Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Auris => Wątek zaczęty przez: Klaudiusia w 28 Września 2011, 09:22:23
-
Witam
Mam Aurisa w białym kolorze. Chciałabym do niego wsadzić xenony.
Co Wy o tym myślicie??
-
Witamy na forum.
Pytanie czy seryjne z homologacją? Czy też druciarnia z allegro - tutaj link do tematu http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=26327.0#quickreply
skoro Panowie tak ładnie mówicie o prawie proszę pokażcie przepis który tego zabrania bo takie gadanie to gorzej niż popłuczyny.
ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU I GOSPODARKI MORSKIEJ z dnia 1 lutego 1993 r. w sprawie warunków technicznych i badań pojazdów. Dziennik Ustaw z 1996 r. Nr 155 poz. 772
Każdy reflektor otrzymuje homologację wraz ze źródłem światła (halogenowym lub ksenonowym), dzięki któremu wytwarza światło. Jeśli źródło światła zostanie zastąpione innym, nie posiadającym homologacji lub nieprzewidzianym dla homologacji danej lampy, cała homologacja reflektora traci ważność, a tym samym również dopuszczenie samochodu do ruchu drogowego, co wyraźnie stwierdzają przepisy każdego europejskiego Kodeksu Drogowego w rozdziałach o warunkach dopuszczenia do ruchu.
-
No właśnie sama nie wiem. A Ty jak proponujesz?
-
Porządne, homologowane itd. to OK. Tanim dziadostwem to będziesz tylko oślepiać jadących z przeciwka.
-
spryskiwacze sa w serii (chyba, z tego co pamiętam) więc jeśli kupisz ORYGINALNE lampy Xe i będzeisz pamiętała o OBNIŻANIU świateł jeśli będzie na pokładzie coś więcej niż "standard" to czemu nie...
jeśli natomiast ma to być druciarnia z allegro to ZDECYDOWANIE NIE!!!
-
Popieram. Bo nawet homologowany ksenon jest wystarczająco mocny by czasem nieźle dać po gałach :|
-
np insignia.... nie wiem kto to projektował / ustawiał...:/
-
Popieram. Bo nawet homologowany ksenon jest wystarczająco mocny by czasem nieźle dać po gałach :|
Zgadzam sie ... bardzo często trafiam na takie auta ...
Zauważyłem że im nowsze auto tym bardziej oślepia ... i nie chodzi tu tylko o Xe ...
-
Auris ma soczewski więc tragedii nie będzie.Tylko brak spryskiwaczy może przeszkadzać. W zimie to trzeba by co kilkanaście kilometrów sie zatrzymywać i przecierać.
Tanie rozwiązanie z allegro jest badziewne, a oryginalne reflektory+spryskiwacze trochę kosztowne, ja bym sobie darował
-
Auris ma soczewski więc tragedii nie będzie.Tylko brak spryskiwaczy może przeszkadzać ...
A samopoziomowanie reflektora? :|
-
No bez tego da się żyć. Jak ktoś wie do czego to pokrętło służy do obniży sobie odpowiednio. Gorzej jak się dorwie taki co lubi super daleko widzieć. Zapakuje się na wakacje i z ustawieniem na 0 w nocy będzie śmigał
-
To teraz proszę powiedzcie mi..
ile kosztują takie oryginalne xenony + spryskiwacze... :grin:
--------------
nikt nie wiem?
-
Reflektor nowy oryginalny xenonowy w serwisie 700 euro :)
Reflektory to jedyna nadzieja znaleźć używki z allegro, spryskiwacze to pewnie trzebaby rzeźbić troche, albo kupić zderzak używany
-
Red_Point właśnie głównie insignie miałem w myślach pisząc to :-)
co do spryskiwaczy to nie widzę powodu, dla którego nie można by zastosować takich do szyb i odpowiednio je zamocować. I myślę, że jedna pompka uciągnęłaby na raz szybę przednią i reflektory. Koszt ze 30zł i trochę czasu :-)
-
Red_Point właśnie głównie insignie miałem w myślach pisząc to :-)
co do spryskiwaczy to nie widzę powodu, dla którego nie można by zastosować takich do szyb i odpowiednio je zamocować. I myślę, że jedna pompka uciągnęłaby na raz szybę przednią i reflektory. Koszt ze 30zł i trochę czasu :-)
Do spryskiwaczy jest dużo mocniejsza pompka- ta od spryskiwaczy nie da rady zczyścić reflektora ( no chyba że ma być na pokaz :-))
-
to zawsze można z oddzielną pompą za 99PLN...;)
po za tym (teraz z doświadczenia) tak naprawdę wyższe ciśnienie na sprysku do xe nie bardzo czyści lampę...
