Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Auris => Wątek zaczęty przez: asr21 w 09 Lutego 2016, 19:21:45
-
Posiadam Aurisa 2007r.1.4 D4D wyprodukowanego w Japonii, mój tata posiada ten sam silnik, rocznik lecz wyprodukowany w Wielkiej Brytanii. Z czasem zauważam coraz więcej różnic między tymi samochodami. Są to m.in. inne elementy wykończenia wnętrza: kierownica jak i gałka zmiany biegów z całkiem innego rodzaju materiału, kapselek z chromem na gałkę zmiany również posiada inne mocowanie, jak wiadomo różnią się one również zastosowaniem innych systemów hamulcowych: Akebono vs Bosch. Ostatnio przestała mi działać tylna wycieraczka, po dobraniu się do mechanizmu okazało się również że jest inny- marki Mitsuba (której w chwili obecnej poszukuję) vs EU Denso. Ktoś się orientuję jakie są jeszcze różnice między tymi samochodami?.
-
Różnic może być wiele choć wcale nie są zauważalne na pierwszy rzut oka (złącza, kostki, sterowniki).
Kiedyś szukałem pasów bezpieczeństwa do corolli e11 i potrafiły różnić się szerokością o 6mm między japończykiem a z wielkiej brytanii, kostki air bag też były inne.
W aurisie na pewno jest spora różnica w jakości wykonania i spasowania plastików, przynajmniej tyle zauważyłem porównując mojego do aurisa znajomego.
-
a Auris nie jest przypadkiem w Turcji produkowany? :o
-
Według wikipedii: Anglia- Derbyshire, Turcja- Sakarya, Japonia- Kanegasaki. Kto wie może turki mają też swoje "kwiatki".
-
a Auris nie jest przypadkiem w Turcji produkowany? :o
W Anglii również jest produkowany. Nie mam porównania do wersji Japońskiej, ale te z Wielkiej Brytanii są naprawdę kiepskiej jakości jeśli chodzi o wnętrze :thumbdown:
-
System hamulcowy BOSCH - samochody z UK, AKEBONO - pozostałe samochody. Nie znam technicznych różnic oprócz np. wymiarów tarcz/klocków itp.
-
Generalnie wszystkie japan maja tak JTD numer nadw ..
Marka Koito swiatla, Denso elektronika,
nigny nie zrozumialem jak sie wzial intercooler z Hispanii w Japonskim aucie( DENSO MADE IN SPAIN!!!!!!!!!!!!)
Toyota VErso Turcia Auris ANGLIA ORAZ JAPAN
-
Przeglądając katalog części Blue Print oprócz w/w różnic znalazłem jeszcze: wachacze dolne, końcówki drążka kierownicy L i P.
-
Po za tymi różnicami wiem że również silniczki do spryskiwaczy w zbiorniczku są inne :)
Przestał mi działać przedni spryskiwacz i ...... kupiłem cały zbiorniczek z silniczkami wersji europejskiej oczywiście nie pasują. Zamieniłem przewody i teraz tylny nie działa ale przód tak :).
Oczywiście żeby nie było łatwo to przedni i tylny mają zupełnie inne kostki.
Wycieraczka tylna również odmówiła posłuszeństwa ale ..... po zakupie silniczka do tylnej wycieraczki (jak wspomniałeś) jak się okazało również nie pasuje do wersji wyprodukowanej w Japonii.
Na całe szczęście zardzewiał tylko mechanizm i wycieraczkę dało się rozruszać. Na początek przy pomocy penetratora, a później za pomocą oleju w spreju.
Wycieraczka dział już w ten cudowny sposób 3 lata :).
Spryskiwacz niestety nadal jest zamieniony tylny z przednim. Cały czas szukam oryginalnego do wersji Japońskiej.
-
Cały czas szukam oryginalnego do wersji Japońskiej.
W ASO nie mają?
