Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Corolla => Corolla TNGA 2019 => Wątek zaczęty przez: atom w 11 Grudnia 2019, 14:09:47
-
Witam, mam nadzieje ze ktos sie wypowie, w serwisie nabrali wody w usta...z reszta czytajac to forum mozna sie o wiele wiecej dowiedziec niz pytajac w serwisie czy nawet mojego sprzedawce...
a mianowicie chodzi mi o dodatki z pakietu takie jak AHS ledowe swiatla drogowe matrycowe, i klapa bagaznika. Odnosnie pierwszego, to zauwazylem ze jezdac w nocy poza miastem i uzywajac funkcji automatycznej, swiatla zmieniaja sie na mijania z duzym opoznieniem albo nawet wcale sie nie zmieniaja dopoki ktos jadacy daleko z przeciwka nie strzeli dlugimi, nawet problem jest jadac za kims, samochod nie zmienia albo bardzo leniwie zmienia a w tym czasie osoba jadaca w tym samym kierunku daleko przede mna juz ma awaryjne, i chodzi tu o mnie i oslepianie. W serwisie mowia ze nie stwierdzono usterki i ze moge sobie pisac do Toyoty, prubojac wytlumaczyc panu ze po prostu oslepiam ludzi i jest to niebezpieczne, pan powtarza, nie stwierdzono usterki. Swiatla takowe fajnie dzialaly w poprzednim samochodzie Opel Astra,
Druga sprawa to klapa, ktora po prostu nie dziala, ktos pisal tutaj ze zalezy to od ilosci swiatla i wieczorami moze nie dzialac, no wiec jakims cudem sie otworzyla panu w serwisie, (godzina ok 14) i stwierdzil ze nie ma problemu.
Z gory dzieki za pomoc, ogolnie samochod fajny, super naped i fajne zawieszenie, mulimedia troche odstaja, ale coz...
-
Ad 1. Mam ten sam problem i uważam ze światła AHS działają do pupy. Co ciekawe raz reagują dobrze a raz z opóźnieniem.
Ad 2. Już myślałem, że u mnie przez hak więc. Czujka przeniesiona bardziej od strony wydechu. U mnie trzeba tam nogę praktycznie włożyć.
-
Co do AHS....w BMW serii 4, z którym miałem do czynienia, tego typu światła działały z jeszcze większym opóźnieniem. Ilość mrugnięć aut z naprzeciwka była znacznie większa niż przy mojej Toyocie.
Owszem mam wrażenie, że AHS działają z lekkim opóźnieniem, ale mało kto (bardzo rzadko) mruga z przeciwka, że go oślepiam. Tylko do końca nie wiem czy to moje wrażenie czy faktycznie ono występuje.
-
1. U mnie AHS działa poprawnie przynajmniej nie zdarzyło mi się aby mi ktoś migał
2. Jest specyficznie. W innych markach trzeba machnąć nogą w poziomie a w Toyocie jest to ruch pionowy od góry do dołu :-) spróbuj na wysokości czujników parkowania wewnętrznych (nie na środku zderzaka). Na początku też myślałem że to działa kiepsko po przyzwyczajeniu działa w 98% bez względu na pogodę i porą dnia.
PS: kopanie w zderzak aż otworzy się bagażnik jest ulubionym zajęciem mojej 2,5 rocznej córki może nie w 98% ale za 5 razem jej wychodzi :grin:
-
1. U mnie AHS działa poprawnie przynajmniej nie zdarzyło mi się aby mi ktoś migał
U mnie jest to nagminne. Wygląda tak jakby AHS testował cierpliwość kierowcy jadącego z na przeciwka :)
-
dodatki z pakietu takie jak AHS ledowe swiatla drogowe matrycowe, i klapa bagaznika. Odnosnie pierwszego, to zauwazylem ze jezdac w nocy poza miastem i uzywajac funkcji automatycznej, światła zmieniają się na mijania z dużym opóźnieniem albo nawet wcale sie nie zmieniają
System zmieniający automatycznie światła drogowe na mijania to nie AHS tylko AHB. AHB nie jest elementem pakietu VIP tylko podstawowym wyposażeniem każdej Corolli.