-
Jeśli chcesz dołożyć xenony, które będą zgodne z przepisami to ... będzie drogo.
.
-
Witam jesli kupie dwie lampy razem z przetwornicami, jak myślicie nie będzie problemu z podpięciem ? pozdrawiam
-
Nie polecam dokładania lamp xenonowych z allegro lub podobnych. Cały oryginalny zestaw to jest duży wydatek. Kiedyś zgłębiałem temat.
Oryginalnie musisz posiadać: spryskiwacze reflektorów i układ samopoziomowania.
Każdy samochód seryjnie wyposażony w reflektory xenonowe musi posiadać układ samopoziomowania. Najprościej mówiąc układ ten ma do spełnienia dwa zadania:
•Nie dopuścić do oślepienia innych uczestników drogi
•Ustawić światła w jak najlepszym położeniu.
-
Witam,
Mam taka watpliwość. Lampy w moim aurisie mają homologację na xenony, wprawdzie nie ma spryskiwaczy ani samopoziomowania, ale tak się zastanawiam. Jezeli zamontowałbym oryginalne przetwornice toyoty i do tego żarniki D4S, to jak to by było w kwestii prawnej. Czy nadal mi może przyczepić się policjant do świateł i wstawić mandat? (przykład, kolega ma mercedesa z 97 roku bez soczewek, bez sprysków, ma tylko samopoziomowanie i homologację - i ma fabryczne xenony, więc jezdzi legalnie). Jakby to było interpretowane w moim przypadku.
Proszę o opinie. Dzięki!
-
pewnie policja nie będzie sprawdzać czy masz poziomowanie czy nie, ale badania technicznego może samochód nie przejść
-
Linoch o tym pisał ...
Spryskiwacze to konieczność ...
A jeśli chodzi o auto-poziomowanie to nie koniecznie ...
Jesli auto ma manualną regulację wysokości świecenia lamp to auto przejdzie przegląd ...
(przykład, kolega ma mercedesa z 97 roku bez soczewek, bez sprysków, ma tylko samopoziomowanie i homologację - i ma fabryczne xenony, więc jezdzi legalnie)
Tak sie mu tylko wydaje ;)
-
ale kurde, jak auto tak wyszło z fabryki w takim stanie, to chyba musi być legalnie :)
a co do spryskiwaczy, to słyszałem o przyklejaniu tylko osłonek od sprysków do zderzaka (co akurat uważam za agrotuning), ale na czas przeglądu mozna na tasme dwustronna przykleic - diagnosta nie będzie sprawdzał czy działają :)
-
...diagnosta nie będzie sprawdzał czy działają :)
To nie chodzi o diagnostę ... lekko przybrudzone klosze lamp przy xenonach i nic nie widzisz na drodze ;)
Po to własnie są spryskiwacze ;)
-
Na Twoim miejscu zainwestowałbym po prostu w komplet dobrych markowych żarówek typu Philips Blue Vision i oszczędził reszcie świata nerwów spowodowanych zainstalowaniem HIDów z allegro.. <zolta> Zrobienie tego tak jak być powinno jest moim zdaniem nieopłacalne - no chyba że pieniądze nie stanowią bariery.. :-)
-
nie miałem na myśli HIDów. Chodziło o oryginalne przetwornice toyoty:
http://allegro.pl/przetwornica-toyota-avensis-lexus-nowki-warszawa-i1947203473.html
i żarniki d4s np takie
http://allegro.pl/zarowki-xenonowe-xenon-nowe-philips-d4s-promocja-i1983728139.html
to jest to samo co daje fabryka, tylko bez samopoziomowania i spryskiwania.....
-
Tak jak koledzy mówili - bez samopoziomowania można ostatecznie by się było obejść ale brak spryskiwacza..
Wspomniałeś o Mercedesie, który fabrycznie bez niego wyszedł.. No własnie, tak miał w swojej specyfikacji, to tak samo jak kazałbyś komuś, kto fabrycznie w starym aucie nie miał pasów bezpieczeństwa je teraz założyć - nie ma takiego obowiązku :)
A Auris - fabrycznie z xenonem masz sprysk i tak powinno być :) to, że ten Mercedes go nie ma i jest to zgodne z przepisami - nie jest to dla mnie argument ZA założeniem Xenonu na tej zasadzie w Aurisie :)
-
To nie chodzi o diagnostę ... lekko przybrudzone klosze lamp przy xenonach i nic nie widzisz na drodze ;)
Po to własnie są spryskiwacze ;)
I przy okazji nie widzi nic nikt, kto będzie jechał z naprzeciwka a to już bezpieczne nie jest.