-
Przyszedł czas na zrobienie hamulców w mojej aurisce. Z racji że mam auto produkcji japońskiej to zamówiłem komplet tarcz oraz klocków textar z przeznaczeniem na system japonski- akebono. Jakież było moje zdziwienie gdy po dobraniu się do klocków te nie pasowały. Oczywiście okazało się że mój "japonczyk" ma wersję brytyjską, co po wpisaniu nr VIN na toyodiy.com się potwierdza. Tarcze zwróciłem, klocków nie mam możliwości zwrotu ponieważ kupiłem wczesniej:/. Jakby ktoś był chętny na takie to oddam za połowę ceny:)
Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka
-
Czy przypadkiem, nie zgubiła ciebie zbytnia pewność, że jak ktoś napisał "System hamulcowy BOSCH - samochody z UK, AKEBONO - pozostałe samochody." ?Pewności nie mam, ale wiele pisano o tym, że montowano i jeden i drugi system,niezależnie od miejsca produkcji, przestrzegano, że przed robotą należy sprawdzić.
-
Czy przypadkiem, nie zgubiła ciebie zbytnia pewność, że jak ktoś napisał "System hamulcowy BOSCH - samochody z UK, AKEBONO - pozostałe samochody." ?Pewności nie mam, ale wiele pisano o tym, że montowano i jeden i drugi system,niezależnie od miejsca produkcji, przestrzegano, że przed robotą należy sprawdzić.
Owszem, poszedłem na pewniaka myśląc że Japonia to Akebono Uk to Bosch. Cóż człowiek cały czas uczy się na błędach...
-
a jaka jest Twoja opinia co do różnic w jakości i niezawodności miedzy wersja Japan a GB? Pewien profesor zafascynowany Japonią powiadał ze Japończycy robią niezawodne samochody ale tylko te idące na export..a te na kraj są jak kosiarki:) kilka lat eksploatacji i do utylizacji, bo Japończycy często zmieniają samochody na nowe...
-
kilka lat eksploatacji i do utylizacji
Raczej do Władywostoku :)
-
a jaka jest Twoja opinia co do różnic w jakości i niezawodności miedzy wersja Japan a GB? Pewien profesor zafascynowany Japonią powiadał ze Japończycy robią niezawodne samochody ale tylko te idące na export..a te na kraj są jak kosiarki:) kilka lat eksploatacji i do utylizacji, bo Japończycy często zmieniają samochody na nowe...
Na plus dla wersji Japońskiej jest napewno wykończenie wnętrza: jakosc obszycia na kierownicy i na mieszku zmiany biegów i spasowanie tunelu środkowego. Drugi auris w rodzinie pochodzi z belgii i jeżeli chodzi o usterki to bije mojego (krajowego) na głowę, mimo ze ten sam rocznik i podobny przebieg w tatowym Aurisie po za naprawą intercoolera, nic się nie działo. U mnie wymieniony był akumulator, alternator- regeneracja, łożyska skrzyni biegów, padł silniczek tylnej wycieraczki, chłodnica klimatyzacji, wszystkie łożyska nie są już fabryczne. A więc jednak ta Japonia chyba nie jest taka super...
Wysłane z mojego HUAWEI P7-L10 przy użyciu Tapatalka
-
Zaraz, zaraz....a gdzie jest ta legendarna jakość i niezawodność Toyoty??
Bo ja właśnie zdecydowałem się na Aurisa, jak się okazało z GB, też z tego powodu. Zresztą chyba nie ma specjalnie wyboru, bo do naszych salonów, to jadą chyba tylko z GB :/.
-
"Zaraz, zaraz....a gdzie jest ta legendarna jakość i niezawodność Toyoty??"
W wspomnieniach jest.
-
Na plus dla wersji Japońskiej
W Europie nie ma wersji "japońskiej"
AI były produkowane albo w Turcji albo w GB , AII chyba tylko w GB.