Działanie AHS nie polega na zmianie świateł drogowych na mijania, tylko "wyłączanie" poszczególnych segmentów świateł drogowych, tak aby nie oślepiać innych uczestników drogi.
Tak to powinno działać
https://www.youtube.com/watch?v=-dvPZ3H1Vm4 (https://www.youtube.com/watch?v=-dvPZ3H1Vm4)
https://www.youtube.com/watch?v=V-KdR2NqWAk (https://www.youtube.com/watch?v=V-KdR2NqWAk)
Widać Toyocie nie do końca się to udało. A dokładając problemy z otwieranie bagażnika "machaniem" nogą wynika, że pakiet VIP to wyrzucone pieniądze. :thumbdown:
-
Odnośnie automatycznej zmiany świateł, uważam że światła są ok a kierowcy są często przewrażliwieni. Przykładowo w Szwecji światła zmieniają 50-100 m przed pojazdem z naprzeciwka i jakoś nie ma z tym problemu.
Może kwestia dzikiej zwierzyny na drodze, której tam nie brakuje (łosie, dziki itd.) i to wynika ze względów bezpieczeństwa?
U nas w PL mrugają z kilometra.
Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka
-
Może to też kwestia jakiejś kalibracji?
Tutaj te światła wg mnie radzą sobie w porządku: https://youtu.be/4twemYNsTuQ?t=985
Zamówiłem VIP głównie ze względu na matrix LED, nie straszcie mnie, że to nie działą ;)
-
U mnie działa bardzo dobrze, nawet w złych warunkach drogowych (zacinający deszcz itp) sporadycznie ktoś tam mrugnie, ale nie mam z tym problemu.
Trzeba pamiętać wjeżdżając na wzniesienie że gdy z przeciwka jedzie tir który również wjeżdża na wzniesienie najpierw ukazują się jego światła obrysowe na dachu, potem kierowca którego oślepiamy a dopiero na końcu jego światła mijania, na które zareaguje czujnik w naszym oświetleniu.
Wówczas zmieniamy zawczasu ręcznie na światła mijania!
Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka
-
Światła led, same w sobie są bardzo jaskrawe i dużej jasności, dlatego jadąc na mijania, może się zdarzyć, że ktoś nam mrugnie.
Automatyczna zmiana, moim zdaniem działa bardzo dobrze, aczkolwiek ćwiczy cierpliwość jadących z przeciwka. :grin:
-
No właśnie, ostatnie stwierdzenie idealnie w punkt.
-
Hmm,
na poczatku dziekuje za odpowiedzi...
pojezdze zobacze jeszcze, z klapa tez powalcze, ale powiem tylko tyle ze w byle Opel Astra z 2016 naprawde dzialalo to duzo szybciej, padlo tutaj stwierdzenie o testowaniu cierpliwosci innych i mysle ze to jest w 10.
Gdzies w necie ostatnio byl artykul o dzialaniu systemu matrycowego w kontekscie oslepiania innych uzytkownikow ale przy malych odleglosciach miedzy mijanymi pojazdami, czuc ze ta technologia sie dopiero rozwija... Pozdr i milego dnia.
T.
-
Dodam jescze, że zdarzyło się mi migniecie z przeciwka samochodu jak miałem włączone swiatla mijania, ze niby oslepiam. Swiatal LED i ich nateżenie....
-
Podłączę się do tematu, bo kilka tygodni temu również przestało działać mi otwieranie tylnej klapy nogą. Czy jest na to jakis prosty fix, czy nie pozostaje nic innego niż oddanie auta na gwarancję?
-
Druga sprawa to klapa, ktora po prostu nie dziala, ktos pisal tutaj ze zalezy to od ilosci swiatla i wieczorami moze nie dzialac, no wiec jakims cudem sie otworzyla panu w serwisie, (godzina ok 14) i stwierdzil ze nie ma problemu.