Sprawdź dokładnie czy Twoje reflektory na pewno posiadają homologację do źródła światła pochodzącego z żarnika Xe.
-
na 100% mam oznaczenie DC na obudowie reflektorów
-
na 100% mam oznaczenie DC na obudowie reflektorów
Czyli xenon ale tylko mijania.
Pytanie dlaczego, kupiłeś nowe auto czy z drugiej ręki?
-
nowe z salonu. ogolnie to reflektory mają na obudowie zarówno HCR jak i DC, takze wychodzi ze po prostu reflektor jest uniwersalny.
-
Musisz w takim razie dowiedzieć się czy Auris sprzedawany z XE ma samopoziomowanie.
Jeśli tak, to żeby być w zgodzie z prawem musisz to zamontować, dla świętego spokoju.
Tu nie chodzi tylko o diagnostę, ale o to, co się może na drodze zdarzyć.
Spryskiwacze można zamontować samemu, jest trochę majstrowania, ale zrobić się da.
-
dzieki za informację. planowałem tylko kupic te przetwornice i zarniki, ale jak mam sie bawic w spryski i samopoziomowanie, to lepiej sobie odpuscic, szkoda pieniędzy. kupie zarowki osram cool blue intense i będzie :) nie będę przynajmniej oślepiał innych
-
............ nie będę przynajmniej oślepiał innych
Właśnie, o to głównie chodzi.
-
Ja kupilem zwykly zestaw xenonow z przetwornicami...kolor zarnikow to 6000 K swieca bialym standardowym swiatlem xenonowym takze wsi nie ma ... ustawione mam na 2 pozycje i nikogo nie oslepiam... policja duzo razy mnie kontrolowala i ani razu sie nie doczepili no moze tylko raz ze nie mialem spryskow i naszczescie oby sie tylko na pouczeniu...jestem zadowolony zarniki sa po 20 zl takze jak sie przepala nie bede ubolewal...
-
... zarniki sa po 20 zl takze jak sie przepala nie bede ubolewal...
Nie ma to jak mieć samochód za 40 klocków i oszczędzać na żarnikach Xe <diabel> <diabel>
A nie ... przepraszam ... to HID ... koło Xenonów to nawet nie stało :grin:
-
Oby nikt z Was nie miał wypadu a podczas oględzin biegły sądowy nie dopatrzył się druciani pod maską - to będzie oznaczało poruszanie się po drogach publicznych niesprawnych samochodem.
Ludzie takie historie się naprawdę zdarzają i ludzie mają potworne problemy!!!
-
Na oryginalny zestaw xenonow trzeba popracowac bo to koszt kolo 4 tysia no moze mniej ale kosztuje a na probe mozna jezdzic...a co do wypadku i pozniejszych problemach to zdaje sobie z tego sprawe...
-
Tak więc świadomie narażasz swoje życie, zdrowie oraz innych uczestników dróg. Dobre i to. Tylko niektóre instytucję określają jako "umyślne działanie".
-
Moim zdaniem sprawa jest prosta. Albo zakładać ksenony wedle wszelkich obowiązujących prawideł i ze wszystkimi niezbędnymi akcesoriami (co wyjdzie dość drogo), albo nie robić tego wcale. Zbyt często spotykam się na drodze z oślepianiem, jest to niebezpieczne (co jeśli tuż po takim olśnieniu pieszy wejdzie nagle na jezdnię - nim oczy z powrotem "zadziałają" tragedia gotowa). Niestety wiadomo, że jest to wołanie głuchego na puszczy, więc policja na drodze w takich przypadkach powinna mieć zwiększone uprawnienia:
- zabrać dowód rejestracyjny
- ukarać mandatem
- powybijać reflektory
- nakopać kierowcy do d... <diabel>
-
ja tam i tak uważam że to wina naszych dróg, prawa i tak dalej. w stanach na pawdę dużo ludzi montuje HIDy, ale mając takie drogi jak oni, nie oślepiają nikogo.
-
No tak, masz rację, ale my mamy drogi jakie mamy... A skoro tak, to albo używajmy porządnego oświetlenia i szanujmy innych użytkowników dróg, albo dajmy sobie spokój z przeróbkami za parę zeta.
-
Czy da sie bez przerabiania reflektora zamocowac żarnik D2S czy D4S w miejsce h11?
-
Czy da sie bez przerabiania reflektora zamocowac żarnik D2S czy D4S w miejsce h11?