Drugi auris w rodzinie pochodzi z belgii i jeżeli chodzi o usterki to bije mojego (krajowego)
Kupiony był w Belgii (od handlarza najprawdopodobniej) , a wyprodukowany patrz wyżej.
A to, że "się sypie" wynika najprawdopodobniej z tego jaki ma przebieg (rzeczywisty) , jak ktoś o niego dbał i jak go użytkował :song:
-
W Europie nie ma wersji "japońskiej" AI były produkowane albo w Turcji albo w GB , AII chyba tylko w GB.
Auris 1 z rocznika 2007 był często z Japonii
-
W Europie nie ma wersji "japońskiej"AI były produkowane albo w Turcji albo w GB
To ciekawe co napisałeś, ale nieprawdziwe :good: <zalamka>
Auris 1 z rocznika 2007 był często z Japonii
Potwierdzam, sam takim "japońcem" z 2007 jeżdżę. :-P
-
Panowie jesli mozna sie wtracic ... :song:
z calym szacunkiem to ja mam "Anglika" i moge powiedziec ze roznice w wykonanniu niestety sa.
to co wy piszecie to samochody robione w "danym kraju" ale robione na export :shock:
uwierzcie mi ze sa roznice na liniach produkcyjnych nawet jezeli chodzi o modele a nie kraj dostawy i to nie tyllko Toyota ale i Nissan tak ma (napewno w UK)
-
To ciekawe co napisałeś, ale nieprawdziwe
Tylko częściowo nieprawdziwe :cheesy:
Jarod już mi to uświadomił :good: (myślałem, że rozmawiamy o trochę "nowszych" Aurisach , takich z okolic 2010 lub nowszych)
-
Draco: ale napisz coś konkretnie....
Jakie różnice? W czym? Które lepsze?
Bo tak napisałeś, że można to zinterpretować bez mała na trzy strony :D
-
najwieksza roznica jest taka ze kierownica w J i UK jest po drugiej stronie :)
a tak powaznie to sa osobne linie produkcyjne (miedzy innymi wlasnie ze wzgledu na strony jazdy), i niestety zpasowania oraz "rozne" wady wystepujace w expluatacji samochodu ... stuki i jakie tam
nie jest to tak ze to inne samochody ale sa inne kontrole jakosci ... co za tym idzie niedociagniecia ktore przechodza na "inne rynki" sa nie do zaakceptowania na rynek np. Japonski (tak jest nie tylko przy samochodach ), oczywiscie zaleznie od producenta jakosc wykonania w zaleznosci od wartosci czyli np TATA :laugh: sprawdza czy jej "kot' z samochodu nie uciekl przez noc i nie ma prawa sprzedazy do Japoni a np. Jaguar mierzy przerwy miedzy panelami laserowo co do milimetra (ale tylko na rynek Jap. i USA), w UK widzialem takie buble ze az glowa boli
co do Toyoty czy Nissana to tylko moge porownac to co czytam na forach
-
a tak powaznie to sa osobne linie produkcyjne (miedzy innymi wlasnie ze wzgledu na strony jazdy), i niestety zpasowania oraz "rozne" wady wystepujace w expluatacji samochodu ... stuki i jakie tam nie jest to tak ze to inne samochody ale sa inne kontrole jakosci ... co za tym idzie niedociagniecia ktore przechodza na "inne rynki" sa nie do zaakceptowania na rynek np. Japonski (tak jest nie tylko przy samochodach ), oczywiscie zaleznie od producenta jakosc wykonania w zaleznosci od wartosci czyli np TATA sprawdza czy jej "kot' z samochodu nie uciekl przez noc i
Niewiele z tego zrozumiałem :cry:
a tak powaznie to sa osobne linie produkcyjne (...) i niestety zpasowania oraz "rozne" wady wystepujace w expluatacji samochodu ... stuki i jakie tam
Czyli na tych "osobnych" liniach produkcyjnych są robione samochody z już odpowiednimi stukami ? :laugh:
-
W Japonii i Anglii kierownica jest po tej samej stronie :-P :-)
-
Czyli stuki mają takie same :D
A ktoś tu napisał, że na Japonię idą szroty, a na export dobre. Czyli co człowiek, to opinia.
