie w pobliżu ma właśnie bieguny odwrotnie:
https://www.centercar.pl/partscatalogue/cb356-centra-akumulator,11-CB356-0376-00001--CB356.aspx

[CosaNostra]

Dosięgną kable jak odwrócisz akumulator?

[przmor]

Moim zdaniem przy cenie zakupu samochodu w oklicach 60-70tys.zl (tyle pewnie kosztowal) kupowanie tanszego o 400-500zl akumulatora to dziadowskie oszczednosci. Nie bez powodu w hybrydzie jest akumulator AGM, przystosowany do glebokiego rozladowania a nie zwykly kwasowy, ktory po kilku pelnych rozladowaniach straci pojemnosc. Tanio i dobrze kupuje sie dwa razy, pierwszy raz tanio a drugi raz dobrze.

[RavenF2]

Auris nie ma trybu wyłączania się po kilkunastu minutach przy wyłączonym silniku? To chyba typowe rozwiązanie we współczesnych samochodach.

[Robinson]

Moim zdaniem przy cenie zakupu samochodu w oklicach 60-70tys.zl (tyle pewnie kosztowal) kupowanie tanszego o 400-500zl akumulatora to dziadowskie oszczednosci. Nie bez powodu w hybrydzie jest akumulator AGM, przystosowany do glebokiego rozladowania a nie zwykly kwasowy, ktory po kilku pelnych rozladowaniach straci pojemnosc. Tanio i dobrze kupuje sie dwa razy, pierwszy raz tanio a drugi raz dobrze.

Auto kosztowało poniżej 50 tys. zł, ale jeśli ten oryginalny jest rzeczywiście lepszy to niech będzie.
W każdym razie dziś rano pokazywał 2,8V, a po 2-3 godzinach ładowania pokazuje już 12,5V.
Będę obserwował, czy jutro napięcie znowu spadnie. Od wczorajszego wieczora spadało w tempie ok. 0,1V na 1 godzinę.
Jeśli znowu spadnie, to pewnie wyciągnę go z auta i zobaczę, czy po wyjęciu z auta nadal traci napięcie.

Jaki prąd rozruchu ma oryginalny akumulator Toyoty?
Fajnie by było ewentualnie znaleźć taki, który ma zbliżony prąd rozruchu i zbliżoną pojemność 35Ah.

[przmor]

Daj mu szanse, pojezdzij samochodem to sie podladuje. Dodam jeszcze, ze ten maly akimulator laduje sie niezaleznie od pracy silnika spalinowego, wazne aby samochod byl w trybie gotowym do jazdy (napis READY na zegarach swieci sie), silnik spalinowy automatycznie zalaczy sie co 15-20 minut na okolo minute aby podladowac baterie trakcyjna. Mozesz wiec zostawic wlaczony samochod na kilka godzin, wylacz nawiewy, radio i koniecznie wcisnij przycisk P czyli tryb parking bo w trybie N nie laduje sie akumulator trakcyjny a jak on sie rozladuje to bedzie wiekszy problem.

[Stivo]

mi zawsze na OBD pokazuje 11V ponad

[Robinson]

Stivo, to znaczy masz jakieś przewody, oprogramowanie i sam sobie przez to złącze sprawdzasz różne parametry?
Czy mówisz o diagnostyce w serwisie?

[Stivo]

apka na telefonie i widać przy zgaszonym silniku, na zapłonie i uruchomionym. Wszędzie inne wartości