Ja też sie w to bawiłem, zrobiłem nawet adapter z H11 na D4S
Mam nawet żarniki D4coś na zbyciu
Ale zrezygnowałem bo są dostępne żarniki z mocowaniem H11 wygląda jak zwykła żarówka ale wystają z niej dwa kabelki
podpinasz przetwornice i rura
Naprawdę bardzo ładnie to świeci używałem tylko koloru 4300K piękne białe światło - nikt się nie czepiał
Naprawdę super sprawa lepiej świecą niż oryginalne
Jak zapodacie 6000K zaraz sie niebiescy czepią i mandacik
Mam już opracowany system spryskiwania reflektorów
Z szybką pompą siłowniki i mocowania
I oczywiście klapeczki w kolorze nadwozia
Ale brak czasu aby to poskładać czekam na lato w upalny dzień…
aaa jest jeszcze problem testowałem chyba z 6 zestawów przetwornic z allegro
takich za 50zł i za 300zł sztuka - pięknie zakłucają radio
kupiłem nawet oryginalne DENSO przetwornice ale one są bardzo inteligętne i zaraz gasną ja podepniesz inną żarówkę
jakoś sprawdzają żarnik jak podłączyłem HID w obudowie H11 to odpalały się na 10sec i gasły
Kupiłem oryginały bo nie chciałem słuchać tego pisku w radiu
Nie jezdze na HID H11 bo podła mi jedna z przetwornic
kupiłem Osramki Light Breaker - szajs ładnie świecą ale krótko 3 msc (żarówki za 70zł kpl.)
mam teraz HELLA zwykłe najwzyklejsze (a orginalne philips czekają na lepsze czasy)
żarniki z mocowaniem pod H11
(http://nusiu.pl/obrazki/toyota/zarnik_H11.jpg)
poziomowanie
(http://nusiu.pl/obrazki/toyota/poziomowanie.jpg)
spryski
(http://nusiu.pl/obrazki/toyota/sprysk_1.jpg)
spryski mocowanie
(http://nusiu.pl/obrazki/toyota/sprysk_2.jpg)
-
ja zdecydowalem sie jedna na HIDy kupione w California 6000K, zamontuje zobacze jak bedzie dzialac - bedą zaklocenia, to sprzedam na allegro, na pewno sie chetny znajdzie
-
Zamontowałem zestaw z USA, zdecydowanie polecam. Zero zakłóceń, montaż - 8minut.
1. Sciagniecie oslony akumulatora - 1 zaczep - 30 sec
2. Sciagniecie oslony jakby na gorze zderzaka - 4 zaczepy plus wykrecenie sruby trrzymającej czujnik zamknięcia klapy - 1min
3. Demontaż żarówek - 1 min - bardzo łatwy dostęp i demontaż
4. Montaż przetwornic, żarnika i podpięcie do kostki (wszystko na szybkozłączki) - 2min
5. Umiejscowienie przetwornic i przyczepienie taśmą dwustronną lub paskami do spinania kabli - 2,5min
6. Zamontowanie osłon - 1 min
7. Ustawienie reflektorów na stacji kontroli pojazdów, chociaż nie zawsze u mnie soczewki pozostały nienaruszone i światła się nierozregulowały
Efekt:
(http://i39.tinypic.com/vg6a8j.jpg)
-
Możemy prosić o zdjęcia jak to wygląda pod maską?
Ładny kolor autka :)
-
pod maską wygląda tak jakby tego nie było, więc zdjęcie nic nie da, wszystko jest pod plastikową osłoną ktora jest nad lampami
------------
sprawdzone przed chwila w nocy, świeca co najmniej 2x dalej niż halogenowe H11.
porownywalem z avensis t27 na fabrycznych xenonach - barwa światła identyczna (na oko).
policja nie ma prawa sie przyczepić - tzn moze sie przyczepić przypadkowo przy kontroli np predkosci ze nie ma spryskow, natomiast zatrzymywanie dla samych lamp jak dla mnie niemozliwe :)
-
Wszystko pięknie i ładnie...ale do pierwszej kontroli policyjnej (jak Ci się trafi kumaty policjant albo patrol lotny od stanu technicznego pojazdów w WWa) i wtedy pozamiatane. Masz automatyczne poziomowanie zawieszenia?? Spryskiwacze reflektorów?? Kolega przejechał się na takim tuningu. Ale wygląda czad i jeździ się na pewno lepiej.
Pozdro
-
Wszystko pięknie i ładnie...ale do pierwszej kontroli policyjnej (jak Ci się trafi kumaty policjant albo patrol lotny od stanu technicznego pojazdów w WWa) i wtedy pozamiatane. Masz automatyczne poziomowanie zawieszenia?? Spryskiwacze reflektorów?? Kolega przejechał się na takim tuningu. Ale wygląda czad i jeździ się na pewno lepiej.
Pozdro
Ja tylko sprostuję za kolegę, bo na 100% się przejęzyczył.
Nie chodzi oczywiście o automatyczne poziomowanie zawieszenia tylko automatyczną regulację wysokości reflektorów.