Witam też miałem problem z klapą nie chciała się otwierać machnięciem nogi, są dwie rzeczy jedna to musisz ją aktywować na desce rozdzielczej a drugie to na klapie masz masz dwa guziki jeden szeroki do otwierania ręcznie a drugi okrągły nim aktywujesz klapę i powinno zadziałać.
-
Druga sprawa to klapa, ktora po prostu nie dziala, ktos pisal tutaj ze zalezy to od ilosci swiatla i wieczorami moze nie dzialac, no wiec jakims cudem sie otworzyla panu w serwisie, (godzina ok 14) i stwierdzil ze nie ma problemu.
Witam też miałem problem z klapą nie chciała się otwierać machnięciem nogi, są dwie rzeczy jedna to musisz ją aktywować na desce rozdzielczej a drugie to na klapie masz masz dwa guziki jeden szeroki do otwierania ręcznie a drugi okrągły nim aktywujesz klapę i powinno zadziałać.
Co masz na myśli pisząc aktywujesz klapę? Nigdzie w instrukcji nie mogę znaleźć informacji o innym działaniu tego przycisku niż blokowanie zamków
-
Witam
Czy może ktoś się orientuje, czy wyłączenie otwierania bez kluczykowego powoduje wyłączenie otwierania bagażnika za pomocą nogi ?
-
Podbiję wątek, bo przymierzam się do zakupu toyoty i mam zagwózdkę z pakietem VIP. Kosztuje nie mało, a nie jestem przekonany czy rzeczywiście jest wart swojej ceny zwłaszcza po tym co przeczytalem w tym wątku.
Światła matrycowe w technologii LED z systemem adaptacyjnych świateł drogowych (AHS),
Jak rozumiem w opcji nie-VIP nadal mam światła LED tylko bez owej matrycy i automatycznego przełączania "długie <> mijania", tak?
Mieszkam w górzystym terenie, więc pewnie często i tak musiałbym sam przełączać, bo z tego co tu czytałem system musi "widzieć" lampy nadjeżdżającego pojazdu co przy wzniesieniach czasem jest dość problematyczne.
18 calowe felgi aluminiowe z oponami 225/40 R18,
Felgi owszem ładne, ale po obejrzeniu filmikuPertyna raczej skłaniam się do 17-tek ze względu na hałas.
Tapicerka skórzana z perforacją (skóra naturalna i syntetyczna),
Przeżyję bez.
Automatyczna regulacja świateł głównych,
O co dokładnie chodzi w tym punkcie? Obniżanie / podnoszenie w zależności od dociążenia samochodu?
Elektrycznie unoszone drzwi bagażnika otwierane bezdotykowo,
Działa to w końcu przewidywalnie i niezawodnie? Wystarczy się nauczyć odpowiedniego ruchu nogą i wtedy można na tym polegać?
Nie specjalnie uśmiecha mi się machanie nogą na parkingu jak cymbał ;)
Podgrzewane skrajne siedzenia na tylnej kanapie (wyłącznie dla wnętrza w ciemnej tonacji)
Przymierzam się do jasnej tonacji, więc...
Wiem, że jak ktoś wywalił kasę na ten pakiet to raczej będzie zachwalał, ale może jednak ktoś delikatnie żałuje i się przyzna? :)
-
Jak rozumiem w opcji nie-VIP nadal mam światła LED tylko bez owej matrycy i automatycznego przełączania "długie <> mijania", tak?
Mieszkam w górzystym terenie, więc pewnie często i tak musiałbym sam przełączać, bo z tego co tu czytałem system musi "widzieć" lampy nadjeżdżającego pojazdu co przy wzniesieniach czasem jest dość problematyczne.
W pakiecie VIP są zupełnie inne światła LED. Właśnie matrycowe więc system nie tylko przełącza długie/krótkie. Po przyzwyczajeniu mogę powiedzieć, że działa to znośnie. Nie zwalnia z myślenia w każdym bądź razie.
Felgi owszem ładne, ale po obejrzeniu filmikuPertyna raczej skłaniam się do 17-tek ze względu na hałas.