Myślę, że możemy jednak zgodzić się z jednym. Samochody są coraz gorsze, również te "japońskie", gdziekolwiek nie byłyby robione :(
-
Mystik tu masz racje ale to chyba wszystkim wiadomo ...
co do różnic to sami możecie się przekonać nawet wchodząc na stronę toyoty uk i sprawdzić jakie silniki są dostępne w porównaniu do PL, wyposażenie w standardzie i takie tam ...
-
Wiesz, wiadomo, że wyposażenie będzie się różnić, głównie z powodu siły nabywczej potencjalnego kupującego. No i jakby to powiedzieć... standardu, którego jesteśmy nauczeni przez te lata jeżdżenia różnymi trupami po kilkanaście lat.
Pytanie czy produkując konkretny egzemplarz, pracownicy wiedzą na jaki rynek będzie on wysłany. Tu pewności nie mam, bo nie pracowałem w takiej fabryce. Ale może. Wtedy można by sądzić, że faktycznie, ktoś się może mniej przyłożyć do pracy.
O ile wyposażenie mam w nosie, bo albo mnie stać albo nie, to jakościowo wolałbym mieć równie dobre/złe auto jak np. niemcy czy anglicy.
A swoją drogą jak wybiorę w UK Aurisa Hybrydę Icon + pakiet parking, to cenowo wchodzi 24590 funtów * 5zł to daje 122950zł
To jak to porównam np do naszej wersji premium+safety+comfort, to cena jest jednak wyższa.
-
Mogę się podzielić obrazem malutkiego kawałka takiej produkcji, z którą miałem do czynienia - fabryka wiązek samochodowych (całość okablowania auta w jednej skrzyni). Tam leciały zamówienia zgodne ze specyfikacją na dane auto konkretnie u kogoś w jakimś salonie, bardzo skonkretyzowane (podobno były tysiące wariantów), ale nikt nie wiedział gdzie to idzie, oprócz tego, że np. ta dostawa idzie w całości do fabryki w Niemczech, trzy dni później leci produkcja na Słowację, a kiedy indziej do Turcji. Przy czym kontrola jakości, cały proces produkcyjny, procedury wykonania i sprawdzania etc. etc. etc. były zawsze takie same.
-
Pytanie czy produkując konkretny egzemplarz, pracownicy wiedzą na jaki rynek będzie on wysłany.
Tylko w fazie końcowego montażu. Zakład produkcyjny na miejscu ma zwykle tylko tłocznię i lakiernię, cała reszta dojeżdża od kilkuset dostawców.
-
Reasumując.
Części są takie same, tylko staranność montażu może być inna. No cóż. Nie jest to może satysfakcjonująca odpowiedź, ale nie jest tragicznie :)
-
(myślałem, że rozmawiamy o trochę "nowszych" Aurisach , takich z okolic 2010 lub nowszych)
Aha. I dlatego napisałeś o AI? Z 2010 lub nowszych? :-P
AI były produkowane albo w Turcji albo w GB ,
-
Cytat: tomery w Wczoraj o 19:17:58
(myślałem, że rozmawiamy o trochę "nowszych" Aurisach , takich z okolic 2010 lub nowszych)
Aha. I dlatego napisałeś o AI? Z 2010 lub nowszych? :-P
Tak, dokładnie dlatego tak napisałem :-P
Mój poprzedni AI FL był wyprodukowany w 2010 roku (marzec) w Turcji , a z tego co wszyscy wiemy model A I był produkowany do 2012 czyli do momentu premiery A II.
Czy A II były/są produkowane w Turcji :| , mój obecny A II FL był wyprodukowany w każdym razie w GB.