Dziękuje za uwagę i przepraszam ;)
Też myślę o tym modzie do mojego Verso, ale w komplecie z poziomowaniem i spryskiwaczami.
-
znajomy jezdzi od 4 lat na reflektorach xenonowych oryginalnych w accordzie bez poziomowania i bez spryskiwaczy (wymienil reflektory halo na xen) i nawet przy kontrolach prędkości nikt się nie czepiał.
ja myślę tak - w dzień raczej mnie nikt za to nie zatrzyma, a w nocy - kto nie ryzykuje ten nie pije szampana.
prawda jest taka że w schowku mam H11 halo i w czasie takiej kontroli w 5 minut wyciągnę żarnik i wrzucę halogen - usterka usunięta na miejscu - więc dowodu nie zabiorą, mandatu nie będzie. taka sama sprawa przy przyciemnieniu szyb przednich (widziałem w UWAGA PIRAT :D )
kolejna kwestia, przynajmniej tak ja rozumuję:
a) auto nie jest zwieśniaczone agrotuningiem
b) na zewnątrz rozni sie tylko od serii 17 calowymi felgami w lecie (chociaz wersja dynamic i to ma)
c) jest reflektor soczewkowy
d) auto jest stosunkowo nowe
więc obecność oświetlenia xenonowego nie powinna zwrocic niczyjej uwagi, w takim sensie że nie jest niczym nadzwyczajnym w tym aucie - i to działa na moją korzyść - auto nie zwraca na siebie uwagi
jakbym miał spoilery, progi, obnizone zawieszenie, głośny wydech to wiecie - kontrola policji prawie pewna, jakbym znowu miał stare auto, to też - "skąd xenony w takim starym aucie".
jadę na tym wózku, może sie nie przejadę. w kazdym razie POLECAM!
-
Tom podaj jakieś namiary na ten zestaw i jaka ciepłota ?
-
Wszystko pięknie i ładnie...ale do pierwszej kontroli policyjnej (jak Ci się trafi kumaty policjant albo patrol lotny od stanu technicznego pojazdów w WWa) i wtedy pozamiatane. Masz automatyczne poziomowanie zawieszenia?? Spryskiwacze reflektorów?? Kolega przejechał się na takim tuningu. Ale wygląda czad i jeździ się na pewno lepiej.
Pozdro
<brawo> i bardzo dobrze zrobia jak mu dowodzik zabiorą :)
-
http://www.ebay.com/itm/O-NEX-Xenon-HID-Kit-9006-H11-H3-9007-H1-H4-H7-H11-H13-/251003413180?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item3a70f822bc#ht_2657wt_1134
H11 6000K
-
dajcie spokój, założył jego sprawa, zdaje sobie sprawę z konsekwencji
nie wałkujmy tego kolejny raz
-
I widzisz Tom jesteś w błędzie jak większość polaków- jak mi przerabiali światła się dowiedziałem że soczewka od zwykłych żarówek różni się od tej od xenonu- nie możliwe a jednak ...... soczewka od żarówki w połączeniu z żarnikiem nie daje równego odcięcia lini światło cień.... ta linia jest poszarpana z tąd można się poznać że coś jest nie tak. Nie podejrzewam by policja cię zatrzymała bo na takie coś musi się trafić naprawdę mądry policjant ale to tak ode mnie. Inna sprawa miałem kiedyś taki zestaw z USA, bardzo szybko padają przetwornice ( przerobiłem trochę tych zestawów) jak już chcesz się w to bawić polecam ci kupić oryginalne przetwornice z jakiegoś rozbitka ( byle oryginalne) trochę sobie wtedy pojeżdzisz. PZDR
-
przerabiałem temat oryginalnych przetwornic - musiałbym zmienić soczewkę żeby dało się włożyc żarnik d2s/d4s. mozna probowac podpiąć chiński żarnik, ale wtedy przetwornica go nie uruchomi (jest za mądra).
a co do wszystkich przeciwników: lepiej mieć HID, bez samopoziomowania i spryskiwaczy, mieć wszystko dobrze wyregulowane i dbać o czystość reflektora NIŻ JEŹDZIĆ NA HALOGENIE KTORY ŚWIECI PANU BOGU W NIEBO I RAZI WSZYSTKICH JADĄCYCH Z NAPRZECIWKA
-
dajcie spokój, założył jego sprawa, zdaje sobie sprawę z konsekwencji
No nie bardzo jego sprawa. Oślepi Cię, a Ty trzaśniesz pieszego, rowerzystę, a on odjedzie, a Ty masz pozamiatane.
-
ponownie rozmowa trafia na temat jak świeci...
oczywiście świeci, dla kierowcy na pewno "lepiej", dla jadących z przeciwka gorzej...
samo okreslenie, że teraz xe świeci 2a razy dalej...
kur#$ jak może świecić 2x dalej?? jeśli tak jest to:
a) ori lampy były ustawione do du#$
b) xe jest ustawiony na oświetlanie nieba i przy okazji walenie wszystkim po oczach...
xenon i zwykła lampa świeci NA TĄ SAMĄ ODLEGŁOŚĆ... różnica jest jedynie w jasności "plamy" światła jaką dają lampy....
to że xe w lampie halogenowej MUSI oślepiać wynika z faktu, iż normalne lampy mają wiązkę światła _/ w "nieskończoność", a xe _/- - czyli odcięta na górze (znakami z kalwiatury ciężko to pokazać - zapodajcie sobie do googli...
-
specjalna informacja dla wszystkich hejterów, ze specjalną dedykacją dla dziadka tadeusza
- padły mi przetwornice (obie) i wrociłem do standardowego oświetlenia H11
cofam slowa o poleceniu tego zestawu, nie działał nawet tydzien - szkoda pieniędzy.
pozdrawiam
-
:good:
-
specjalna informacja dla wszystkich hejterów, ze specjalną dedykacją dla dziadka tadeusza
- padły mi przetwornice (obie) i wrociłem do standardowego oświetlenia H11
cofam slowa o poleceniu tego zestawu, nie działał nawet tydzien - szkoda pieniędzy.
pozdrawiam
A nie mówiłem :-P Szkoda kasy i nerw - polecam w Twoim przypadku oryginał znaleść ( tym bardziej że na rynku wtórnym jest i zrobić jak pan Bóg przykazał) :good:
-
Przykro nam bo wsadziłeś i czas i kasę...
Dokładnie, chodziło mi o czujniki zawieszenia odpowiedzialne za poziomowanie świateł (heh za szybko pisałem posta he heh e). O ile się orientuje a się orientuje bo rozbierałem lampę ksenonową z Aurisa na elementy pierwsze...owa lampa posiada przesłonę, która, jadąc na światłach mijania lekko przysłania słup światła z reflektora a gdy się włączy drogowe, ta osłona lekko się unosi i dodatkowo doświetla drogę. I może właśnie dla tego jak się założy do normalnej halogenowej lampy żarniki ksenonowe to świecą inaczej, szerzej, dalej. W standardowych lampach nie ma tej przesłony.
Mnie osobiście nie chodziło o hejterowanie tego czy tamtego ale jak to mówią: z gówna bata nie ukręcisz!!! Małe japońce jakoś to wymyślili i w rezultacie fabryka to fabryka.
Heh i na koniec ciekawostka dla wszystkich, jaką usłyszałem w jednej z warszawskich stacji kontroli pojazdów: (że się nie da) a ja mówię: KU*WA, lampy xenonowe też się reguluje na Litość Najwyższego!!!
Pozdro all :)
-
Ludzie żałują 12 zł na regulację zwykłych lamp H4 a co dopiero Zenonów.
Widzę drogę lepiej to co mnie obchodzi ,że inni nie widzą nic na około <zalamka>
-
Samodzielny montaż ksenonów - rozwiewamy wszelkie wątpliwości (http://www.youtube.com/watch?v=J4wB8vKh6HE#)
-
Witam. Podepnę się pod temat. Zamontowałem droższy zestaw Chiński do RAV4, do soczewek. Światło rewelacja w porównaniu do do H11. Ale olśniewało jadących z przeciwka (prawidłowo wyregulowane). Myślałem, że to wina palników. Zamówiłem w pewnej poznańskiej firmie, chwalącej się, że sprzedają porządny towar. Ale tu dalej lipa. Dalej jest poświata nad linią odcięcia co powoduje olśniewnanie jadących z przeciwka.
Czyli, nie jestem zwolennikiem takiej przeróbki.
Zastanawiałem się nad założeniem do tych reflektorów (tak jak miałem w poprzedniej wersji W VT5) nowych soczewek z Helli.
Ale zdecydowałem się na zakup 2 nowych, "gołych" bez przetwornic, palników i silniczków regulacji, reflektorów DEPO xenon d4s + hb3. Dokupiłem palniki i przetwornice Toyotowskie. Wszystko pasuje, nie zamontowałem jeszcze do samochodu, ale próbowałem przez dwie godziny w garażu, świeci. Jest lekka poświata, ale nie olśniewa.
Jedyną rzeczą, która mnie martwi to, że przetwornice po ponad połgodzinie nagrzewają się do temperatury około 60-70°C. Nie mierzyłem, ale po położeniu ręki na nie można przytrzymać ją tylko jakieś 2 sekundy.