Poziom hałasu akurat nie trafiony. Zawieszenie jest nieco twardsze ze względu na niski profil ale tez dzięki temu autko bardziej jest przyklejone do drogi. Mi tam pasuje taka harakterystyka. Jedyna wada to brak możliwości założenia na zimę innego rozmiaru felg i opon.
Przeżyję bez.
Kwestia gustu. Inna tapicerka, przeszycia i wstawki.
O co dokładnie chodzi w tym punkcie? Obniżanie / podnoszenie w zależności od dociążenia samochodu?
To, że jak załadujesz bagażnik światła aromatycznie się wypoziomują tak by nie oślepiać.
Działa to w końcu przewidywalnie i niezawodnie? Wystarczy się nauczyć odpowiedniego ruchu nogą i wtedy można na tym polegać?
Nie specjalnie uśmiecha mi się machanie nogą na parkingu jak cymbał
Działa dobrze, trzeba wiedzieć gdzie wsadzić nogę :)))
Przymierzam się do jasnej tonacji, więc...
... no nie będzie tego ficzeru
-
opcji nie-VIP nadal mam światła LED tylko bez owej matrycy i automatycznego przełączania "długie <> mijania", tak?
Bez opcji VIP też masz możliwość włączenia automatycznych świateł drogowych.
W cenniku masz to w dziale Bezpieczeństwo i nowe technologie - Automatyczne światła drogowe (AHB).
-
opcji nie-VIP nadal mam światła LED tylko bez owej matrycy i automatycznego przełączania "długie <> mijania", tak?
Bez opcji VIP też masz możliwość włączenia automatycznych świateł drogowych.
W cenniku masz to w dziale Bezpieczeństwo i nowe technologie - Automatyczne światła drogowe (AHB).
Dodajmy jeszcze koledze, że działanie świateł automatycznych AHB polega na przełączaniu świateł drogowych na mijania jak tylko wykryty zostanie na przeciwko auta samochód.
Natomiast AHS są adaptacyjnymi światłami, których działanie polega na wyłączaniu odpowiednich ledów na matrycy świateł długich tak aby nie oślepiać kierowcy jadącego przed nami a nie na wygaszaniu całkowitym świateł długich. Czyli widać , że światła długie cały czas świecą a tylko...że tak powiem....nie jest oświetlana nimi przestrzeń przed samochodem, w której się znajduje pojazd, który mógłby być oślepiony światłami długimi.
-
Poziom hałasu akurat nie trafiony. Zawieszenie jest nieco twardsze ze względu na niski profil ale tez dzięki temu autko bardziej jest przyklejone do drogi. Mi tam pasuje taka harakterystyka. Jedyna wada to brak możliwości założenia na zimę innego rozmiaru felg i opon.
Znaczy mówisz, że nie jest głośniej niż na 17-tkach?
I co dokładnie masz na myśli pisząc, że nie da się założyć na zimę innych felg?
W sumie to koniec końców zaoferowali mi w Krakowie taki rabat, że chyba się na tego VIPa szarpnę.
-
Znaczy mówisz, że nie jest głośniej niż na 17-tkach?
Nie jest głośniej. Mocniej czuć dziury. Lepiej trzyma się drogi i precyzyjniej się prowadzi. No i najważniejsze lepiej wygląda(moim zdaniem oczywiście).
I co dokładnie masz na myśli pisząc, że nie da się założyć na zimę innych felg?
Homologacja auta z pakietem VIP jest tylko na koła 225 40 R18.
W sumie to koniec końców zaoferowali mi w Krakowie taki rabat, że chyba się na tego VIPa szarpnę.
I prawidłowo, jeśli Ciebie stać to lepiej kupić niż żałować.
-
Nie jest głośniej. Mocniej czuć dziury. Lepiej trzyma się drogi i precyzyjniej się prowadzi. No i najważniejsze lepiej wygląda(moim zdaniem oczywiście).
Co do wyglądu to pełna zgoda. Z czuciem dziur to nie wiem czy będę zachwycony, ale jakiegoś dramatu w jazdach próbnych nie miałem.
Homologacja auta z pakietem VIP jest tylko na koła 225 40 R18.
