Wiadomość wysłana przez: RafaÂł w 28 Grudnia 2004, 00:04:41
Wiadomość wysłana przez: Mario Zijo w 28 Grudnia 2004, 00:19:15
Rożnic w spalaniu specjalnie nie zaobserwowałem, nie wiem też czy pogarsza to znacznie osiągi. :worried
Wiadomość wysłana przez: maniek_camry w 28 Grudnia 2004, 23:05:39
'Jezdze na 205*55*16 GoodYear' felusie OZ :D
Wiadomość wysłana przez: RafaÂł w 28 Grudnia 2004, 23:51:00
Wiadomość wysłana przez: RafaÂł w 28 Grudnia 2004, 23:53:56
Wiadomość wysłana przez: maniek_camry w 29 Grudnia 2004, 09:54:19
Wiadomość wysłana przez: RafaÂł w 09 Stycznia 2005, 23:00:59
Wiadomość wysłana przez: RafaÂł w 31 Marca 2005, 23:19:24
Wiadomość wysłana przez: Red_Point w 31 Marca 2005, 23:34:43
jesli natomiast odczucia takie masz na koleinach, to normalka - trzba mocnatrzymac kierownice! 8)
Wiadomość wysłana przez: yufuyf w 01 Kwietnia 2005, 10:03:36
Wiadomość wysłana przez: RafaÂł w 02 Kwietnia 2005, 14:32:10
Wiadomość wysłana przez: NoAbla w 03 Kwietnia 2005, 10:16:20
Wiadomość wysłana przez: Karol w 03 Kwietnia 2005, 22:42:17
Wiadomość wysłana przez: NoAbla w 04 Kwietnia 2005, 00:33:02
Wiadomość wysłana przez: RafaÂł w 09 Kwietnia 2005, 13:43:03
Wiadomość wysłana przez: yufuyf w 10 Kwietnia 2005, 20:25:55
http://ma-ma.com.pl/allegro/camry/images/camry_94_lewy_profil.jpg
i tutaj
http://ma-ma.com.pl/allegro/camry/pages/camry_94_prawe_kolo_tyl.html
Wiadomość wysłana przez: Karol w 11 Kwietnia 2005, 23:57:22
http://lmandes.republika.pl/foto/004.jpg
na lato mam 215/45/17
na zime 205/50/17
Dobrze sie prowadzi na 17' :D polecam
Wiadomość wysłana przez: yufuyf w 12 Kwietnia 2005, 10:04:01
przyglądałem sięcenom bo byłem ostatnio na jakiejś giełdzie - no musisz wydawać majątek na oponki :-) 16" lepsiejsze to już sporo kaski
Wiadomość wysłana przez: CHABCZYK w 20 Kwietnia 2005, 14:10:56
Wiadomość wysłana przez: Artii w 08 Maja 2005, 11:21:03
No chyba ze chcesz ori to tylko aso pozostaje.
Wiadomość wysłana przez: yufuyf w 08 Maja 2005, 18:28:35
Wiadomość wysłana przez: Artii w 08 Maja 2005, 20:39:33
Ja tam bym wolal poniemieckie co po drogach jak stol jezdza niz te co u nas po tych dziurach. Ale to juz Twoj wybor.
Wiadomość wysłana przez: RafaÂł w 08 Maja 2005, 22:18:05
Wiadomość wysłana przez: Arecki_olsztyn w 10 Maja 2005, 18:25:46
(http://www.prince.com.pl/baza/gfx/Gemini.jpg)
Cena 2300 zł/kpl
Wiadomość wysłana przez: Czarli Camry w 17 Maja 2005, 22:15:25
(http://img272.echo.cx/img272/3015/camry4ny.jpg) (http://www.imageshack.us)
Wiadomość wysłana przez: marcin w 18 Maja 2005, 18:13:45
co oznacza "dobija" guma trze o karoserię? czy jak to widzisz? jaki w ogóle masz rozmiar tych 17?
pozdrówki
Wiadomość wysłana przez: Czarli Camry w 18 Maja 2005, 20:52:30
Pozdro
Wiadomość wysłana przez: marcin w 18 Maja 2005, 23:28:13
wg niemieckiego TUV zamienniki do Camry 3.0 z roczników 92-96 - zajrzyj sam i sprawdź tutaj (http://www.reifenboerse.at/pkw/umruestabellen/toyoso00/toyoso00_camry.html)
weź do tego pod uwagęże boczna ścianka opony ma w porywach do 2mm grubości ( chyba że masz trakcjęciężarową:) ), więc jak Ci będzie wadzić o nadkole to może sięskończyć w najlepszym razie kapciami...
sprawdź ten rozmiar, to podstawa:)
Twoja to kanadol czy mi siętylko zdaje?:) bo europa to to na pewno nie jest:))
pzdr
Wiadomość wysłana przez: hideharu w 23 Lutego 2008, 21:18:45
mam zamiar kupic nowe oponki do Camry 96 2.2
opony najlepiej jakbybyly dobrej klasy a niedrogie, myslalem nad tymi Kleber
http://www.opony.com/opony/46106_kleber_dynaxer_hp_2.html
nie sa takie drogie i maja calkiem niezle opinie, a wy co byscie mi polecili ?
Watki scalam - proszę używać opcji "szukaj".
Szymon14
Wiadomość wysłana przez: RobertM w 24 Lutego 2008, 00:36:31
Ja mam Micheliny ale po co przepłacać te też wydaja się dobre może jakiś uzytkownik napisze na forum jak sięsprawują na mokrej powierzchi, ale myśle że bardzo trafny wybór
Wiadomość wysłana przez: marcin w 24 Lutego 2008, 00:46:36
Zależy czego potrzebujesz :oops:
Jeśli zależy Ci na dobrych właściwościach trakcyjnych, a nie zależy Ci na zużyciu ( robisz <20kkm rocznie ) to fajną oponą jest Pirelli P7, czy Bridge ER300. Przyczepne, miękkie, dobre na wodzie i suchym, ale niestety mało wytrzymałe na ścieranie.
Jeśli śmigasz kilometry, powiedzmy 50 i więcej kkm rocznie, to na pewno będzie Ci zależało na niskim zużyciu, i tu nieoceniona jest wręcz Fulda, jednak na deszczu trzeba się dobrze pilnować.
Michelin to wg mnie złoty środek, a niestety za jakość się płaci...
pzdr
Wiadomość wysłana przez: hideharu w 26 Lutego 2008, 22:46:34
a co sadzicie o firestone
http://www.opony.com/opony/49381_firestone_f590fs.html
albo TOYO
http://www.opony.com/opony/56922_toyo_350.html
Wiadomość wysłana przez: marcin w 27 Lutego 2008, 00:47:07
jeśli robisz tak małe kilometry, i do tego spokojnie, to przede wszystkim zastanowiłbym się, ile jeszcze tym autem będziesz jeździć. jeśli dwa, trzy lata, to nie inwestowałbym w nie wiadomo jakie opony, bo nigdy nie wykorzystasz ich potencjału. teoretycznie możesz kupić cokolwiek, i będzie jeździć.
pzdr
Wiadomość wysłana przez: hideharu w 27 Lutego 2008, 18:07:14
Wiadomość wysłana przez: Arek_R w 27 Lutego 2008, 18:54:19
Wiadomość wysłana przez: hideharu w 27 Lutego 2008, 18:56:12
Wiadomość wysłana przez: dziadek_tadeusz w 27 Lutego 2008, 21:52:31
Wiadomość wysłana przez: marcin w 28 Lutego 2008, 02:53:48
A co myslicie o oponach do Camry o rozmierze 205/60/15 ?
A co mamy myśleć ? Że to fabryczny rozmiar amerykańców/kanadoli. Nic więcej się nie wymyśli.
pzdr
Wiadomość wysłana przez: xmikolajx w 28 Lutego 2008, 18:35:50
A co myslicie o oponach do Camry o rozmierze 205/60/15 ?
Też takie mam na felgach aluminiowych. Osobiście uważam, że to rozmiar optymalny. No może 55 by były korzystniejsze :)
Wiadomość wysłana przez: hideharu w 28 Lutego 2008, 19:32:07
a czy mozna zalozyc no 195/60 na ta sama felge ?
albo 205/60 ?
Wiadomość wysłana przez: olo23 w 28 Lutego 2008, 23:26:00
Wiadomość wysłana przez: Arek_R w 29 Lutego 2008, 07:43:40
ja mam oryginalne opony 195/70 14Mozna ale wszytko tez zalezy od felgi, ja bym przeszedl na 15" i wtedy 205/60/15
a czy mozna zalozyc no 195/60 na ta sama felge ?
albo 205/60 ?
Wiadomość wysłana przez: olo23 w 29 Lutego 2008, 10:29:03
http://www.miata.net/garage/tirecalc.html (http://www.miata.net/garage/tirecalc.html)
Porównasz jakie rozmiary są najbardziej odpowiednie w stosunku do tych zakładanych przez fabrykę....
Wiadomość wysłana przez: hideharu w 29 Lutego 2008, 10:44:32
bylem w wulkanizacji dzisiaj i polecili mi matador mp42 i barum brilliant
Wiadomość wysłana przez: dziadek_tadeusz w 29 Lutego 2008, 11:13:03
Wiadomość wysłana przez: sssss w 29 Lutego 2008, 12:48:45
Z czego te opony sa zrobione , moze ja sie nie znam ale z tego ci szlyszalem to naprawde dobre opony potrafia wytrzymac 80kkm a tutaj jest dwa razy wiecej.
O szybkości zużycia opony, a dokładniej zużycia bieżnika mówi nam parametr Treadwear. Słabe opony, z treadwear 100-140 wytrzymują 50-70tys. km. Należy wziąć poprawkę na marketing, ale daje przynajmniej orientacyjną wiedzę na ten temat.
Moje opony Goodyear Assurance Comfortred mają treadwear 700, więc powinny wytrzymać ponad 300tys. km., czyli do końca życia, mojego lub jej :cool:
Wiadomość wysłana przez: Arek_R w 29 Lutego 2008, 14:51:05
Wiadomość wysłana przez: marcin w 01 Marca 2008, 21:57:33
4-letnie zimówki nadają się już tylko do bardzo spokojnej jazdy, świetnie tracąc przyczepność zarówno na śniegu, jak i na mokrym asfalcie.
Podobnie opony letnie. Guma pęka, i nie ma przebacz, wg mnie 6 lat, to graniczny wiek opony, a oszczędności akurat na tym elemencie samochodu źle się kończą ( bolało zarówno serce, jak i kieszeń :( )
pzdr
Wiadomość wysłana przez: Arek_R w 02 Marca 2008, 15:22:06
Wiadomość wysłana przez: marcin w 02 Marca 2008, 15:37:03
Oczywiscie zaraz ktos powie ze ma starsze i jezdzi ale tez zalezy jak kto jezdzi .
I tu dochodzimy do sedna sprawy. Wozy drabiniaste, napędzane siłą jednego, żywego konia na owies, mogą mieć i 15 letnie opony, bez bieżnika - wszak ważą 400-800kg rozwijają prędkość nie większą niż 20km/h. Gorzej z ponadstukonnymi samochodami, które ważą więcej, prędkości rozwijają większe, a niektórzy kierowcy wciąż mają mentalność woźnicy :(
pzdr
Wiadomość wysłana przez: niger w 04 Marca 2008, 21:06:01
Wiadomość wysłana przez: RobertM w 20 Marca 2008, 08:55:35
1. Chcę zakupić felgi do zimówek Camry 95 2,2 kanada pytanie czy ten rozmiar będzie dobry 5,5 J145x14,3x67
2. Myślę ozakupi opon Barum Polaris 2 rozmiar 185/70/r14 co sądzicie o tych gumkach i jakie polecacie jeżdzę 95% miasto czasami maly wypad do Zakopca i na Słowacje na narty ( wybór na podstawie testu Auto świat).
Prosze używać opcji "szukaj".
Watki scalam.
Szymon14
Wiadomość wysłana przez: olo23 w 20 Marca 2008, 12:16:57
Wiadomość wysłana przez: owca w 20 Marca 2008, 15:16:10
Witam
1. Chcę zakupić felgi do zimówek Camry 95 2,2 kanada pytanie czy ten rozmiar będzie dobry 5,5 J145x14,3x67
2. Myślę ozakupi opon Barum Polaris 2 rozmiar 185/70/r14 co sądzicie o tych gumkach i jakie polecacie jeżdzę 95% miasto czasami maly wypad do Zakopca i na Słowacje na narty ( wybór na podstawie testu Auto świat).
Prosze używać opcji "szukaj".
Watki scalam.
Szymon14
mam do sprzedania komplet 4 stalowych czarnych felg 5x114,3 r15 , jakby cos to odezwij sie na priva
To dział techniczny tego typu rzeczy prosze zamieszczać w dziale giełda lub priv. :-)
Szymon14
Wiadomość wysłana przez: marcin w 20 Marca 2008, 21:40:14
Kwestię wyboru rozmiaru felgi i profilu opony pozostawiam Tobie, jednak Camry wychodziła fabrycznie na trzech rozmiarach opon/felg :
1) 195/70 R14 - US/EU 2.2
2) 205/60 R15 - US 2.2/V6
2) 205/65 R15 - EU 2.2/V6
Z doświadczenia powiem, że Camry na 195 prowadzi się jak wóz z węglem, ideałem są 205, bo na 215 zaczyna już być czuć koleiny.
Jeśli nie masz parcia na posiadanie największej felgi we wsi, ani zapędów bycia najszybszym na zakrętach to załóż uczciwe 195/70/14.
Mogą być nawet Barumy, bo skoro 95% Twoich przebiegów to miasto, to nie ma sensu inwestować w nic porządniejszego.
pzdr
Wiadomość wysłana przez: RobertM w 21 Marca 2008, 09:49:19
Wiadomość wysłana przez: dziadek_tadeusz w 21 Marca 2008, 10:02:03
Z doświadczenia powiem, że Camry na 195 prowadzi się jak wóz z węglem
Jezdze na oponach 195 i nie odczówam czegos takiego...moze przez to ze nie jezdziłem na szerszych oponach...
Wiadomość wysłana przez: marcin w 21 Marca 2008, 10:35:00
Z doświadczenia powiem, że Camry na 195 prowadzi się jak wóz z węglem
Jezdze na oponach 195 i nie odczówam czegos takiego...moze przez to ze nie jezdziłem na szerszych oponach...
właśnie przez to :grin:
215/55/16 mi się super prowadziły, w tym roku zobaczę, jak 215/60/16, bo na 55 trochę mało komfortowo, zwłaszcza pod koniec bieżnika ;)
pzdr
Wiadomość wysłana przez: olo23 w 21 Marca 2008, 11:20:47
Wiadomość wysłana przez: RobertM w 31 Marca 2008, 00:12:51
Wiadomość wysłana przez: marcin w 31 Marca 2008, 01:55:59
Zresztą nie widziałem Toyotowych felg z ET 60 ;)
pzdr
Wiadomość wysłana przez: luz w 27 Kwietnia 2008, 04:15:32
czy zna ktoś warsztat w okolicach Warszawy który wykonuje i montuje dystanse do kół.
pozdrawiam
Wiadomość wysłana przez: SZYMON14 w 28 Kwietnia 2008, 01:04:26
Wiadomość wysłana przez: marcin w 28 Kwietnia 2008, 01:20:09
Zamontuje to każdy średnio zdolny user, mający podnośnik i dwa klucze nasadkowe. Można też zlecić dowolnemu wulkanizatorowi :)
Luz - odpowiadając na Twoje pytanie : nie, nie wymieniałem szpilek.
pzdr
Wiadomość wysłana przez: luz w 28 Kwietnia 2008, 20:56:29
Pytam bo nie chciałbym wymieniać szpilek (u mnie wystają na 22mm nie wiem czy to wystarczy) a dystanse chciałem wziąć najmniejsze jakie można wykonać z pierścieniem centrującym czyli jak się dowiadywałem 11mm.