CZY TO NORMALNE ?
Auto poziomowanie. Mam świeżo odebranego WV T5 lift z fabryczną instalacją xenonów i podsumuję to tak, samo auto poziomowanie test super sprawą. Zauważyłem, że światełka moje często "zaglądają" do samochodów jadących przedemną. No cóż, światełka w T5 są wyżej, jak lusterka niektórych osobówek. Brakuje mi z poprzedniej T5-ki (gdzie przerabiałem lampy na xenony) regulacji poziomu wysokości ich świecenia.
-
a ja powiem tak. każdy wie jaka jest policja w polsce, więc najlepszym wyborem jest
http://allegro.pl/zestaw-hid-xenon-h1-h3-h7-h9-h11-hb4-55w-can-bus-i2819749680.html (http://allegro.pl/zestaw-hid-xenon-h1-h3-h7-h9-h11-hb4-55w-can-bus-i2819749680.html)
Temat na czasie. Moje żarówki jeszcze nie były wymieniane. Po 41 tys. zdaje sobie sprawę z tego, że ich jakość spadła znacznie co zresztą widać. Obawiam się, że chociaż faktycznie żarówki o podwyższonych parametrach świecą wyraźnie lepiej, to przepalają sie za szybko, a są drogie. Poza tym ogromna szkoda, że modeli H11 jest bardzo mało w ofercie i nie ma w czym wybierać.
masz auto za 40-50 tysięcy i uważasz że 100-150zł za zarówki to drogo? to jest tylko 1/400 wartości auta (czyli dwa i pół promila wartości, 0,25%)
-
Osram, Philips - może być, ale po co, skoro taniej można dostać Xenony Hidy z Allegro? Zwykly zestaw za 100zl z Allegro swieci 2x mocniej, jak nie lepiej, no i + do wygladu. A co do oslepiania innych, w aurisie nie ma nawet o tym mowy.
Dla tych ktorzy wyjatkowo boja sie kontroli - mozna zamontowac za grosze dodatkowo spryskiwacze.
-
A co ci dadza spryskiwacze jezeli nie masz homologacji na lampy xenonowe ? w razie kolizji / wypadku nawet nie z twojej winy zostaniesz winnym wykroczenia....
Pozdrawiam
-
jak masz wersję poliftingową to masz homologacje na xenony, lampa ma na obudowie wybitą podwojna homologacje HCR i DCR :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:
po drugie: policjant (zgodnie z ustawą) nie ma prawa stwierdzić że masz nieodpowiednie żarówki, bo nie ma uprawnien do stwierdzenia ze dana zarowka to nie zarowka a zarnik xenonowy. takie uprawnienia maja tylko specjalne zespoly w drogowce tzw od stanu technicznego (czasem je mozna zobaczyc na tvn turbo) - a ze jezdza one glownie po warszawie to w trasie nie ma szans ich spotkać. POWTARZAM: zwykly krawężnik z drogówki nie ma USTAWOWYCH UPRAWNIEN do uznania ze dana zarowka to nie zarowka a xenon
jedyna kwestia której można się obawiać przy HIDach to kwestia stłuczki/wypadku - ale jak ktoś zobaczy ze masz reflektor soczewkowy to nawet nie pomysli o tym ze to moze byc cos niezgodnego z przepisem, a jak już kupisz sobie w toyocie zaślepkę od spryskiwaczy fabrycznych za 60zł komplet plus kolejne 50zł za malowanie w kolor i przykleisz na tasme dwustronna to nie masz sie o co obawiac - a oslepiac nie bedziesz, bo masz soczewkę identyczną jak w oryginalnym xenonie bo powtarzam AURIS nie ma bixenonów ten produkowany w latach do 2011, długie światła są żółte
-
A co z samopoziomowaniem?
-
jak masz wersję poliftingową to masz homologacje na xenony, lampa ma na obudowie wybitą podwojna homologacje HCR i DCR :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:
po drugie: policjant (zgodnie z ustawą) nie ma prawa stwierdzić że masz nieodpowiednie żarówki, bo nie ma uprawnien do stwierdzenia ze dana zarowka to nie zarowka a zarnik xenonowy. takie uprawnienia maja tylko specjalne zespoly w drogowce tzw od stanu technicznego (czasem je mozna zobaczyc na tvn turbo) - a ze jezdza one glownie po warszawie to w trasie nie ma szans ich spotkać. POWTARZAM: zwykly krawężnik z drogówki nie ma USTAWOWYCH UPRAWNIEN do uznania ze dana zarowka to nie zarowka a xenon
jedyna kwestia której można się obawiać przy HIDach to kwestia stłuczki/wypadku - ale jak ktoś zobaczy ze masz reflektor soczewkowy to nawet nie pomysli o tym ze to moze byc cos niezgodnego z przepisem, a jak już kupisz sobie w toyocie zaślepkę od spryskiwaczy fabrycznych za 60zł komplet plus kolejne 50zł za malowanie w kolor i przykleisz na tasme dwustronna to nie masz sie o co obawiac - a oslepiac nie bedziesz, bo masz soczewkę identyczną jak w oryginalnym xenonie bo powtarzam AURIS nie ma bixenonów ten produkowany w latach do 2011, długie światła są żółte
Proszę nie wprowadzaj ludzi w błąd i nie namawiaj do łamania przepisów. Co z tego, że po wypadku nikt nie zauważy, że masz badziew pod maską jak kogoś ten wypadek kosztował życie lub zdrowie.
skoro Panowie tak ładnie mówicie o prawie proszę pokażcie przepis który tego zabrania bo takie gadanie to gorzej niż popłuczyny.
ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU I GOSPODARKI MORSKIEJ z dnia 1 lutego 1993 r. w sprawie warunków technicznych i badań pojazdów. Dziennik Ustaw z 1996 r. Nr 155 poz. 772
Każdy reflektor otrzymuje homologację wraz ze źródłem światła (halogenowym lub ksenonowym), dzięki któremu wytwarza światło. Jeśli źródło światła zostanie zastąpione innym, nie posiadającym homologacji lub nieprzewidzianym dla homologacji danej lampy, cała homologacja reflektora traci ważność, a tym samym również dopuszczenie samochodu do ruchu drogowego, co wyraźnie stwierdzają przepisy każdego europejskiego Kodeksu Drogowego w rozdziałach o warunkach dopuszczenia do ruchu.
-
po raz kolejny,
auris po liftingu ma podwójną homologację reflektora. fakt zastosowanie HIDa, oficjalnie powoduje utratę homologacji, ale już włożenie przetwornic z rozbitka tego nie robi
co nie zmienia faktu, że POLICJA (oprócz grup od kontroli stanu technicznego) nie ma mocy prawnej stwierdzić czy dane źródło światła jest legalne czy nie - i nie ma też prawa zabrać dowodu - zasada domniemania niewinności - zabierając dowód policja stwierdza Twoją winę, a nie ma do tego prawa
-
Witam ,
Jestem nowy więc jeżeli źle wpisuję proszę o wyrozumiałość :roll:
Nie dawno na byłem Toytkę Auris (dziś się pochwalę zdjęciami <taniec> )
Zdążyłem już zmienić żarówki z przodu :)
Postojowe na LED białe i mijania na Xenon 6000k :grin:
Jeżdżę już tak ponad miesiąc i nie mam żadnych problemów nikogo nie oślepiam ( wnioskuję to po tym że nikt mi nie ,,mryga" światłami ani nikt nie zwrócił mi uwagi, policję mijałem już z 100 razy i też zero problemów.
Moje pytania:
-czy mogę mieć takie postojówki?
-czy z takimi żarówkami przejdę kontrolę techniczną? ( TUV)
-czy znacie może jakieś fajne żarówki które poprawiają widoczność i są bardziej legalne ?
Pozdrawiam
-
Postojówki mogą być.
Przeglądu nie przejdziesz jeśli będzie jakiś ogarnięty diagnosta.
Co do 3 pytania, jest wątek temu poświęcony na forum. Musisz poszukać :good:
-
Przepraszam, że odkopuję baaardzo stary temat ale stał się on dla mnie aktualny. :-P
Posiadam toyotę auris 1.4d4d z 2007 roku
Moje reflektory nadają się w tym momencie jedynie do regeneracji ( gdzie krzyczą sobie 500zł) w związku z czym zastanawiam się czy nie lepiej kupić reflektory xenonowe z rozbitka (400zł z żarnikiem i przetwornicą) oraz spryskiwacze (póki co pozostając przy poziomowaniu ręcznym
Jak się domyślam spryskiwacze podłącza się wężykiem do zbiorniczka spryskiwaczy szyb ale gdzie podłącza się ich włącznik ?
EDIT: A może jeśli kupię całe lampy to będą one miały wbudowany system autopoziomowania ?
-
System autopoziomowania jest w wersjach z xenonem na wahaczach więc wbudowany w lampy nie będzie.
Co jest nie tak z obecnymi lampami?
Wysłane z mojego iPad przez Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)
-
Zmatowiał plastik oraz soczewki - czyli inaczej mówiąc strasznie słabo świecą ;/
Jeśli mam wydawać 500zł na regenerację to wolę wydać 700 na zamontowanie xenonów