Czyli raczej ciężko o felgi stalowe :)
A jak się coś innego założy to brak gwarancji? Czy chodzi o brak ubezpieczenia w razie W?
Swoją drogą jakie opony tam w salonie zakładają?
-
Co do wyglądu to pełna zgoda. Z czuciem dziur to nie wiem czy będę zachwycony, ale jakiegoś dramatu w jazdach próbnych nie miałem.
To jest to o czym Petryn mówił. Zawieszenie na kołach z pakietu VIP czyli na kołach 225 40 R18 jest mniej komfortowe. W moim odczuciu jest całkiem ok.
Czyli raczej ciężko o felgi stalowe
A jak się coś innego założy to brak gwarancji? Czy chodzi o brak ubezpieczenia w razie W?
Dokładnie tak. Jest obawa o jedno i drugie. Czy się przyczepią w razie W? Who knows... Jest wątek tu na forum gdzie TMPL jasno się na piśmie wyraża, że nie wolno jeździć na innych kołach niż te, które są w homologacji. Mi to wystarczy.
Swoją drogą jakie opony tam w salonie zakładają?
Letnie Falkieny, Zimowe Nokiany wr d4 lub a4. Falkieny maja naprawdę spory rant, gorzej z tymi zimowymi.
-
W sumie to koniec końców zaoferowali mi w Krakowie taki rabat, że chyba się na tego VIPa szarpnę.
Fenio - jakie o tej porze roku są rabaty? :)
Rocznik 2020 czy 2019?
-
Jak rozumiem w opcji nie-VIP nadal mam światła LED tylko bez owej matrycy i automatycznego przełączania "długie <> mijania", tak?
Akurat te przełączanie jest już w niższych wersjach i jak jechałem trochę po górach to przyznam ze działa to całkiem fajnie
-
W sumie to koniec końców zaoferowali mi w Krakowie taki rabat, że chyba się na tego VIPa szarpnę.
Fenio - jakie o tej porze roku są rabaty? :)
Rocznik 2020 czy 2019?
2020. 12300 rabatu od 145300 w Krakowie zaproponowali.
-
Prywatnie czy flota?
-
Prywatnie czy flota?
Prywatnie.
-
Całkiem, całkiem.
-
W Auris z system AHB tez miałem problem, ze błyskałi mi, bo korekta z długich na krótkie działała z opóźnieniem. Zgłosiłem to w ASO i odpowiednia kalibracja pomogła. Aczkolwiek nie jest to doskonały system. Teraz w Corolli przy matrycach moge tylko chwalić ten patent. Owszem, np. Volvo ma lepsze od Toyoty, ale teraz po tygodniu w górach bardzo dobrze oceniam sposób działania tych topowych lamp. Swietnie sprawuje sie system sekwencyjnej zmiany gdy auto jedzie z przeciwka. Nikt mi nie błyskał.
Ad klapy. Żaden pionowy ruch. Poziomy ruch pod wydechem i klapa działa idealnie. Chociaż to jedna z najwolniej otwierających sie klap jakie znam. Ale sam ruch noga w odpowiednim miejscu bez zarzutu.
-
To jest tylko elektronika i trzeba mieć to na uwadze. Troszkę się objeździłem już z systemem AHS i zdecydowanie mogę powiedzieć, że wystarczy przewidywać pewne sytuacje i nikt nie będzie mrugał z przeciwka.
-
Ad klapy. Żaden pionowy ruch. Poziomy ruch pod wydechem i klapa działa idealnie.
Ciekawe co piszesz. Nawet w instrukcji jest napisane żeby odsunąć nogę od zderzaka. Druga sprawa że u mnie owteiranie działa z obydwu stron samochodu nie tylko od strony wydechu.