Wiadomość wysłana przez: marcin w 29 Kwietnia 2008, 02:23:55
11mm ? Da Ci to coś w ogóle oprócz satysfakcji posiadania czegoś niefabrycznego w aucie ?
Jak założysz na 4 koła takie same, to prowadzenie auta nie zmieni się, do 91-96 proponowałbym właśnie po rzeczone 11 z przodu, i po 20-25 z tyłu - wtedy samochód staje się bardziej neutralny w zakręcie.
pzdr
Wiadomość wysłana przez: luz w 29 Kwietnia 2008, 08:22:24
Cytuj
11mm ? Da Ci to coś w ogóle oprócz satysfakcji posiadania czegoś niefabrycznego w aucie ?
Też zastanawiam się nad sensem montażu, a co da? da tylko to, bo w sumie o to mi jedynie chodzi, że lewa przednia opona nie będzie ocierać się o nadkole.
Jak kupowałem felgi (6,5x16 ET50 oryginalne toyotowe) to mierzyłem, a jakże, razem z oponą (215/55) prawy przód -wszystko było ok, za jakiś czas okazało się że lewa przednia opona w pełnym skręcie przyciera :-o (co ciekawe prawa nie).
Stąd przyszły mi do głowy dystanse, a że nie chciałem wymieniać szpilek bo to grubsza rzecz, więc możliwie najwęższe, dlatego też poszukuję warsztatu gdzie można by poprzymierzać, w grę wchodziłyby chyba jeszcze właśnie dystanse z nabitymi szpilkami (a tu to najmniej 25mm).
Ciągle tylko nie wiem czy jest w ogóle sens się w to bawić :|
pozdro
Wiadomość wysłana przez: marcin w 29 Kwietnia 2008, 08:39:17
Ale może IV generacja ma coś inaczej...
pzdr
Wiadomość wysłana przez: owca w 29 Kwietnia 2008, 09:37:38
Dziwne, bo mam dokładnie tą samą konfigurację, i żadnego przycierania nie ma...
Ale może IV generacja ma coś inaczej...
pzdr
po zalozeniu obecnych felg, po maksymalnym skrecie i hamowaniu tez mi cos czesto wyje ?
Moze jednak cos w tym jest
Wiadomość wysłana przez: luz w 29 Kwietnia 2008, 14:06:13
Dziwne, bo mam dokładnie tą samą konfigurację, i żadnego przycierania nie ma...
Ale może IV generacja ma coś inaczej...
Może mój miał porządnego dzwona... <zalamka> choć trzyma się prosto na razie, krótko go mam.
Gdzie nabyłeś owe H&R w Polsce gdzieś sprzedają, znalazłem tylko na jakieś angielskiej stronce?
pozdro
Wiadomość wysłana przez: marcin w 29 Kwietnia 2008, 23:01:51
Wiadomość wysłana przez: Painkiller w 01 Maja 2008, 12:45:38
(http://img259.imageshack.us/img259/6526/1006019bp4.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img259.imageshack.us/img259/6526/1006019bp4.2a430c2adb.jpg) (http://g.imageshack.us/g.php?h=259&i=1006019bp4.jpg)
PS
Jestem nowy na tym forum więc witam wszystkich serdecznie :grin:
Pozdrawiam
Wiadomość wysłana przez: marcin w 01 Maja 2008, 13:07:32
pzdr
Wiadomość wysłana przez: Painkiller w 01 Maja 2008, 14:46:01
A tak na poważnie to może raz na rok jeżdżę z pełnym obciążeniem (pięć dorosłych osób) więc nawet jeżeli z tyłu coś będzie nie tak, to nic z tym nie będę robił...
Poza tym zamierzam kupić do kompletu Camrzycę kombi (w ostateczności Siennę) i to Ona będzie służyła jak auto "transportowe" <diabel>
Wiadomość wysłana przez: dziadek_tadeusz w 01 Maja 2008, 15:24:43
PS
Jestem nowy na tym forum więc witam wszystkich serdecznie :grin:
Pozdrawiam
Witam Cię i zachęcam do wstawienia fotek do galerii bo jest na co popatrzeć :-)
pzdr
Wiadomość wysłana przez: mlynarz w 14 Maja 2008, 18:16:42
Czytam i sie nie moge doczytac jakie jest seryjne et w camry 2,2 97'
Chce kupic felgi 17' i et30 i nie wiem czy za bardzo nie beda wystawac.
Pozdro i witam sie ze wszytskimi odrazu jako nowy :-)
Wiadomość wysłana przez: marcin w 14 Maja 2008, 18:19:59
nie wiem, jak IV gen, więc się nie mądrzę.
do III wchodzi ET 30 bez gadania, przy kapciu nie szerszym niż 215
pzdr
Wiadomość wysłana przez: RobertM w 21 Lipca 2008, 23:45:23
Przed założeniem nowego tematu proszę użyć opcji "szukaj".
Watki scalam.
Szymon14
Wiadomość wysłana przez: sienio w 22 Lipca 2008, 20:21:04
Wiadomość wysłana przez: marcin w 23 Lipca 2008, 16:00:01
Obecnie mam z przodu 6,5Jx16 ET 45 i z tyłu 6,5Jx15 ET 20 ( dystans ) <diabel>
Wszystko przy oponach 215/55/16, ale sprawdzałem również 215/60/16 i też się mieści, z tym , że z tyłu giąłem ranty.
pzdr
Wiadomość wysłana przez: SiAr w 03 Września 2008, 22:24:46
Czy jesteście w stanie podpowiedzieć mi, gdzie mogę znaleźć info, jakie parametry powinna mieć felga 19" (ostatecznie 18"), żeby po założeniu nic nie obcierało?
Temat scaliłem z juz istniejącym.
Szymon14
Wiadomość wysłana przez: marcin w 04 Września 2008, 08:34:47
Robisz wersję cross-country ? <diabel>
Zajrzyj sobie tu http://www.miata.net/garage/tirecalc.html i będziesz wiedział wszystko.
pzdr
Wiadomość wysłana przez: maniek_ls400 w 04 Września 2008, 10:33:07
Mam problem z doborem alufelg do Camry VI gen., gdyż tego modelu raczej nie ma w katalogach w Polsce. Obecnie auto ma alufelgi 17" i chciałbym przeznaczyć je na zimę, a na lato kupić jakieś większe. jakie parametry powinna mieć felga 19" (ostatecznie 18"), żeby po założeniu nic nie obcierało?Proponuję pojeździć samochodem obutym w 18tki oraz porozmawiać z użytkownikiem auta na takich kołach i powinno Ci przejść. W LS400 Lwiecz założył 18tki i zaliczył już klika napraw opony uszkodzonej w wyniku wjazdu w dziurę. Przy naszych drogach będziesz musiał oprócz opon i felg 18" wykupić abonament na naprawy zawieszenia - moim zdaniem szkoda auta. Wygląd faktycznie jest super, ale potem kieszeń strasznie boli (LS ma dużo wyższy profil niż camry więc tam częstość usterek, o których napisałem wyżej będzie częstsza). Weź też pod uwagę koszt opony - lepsza 18tka to co najmniej 1kPLN/szt - chyba nie zapakujesz używek z allegro ?
Temat scaliłem z juz istniejącym.
Szymon14
Wiadomość wysłana przez: SiAr w 04 Września 2008, 22:30:53
Po co zwiększać średnicę ?O tym nie pomyślałem. Faktycznie większa średnica zmniejszy przerwę między nadkolem ale i podniesie auto, więc ta opcja odpada.
Robisz wersję cross-country ? <diabel>
Zajrzyj sobie tu http://www.miata.net/garage/tirecalc.html i będziesz wiedział wszystko.Właściwie to w wypadku zwiększania rozmiaru felgi względem profilu opony wszystko jest dla mnie jasne, ale i tak dzięki za linka.
Proponuję pojeździć samochodem obutym w 18tki oraz porozmawiać z użytkownikiem auta na takich kołach i powinno Ci przejść. W LS400 Lwiecz założył 18tki i zaliczył już klika napraw opony uszkodzonej w wyniku wjazdu w dziurę. Przy naszych drogach będziesz musiał oprócz opon i felg 18" wykupić abonament na naprawy zawieszenia - moim zdaniem szkoda auta. Wygląd faktycznie jest super, ale potem kieszeń strasznie boli (LS ma dużo wyższy profil niż camry więc tam częstość usterek, o których napisałem wyżej będzie częstsza). Weź też pod uwagę koszt opony - lepsza 18tka to co najmniej 1kPLN/szt - chyba nie zapakujesz używek z allegro ?Kiedyś w Vectrze miałem profil 215/40r16 i ogólnie dało się jeździć :) Myślę, że teraz nie będzie gorzej, dla tego 18" to minimum, a chętniej skłaniamy się ku 19". Co do ceny, to nie gra ona aż tak wielkiej roli, bo komplet felg z oponami zostanie zakupiony w USA :-)
Wiadomość wysłana przez: marcin w 05 Września 2008, 07:16:01
Odpuściłbym sobie wielosezonowe opony z US.
pzdr
Wiadomość wysłana przez: niger w 21 Września 2008, 17:14:09
Wiadomość wysłana przez: dziadek_tadeusz w 22 Września 2008, 20:47:38
pzdr
Wiadomość wysłana przez: marcin w 22 Września 2008, 20:49:53
Ja polecam opony Fulda Carat Progresso :-) testuje je ostatnio obficie na mokrej nawierzchni i są super...na suchej też :-)
pzdr
Żałuję, że nie lało, jak widzieliśmy się, bo poważnie się nad tymi Fuldami zastanawiam, ale wolałbym najpierw przejechać się na nich :)
Póki co, Bridge ER30 / ER300 rządzą, już trzeci komplet zjeżdżam :D
pzdr
Wiadomość wysłana przez: SZYMON14 w 22 Września 2008, 21:48:25
Wiadomość wysłana przez: marcin w 22 Września 2008, 22:07:29
pzdr
Wiadomość wysłana przez: niger w 10 Października 2008, 18:04:05
Wiadomość wysłana przez: tjedral w 10 Października 2008, 18:28:51
Wiadomość wysłana przez: niger w 10 Października 2008, 21:50:53
Wiadomość wysłana przez: dziadek_tadeusz w 10 Października 2008, 21:56:21
a najorsze jest to że każdy mi coś innego doradza i teraz mam dylemat. :-)
Co złego to nie ja :grin:
Wiadomość wysłana przez: niger w 11 Października 2008, 19:28:50
Szukam oponek co wystarczająco spełnio swoją role, ciągle czekam na wasze wypowiedzi i sugestie.
Pozdrawiam
Wiadomość wysłana przez: marcin w 11 Października 2008, 22:34:37
Jakby ktoś potrzebował, to mam 9 fabrycznych alusów 15" mogą być na zimę, bo są w średnim stanie, a zawsze to ładniejsze niż stalówki ;)
pzdr
Wiadomość wysłana przez: niger w 11 Października 2008, 23:21:56
Wiadomość wysłana przez: marcin w 13 Października 2008, 16:35:21
Wiadomość wysłana przez: tjedral w 27 Października 2008, 21:50:30
Wiadomość wysłana przez: niger w 04 Listopada 2008, 17:57:03
(http://img90.imageshack.us/img90/6584/8c1e390e13ca4ffca3f4ed5zw0.th.jpg) (http://img90.imageshack.us/my.php?image=8c1e390e13ca4ffca3f4ed5zw0.jpg)(http://img90.imageshack.us/images/thpix.gif) (http://g.imageshack.us/thpix.php)
Yokohama S306
Wiadomość wysłana przez: zibibabiboo w 05 Listopada 2008, 22:22:47
Wiadomość wysłana przez: niger w 06 Listopada 2008, 18:36:57
Pozdrawiam :-)
Wiadomość wysłana przez: marcin w 08 Listopada 2008, 01:16:06
pzdr
Wiadomość wysłana przez: niger w 09 Listopada 2008, 11:18:08
Pozdr :-)
Wiadomość wysłana przez: tomv6 w 08 Stycznia 2009, 11:01:07
5x114,3
Wchodzą spokojnie 19 zresztą pooglądajcie co robią za oceanem :)
http://www.cardomain.com/MakeModel/Toyota/Camry/all/all/all/1992/1995/EXHST/MGF
Wiadomość wysłana przez: marcin w 08 Stycznia 2009, 12:11:14
Wiadomość wysłana przez: robertpulawy65 w 21 Stycznia 2009, 19:41:22
Wszystko było by pięknie, ale podpowiedzcie mi czy jest to normalne, że nowa nakrętka nakręca się na śrubę
niewiele więcej niż sześć obrotów co przy skoku gwintu 1,5mm daje powierzchnię równą 10mm.
Czy przy tak małej powierzchni przylegania nakrętki utrzymają felgę na swoim miejscu i czy przy wymianie kół nie pozrywają mi gwintów? Stara nakrętka obracała się 11 obrotów co dawało 17mm. Felgi są niemieckie z oryginalnymi nakrętkami. Sprzedawca twierdzi, że wszystko jest OK.
Czy wg. was mogę spać spokojnie?
Paramerty nowych felg zgadzają sie ze starymi w 100%, boję się tylko czy przy tych kilku zwojach mniej
nakrętki spęłnią w 100% swoje zadanie.
TOYOTA CAMRY 2,2 1997 (Felgi 15' rozstaw śrub 114,3 X 5 - z pierścieniem centrującym)
Witamy na forum :)
Wątek scalam.
Szymon14
Wiadomość wysłana przez: marcin w 21 Stycznia 2009, 22:04:41
Podaj jeszcze model tych Dezentów, wiele to nie zmieni, ale będzie poprawnie.
Jak dla mnie to zdecydowanie za mało, mimo, że nieraz słyszałem od wulkanizatorów, że 8 obrotów wystarczy, ale ja przewrażliwiony jestem ;)
Kupiłbym dłuższe szpilki na Twoim miejscu.
pzdr
Wiadomość wysłana przez: maniek_ls400 w 21 Stycznia 2009, 22:54:48
Gratuluję zakupu i jedno na co uczulam - nie potraktuj tych felg rozpuszczalnikiem nitro ! mi zrobił to jeden gumiarz i szlag lakier trafił - reklamacji nie uznano. Po za tym nie gniotsa nie łamiotsa..
Wiadomość wysłana przez: marcin w 21 Stycznia 2009, 23:25:17
pzdr
Wiadomość wysłana przez: robertpulawy65 w 22 Stycznia 2009, 16:22:39
Dzięki za pomoc.
Wiadomość wysłana przez: maniek_ls400 w 24 Stycznia 2009, 18:09:17
LS400 też na nich pięknie wyglądał:
(http://img513.imageshack.us/img513/595/bestdscf1686zm8.jpg)
By maniek_ls400 (http://profile.imageshack.us/user/maniek_ls400) at 2009-01-24
i szczerze mówiąc tamto auto było ładniejsze od obecnego :-(
Wiadomość wysłana przez: dziadek_tadeusz w 24 Stycznia 2009, 18:18:13
Śliczną miałeś Clamerke :-o
Wiadomość wysłana przez: maniek_ls400 w 24 Stycznia 2009, 19:40:40
Jeszcze jedno zdjęcie leśka na tych Dezentach :
(http://img223.imageshack.us/img223/7812/bestdscf5928wc7.jpg)
Wiadomość wysłana przez: niger w 25 Stycznia 2009, 10:50:00
Wiadomość wysłana przez: Painkiller w 25 Stycznia 2009, 15:09:55
Właśnie przymierzam się do kupna LS'a UCF10 II i zastanawiam sie czy letnie koła z camry nie bedą za małe do Lexa.
W Camry mam piękne 17-tki z oponami 215/50 a z tego co czytałem to tylko LS z pierwszych roczników miał taki sam rozmiar kół jak Camry.
Wiadomość wysłana przez: maniek_ls400 w 25 Stycznia 2009, 17:01:39
Opony Lex ma 225*60*16 a na tej stronie http://www.miata.net/garage/tirecalc.html szybko sprawdzisz czy to co masz będzie pasowało.
Masz już jakiegoś Leśka na oku ? Odezwij się na priv lub mobile.
p.s. załóż wątek w podkategorii Lexus bo nas stąd wykopią..
Wiadomość wysłana przez: Survaivel w 01 Kwietnia 2009, 20:43:02
Wiadomość wysłana przez: marcin w 01 Kwietnia 2009, 20:45:31
IIIg. :
US/CAN : 205/60/15
EU :205/65/15 94V
IVg. : 205/65/15
Vg. : 215/60/16
Zajrzyj w testy ADAC
pzdr
Wiadomość wysłana przez: olo23 w 02 Kwietnia 2009, 14:09:38
I jeszcze taka mała anegdotka odnośnie opon dla lepszego humoru: Mój znajomy po pewnym czasie od mojego zakupu kupił takie same opony. W warsztacie do którego pojechał na wymianę pan oponiarz-niedoszły filozof stwierdził: PANIE te opony nie nadają się na Polskie drogi bo u nas jest za zimno. Na takich oponach można jeździć w Hiszpanii :) Na Polskie warunki to Kleber jest najlepszy :)
Wiadomość wysłana przez: marcin w 02 Kwietnia 2009, 20:05:59
O BFG słyszałem ( podkreślam : słyszałem, a nie jeździłem ), że są dość twarde ( śliskie na mokrym ), a o G-Force Profiler, że ząbkują się boki. Ale, że nie sprawdziłem tego osobiście, to zamieszczam również jako anegdotkę.
Ja mogę polecić Bridge ER30 i ER300 - relatywnie miękkie, ale idzie sezon wyjeździć na nich. Dobrze sprawują się na wodzie ( zarówno na aquaplaning, jak i przy uślizgu bocznym ). Zużywały mi się ( na 2.2 ) w tempie 1mm na 10kkm.
pzdr
Wiadomość wysłana przez: Survaivel w 02 Kwietnia 2009, 22:00:41
Polecono mi oponki dwóch firm Toyo proxes t1r i hankook ventus prime k105 91v. co o nich sądzicie? w testach całkiem nie źle wypadają. co do hankooka jest porównywalna do Goodyear i Firestone.
Wiadomość wysłana przez: simpson_siedlce w 04 Grudnia 2010, 15:25:53
Pozdrawiam, simpson_siedlce.
Wiadomość wysłana przez: marcin w 04 Grudnia 2010, 17:30:44
Jeśli II gen, to w serii masz rozstaw 5x100, felgi 5.5x14 przy ET40 albo 45 ( nie pamiętam ).
Jeśli III gen, to albo 5.5x14 ET45 albo 6x15 ET45 przy rozstawie 5x114,3.
Wiadomość wysłana przez: simpson_siedlce w 04 Grudnia 2010, 18:06:55
Takie felgi by sie nadaly? http://allegro.pl/show_item.php?item=1350955902
Z gory dzieki za info.
Wiadomość wysłana przez: dziadek_tadeusz w 04 Grudnia 2010, 18:15:22
Wiadomość wysłana przez: marcin w 05 Grudnia 2010, 03:17:47
6 cali do 185 będzie jak znalazł, aczkolwiek 5.5 też byłoby dobre. ET39 powinno ładnie siąść na IIgen.
Wiadomość wysłana przez: simpson_siedlce w 05 Grudnia 2010, 17:20:11
Wiadomość wysłana przez: dziadek_tadeusz w 05 Grudnia 2010, 19:01:54
Wiadomość wysłana przez: simpson_siedlce w 05 Grudnia 2010, 20:03:21
Wiadomość wysłana przez: marcin w 06 Grudnia 2010, 00:35:12
Jutro wezmę suwmiarkę i sprawdzę na Camry ile wynosi. Słyszałem, że z przodu może być inny wymiar niż z tyłu? Jest to możliwe?
Tak, w moim kombi <diabel>
Wiadomość wysłana przez: Camry 2.2 w 06 Grudnia 2010, 18:11:40
Pzdr.A8
Wiadomość wysłana przez: marcin w 06 Grudnia 2010, 18:23:09
Szerokosc rostawienia kol przedniej osi jest o 5cm wiekszy z kazdej strony niz tylnich kol.
4,5cm i to na obie strony ;)
Przód 1545, tył 1500mm.
Wiadomość wysłana przez: simpson_siedlce w 06 Grudnia 2010, 18:42:42
Wiadomość wysłana przez: Camry 2.2 w 08 Grudnia 2010, 21:33:21
Pzdr.A8 2.2
Wiadomość wysłana przez: MOKMA w 31 Stycznia 2011, 18:47:56
U mnie w Camry 1995 Kanada rozmiar fabryczny to 205/65/15 Odpowiednikiem tego rozmiaru może być rozmiar 225/60/15. Camry powinna być stabilniejsza na drodze. Tylko ciekawy jestem czy opona nie będzie ocierać o nadkola. Pozdrowienia dla wszystkich.
MOKMA, jesteś na forum ponad 5 lat, a zakładasz nowy wątek na temat, który był już wałkowany nieraz i do znudzenia ? Używaj opcji "Szukaj", posty scaliłem. M
Wiadomość wysłana przez: tjedral w 31 Stycznia 2011, 19:07:48
zależy gdzie i jak jeździsz, szerokie gumy to gorsze prowadzenie w koleinach i większe opory (było o tym), ale lepsza przyczepność,
a może 205/60/16 na dobrej oponie (np Mich Premacy HP, lub Bridge 300 ER) i będzie to złoty środek? (alusy np. z ave 6,5 x 16 x 5 x114,3; ET 45 powinny pasować plug&play)
Wiadomość wysłana przez: marcin w 01 Lutego 2011, 00:35:43
Jeśli 225, to 225/55/16 albo 225/50/17, inaczej nie widzę sensu. Do tego 25mm dystans na tylną oś i będzie cacy.
a może 205/60/16 na dobrej oponie (np Mich Premacy HP, lub Bridge 300 ER) i będzie to złoty środek? (alusy np. z ave 6,5 x 16 x 5 x114,3; ET 45 powinny pasować plug&play)
Będzie. To bardzo sensowny rozmiar.
Wiadomość wysłana przez: Rekultywator w 31 Marca 2011, 09:47:07
a czy ktoś z forumowiczów się orientuje czy oruginalne Toyotowskie 16" felgi od Avensisa :
pasują bez żadnych przeróbek, obcierek itp. do Camry IVgen. europa ?
pozdrawiam
Wiadomość wysłana przez: marcin w 31 Marca 2011, 10:57:29
Wiadomość wysłana przez: Rekultywator w 01 Kwietnia 2011, 14:58:25
Konkretnie to co na zdjęciu: http://auto-specifications.eu/images/f5/big1645.jpg
Wiadomość wysłana przez: tabak w 01 Kwietnia 2011, 15:21:54
Wiadomość wysłana przez: marcin w 01 Kwietnia 2011, 15:52:57
Od avensisa II 16"
Konkretnie to co na zdjęciu: http://auto-specifications.eu/images/f5/big1645.jpg
Obawiam się, że mamy zupełnie inne pojęcie słowa "konkretnie".
W tych Avensisach były albo 5x100 albo 5x114,3 ( w zależności od silnika ) więc najpierw się dowiedz o "konkretne" parametry felgi, którą chcesz kupić, a potem zadaj pytanie.
i mnie by interesowała taka informacja. I to z jaką oponką to może wspólpracować.
Zarówno w przypadku III jak i IVgen najlepiej na 6,5x16 siedzi 205/60/16. Ostatecznie na 6,5 cala można zasadzi 215/60/16 albo 215/55/16, chyba, że ktoś lubi terenówki, to i 225 wsadzi na 6 cali, tylko będzie balon.
Ja mam na zimę 205/60/16 na 6,5 cala i na lato 225/55/16 na 7 calach.
Gdybym miał większy wybór felg ( hamulce mnie ograniczają ), to niewątpliwie założyłbym na lato 225/55/16 na 7,5 cala, ewentualnie próbował upchnąć coś więcej w seryjne nadkola.
Wiadomość wysłana przez: Rekultywator w 01 Kwietnia 2011, 17:45:39
http://allegro.pl/toyota-avensis-06-08-felga-aluminiowa-6-5jx16-et45-i1496636980.html
Będą pasowały na zasadzie odkręcam stare i zakładam nowe ?
W tej chwili mam oryginalne toyotowskie 15" o takie: http://www.innerauto.com/includes/images/Inner_Auto/Toyota_Parts/Toyota_Parts/Toy_Camry_Rims.JPG
Wiadomość wysłana przez: marcin w 01 Kwietnia 2011, 17:50:29
Sprawdź PW.
Wiadomość wysłana przez: tjedral w 01 Kwietnia 2011, 22:03:22
Zgodzę sie z tabakiem, też prostota formy do mnie przemawia, do tego seryjnosć zwiększa dostepnosć w razie, gdyby cos (to sugestia marcinm'a)
Felgi są identycznie wyglądające w formie , ale różniące się w szczegółach (5x100 v.s. 5x114,3), stąd uwagi marcinm'a o rozstawie są jak najbardziej rzeczowe i trafne (przerabiałem temat, ale korzystałem z prywatnych konsultacji;)
jak złożę zestaw, to nie omieszkam się pochwalić
Wiadomość wysłana przez: dziadek_tadeusz w 01 Kwietnia 2011, 22:10:02
Wiadomość wysłana przez: tabak w 02 Kwietnia 2011, 12:09:56
Wiadomość wysłana przez: tjedral w 05 Kwietnia 2011, 23:58:33
Wiadomość wysłana przez: dziadek_tadeusz w 06 Kwietnia 2011, 10:35:57
A te felgi zawsze mi się podobały :-)
Wiadomość wysłana przez: marcin w 06 Kwietnia 2011, 10:41:26
Pierwsze ujawnione zdjęcie granatowego kombi <diabel>
A pic na wodę, wklejałem już kiedyś :P
Poza tym to jest 6M1 ( robocza nazwa : "wrzucić do stawu" ), a nie żaden granat.
Wiadomość wysłana przez: dziadek_tadeusz w 06 Kwietnia 2011, 10:58:04
Jak chcesz wrzucać do stawu to przyjeżdżaj, kawałek wody się znajdzie, rampę się jakoś zbuduje <diabel>
Jedyny słuszny to 8J4 i nie mów, że taki sedan jest brzydki <diabel>
Wiadomość wysłana przez: marcin w 06 Kwietnia 2011, 11:35:23
Jak dla mnie :
Sedan - ciemny ( granat/czarny )
Kombi - jasne ( tylko białe :P )
A (cicho)ciemne kombi... zalatuje Corollą, niejeden się już naciął <diabel>
Wiadomość wysłana przez: dziadek_tadeusz w 06 Kwietnia 2011, 12:50:49
Tomku, te felgi są po renowacji?
Wiadomość wysłana przez: michalck81 w 06 Kwietnia 2011, 15:03:08
Jak dla mnie :Do tego jeszcze ciemna zieleń, która wg mnie najbardziej pasuje do Camry <diabel>
Sedan - ciemny ( granat/czarny )
Wiadomość wysłana przez: dziadek_tadeusz w 06 Kwietnia 2011, 15:50:40
Wiadomość wysłana przez: tjedral w 09 Kwietnia 2011, 20:57:33
Felgi są po piaskowaniu i malowaniu proszkowym, czyli po renowacji. Jak znajdę fotke sprzed to wrzucę.
Poza wszystkim mają szansę zostać ubrane przez takiego jednego nowo poznanego sedana w kolorze granatowo -czarnym.
-----------------------------------------------------------------------
Nowe felcie z michałami ;)
(ave 6,5x16x5x114,3 ET 45 + Michelin Primacy HP 215/60/16 99V)
zwijają asfalt ;)
Wiadomość wysłana przez: dziadek_tadeusz w 09 Kwietnia 2011, 21:03:54
Edit: Musisz założyć topic w galerii :-)
Wiadomość wysłana przez: tjedral w 14 Kwietnia 2011, 00:31:34
Wiadomość wysłana przez: Rekultywator w 28 Kwietnia 2011, 21:04:32
Poniżej efekt.
Wiadomość wysłana przez: DoGo w 04 Maja 2011, 00:14:04
Wiadomość wysłana przez: manitou:) w 04 Maja 2011, 00:26:09
Wiadomość wysłana przez: Camry 2.2 w 04 Maja 2011, 17:37:14
Pzdr.Camry 2.2
Wiadomość wysłana przez: marcin w 06 Maja 2011, 21:14:56
Problemem może być ET, oscylujące w Mazdach głębiej, niż u nas, i może się okazać, że o ile z przodu zmniejszysz sobie nieznacznie rozstaw kół, o tyle z tyłu już tymi kołami nie obrócisz.
Dla przykładu - opona 205 na feldze 6x15 ET45 jest standardem, a 215 na feldze 6,5x16 ET50 już nie daje się obrócić na tylnej osi - trzeba dystansować.
Wiadomość wysłana przez: DoGo w 08 Maja 2011, 14:37:26
Wiadomość wysłana przez: marcin w 08 Maja 2011, 15:08:12
Nie mierzyłem takiego zestawu, ale 225/50/16 na 8 calach przy et50 wystawały poza obrys przednich błotników.
Wiadomość wysłana przez: DoGo w 25 Maja 2011, 00:31:07
Wiadomość wysłana przez: tjedral w 25 Maja 2011, 13:03:26
dla 205 to 6,5 wystarczy, a na upartego i na 6 cali założysz. Ja przygarnąłem 6,5/16/ET45 od avensisa i naciągnąłem na to 215/60, chociaż widzę, ze 55 byłoby lepsze ( chyba) na zimę planuję 205/60/16 to będę mógł porównać
Wiadomość wysłana przez: marcin w 25 Maja 2011, 17:04:52
A rozmiar 7.5Jx16H2, ET 35, opony 205/55 R16? Jestem w trakcie spokojnych poszukiwań kół i aktualnie wpadły mi w oko koła o powyższych parametrach, tylko chciałbym się upewnić czy będą pasowały.. :cool: ;-)
Obawiam się, że będzie za szeroko z przodu, acz spróbować nie zawadzi.
Na 205/55/16 będzie wyglądać jak kot na pazurkach, i na pewno licznik będzie sporo kłamał.
Wiadomość wysłana przez: Camry 2.2 w 26 Maja 2011, 07:27:43
Im szersza opona rozklada sie ciezar docisku opony do jezdni az do utraty przyczepnosci na zakretach.Efekt dluzsza droga hamowania,wieksze zuzycie paliwa. Wszystko ma swoje granice i estetyka tez. Odrazu bedzie jechalo turkiem albo cyganem.Mozna dac szerzej ale w tych granicach co fabryka dopuszcza.
Ktos powie ale sie zna przeciez formula jeden ma takieeee szerokie. Tak ma ale kierowca ma licencje i wie jak sie te opony zachowuja no i ma duzy nadmiar mocy silnika.Prywatnie do czego Wam szerokosc do pokonywania tych dziur na drogach?
Opona nisko profilowa jest zagrozeniem zycia na drogach dziurawych.Troszke nizsze cisnienie w oponie i przy dobicu opona sie pozbywa powietrza i jezeli jest duza predkosc to witaj sw.Piotrze.Nie mowie o szybkim wykanczaniu zawieszenia i zero komfortu.
Pzdr.Camry 2.2
Wiadomość wysłana przez: DoGo w 12 Czerwca 2011, 09:49:46
Rozmiar felg byłby myślę ok, bo:
Średnica 17"
Szerokość 7"
Osadzenie (ET) 40
Profil opony też (4.2mm (-0.65%) mniejsza wysokość koła w stosunku do oryginału).
Ale opony… 235/45/17.
Chociaż patrząc na zdjęcia nie wiem czy z tą szerokością felgi sprzedający się nie pomylił..
Czy myślicie, że to zagra w Camry? :)
Link do aukcji:
http://allegro.pl/advan-racing-i1662635256.html
Wiadomość wysłana przez: marcin w 12 Czerwca 2011, 09:54:21
Zagra zagra, albo o nadkole, albo o amortyzator.
Wiadomość wysłana przez: BazaN w 16 Maja 2012, 13:11:11
zakupiłem alu felgi Toyota 6Jx15 Et42 niby z Camry
przy zmianie pojawiły się dwa problemy:
-szpilki za mało wystają -niektóre nakrętki (stożkowe) trzymają połową gwintu
dziwne, ale szpilki mam różnej długości w tym samym kole;
-felgi z przodu otarły się o zacisk;
Co radzicie (nowe szpilki, inne nakrętki + dystanse)?, zmieniać felgi?
Ogólnie coś miałem kombinowane ze szpilkami, kiedyś w bagażniku znalazłem komplet razem z nakrętkami.
Szpilki podpisane "P" 43mm i "T" 40mm długości. Jakie mam na aucie nie wiem. Nakrętki obecnie założyłem te z bagażnika-też stożkowe, ale jakby głębiej wchodziły w felgi.
Nakrętki zdjęte ze stalówek mają obrobiony stożek tak na ok.2mm- to normalne?
pozdrawiam
Wiadomość wysłana przez: AGILESS w 16 Maja 2012, 13:37:41
Czy otwór centrujący to nie jest przypadkiem za mały, jakoś tak dziwnie widać.
Nakrętka powinna wkręcać się minimum na głębokość taką jaka jest grubość szpilki.
Wydaje mi się (trochę słabo widać), że powinieneś mieć inne nakrętki do tych felg, powinny być płaskie z podkładką ruchomą, typowe do felg aluminiowych Toyoty.
http://allegro.pl/nakretka-nakretki-12x1-5-oryginalna-toyota-nowa-i2336203806.html
Felgi nie powinny dotykać do zacisku hamulcowego, coś jest nie tak, sprawdź czy gdzieś na nich jest jakieś logo.
Wiadomość wysłana przez: dziadek_tadeusz w 16 Maja 2012, 15:02:27
Wiadomość wysłana przez: BazaN w 16 Maja 2012, 15:43:48
Dosyłam link do trochę lepszych foto
https://picasaweb.google.com/bobonu/Camry?authuser=0&authkey=Gv1sRgCMjW8vW63u-acQ&feat=directlink
Loga Toyoty na nich nie ma, tylko napis TOPY
Otwór centrujący wygląda faktycznie jak by był minimalnie za mały.
Powinienem odwieźć felgi sprzedawcy? Dałem się..... ? <zalamka>
Wiadomość wysłana przez: marcin w 16 Maja 2012, 15:46:25
Nakrętki do nich powinieneś mieć z podkładkami, tak, jak pisze Agiless. Otwór centrujący ma być 60,1, a jeśli jest za duży, to trzeba założyć pierścienie.
Ja bym to oddał sprzedającemu i kupił coś, co rzeczywiście będzie pasować do Camry, bo przy ET42 nie ma już zbyt wiele miejsca, żeby to dystansować.
Wiadomość wysłana przez: BazaN w 16 Maja 2012, 15:53:40
dziękuje Wam
Jak coś to szukam "jakiś" 15'
pozdrawiam
Wiadomość wysłana przez: AGILESS w 16 Maja 2012, 16:18:22
Tak szczerze mówiąc to jakoś mi się te wzory pochylone (kierunkowe) nie bardzo widzą. Przeważnie jest tak, że z jednej strony auta wzór jest powiedzmy z biegiem, a z drugiej jak to mówię pod prąd. Oczywiście są felgi symetryczne, czyli prawe-lewe, ale rzadko widuję. To tylko moje zdanie....
Wiadomość wysłana przez: elmero76 w 15 Sierpnia 2012, 23:30:29
Pora więc pomyśleć o nowych kapciach...
Myślę że to dobra okazja aby dokupić na lato jakieś większe felgi, zimówki zostawić na oryginalnych 15, a na lato poszukać 16 lub 17 a do nich jakieś przyzwoite oponki...Mam też plomby w zębach więc pójście w extremalnie niski profil wykluczam, wiem po jakich drogach jeżdzę i nie leży mi grzebanie w zawieszeniu co kilka tygodni po byle najechaniu na studzienkę lub krawężnik..
Oczywiście można powiedzieć że są wazniejsze wydatki i nie ma co zawracać sobie głowy nowymi felgami ale czasem zdarza mi się pojechać szybciej niż dopuszczalne na polskich autostradach 140+10....więc było by mało śmiesznie gdyby w takim momencie któraś oponka odmówiła współpracy..
przez rok przejeżdzam 30 tyś km...
Macie może przemyślenia w/w sprawie???
Wiadomość wysłana przez: elmero76 w 15 Sierpnia 2012, 23:35:51
Wiadomość wysłana przez: marcin w 15 Sierpnia 2012, 23:48:44
Ostatnio widziałem Vgen z bębnami z tyłu, ale to było 2.4. Myślałem, że w V6 nie robili już tego, a jednak...
Przemyślenia są takie, że możesz to spokojnie postawić na lato na 215/55/17 a na zimę na seryjnych 215/60/16 i będzie cacy.
Wiadomość wysłana przez: elmero76 w 16 Sierpnia 2012, 00:03:06
Wiadomość wysłana przez: elmero76 w 16 Sierpnia 2012, 00:09:35
..więc przynajmniej latem chciałbym mieć błogą ciszę we wnętrzu auta.... :cool:
a wracając do amerykańskiego wynalazku... od czerwca 2011 do dziś przejechałem 16 tyś mil...z czego prawie całość na LPG..kilka dni temu robiłem przegląd po 61 tyś mil (ok 100 tyś km).. ... koszty utrzymania bez zastrzezeń (oprócz PB95 i LPG tylko filtry,olej i płyny ustrojowe które powinno wymienić się w aucie które ma 7 lat) , Hołowczyc w AM odnotował 210 km/h ponieważ starzeję się i bardziej docisnąc się bałem....
wiec reasumując życzę wszystki użytkownikom aby ich wozidełka sprawowały się równie bezproblemowo
Wiadomość wysłana przez: elmero76 w 16 Sierpnia 2012, 07:35:43
Wiadomość wysłana przez: tjedral w 16 Sierpnia 2012, 10:25:08
BTW kierowca testowy z 3VZ-Service moją 20 letnią Camry z AT dojechał do 220... Jak dobry woźnica, to i konie słuchają :cheesy:
Wiadomość wysłana przez: dziadek_tadeusz w 16 Sierpnia 2012, 12:25:24
Wiadomość wysłana przez: marcin w 16 Sierpnia 2012, 15:49:32
Ja bym poszukał Uniroyal RainExpert2 lub RainSport2. Cenę mają przystępną a są rewelacyjne.
Zapomniałeś dodać, że nowe starczają "spokojnie na jeden sezon", czyli założone w kwietniu nadają się do wymiany już w połowie lata. Nie zmienia to jednak faktu, że na wodzie są świetne.
Wiadomość wysłana przez: dziadek_tadeusz w 16 Sierpnia 2012, 20:30:24
Wiadomość wysłana przez: marcin w 16 Sierpnia 2012, 21:02:41
Wiadomość wysłana przez: dziadek_tadeusz w 16 Sierpnia 2012, 21:09:31
Wiadomość wysłana przez: elmero76 w 17 Sierpnia 2012, 09:02:37
już kiedyś jeździłem, innym autem. na Michelinach które po deszczu mocno traciły przyczepność... to nie dla mnie....wiadomo, zawsze na mokrym będzie trochę gorzej się trzymać ale trzeba liczyć się z tym że 1/3 sezonu letniego jeździ się po mokrym.... więc lepiej nie liczyć na szczęście...trzeba znaleźć złoty środek pomiędzy ekonomia a bezpieczeństwem.
co do rekordów prędkości..... przy bądź co bądź miękkim zawieszeniu jazda na maxa ...nie należy do przyjemnych, ponadto wszędzie dookoła pełno zasadzek, suszarki, lasery, fotoradary, wideo rejestratory, odcinkowy pomiar prędkości.. :police:... złamasy które nie używają kierunkowskazów i używają lusterka do poprawiania makijażu, na autostradzie jadą pod prąd lub uprawiają "ecodriving" zasuwając 50km/h <zalamka>....... jest tego tyle że posiadanie oczu dookoła głowy to i tak może okazać się zbyt mało aby w całości i bez zbędnych przygód dojechać do celu.
Wiadomość wysłana przez: marcin w 17 Sierpnia 2012, 09:25:24
Z tego, co piszesz, to najlepiej będzie rozejrzeć się za fabrycznymi 16" z Camry, Avensisa T25 po FL lub T27,ewentualnie Previi R3. "Fabryczne" felgi ciężko pogiąć, nie rzucają się w oczy i popyt na nie jest znikomy. Oczywiście śruby zabezpieczające Twoimi przyjaciółmi - nawet, jeśli mają działać profilaktycznie, na zasadzie "ten ma śruby, to zdejmiemy z tego obok, bo nie ma". <diabel>
Wiadomość wysłana przez: tjedral w 28 Sierpnia 2012, 21:05:35
co do felg, ważne żeby nie rzeźbić, wzięte z półki mają pasować, do tego cenię sobie prostotę, więc bez wodotrysków, ma być schludnie i prosto, auto nie ma się rzucać w oczy, jakieś proste srebrne pięcio/sześcioramienne alu........ważne żeby były trwałe (odporne na nasze parszywe drogi i głupotę/nieuwagę kierowcy <diabel> oraz łatwe w utrzymaniu czystości i schludnego wyglądu) auto stoi pod blokiem... i było by dziwnie wsiąść rano do auta na cegłach :-)
z półki, proste, z ave T27
(http://img546.imageshack.us/img546/44/dscf4423p.jpg)
By camrak (http://profile.imageshack.us/user/camrak)
(http://img526.imageshack.us/img526/4048/dscf4422b.jpg)
By camrak (http://profile.imageshack.us/user/camrak)
Wiadomość wysłana przez: elmero76 w 31 Sierpnia 2012, 07:54:19
Lubię (https://forum.toyotaklub.org.pl/Smileys/default/evil.gif)ć (http://www.youtube.com/watch?v=bdcKkc1z7lM#) żeby było wiadomo po co mi te nowe kólka :-D
Wiadomość wysłana przez: uRo w 31 Sierpnia 2012, 08:11:13
żeby było wiadomo po co mi te nowe kólka :-D
yyyy bo motorem jeździsz? :-P
Wiadomość wysłana przez: elmero76 w 31 Sierpnia 2012, 08:13:01
ale fajnie że już piiątek i kolegom chumor dopisuje :-D
Wiadomość wysłana przez: uRo w 31 Sierpnia 2012, 09:05:38
Wiadomość wysłana przez: dziadek_tadeusz w 31 Sierpnia 2012, 09:44:05
Humor :P
Wiadomość wysłana przez: tjedral w 31 Sierpnia 2012, 12:26:50
i wydaje mi sie że to strzał w 10!!!
Zobaczymy, przygarnąłem, jak będą przymierzone, to objawię fotki
Wiadomość wysłana przez: elmero76 w 31 Sierpnia 2012, 21:12:28
<zalamka>
jescze trochę to będę pisał rzaba albo wudka
:laugh:
ciekawe jak smakuje taka wudka prze u otwarte :-D
a wracając do tematu, Tjedral możesz podrzucić ile kosztowały Cię te cudeńka i jakie kapcie planujesz do nich?
Wiadomość wysłana przez: tjedral w 01 Września 2012, 08:57:29
a wracając do tematu, Tjedral możesz podrzucić ile kosztowały Cię te cudeńka i jakie kapcie planujesz do nich?
1kzl, Bridgestone Turanza T001 215/55/17 94W, bo to auto głównie do wożenia rodziny w trasy i siebie do pracy, więc ma być i komfortowo i bezpiecznie.
BTW w chwili obecnej mam alu z ave 25 16/6.5/ET45 - będą tylko jako zimowe dla 205/60/16 ( GY UG 8) (fotki poniżej i w poście o mojej camrzycy)
Wiadomość wysłana przez: dziadek_tadeusz w 01 Września 2012, 16:42:59
Wiadomość wysłana przez: tjedral w 02 Września 2012, 00:26:47
Wiadomość wysłana przez: elmero76 w 02 Września 2012, 18:53:59
Wiadomość wysłana przez: dziadek_tadeusz w 02 Września 2012, 19:53:45
Wiadomość wysłana przez: marcin w 02 Września 2012, 23:38:56
I tak nie ma takich gór żeby tyle pojechać :-)
Zapraszam zatem do mnie.
Wiadomość wysłana przez: elmero76 w 03 Września 2012, 07:50:13
Wiadomość wysłana przez: uRo w 03 Września 2012, 15:28:40
W internecie opinia zależy od sponsora artykułu. Ta kwestia zastanawiała mnie od dłuższej chwili, ale wiedzy specjalistycznej o oponach nie mam. Jak droga jest oblodzona, to opona nie ma znaczenia bo każda się ślizga w niemal równym stopniu, natomiast trakcję po śniegu (żadkość, max jeden dzień po opadach potem jest już odśnieżone lub ujeżdżone i mamy lód) zdecydowanie poprawiają opony zimowe. Najczęściej mamy do czynienia z błotem pośniegowym po posypaniu dróg solą bądź wodą gdy owe błoto się ujeździ. Tu lepiej wypadła by opona do jazdy po wodzie, która jednak znacznie szybciej się zużywa jeżdżąc po suchym. W takim wypadku warto by wybrać całoroczną, dającą poprawioną trakcję na owym błocie podczas jego lokalnego przymarzania.
Co sądzicie?
Najmilej widziane są rady z doświadczenia.
Wiadomość wysłana przez: marcin w 03 Września 2012, 15:38:15
Weź jednak pod uwagę, że całoroczna opona nie jest ani dobra w lecie, ani w zimie. Tj. jest nieco za miękka na lato, i za twarda na zimę.
Niezmiennie od lat czytam testy ADAC, jako (jedyne znane mi) niezależne. Ile razy kupiłem sobie, bądź komuś opony, tyle razy wspierałem się w/w testami, i nigdy moje subiektywne odczucia z użytkowania danej opony nie odbiegały od wyników testu.
Wiadomość wysłana przez: sonczyk w 04 Września 2012, 21:37:27
(http://img703.imageshack.us/img703/1458/20120904164400.jpg)
By sonczyk (http://profile.imageshack.us/user/sonczyk) at 2012-09-04
(http://img692.imageshack.us/img692/1912/20120904164333.jpg)
By sonczyk (http://profile.imageshack.us/user/sonczyk) at 2012-09-04
(http://img684.imageshack.us/img684/720/20120904164245.jpg)
By sonczyk (http://profile.imageshack.us/user/sonczyk) at 2012-09-04
(http://img819.imageshack.us/img819/9213/20120904164235.jpg)
By sonczyk (http://profile.imageshack.us/user/sonczyk) at 2012-09-04
Dwie gumy wyglądają jak nowe. Kolejne dwie (może) do upalania na torze - popękane pomiędzy bieżnikiem.
Mnie interesują tak naprawdę tylko opony. Cena za komplet w granicach 1tyś.
Są to oponki Goodyear Eagle F1 225/45 17''
Tak dziś wpadło mi w oko na myjni. Jeden z pracowników wystawił.
Wiadomość wysłana przez: tjedral w 04 Września 2012, 22:46:01
Marcinm na tej szerokości jeździ to cos więcej podpowie.
U mnie, z tyłu 215 na feldze 6,5" z ET45 miało ok. 10 mm do amortyzatora (teraz jest +2 dystansu, to i luźniej, ale nadkole trzeba było dostosować) na przedzie 215 bez problemu na ET 45, na 7" i ET 35 mozliwe, że i 225 wejdzie
Wiadomość wysłana przez: Darkveider w 04 Września 2012, 22:49:50
Jakieś plany mi chodzą po głowie na przyszły sezon i zastanawiam się jaki rozmiar opony by tam wszedł bez przycierania.
Wiadomość wysłana przez: marcin w 05 Września 2012, 00:44:53
Wiadomość wysłana przez: sonczyk w 05 Września 2012, 22:01:55
mogą być, aczkolwiek 225 bez dystansu może obcierać o amor z tyłu lub o nadkole (zależy jakie ET założysz), z przodu podobnie + o diwajsy, które we wnęce koła bytują.
Obecnie jeżdżę na takich, ale są na wykończeniu i szukam nowych. Faktycznie obciera o tylne nadkole, (u mnie) przy obciążeniu 5osobami. Dwie osoby plus bagaż, nie miałem żadnych problemów.
Wiadomość wysłana przez: Bonio86 w 14 Października 2012, 23:33:46
Wiadomość wysłana przez: marcin w 14 Października 2012, 23:38:17
Wiadomość wysłana przez: Bonio86 w 15 Października 2012, 00:02:09
Wiadomość wysłana przez: tomekm w 15 Października 2012, 01:18:55
Precyzuj <zolta>
Otwór centrujący w feldze w Camry IIIgen ma być 60,1mm.
Wiadomość wysłana przez: Bonio86 w 15 Października 2012, 15:51:43
Wiadomość wysłana przez: Bonio86 w 21 Października 2012, 02:15:11
Jednym ze wzorów które widzę na aucie to ori felgi z jeepa, maja zlote wstawki które mam nadzieje dobrze będą się komponować na tle moich złotych emblematów i doklejanych pasków dookoła samochodu, ale mam jedno ale, z tego co wyczytałem to ET tych felg wynosi 25, czy to nie za malo?
jak to będzie współgrało z oponami 205/55/16?
http://allegro.pl/felgi-aluminiowe-jeep-grand-cherokee-r16-oryginal-i2714772061.html (http://allegro.pl/felgi-aluminiowe-jeep-grand-cherokee-r16-oryginal-i2714772061.html)
Wiadomość wysłana przez: marcin w 21 Października 2012, 09:31:59
Bazując jednak na tym, że to bez mała to samo nadwozie, mogę stwierdzić, że tył na pewno wejdzie, ewentualnie będziesz musiał podgiąć ranty. U mnie jest z tyłu ET20 przy 6,5 cala i oponach 205/60/16, ale ranty mam gięte, co daje jeszcze kilka mm zapasu.
Z przodem nie jest już tak różowo, bo mam ET około 33-30 i wprawdzie w nadkola się mieści, ale przy dobiciu lubi przytrzeć.
Reasumując - do Avalona powinno wejść, ale dlaczego chcesz zastosować tak małe opony ? Powinno być co najmniej 205/60/16 lub chociaż 215/55 16, inaczej będzie wyglądał jak kot na pazurkach.
Wiadomość wysłana przez: dziadek_tadeusz w 21 Października 2012, 11:20:26
Reasumując - do Avalona powinno wejść, ale dlaczego chcesz zastosować tak małe opony ? Powinno być co najmniej 205/60/16 lub chociaż 215/55 16, inaczej będzie wyglądał jak kot na pazurkach.
Co to znaczy kot na pazurkach? Jeżdżę na 205/55/16 i nie widzę w tych oponach nic z kota.
Wiadomość wysłana przez: marcin w 21 Października 2012, 11:52:23
Wiadomość wysłana przez: Bonio86 w 21 Października 2012, 12:20:41
Wiadomość wysłana przez: marcin w 21 Października 2012, 14:40:41
Wiadomość wysłana przez: Bonio86 w 21 Października 2012, 17:05:34
piszę tak aby można było zrozumieć co mam na myśli,
dzwoniłem do kumpla, owszem ma felgi od jeepa ale 19" hehe więc będzie ciężko coś takiego dorwać jak chcę na przymiarkę
Wiadomość wysłana przez: marcin w 21 Października 2012, 17:43:54
Po prostu nie znajduję przyjemności w kontaktach z analfabetami i staram się ich unikać, żeby samemu nie zacząć pisać jak Aborygen.
Wiadomość wysłana przez: AGILESS w 21 Października 2012, 21:52:26
[...]:cheesy: :laugh:
Po prostu nie znajduję przyjemności w kontaktach z analfabetami i staram się ich unikać, żeby samemu nie zacząć pisać jak Aborygen.
Dzisiaj zapodałem aluski z bordowej czyli 17"X7,5 ET38 , na nich 225X45X17. Nic nie obciera, odległość między oponą a amorkiem z tyłu ok.5mm. Trakcja zdecydowanie się poprawiła, auto nie pływa jak na 195X65X15
Wiadomość wysłana przez: Bonio86 w 21 Października 2012, 21:59:20
po drugie "spamujesz" i nie wnosisz nic do tematu
Wiadomość wysłana przez: uRo w 21 Października 2012, 23:24:51
Wiadomość wysłana przez: Bonio86 w 22 Października 2012, 00:05:14
aha wiem ze naginam regulamin o czym administratorzy napewno beda wiedziec, ale przypominam tez dla marcinam Punkt 2 regulaminu, dokladniej podpunkt 1. obydwoje ja i marcin jedziemy na tym samym paragrafie :)
za off topic przepraszam - wyjasniam sprawe dla userow ktorzy moga nie wiedziec o co generalnie sie rozchodzi
Wiadomość wysłana przez: uRo w 22 Października 2012, 07:25:24
uro a gdzie ja napisalem ze chce sie kimkolwiek kumplowac? To jest forum a nie FaceB nie musze miec xxxx znajomych aby byc "fajnym"Tyle w temacie. Powodzenia przy pytaniach.
Jakie są koszty odmłodzenia felg? Tzn całkowite SPA czy inne masaże :-) od piaskowania po lakierek. Na wiosnę planuję coś zrobić, bo nie zmieniane od fabryki już pokazują swoje lata.
Wiadomość wysłana przez: dziadek_tadeusz w 22 Października 2012, 21:25:57
Wiadomość wysłana przez: AGILESS w 22 Października 2012, 21:45:51
Jeśli lakierowanie na mokro to trochę drożej 200-250. Tylko pamiętaj jak będziesz szukał, żeby gość piaskował, nie śrutował, bo kaszanka straszna wyjdzie. Dekielki masz plastikowe czy metalowe przy swoich gwiazdach?
Wiadomość wysłana przez: Bonio86 w 22 Października 2012, 23:37:45
czemu przestrzegasz przed śrutem?
Wiadomość wysłana przez: AGILESS w 22 Października 2012, 23:44:49
Wiadomość wysłana przez: Bonio86 w 23 Października 2012, 00:11:20
co do srutowania, to moje ktore posiadalem pare lat temu nie nosily zadnych oznak porowatosci, moze dlatego ze dali duzo proszku, ale tam gdzie mialo byc gladko na feldze bylo gladko wiec chyba raczej ok, tymbardziej ze kosztowało mnie to 2x 0,5l wodki :P wiec nie mialem co wymagać
Wiadomość wysłana przez: AGILESS w 23 Października 2012, 00:19:57
Wiadomość wysłana przez: Bonio86 w 23 Października 2012, 00:31:02
Edit: mojemu innemu kumplowi ogarniali stalowki to śrut powbijał się w szczeliny, a po malowaniu i ok 1 roku czasu zaczął rdzewiec pod warstwa farby :)
Wiadomość wysłana przez: uRo w 23 Października 2012, 07:31:04
Piaskowanie + malowanie proszkowe powinieneś się zmieścić w 150 a nawet taniej.Dekielkom się przyjżę. Wczoraj zauważyłem plamki pod autem :cry: coś zaczyna kapać :-( :-( :-( i pewnie kasa z felg pójdzie na naprawę.
Jeśli lakierowanie na mokro to trochę drożej 200-250. Tylko pamiętaj jak będziesz szukał, żeby gość piaskował, nie śrutował, bo kaszanka straszna wyjdzie. Dekielki masz plastikowe czy metalowe przy swoich gwiazdach?
Wiadomość wysłana przez: Bonio86 w 08 Listopada 2012, 02:44:49
Dodam że felga tak szeroka tylko na tył, na przodzie byłoby ok 7" ET rownież 30
Wiadomość wysłana przez: marcin w 08 Listopada 2012, 08:34:11
Miałem z tyłu w Camry kiedyś ET10 przy 7 calach, na oponach 195/65/15, a na przodzie ET35, 7", takie same opony i auto świetnie siedziało w zakręcie, ale bardzo źle się prowadziło, zwłaszcza przy wyższych prędkościach - było bardzo nerwowe.
Wiadomość wysłana przez: Bonio86 w 08 Listopada 2012, 12:54:19
Przy 18x8 et 45 przód był prawie na równo z nadkolem a tył schowany, ciekawe jakby to wyglądało z tymi 16x7,5 i 16x9
http://www.willtheyfit.com/index.php?width=225&aspect=40&diameter=18&wheelwidth=8.0&offset=45&width2=235&aspect2=50&diameter2=16&wheelwidth2=9.0&offset2=30&Submit=Submit (http://www.willtheyfit.com/index.php?width=225&aspect=40&diameter=18&wheelwidth=8.0&offset=45&width2=235&aspect2=50&diameter2=16&wheelwidth2=9.0&offset2=30&Submit=Submit)
z tego co widać w porównaniu do moich 18 o zawias nic nie będzie tarło, ciekawe jak będzie to wystawać z tyłu
Wiadomość wysłana przez: Bonio86 w 08 Listopada 2012, 20:58:48
Wiadomość wysłana przez: marcin w 08 Listopada 2012, 23:11:13
Tak, czy inaczej, 225 na 9 calach to sporo za mało.
Wiadomość wysłana przez: tjedral w 08 Maja 2013, 22:34:17
1. 215/55/17, 215/60/16, 205/65/15, 185/75/14
(http://imageshack.us/a/img29/517/2155517.jpg)
(http://imageshack.us/a/img20/4669/2156016.jpg)
(http://imageshack.us/a/img189/598/2056515.jpg)
(http://imageshack.us/a/img825/2532/1956514.jpg)
Wiadomość wysłana przez: dziadek_tadeusz w 08 Maja 2013, 22:47:48
Wiadomość wysłana przez: tjedral w 08 Maja 2013, 23:25:32
ale zasiał mi marcinm myśl jakby to na 215/55/16 jeździło, może w srebrnej kiedyś sprawdzę
Wiadomość wysłana przez: Luchow w 29 Lipca 2013, 18:47:32
Od dwóch dni jestem posiadaczem Camry 1MZ-FE sedan, rocznik '95. Obecnie siedzi na fabrycznych felgach stalowych 15", co chciałbym wkrótce zmienić. Przejrzałem cały ten wątek, co pomogło mi podjąć decyzję co do rozmiaru (dzięki za zdjęcia tjedral - bardzo pomocne) - na lato byłoby to 17", na zimę pewnie 16". Nie udało mi się jednak doczytać jednoznacznie, jakie parametry powinna mieć felga/opona która zmieści się w nadkolach bez ich podginania (chciałbym tego uniknąć).
Może ktoś z własnego doświadczenia podzieli się informacją, czy opony 225/50 na felgach 7,00x17 mają szansę wejść? Jeśli tak to jakie powinny mieć ET, jeśli nie - czy ta sama felga z oponą 215/50 by weszła?
Z góry dziękuję i pozdrawiam.
Wiadomość wysłana przez: marcin w 02 Sierpnia 2013, 14:42:09
Może ktoś z własnego doświadczenia podzieli się informacją, czy opony 225/50 na felgach 7,00x17 mają szansę wejść? Jeśli tak to jakie powinny mieć ET, jeśli nie - czy ta sama felga z oponą 215/50 by weszła?
Tak, ale 7 cali na 225 to będzie balon. Już lepiej 215/50 na taką felgę. W obu przypadkach ET45 wystarczy, ale 40 lub 35 będzie wskazane, jeśli chodzi o tył.
Wiadomość wysłana przez: Bonio86 w 02 Sierpnia 2013, 20:06:07
Wiadomość wysłana przez: Luchow w 05 Sierpnia 2013, 19:43:31
Wiadomość wysłana przez: tjedral w 02 Października 2013, 07:58:43
W tym roku, zachęcony współpracą z poprzedniego na użyczonej Camrzycy Marcina, zakupiłem michy Alpin A4 - zobaczymy czym mnie zaskoczą, używane dotychczas GY UG 8 pójdą do srebrnej razem z felgami z Ave T25 . (205/60/16 96 H)
Ale ja nie o tym, po 18 tys na Nokian ZLine 215/55/17 mam kilka refleksji: po pierwsze kleją się dobrze, są przewidywalne, nie ślizneło mnie ani razu, ale i wody nie było za wiele ostatnio.
ścierają się bardzo, na napędzanej osi ledwie widać 6, czyli ok 2,5 mm na ten dystans, ruszam bez buksowania, spalanie ok litr większe niż na innych ( niby 17 cali nie miałem, ale na MICH Premacy HP 215/60/16 do 10,5 w trasie dało radę zejść, na tych poniżej 12 nie , w mieście 17 - 18 średnio) na trasie max 22 litry, tyle że na Michach trzeba się pilnować na mokrym, bo potrafią zaskoczyć.
ostatnia chyba już rzecz, trzeba częściej dopompowywać niż inne ( co najmniej na 1 kkm).
Wiadomość wysłana przez: xaw79 w 13 Listopada 2013, 14:31:31
Mam pytanie do Was gdyż kupuje nowe opony zimowe. Opony letnie mam w rozmiarze 205/60 R15 a zimowe chciałbym założyć w rozmiarze 196/65 R15.
Pytanie czy ktoś z Was ma taki rozmiar na zimę ? czy nie będzie "bujało" ?
Katalog niestety mówi 205/65 R15
Z góry dziękuję za odpowiedz.
Wiadomość wysłana przez: AGILESS w 13 Listopada 2013, 14:38:49
Wiadomość wysłana przez: marcin w 13 Listopada 2013, 14:52:21
Jestem NOWY więc witam Was serdecznie. Mam pytanie do Was gdyż kupuje nowe opony zimowe. Opony letnie mam w rozmiarze 205/60 R15 a zimowe chciałbym założyć w rozmiarze 196/65 R15. Pytanie czy ktoś z Was ma taki rozmiar na zimę ? czy nie będzie "bujało" ? Katalog niestety mówi 205/65 R15 Z góry dziękuję za odpowiedz.
Posty scaliłem, nowego witamy, ale niech nowy najpierw czyta, a potem dubluje.
Co do opon: i jedne i drugie za małe, ale ludzie kupują 195/65/15 "bo taniej". Rekord, jaki widziałem na Camry to 175/65/14 :cheesy:
Do 2.2 jeszcze jakoś, ale jak masz V6, to kup taki rozmiar, jaki podaje książka.
Wiadomość wysłana przez: piotr1989pl w 13 Listopada 2013, 15:19:06
Wiadomość wysłana przez: tjedral w 13 Listopada 2013, 15:41:23
Ponadto opony z indeksem nośności wyższym niż zalecany (np. 95,97,99) , lub wzmacniane "XL" mają twardsze boki, niż rozmiarowe odpowiedniki bez tych "usprawnień"
BTW jest post "opony i felgi camry" w odpowiednim dziale, tam też fotki
Wiadomość wysłana przez: xaw79 w 14 Listopada 2013, 09:37:22
Tak faktycznie nie napisałem jaki model. III gen 92 rok 3.0.
Chyba zdecyduję się na 195/65 R15. Z doświadczenia rajdowego wiem że zawsze zakładaliśmy na zimę węższe opony nawet o dwa rozmiary to w zależności od warunków. Jedynie gorsze hamowanie na suchej nawierzchni w węższych oponach ale za to na śniegu lepiej będą się zachowywać.
Taniej też będzie bo wybieram te http://allegro.pl/4-x-opony-continental-ts850-195-65r15-2013r-zawory-i3709158652.html (http://allegro.pl/4-x-opony-continental-ts850-195-65r15-2013r-zawory-i3709158652.html) a na rozmiarze 205 to z parę stówek więcej wyjdzie a już nie chce dokładać do samochodu bo Camry miała być na rok ale się zakochałem i wsadziłem w nią z 13 tyś już, ale cóż w przyszłym roku pewnie sprzedaż - nie wiem jak to przeżyje.
Wiadomość wysłana przez: tjedral w 14 Listopada 2013, 17:28:00
masz niżej, czyli łatwiej pourywać osłony zmarzniete i spotykajace sie z lodem itp. Węższe koło to wiekszy nacisk na 1cm2, ale też mniejszy obwód i ryzyko buksowania większe, że o hamowaniu nie wspomnę ( a fabryczne heble w tym modelu , to nie jest coś co powala)
13 tysi, zalezy co za to zrobiłeś, ale to nie jest dużo jak na yougtimera klasy E, raczej nie do wyjęcia przy odsprzedaży
dobrej zabawy,
BTW
przerobiłem różne opcje ( od 185/65/14, przez 195/70/14 - fabryczny rozmiar dla 2,2; przez 195/65/15 - dla 2,2 i 3,0; 205/65/15 - dla 2,2 i 3,0; 205/60/16; 215/60/16; 215/55/17, powoziłem camrzycą 3.0 na 215/60/16 zima i 225/55/16 lato) i nie ma recepty na najlepsze, bo każde są dobre w innej kategorii, wydaje sie, że jednak 16 cali jest najbardziej po środku, dostępnośc i ceny opon zadowalająca. W razie watpliwości jak pisał marcinm: fabryka (205/65/15 94 V).
Wiadomość wysłana przez: xaw79 w 15 Listopada 2013, 08:24:12
"kolego nie doceniałem tego samochodu" To było raz i wystarczy obecnie poruszam się z prędkością do 160 -180 jak pozwalają na to warunki.
Opona 195 jest niższa o dokładne 8 mm. Ale już zamówione 205 :) i będzie tak jak fabryka kazała.
Nie ma szans żebym odzyskał to co wsadziłem i tak pewnie za 4 tyś pójdzie - oby poszła.
Zrobiłem dużo i to wszystko prawie na oryginałach. Gdy ja kupiłem od starszego pana z ochoty była troszeczkę zaniedbana ale wymieniłem od razu:
- amortyzatory przód i tył
- wahacze , łączniki drążków przód komplet
- tył drążki poprzeczne i wzdłużne wraz z jedną zwrotnicą
- sprężyny komplety
- hamulce komplet ( tarcze, szczęki, klocki i osłony tylnie)
- klima uruchomiona – wymiana łożyska i jednej rurki z łącznikiem
- rozrząd wymiana
- wymiana chłodnicy
- uszczelki pod głowicami bo nie grzała poprawnie a jak się późnej okazało to nie było przyczyna tylko sparciały korek na wlewie nad pompą wody.
- nowe koło zamachowe – buczało i trzeba było wymienić
- antena elektryczna
- pranie tapicerki
- olej w skrzyni, silniku, filtry
- przyciemniłem szyby
- naprawa szyberdachu
- naprawa wydechu wymieniono łączniki dwa pod kolektorem
- nowe felgi i opony
- założono alarm i moduł domykania szyb
- i inne drobiazgi
Blachy nie robię bo powiedzieli mi 6.500 tyś do stanu kolekcjonerskiego wiec odpuszczam temat, ale jak ktoś ją kupi to będzie mega zadowolony.
Przelatane ma 240 tys - mil
Wiadomość wysłana przez: marcin w 15 Listopada 2013, 08:34:23
i będzie tak jak fabryka kazała.
:good:
Wiadomość wysłana przez: vkucak w 15 Listopada 2013, 23:07:59
Wiadomość wysłana przez: marcin w 15 Listopada 2013, 23:13:29
Wiadomość wysłana przez: vkucak w 15 Listopada 2013, 23:20:54
Wiadomość wysłana przez: marcin w 15 Listopada 2013, 23:37:42
Są do tego specjalne narzędzia i niektóre warsztaty to mają, a nie to młotek blacharski (półokrągły) i dużo cierpliwości.
Potem od strony nadkola uszczelniacz blacharski i konserwacja, od środka wosk, a z zewnątrz ewentualnie podszpachlować i przelakierować jeśli się coś pogięło przy klepaniu.
Inną opcją jest takie dobranie ET felgi, żeby 225 weszło w nadkole bez ingerencji w blachę. Szacunkowo około ET40 powinno załatwić sprawę przy 7,5 calowej feldze, ale za to nie ręczę.
Wiadomość wysłana przez: tjedral w 29 Czerwca 2014, 07:58:58
http://www.elektrony.cz/cs/alu-kola/konfigurator/#toyota/toyota-camry/ (http://www.elektrony.cz/cs/alu-kola/konfigurator/#toyota/toyota-camry/)
Wiadomość wysłana przez: tjedral w 06 Marca 2015, 00:17:13
chwalę zimowe GY Ultragrip 9, w połowinkowym sedanie sprawdziły sie w trasie i w mieście (205/50/16)
na nowy sezon wymyśliłem 215/50/17 95 W (XL) Dunlop Sport Blueresponse do kombiaka, czy ma ktoś z Forumownych doświadczenie z w/w poprosze o opinie
Wiadomość wysłana przez: Damian91 w 06 Marca 2015, 08:24:28
Wysłane z mojego iPad przez Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: tjedral w 06 Marca 2015, 13:28:24
zimowe, zaiste mam 16"
Wiadomość wysłana przez: Slavarok w 06 Marca 2015, 13:32:21
Wiadomość wysłana przez: czerwony w 08 Marca 2015, 19:42:08
Wiadomość wysłana przez: dziadek_tadeusz w 08 Marca 2015, 19:50:20
Wiadomość wysłana przez: AGILESS w 08 Marca 2015, 22:30:48
Wiadomość wysłana przez: TomRz w 08 Marca 2015, 22:50:03
Wiadomość wysłana przez: dziadek_tadeusz w 08 Marca 2015, 23:07:11
Biorąc pod uwagę radę poprzednika proponuję poszukać 13" z odpowiednim rozstawem szpilek, wtedy auto będzie zapier..ać jak rakieta <zalamka>
To jak radzisz to pomysl, ze na 13 to przeswit bedzie jak w hondzie po tjuningu i nijak autem nie pojedziesz, a i czy 13" wejdzie na tarcze 255mm to watpie.
Wiadomość wysłana przez: AGILESS w 08 Marca 2015, 23:29:11
Wiadomość wysłana przez: dziadek_tadeusz w 08 Marca 2015, 23:49:38
Wiadomość wysłana przez: AGILESS w 09 Marca 2015, 00:14:14
Wiadomość wysłana przez: czerwony w 09 Marca 2015, 07:56:39
Wiadomość wysłana przez: dziadek_tadeusz w 09 Marca 2015, 08:05:52
Docelowo wsadzilbym tam max 16".
Wiadomość wysłana przez: tjedral w 09 Marca 2015, 13:05:15
załóż zobacz, sprawdź, i podziel się fotkami
rozmiar felgi to jedno, a średnica i waga koła to drugie, jeśli zachowamy średnicę koła (a średnica felgi to tylko składowa, bo wysokość opony dodaje resztę) i nie przesadzimy z szerokością, to chyba nie powinno być znacznej różnicy, poza tym na zmulenie auta nie tylko opony wpływają (IMO)
Kiedyś z jednym znajomym z Camry zrobiliśmy test ( obydwie Kobi v6) założyliśmy takie same zestawy kół ( przód 215/55/17, tył 225/55/16) i wyszło, że moje v6 jedzie wolniej, wniosek: nie tylko koła mulą :cheesy:, co należało dowieść (quod erat demonstrandum)
Dobrego dnia
Wiadomość wysłana przez: sienio w 09 Marca 2015, 21:08:00
Z ciekawości chciałem przymierzyć oryginalne alufelgi od Corolli Verso - 215/50 R17. Niby prawie identyczne jeśli porównać do 205/65 R15. Nie wiem tylko jak z wychyleniem będzie, warto sprawdzać?
205 a 215 - żadna różnica. Ja też miałem 215. Nic złego nie działo się. Na minus pływanie w koleinach.
Wiadomość wysłana przez: sienio w 09 Marca 2015, 21:38:00
Co sądzicie o tym: http://olx.pl/oferta/felgi-5x114-3-etabeta-tettsut-8jx19h-CID5-ID92cDx.html#5140193441 (http://olx.pl/oferta/felgi-5x114-3-etabeta-tettsut-8jx19h-CID5-ID92cDx.html#5140193441)?
Cos raczej jako fanaberia, przy sprzedaży auta pewnie pójdzie na obecnych oryginalnych.
Fabryczne gumy mają wymiar 215/60/16, te z ogłoszenia 255/35/19.
Wiadomość wysłana przez: marcin w 09 Marca 2015, 22:53:28
Nie wiem tylko jak z wychyleniem będzie, warto sprawdzać?
Sprawdź ET, jeśli pasuje to jest to idealny zamiennik serii.
nie wiem czy szukać 15, czy 16 docelowo
Na seryjnym rozmiarze auto jeździ aż nadto dobrze. Do 2.2 możesz wsadzić 205/60/16 i też będzie dobrze. 17 zamulają auto niezależnie od szerokości felgi/opony.
zrobiliśmy test ( obydwie Kobi v6) założyliśmy takie same zestawy kół ( przód 215/55/17, tył 225/55/16) i wyszło, że
moje wyszło zmulone, wprawdzie było w stanie spalić zarówno jedne jak i drugie, ale przy 17" potrzebowało na to wyraźnie więcej wysiłku mimo tej samej rzeczywistej szerokości opon.
Co sądzicie o tym:
Ale do której generacji ? Bo do IIIgen na pewno nie wejdą.
Wiadomość wysłana przez: bezel w 10 Marca 2015, 01:02:49
Wiadomość wysłana przez: sienio w 10 Marca 2015, 08:58:45
Co sądzicie o tym: Ale do której generacji ? Bo do IIIgen na pewno nie wejdą.
Hej. No tak, nie napisałem. VI gen. Też czarna, tak jak na ostatnim zdjęciu w ogłoszeniu.
Jeszcze raz link: http://olx.pl/oferta/felgi-5x114-3-etabeta-tettsut-8jx19h-CID5-ID92cDx.html#5140193441 (http://olx.pl/oferta/felgi-5x114-3-etabeta-tettsut-8jx19h-CID5-ID92cDx.html#5140193441)
Wiadomość wysłana przez: AGILESS w 10 Marca 2015, 09:18:02
Wiadomość wysłana przez: Damian91 w 10 Marca 2015, 11:21:13
Wysłane z mojego iPad przez Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: TomRz w 10 Marca 2015, 12:03:43
Wiadomość wysłana przez: sienio w 10 Marca 2015, 12:39:31
Wzór felgi dosyć ciekawy. Tu http://www.felgi.pl/narzedzia-do-felg/kalkulator-et-felgi (http://www.felgi.pl/narzedzia-do-felg/kalkulator-et-felgi) kalkulator felg. Masz wymiary, możesz pomierzyć i sprawdzić jak to będzie wyglądało po zmianie.
Korzystałem z innego "kalkulatora" pasują.
Zadzwoń do sprzedawcy podpytaj czemu sprzedaje i jak mu się jeździło. Myślę, że niekoniecznie dobrze już pomijając zamulanie.
Rozmawiałem z przemiłym panem. Pytałem o komfort i zamulenie. Oczywiście powodem sprzedaży jest brak komfortu, na dynamikę nie narzekał. Teraz ma 17''. Kupił auto od młodego tuningowca, wywalił koła, subwoofer i coś tam jeszcze.
Wiadomość wysłana przez: Slavarok w 10 Marca 2015, 13:50:28
Wiadomość wysłana przez: tjedral w 10 Marca 2015, 14:46:11
Wiadomość wysłana przez: czerwony w 11 Marca 2015, 22:09:48
czerwony, jak Twoje przymiarki? masz fotki?Wygląda to dziwnie, trochę za duża ta felga, poza tym ledwo mija się z kolumną, nawet cm przerwy nie ma, auto siedzi dużo wyżej, nie próbowałem jeździć, bo nie chciało mi się z drugiej strony nawet zakładać. Osobiście uważam, że nie jest rozsądne wcisnąć takie coś do Camry. Ewentualnie jak ktoś ma zawieszenie obniżone, wtedy mogłoby to jakoś wyglądać.
215/50 R17 ET45 7JJ
(http://i.imgur.com/Asm3iHf.jpg)
(http://i.imgur.com/7Oi5a6a.jpg)
(http://i.imgur.com/7Oi5a6a.jpg)
Wiadomość wysłana przez: AGILESS w 11 Marca 2015, 22:46:02
Wiadomość wysłana przez: czerwony w 11 Marca 2015, 22:50:08
Nie wiem, czy to co napisałeś jest zrobione pod publikę, bo skoro 17" jest dla Ciebie nieodpowiednie, źle wygląda, to jak to się ma do 14 z balonami na których Twoje auto teraz siedzi? Trzeba było zamontować komplet i przejechać się kawałek, myślę, że poczułbyś różnicę. Nie jest to typowo niski profil opony, ale zachowanie auta na drodze jest znacznie lepsze.A kto powiedział, że moje 14 z balonami zachwalam? Pływają za mocno na drodze i źle wyglądają. Nie przejechałem się z obawy o opony, bo praktycznie ocierały o kolumnę, wyraziłem swoją opinię o tym konkretnym rozmiarze.
Wiadomość wysłana przez: AGILESS w 11 Marca 2015, 23:05:43
Wszyscy tu wyrażamy swoje opinie :good:
Wiadomość wysłana przez: tjedral w 11 Marca 2015, 23:17:57
chyba 16" najfajniej wyglądają, tym bardziej, ze 255 mm tarczy ginie w tych 17",
BTW wysoko stoi nadwozie
205/60/16 na feldze z ave T25 działa p&p i jest w czym wybrać, albo 205/65/15 na oryginalnej feldze od III gen (z V6 patrz MAREK 100, lub z SE patrz lewmichał)
BTW ładne te felgi 5 ramienne
Wiadomość wysłana przez: marcin w 12 Marca 2015, 00:15:05
Milimetrami między oponą a kolumną się nie przejmuj. Przy 215 i ET45 tak jest i albo wsadzisz dystans albo zostawisz.
Wiadomość wysłana przez: TomRz w 12 Marca 2015, 00:54:36
Załóż wszystkie 4 i przejedź się kawałek, bo takie mierzenie jest niemiarodajne. Jeśli auto z jednej strony ma większe koła niż z drugiej, to stoi właśnie tak, jak na Twoich zdjęciach.
Racja! Założysz wszystkie 4 koła na pewno auto się deko obniży w porównaniu do zdjęć.
Wiadomość wysłana przez: czerwony w 12 Marca 2015, 08:15:28
Wiadomość wysłana przez: tjedral w 12 Marca 2015, 08:24:56
na poprzedniej stronie są zdjęcia z felgami na moim samochodzie na 14,15,16,17 " może to podsunie Ci jakieś sugestie, wszytkie felgi z ET 45, bo są toyotowe
14" - Camrowe, stalowe to co było z 2,2, koło poniżej wymiaru 185/70
15" - Camrowe, alu z wersji SE - standard z V6 205/65
16" - Avensisowe z T25 (chyba '08)- koło ponad wymiar, opona 216/60
17" - Avensisowe z T27 (chyba '10) -koło ponad wymiar, opona 215/55
te dwie ostatnie były montowane z dystansem z tyłu ok 20 mm na stronę i przy dużym obciążeniu (ok 600 kg) pomimo podgiętego rantu i sprężyny +100kg potrafią sie ocierać o błotnik
BTW ravka miała 16" z ET 35
Wiadomość wysłana przez: marcin w 12 Marca 2015, 11:05:08
Wiadomość wysłana przez: czerwony w 03 Kwietnia 2015, 10:52:49
Porównując do swoich balonów z obliczeń wychodzi, że po zmianie będzie:
Nowa felga wystawać bardziej o 19.1mm na zewnątrz i tyle samo na wewnątrz.
Średnica jest większa o 18.2mm, czyli auto powinno być wyżej o niecały centymetr...
Dlaczego wydawało mi się tak mocno przesadzone? :|
(http://www.willtheyfit.com/wheelimage.php?tyrediameter=628.6&tyrewidth=195&tyrecirc=1974.80513979&wheelwidth=139.7&wheeldia=355.6&offset=45&poke=24.85&inset=114.85&aspect=70&tyrediameter2=646.8&tyrewidth2=215&tyrecirc2=2031.98212602&wheelwidth2=177.8&wheeldia2=431.8&offset2=45&poke2=43.9&inset2=133.9&aspect2=50)
Wiadomość wysłana przez: marcin w 03 Kwietnia 2015, 12:03:22
Dlaczego wydawało mi się tak mocno przesadzone?
Nie wiem. Dokładnie ten rozmiar opony i parametry felg ma tjedral. Oprócz tego, że jest twardo, to wszystko się mieści i nic nie ociera.
Wiadomość wysłana przez: amateus w 10 Kwietnia 2015, 12:31:51
Wersja letnia, 17"x7", ET45, 5x114,3, wszystko P&P łącznie z nakrętkami, opona 215/55/17 (bez znacznej utraty komfortu :grin: )
DSC_1026.JPG (http://zapodaj.net/8b30e191bca01.jpg.html)
Wersja zimowa, stal + ori kołpaki z 4genu, opona 205/65/15
DSC_1023.JPG (http://zapodaj.net/8e270b45636b1.jpg.html)
Wiadomość wysłana przez: Slavarok w 10 Kwietnia 2015, 14:24:06
Wiadomość wysłana przez: bezel w 10 Kwietnia 2015, 20:41:47
Wiadomość wysłana przez: lukilu007 w 13 Maja 2015, 11:36:40
Wiadomość wysłana przez: marcin w 13 Maja 2015, 12:49:07
Wiadomość wysłana przez: toyotcam w 13 Maja 2015, 17:53:36
Wiadomość wysłana przez: czerwony w 25 Maja 2015, 09:38:13
Wiadomość wysłana przez: AGILESS w 25 Maja 2015, 09:45:46
Wiadomość wysłana przez: czerwony w 26 Maja 2015, 11:08:02
Wiadomość wysłana przez: bezel w 26 Maja 2015, 11:09:02
Wiadomość wysłana przez: AGILESS w 26 Maja 2015, 11:56:01
Jeśli alusy mają stożki, to musisz przymierzyć nakrętki od stalówek. W zasadzie ludzie tak jeżdżą, bo poza tym, że kiepsko wyglądają, to spełniają swoją rolę.
Wiadomość wysłana przez: bezel w 26 Maja 2015, 14:03:54
Wiadomość wysłana przez: czerwony w 17 Czerwca 2015, 22:41:25
Uważacie, że jazda na dwóch innych parach opon to grzech? W sensie na jedną oś bym dał 225/45/R17 a na drugą 215/50/R17. Różnica między nimi w średnicy to 1,25 cm, zaś błąd prędkości pokazuje mi 1,97%. Różnica nie duża, większe lepiej na przód czy tył, bo stan chyba podobny.
(http://www.willtheyfit.com/wheelimage.php?tyrediameter=646.8&tyrewidth=215&tyrecirc=2031.98212602&wheelwidth=177.8&wheeldia=431.8&offset=45&poke=43.9&inset=133.9&aspect=50&tyrediameter2=634.3&tyrewidth2=225&tyrecirc2=1992.712217895&wheelwidth2=177.8&wheeldia2=431.8&offset2=40&poke2=48.9&inset2=128.9&aspect2=45)
Wiadomość wysłana przez: marcin w 17 Czerwca 2015, 23:38:03
Jeśli już tak, to węższe na przód, a przede wszystkim albo wymienić poli na zwykłą gumę albo gumę na poli, bo przy awaryjnym hamowaniu auto może pojechać w tę stronę, na której jest bardziej miękko.
Wiadomość wysłana przez: czerwony w 17 Czerwca 2015, 23:54:57
Wiadomość wysłana przez: marcin w 17 Czerwca 2015, 23:58:46
chodzi mi oczywiście o dwie takie same opony na przodzie auta i dwie na tyle.
Dokładnie o tym pisałem. Jeśli nie możesz założyć 4 takich samych, to załóż węższe na przednią oś, chyba, że jesteś pewny, że utrzymasz 225 przy hamowaniu w koleinach, to możesz na odwrót.
Z doświadczenia: póki cukierki same nie oddały ducha, to nie dotykaj. Zamienniki wytrzymają krótko, bardzo krótko, a za poli trzeba położyć parę złotych więcej.
Wiadomość wysłana przez: czerwony w 18 Czerwca 2015, 13:17:55
(http://i.imgur.com/ZJN7BKd.jpg)
Już te stalówki bez kołpaków mają więcej uroku do tego auta :| Jedyne zdjęcie jakie mam, więc kiepska jakość.
(http://i.imgur.com/Usl0SXz.jpg)
Wiadomość wysłana przez: marcin w 18 Czerwca 2015, 13:41:38
17" przy profilach, które podajesz jest bardzo sztywne i nie da się na tym jeździć po naszych drogach, chyba, że uprawiasz lans po mieście i omijasz każdą dziurę, stwarzając tym samym zagrożenie dla ruchu.
Kup jakieś ładne 16", połóż na to 205/60 i będzie spokój. Ewentualnie poszukaj seryjnych 15" z SE - są w klimacie amerykańca, więc będzie ładnie i wygodnie. Podejrzewam, że jeden z użytkowników będzie się z takimi rozstawał niedługo.
Wiadomość wysłana przez: AGILESS w 18 Czerwca 2015, 18:01:14
Wiadomość wysłana przez: tjedral w 19 Czerwca 2015, 15:34:46
Wiadomość wysłana przez: tjedral w 06 Października 2015, 11:22:05
a do galerii:na felgach ravkowych 16/7/ET35, na oponie 205/60/16
(http://images70.fotosik.pl/1232/e96cb28c883867c5med.jpg) (http://www.fotosik.pl/zdjecie/e96cb28c883867c5)
(http://images66.fotosik.pl/1234/7c8b4cad69d58dd1med.jpg) (http://www.fotosik.pl/zdjecie/7c8b4cad69d58dd1)
Wiadomość wysłana przez: bezel w 07 Października 2015, 00:09:38
Wiadomość wysłana przez: tjedral w 07 Października 2015, 12:17:56
tył jest na dystansie +20 mm i jeszcze się mieści w nadkole, bez udziwnień powinno działać p&p
Wiadomość wysłana przez: bezel w 07 Października 2015, 12:41:23
Wiadomość wysłana przez: tjedral w 11 Grudnia 2015, 23:10:17
Wiadomość wysłana przez: tjedral w 23 Grudnia 2015, 00:42:14
Mich. crossclimate ( A/C/69db)
Nokian Weatherproof (A/C/69db)
czy ktoś z koleżeństwa ma jakieś doświadczenie z takimi oponami
Wiadomość wysłana przez: gopiotrek w 31 Grudnia 2015, 17:47:18
Ogólnie jestem wielkim zwolennikiem opon całorocznych, nie lubię marnować czasu na umawianie się na wymiany i na same wymiany. Rocznie nie przejeżdżam ok 15.000 km i jeżdżę raczej spokojnie.
Wcześniej jeździłem na całorocznych i tak na:
1) Hankook Optimo 4S H730, Made in China w Fordzie S-max 2.0 diesel - super opony, jedyna wada dosyć głośne
2) Good Year Eagle Vector EV-2 w Toyocie Avensis 2.0 d4d - oponki były raptem średnie, po ok 3 sezonach guma sparciała o było już tylko dostatecznie
3) Good Year Vector 4 Seasons - w Toyocie Avensis 2.0 d4d - opony rewelacyjne, auto sprzedałem po 2 sezonach na tych oponach; jak do tej pory najlepsze całoroczne jakie miałem
A że lubię eksperymenty to ostatnio zakupiłem te Nokiany Weatherproof 215/60 R16, Made in Russia.
Po dzisiejszej jeździe próbnej wszystko ok - wszak to nowe opony :)
To co od razu było wyczuwalne to wyraźnie niskie opory toczenia.
Ciekawy jestem jak będzie na śniegu; w lutym wybieram się do krajów alpejskich także zobaczymy.
Pozdraiwiam,
Wiadomość wysłana przez: gopiotrek w 09 Stycznia 2016, 12:54:35
Wczoraj spadło spadło jakieś 2-3 cm śniegu; pojechałem zrobić mały test nowo założonym oponom Nokian Weatherproof 215/60R16 w '08 camry 2.4 - jeździłem po pagórkowatych drogach osiedlowych, po ubitym i po nieubitym śniegu.
Opony świetnie trzymały się nawierzchni, uślizgi przy przyspieszaniu były niewielkie, przy hamowaniu ABS załączał się również subiektywnie późno.
W tych warunkach opony sprawiły się rewelacyjnie - co najmniej tak dobrze jak zimowe Good Year w moim drugim samochodzie.
Wiadomość wysłana przez: toyotcam w 31 Stycznia 2016, 23:41:16
jak sie sprawuja na drodze gdy sytuacja staje sie nie pomysli?
np dojezdzasz do skrzyzowania i brakuje ci miejsca?
wydales kase i cieszysz sie ze do wiosny bedzie git.
to moja teoria.
nic mnie nie przekona ze opony caloroczne sa lepsze niz zimowe.
stac cie na auto lepsze ,nie dziaduj.
Pozdrawiam.
przepraszam ze tak pisze ,ale tu chodzi o nasze bezpieczenstwo i naszych najblizszych ktorzy jezdza naszymi autami oraz innych uzytkownikow drog.
juz dawno powinno zostac wprowadzone w o kresie zimowym jazda autem na oponach zimowych ,a przy kolizji- badana wysokosc bieznika .ponizej 5mm i rocznika powyzej 10lat-kara z grubej rury.
Wiadomość wysłana przez: gopiotrek w 01 Lutego 2016, 08:21:10
No widzę że kolega jest mocno uprzedzony.
Jeżeli chodzi o fakty i odczucia to zacznijmy od tego żeby najpierw spróbować jazdy na oponach całorocznych. Nie twierdzę że jest to ideał ale w porównaniu do opon zimowych w moim drugim aucie różnica - przynajmniej w moim odczuciu jest bardzo mała - wręcz niezauważalna.
Ktoś się pytał w tym wątku jak sprawują się opony całoroczne więc odpowiedziałem i powtórzę to jeszcze raz że nowoczesne opony całoroczne (ja mam akurat Nokiany) przy przebiegach ok 15.000 km rocznie i przy rozsądnej jeździe spisują się znakomicie.
Ot i wszystko. pozdrawiam!
odpowiadam do gopiotrekjak sie sprawuja na drodze gdy sytuacja staje sie nie pomysli?np dojezdzasz do skrzyzowania i brakuje ci miejsca?wydales kase i cieszysz sie ze do wiosny bedzie git.to moja teoria.nic mnie nie przekona ze opony caloroczne sa lepsze niz zimowe.stac cie na auto lepsze ,nie dziaduj.Pozdrawiam.przepraszam ze tak pisze ,ale tu chodzi o nasze bezpieczenstwo i naszych najblizszych ktorzy jezdza naszymi autami oraz innych uzytkownikow drog.juz dawno powinno zostac wprowadzone w o kresie zimowym jazda autem na oponach zimowych ,a przy kolizji- badana wysokosc bieznika .ponizej 5mm i rocznika powyzej 10lat-kara z grubej rury.
Wiadomość wysłana przez: ozim87 w 05 Marca 2016, 13:30:33
Wiadomość wysłana przez: bezel w 05 Marca 2016, 23:15:39
Wiadomość wysłana przez: uRo w 06 Marca 2016, 22:05:13
Wiadomość wysłana przez: Bonio86 w 07 Marca 2016, 22:00:40
Wiadomość wysłana przez: szaramewa w 12 Kwietnia 2016, 01:11:30
Czy ktoś z użytkowników Camry V generacji jeździ może na oponach 225/55/16 ? Jak jest różnica w porównaniu do fabrycznego 215/60/16, czy warto zmieniać na troszkę szersze opony ?
Wiadomość wysłana przez: tjedral w 15 Kwietnia 2016, 22:02:32
na pewno jest gorsza w hamowaniu w ciepłe dni niz dotychczasowa letnia (D BR)ale lepsza niż zimowa (alpin A4, UG9), reasumując daje radę, ale trzeba o tym pamiętać. Na pewno ABS na końcu ja blokuje ( może kwestia rozmiaru). Na miejsko-podmiejscie jazdy (torowiska pobocza, las, dziury krawęzniki) fajna w trasę nie jechałem ( no dobra 500 km na podkarpacie, ale to krajówkami, to j.w.), ale pewnie da radę. Jeszcze nie wiem, czy zostanie przez lato, czy nie , ale mam kolejny zestaw kół , to sie zastanowię
zgodzę się, że warto próbować nowych rzeczy "bo seria jest nudna", znając ograniczenia oczywiście. moje opony sezonowe średnio są zmieniane co 2 (w moim aucie)-4 (w żony aucie) lat z racji wieku i zużycia, a bieżnik zazwyczaj nie schodzi poniżęj 4 mm dla letnich i 5-6 mm dla zimowych. Oszczędzam na paliwe (1,6 zł :cheesy:) i to wystarczy, cała reszta ma być bezpieczna
cieszę się , że troszkę ożył dział Cmry :good:
Wiadomość wysłana przez: dziadek_tadeusz w 15 Kwietnia 2016, 22:19:47
no dobra 500 km na podkarpacie, ale to krajówkami, to j.w
A na krajówkach nie da się szybko jechać? :grin:
bo letnie Dunlopy Blueresponsy sa dla mnie bardzo dobre, szczególnie do szybkiej jazdy
Jak ze ścieralnością?
Wiadomość wysłana przez: tjedral w 16 Kwietnia 2016, 00:40:30
mozna jeździć, dlatego nie wiem, czy je zmieniac :grin:
Wiadomość wysłana przez: TT2002 w 17 Maja 2016, 21:06:12
Czy ktoś z Was posiada czujniki ciśnienia w swoich felgach? Pytam, gdyż jestem ich nieszczęśliwym posiadaczem.
Posiadam tylko jeden komplet oryginalnych felg do mojej Camry 2007r 3.5. Powoli nadchodzi czas ich regeneracji więc rozglądam się za kompletem stalusów na zimę.
Sęk w tym, że na Allegro jest tylko jeden komplet który posiada takowe czujniki w komplecie. Reszta wymaga dokupienia.
Moje pytania:
Czy można założyć komplet felg bez czujników? Co to spowoduje (pikanie, miganie?)
Jaki dokładnie rozmiar powinny mieć te felgi? Aluminiowe mają 16', 5 x 1.43, szerokość 6.5' i ET 45.
Z góry dzięki za pomoc.
Wiadomość wysłana przez: szakal w 26 Sierpnia 2016, 11:23:26
1.Czy felgi 6,5" J x 16" ET 45 (5x114.3) z oponami 205/60R16 pasują na przód i tył plug&play (bez podginania rantów i innych modyfikacji samochodu)
2.Czy felgi 6,5" J x 16" ET 45 (5x114.3) z oponami 215/55R16 pasują na przód i tył plug&play (bez podginania rantów i innych modyfikacji samochodu)
3. Jakie maksymalnie dystanse można zastosować do zestawu 1) na przedniej a jakie na tylnej osi bez podginania rantów?
4. Jakie maksymalnie dystanse można zastosować do zestawu 2) na przedniej a jakie na tylnej osi bez podginania rantów?
Uprzejmie proszę o odpowiedź wszystkich zapoznanych z tematem :)
PS. Oczywiście "pasują" mam na myśli, że nie tylko da się przykręcić, ale że normalnie pracuje zawieszenie przy skręcie, obciążeniu itd :-P
Wiadomość wysłana przez: marcin w 26 Sierpnia 2016, 11:48:14
1. Tak
2. Tak
3. 10/25mm
4. 5/20mm
Z szerokością tyłu radzę jednak nie przesadzać.
Wiadomość wysłana przez: szakal w 26 Sierpnia 2016, 15:42:35
Przede wszystkim nie podałeś o jaki samochód chodzi, zakładam jednak, że o IIIgen. 1. Tak 2. Tak 3. 10/25mm 4. 5/20mm Z szerokością tyłu radzę jednak nie przesadzać.III gen, jak w sygnaturce. Dla potomnych: Toyota Camry 3.0 V6 GX '93, 3VZ
Dzięki za te informacje :good:
Wiadomość wysłana przez: TT2002 w 11 Września 2016, 11:46:46
Potrzebuję Wasze pomocy. Chcę zakupić stalowe felgi na zimę do Camry. Zależy mi aby być na 100% pewnym, że trafiłem z rozmiarem. Dla przypomnienia 2007, 3.5. Rozmiar 16'
Na tej stronie (http://rozmiaropon.pl/tires/toyota/camry/2007#0 (http://rozmiaropon.pl/tires/toyota/camry/2007#0)) jest podane, że powinny one mieć parametry:
- średnica 16''
- szerokość 6.5''
- rozstaw śrub: 5x114.3
- osadzenie ET 45
- Średnica wewnętrzna felgi 60,1 mm.
- Typ oraz rozmiar nakrętki: 12*1,5.
Co Wy na to? To są prawidłowe parametry?
Chcę kupić takie:
http://allegro.pl/felgi-stalowe-16-toyota-auris-rav4-picnic-i5496238125.html (http://allegro.pl/felgi-stalowe-16-toyota-auris-rav4-picnic-i5496238125.html)
Dzięki za odpowiedź jeszcze dzisiaj.
Pozdrawiam
Wiadomość wysłana przez: marcin w 11 Września 2016, 12:38:42
Co Wy na to? To są prawidłowe parametry?
Tak, weź sobie ET39.
Wiadomość wysłana przez: TT2002 w 11 Września 2016, 18:23:19
Żeby bardziej wystawały na zewnatrz? Między 45 a 39 nie ma zbyt dużej różnicy?Co Wy na to? To są prawidłowe parametry?
Tak, weź sobie ET39.
Wiadomość wysłana przez: marcin w 11 Września 2016, 19:45:14
Cytuj
Żeby bardziej wystawały na zewnatrz? Między 45 a 39 nie ma zbyt dużej różnicy?
Liczę już godzinę na 3 kalkulatorach i niezmiennie wychodzi mi 6...
Wiadomość wysłana przez: TT2002 w 11 Września 2016, 21:55:42
CytujŻeby bardziej wystawały na zewnatrz? Między 45 a 39 nie ma zbyt dużej różnicy?
Liczę już godzinę na 3 kalkulatorach i niezmiennie wychodzi mi 6...
Chodziło mi o %%% :) Czytałem, że max 2% może być odchylenia na +/- .
Zdam się na Twoją wiedzę, zamówiłem ET39. Puszczę fote jak założę na zimę.
Dzięki!
Wiadomość wysłana przez: marcin w 12 Września 2016, 01:11:26
Chodziło mi o %%%
To pisz od razu, że Cię suszy i byś się napił :-P
Nie słyszałem nic nigdy o 2%, chyba, że chodzi o 2% średnicy koła, żeby prędkościomierz nie kłamał.
Wiadomość wysłana przez: imt579 w 06 Października 2016, 11:04:54
- średnica 17"
- rozstaw 5x114,3
- odsadzenie ET 45
- szerokość 7j
-otwór centrujący 60mm
Jeśli nie będą pasowały to od jakiego innego auta mogę dopasować alufelgi?
Są na nich opony 215/50/17 i widzę ze licznik nie przekłamywałby na nich tylko czy szersza opona nie będzie przeszkadzała?
Wiadomość wysłana przez: marcin w 06 Października 2016, 11:18:48
Wiadomość wysłana przez: maniek_ls400 w 25 Października 2016, 11:38:44
pytanie jakie kupić opony zimowe do camry IV gen 3.0 ? Kierowca bez ambicji do wykorzystywania mocy :) jazda tylko po terenach nizinnych (żadnych wypadów na górskie stoki etc).
Mają być nowe i budżetowe czyli zakres do 300PLN/oponę.
Rozmiar 205/65/15.
Z szybkiego przeglądu w widełkach mieszczą się:
Kormoran Snow Pro 2 (nazwa robi wrażenie :)
Barum Polaris 3
Dębica HP2
Uniroyal MS Plus
Nokian WR D3
?
Dziękuję za podpowiedzi.
Wiadomość wysłana przez: marcin w 25 Października 2016, 12:15:05
Wiadomość wysłana przez: TT2002 w 29 Października 2016, 18:32:12
Dzięki za pomoc w doborze felg. Kupione, zamontowane, pasują jak ulał:
(https://s14.postimg.org/guxq79ht9/IMG_0429.jpg) (https://postimg.org/image/guxq79ht9/)
Wiadomość wysłana przez: marcin w 29 Października 2016, 18:40:30
Wiadomość wysłana przez: imt579 w 03 Lutego 2017, 14:10:55
- średnica 19"
- rozstaw 5x114,3
- odsadzenie ET 40
- szerokość 8,5j
-otwór centrujący 72,5mm oczywiście z pierścieniem.
Opony 215/35/19
Wiadomość wysłana przez: marcin w 03 Lutego 2017, 14:50:09
Co do samego rozmiaru: tył wg mnie nie wejdzie bez dystansu (za mało miejsca między felgą a amorem), z drugiej strony (jeśli zdystansujesz) nie zmieścisz się w nadkole.
Przód gabarytowo powinien się zmieścić, ale przy takiej szerokości felgi będzie ocierać o podłużnicę.
Dodatkowo zamiennikiem dla fabrycznej średnicy koła będzie 235/35/19 i to jest optymalna szerokość opony dla takiej szerokości felgi.
Wiadomość wysłana przez: imt579 w 20 Kwietnia 2017, 21:49:33
Wiadomość wysłana przez: xavi w 29 Czerwca 2017, 06:43:23
Dodatkowo zamiennikiem dla fabrycznej średnicy koła będzie 235/35/19 i to jest optymalna szerokość opony dla takiej szerokości felgi.
19' z racji swojej niskiej popularności na polskich drogach to dosyć droga sprawa, zwłaszcza gdyby chciało się kupić nie opony budżetowe, ale klasę wyżej, lub najlepiej dwie klasy wyżej.
Kilka wybranych modeli:
1. Imperial Escosport: http://www.oponeo.pl/dane-opony/imperial-ecosport-235-35-r19-91-w-xl#129154640 za 271 zł. Hm.. opona która na początek wystarczy, ale osiągi nie są za rewelacyjne.
2. Barum Bravuris http://www.oponeo.pl/dane-opony/barum-bravuris-3hm-235-35-r19-91-y-xl-fr#129087042 cena 444 można powiedzieć, że średniej klasy opony, i w przeciwieństwie do tych pierwszych nie są produkowane w Chinach.
Wiadomość wysłana przez: Fok3r w 20 Listopada 2017, 18:59:37
Wiadomość wysłana przez: marcin w 20 Listopada 2017, 20:55:13
Wiadomość wysłana przez: Sinuspi w 18 Kwietnia 2020, 23:00:56
czy ktoś z Was jeździł Camry na feldze ET50 ; 15 ; 6,5J cali z oponą 205/65R15 ?
Miałbym kilka pytań.
Wiadomość wysłana przez: marcin w 18 Kwietnia 2020, 23:53:37
Do ET50 idealnie się nadaje dystans 15mm na przód i 20-25mm na tył. Siada bez żadnego ocierania, auto fajnie wygląda i jeszcze fajniej się prowadzi.
Tu masz dokładnie powyższą sytuację, tj. ET45-12 z przodu i ET45-20 z tyłu.
(http://3vz.pl/bluewg/025.jpg)
Wiadomość wysłana przez: Sinuspi w 19 Kwietnia 2020, 01:57:57
Wiadomość wysłana przez: lchmiel w 30 Sierpnia 2021, 21:56:43
Zastanawiam się, czy nie będzie kłopotu przy co półrocznej wymianie opon z układem pomiaru ciśnienia w oponach. Korzystam z usług warsztatu, który ma genialne wyważarki (kontrola i kompensacja odchyłek kołowości felgi i opony), ale oficjalny serwis Toyoty to nie jest.
Może ma ktoś z tym doświadczenie?
Przy okazji się witam :)
Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 31 Sierpnia 2021, 12:35:06
Same opony nie stanowią problemu.
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: lchmiel w 31 Sierpnia 2021, 12:47:30
Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 31 Sierpnia 2021, 13:15:50
w rzeczywistości rzadko trzeba to robić częściej niż co 2 lata.Wiadomość wysłana przez: lchmiel w 31 Sierpnia 2021, 15:04:26
Jednak, może się czepiam, ale zawsze po doważeniu czuję, że mikrodrgania znikły. A felgi też za darmo nie są :)
Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 31 Sierpnia 2021, 15:46:45
Są też wielosezonowe...
Ja zawsze mam 2 komplety kół, tak lubię i tak mi jest dobrze
Wiadomość wysłana przez: mateokusx3 w 07 Listopada 2022, 16:59:36
Wiadomość wysłana przez: Colin w 07 Listopada 2022, 20:58:02