(https://images92.fotosik.pl/323/421b7a6920c01765.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/421b7a6920c01765)
-
Pozwolę sobie odświeżyć wątek - czy jest może więcej posiadaczy pakietu VIP i mogą coś o nim opowiedzieć? Zwłaszcza z perspektywy czasu Znajomy ma TS Executive + VIP i generalnie na światła narzekał - z kolei ja raczej się skłaniam do dokupienia pakietu (właśnie ze względu na światła i klapę bagażnika) gdyż auto zaplanowane jest na więcej niż 5 lat i nie jest to taki ogromny koszt jak się go rozłoży w czasie,ale jak mam wydać 9 tysięcy i się tylko na światła wkurzać to raczej szkoda zachodu - a może to kwestia tego,że w 2020 Toyota coś poprawiła? Bo kilka opinii to już naprawdę daje do myślenia, zwłaszcza że wydaje się,że taka konfiguracja nie jest zbytnio popularna, więc odsetek robi się znaczący.
-
Klapa bagażnika jest super wygodna i nawet z otwierania nogą korzystam o wiele częściej niż sądziłem, że będę.
Światła są bardzo dobre pod względem oświetlania drogi, szkoda trochę, ze nie skręcają wraz z kołami (sądziłem, ze będą).
Segmentowe wycinania działa całkiem spoko ale fajnie, gdyby diód do tego było przynajmniej 2x tyle co jest. Teraz wycinają obszar z pojazdem dość szeroko w porównaniu z np. Skoda Superb 3 (bo w takiej miałem do czynienia z ta technologia).
Gdybym drugi raz kupował to... również bym się zdecydował, choć w światłach pokładałem większe nadzieje (ale żadnym wypadku nie są złe!).
-
Wprawdzie mam sedana, a pakiet VIP dostałem w gratisie kupując na firmę w dniach otwartych, to takie rzeczy jak felga 18", BSM, RCTA, ICS, czy projektor HUD, są fajnymi dodatkami.
Co do świateł LED, to nie jest tak, że są już w wersji Executive?
-
Matrycowe ledy są dopiero po dodaniu pakietu VIP
Przynajmniej w ts
-
Posiadam Corollę Executive z pakietem VIP od 05.2019 r. i nie raczej wszystko funkcjonuje jak należy. Z minusów, że światła follow me home nie działają z automatu. Trzeba pociągnąć dźwignię od świateł drogowych i dopiero wówczas się włączą. Nie ma też automatycznych świateł jak zbliżasz się do auta. Reszta funkcjonuje jak należy,w nocy jeździ się idealnie.
-
Wprawdzie mam sedana, a pakiet VIP dostałem w gratisie kupując na firmę w dniach otwartych, to takie rzeczy jak felga 18", BSM, RCTA, ICS, czy projektor HUD, są fajnymi dodatkami.
Co do świateł LED, to nie jest tak, że są już w wersji Executive?
W TS BSM, RCTA, ICS, czy projektor HUD jest w Executive standardem niezależnie od silnika. Pakiet VIP można dodać tylko do 2.0. Ledy są podstawą,w Comfort jest Full LED - tylko matrycowe są dodatkiem dla VIPa. Ale widzę,że tak jak parę opinii na początku wątku jest na nie,tak teraz mam potwierdzenie,że warto dorzucić :) Będę myślał - bardzo dziękuję ! Ale oczywiście czekam na dalsze opinie :)
-
Posiadam Corollę Executive z pakietem VIP od 05.2019 r. i nie raczej wszystko funkcjonuje jak należy. Z minusów, że światła follow me home nie działają z automatu. Trzeba pociągnąć dźwignię od świateł drogowych i dopiero wówczas się włączą. Nie ma też automatycznych świateł jak zbliżasz się do auta. Reszta funkcjonuje jak należy,w nocy jeździ się idealnie.
Jak zbliżasz się do auta zapala się oświetlenie wnętrza. Opcja do ustawienia w menu auta na jak długo i czy w ogóle. W sumie fajnie teraz to widać jak szybko ciemno jest.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Dodam jescze, że zdarzyło się mi migniecie z przeciwka samochodu jak miałem włączone swiatla mijania, ze niby oslepiam. Swiatal LED i ich nateżenie....
To ja miałem przypadek wczoraj raz nadgorliwego błyskającego jak poj...ny z naprzeciwka. Fakt ze teren był akurat lekko pagórkowaty i może dlatego bo miałem swoje normalne krótkie ale jemu za mocno. Ogólnie te światła są naprawdę super.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk