Wiadomość wysłana przez: niklucas w 03 Lutego 2021, 14:41:29
2 lata temu kupiliśmy sobie Yarisa I jako tymczasowe autko do podwożenia dzieciaków do szkoły... i jesteśmy z niego tak zadowoleni, że zdecydowaliśmy sobie kupić nową Corollę ;) jednak podczas rozmowy ze sprzedawcą wspomnieliśmy o jedynym problemie jaki mamy z Yarisem i usłyszeliśmy, że rdza zawsze była problemem Toyoty oraz że dobrze jest dodatkowo zakonserwować również nowe auto. Jakie jest Wasze zdanie na ten temat?
Wiadomość wysłana przez: goldip w 03 Lutego 2021, 14:53:32
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 03 Lutego 2021, 15:14:22
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Portowiec w 03 Lutego 2021, 16:30:19
Wiadomość wysłana przez: marcin w 03 Lutego 2021, 16:31:53
Tyle, że robiąc już profile (do których i tak trzeba sporo zdemontować) i zawias (który trzeba zdemontować i rozebrać) to trochę bezsensem jest nie zrobić gołego wtedy podwozia, zwłaszcza, że po zrobieniu profili zostaje sporo zatłuszczonych woskiem miejsc na podwoziu, więc ewentualne robienie reszty później będzie się wiązać ze żmudnym domywaniem i odtłuszczaniem powierzchni.
Jako praktyk, robiąc świeże auto zawsze proponuję komplet - efekt pewniejszy i w ogólnym rozrachunku wychodzi taniej niż robienie na raty.
Wiadomość wysłana przez: niklucas w 03 Lutego 2021, 17:02:16
Wiadomość wysłana przez: marcin w 03 Lutego 2021, 18:09:47
Tu masz jak to u mnie wygląda od kuchni: https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=47813
Wiadomość wysłana przez: darek60 w 03 Lutego 2021, 23:00:35
Wiadomość wysłana przez: pireus w 04 Lutego 2021, 12:27:06
Być może coś we fabryce zabezpieczyli , bo na początku jakaś czarna mazia leciała ze wszystkich drzwiNa pewno, bo wiedzieli, że Ty go kupisz i nie chcieli mieć potem problemów :grin:.
Wiadomość wysłana przez: darek60 w 04 Lutego 2021, 12:32:30
Być może coś we fabryce zabezpieczyli , bo na początku jakaś czarna mazia leciała ze wszystkich drzwiNa pewno, bo wiedzieli, że Ty go kupisz i nie chcieli mieć potem problemów :grin:.
śmieszne że boki zrywać
Wiadomość wysłana przez: jaykob w 04 Lutego 2021, 14:38:39
Bardzo nisko Pireus... strasznie nisko...Być może coś we fabryce zabezpieczyli , bo na początku jakaś czarna mazia leciała ze wszystkich drzwiNa pewno, bo wiedzieli, że Ty go kupisz i nie chcieli mieć potem problemów :grin:.
Mój Yaris 12lat stoi na powietrzu 24 godziny na dobę, i nic. Być może coś we fabryce zabezpieczyli , bo na początku jakaś czarna mazia leciała ze wszystkich drzwiWszystko też zależy gdzie mieszkasz i jaki masz subklimat. Inaczej auta rdzewieją nad morzem, a inaczej chociażby w takiej Wielkopolsce.
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 04 Lutego 2021, 15:20:20
Bardzo nisko Pireus... strasznie nisko..
A czytałeś posty Darusia ?
Jak nie to proponuje poczytać . Ciekawa lektura.
Jak przeczytasz to pomyśl czy chciałbyś się spotkać z taką osobą podczas sprzedaży auta.
Co do zabezpieczeń nowych aut to uważam że jak najbardziej można to zrobić szczególnie gdy mamy zamiar dłużej korzystać z zakupionego samochodu.
Widziałem sporo Mazd z DK/SE i po zabezpieczeniu pomimo wieku i skłonności wyglądały naprawdę elegancko.
Wiadomość wysłana przez: pireus w 04 Lutego 2021, 15:21:22
Bardzo nisko Pireus... strasznie nisko...Nie uwierzę, że 12 letnia Yariska, nie zabezpieczona dodatkowo, choćby stała pod kołdrą to nie rdzewieje. Moi rodzice mieli 10 letnią, w zimie nie jeździła nigdy, stała w garażu, przebieg w tym czasie 36 tys.km i nie była wolna od rdzy.
Wiadomość wysłana przez: niklucas w 04 Lutego 2021, 18:10:55
Wiadomość wysłana przez: darek60 w 04 Lutego 2021, 18:56:08
Bardzo nisko Pireus... strasznie nisko...Nie uwierzę, że 12 letnia Yariska, nie zabezpieczona dodatkowo, choćby stała pod kołdrą to nie rdzewieje. Moi rodzice mieli 10 letnią, w zimie nie jeździła nigdy, stała w garażu, przebieg w tym czasie 36 tys.km i nie była wolna od rdzy.
Chcesz to przyjedź i sprawdź , podać vin żebyś zadzwonił do fabryki we Francji , może powiedzą czy był lub nie był zabezpieczony :bash: :bash:?
Wiadomość wysłana przez: pireus w 04 Lutego 2021, 20:20:41
Byc może II generacja Yarisa jest trochę lepiej zabezpieczona niż pierwsza.To była Yaris II generacji z 2006 roku.
Chcesz to przyjedź i sprawdźDziękuję za miłe zaproszenie ale nie skorzystam
Wiadomość wysłana przez: marcin w 05 Lutego 2021, 01:30:22
Natomiast wracając do meritum - czy tak poważna ingerencja jak zabiegi Marcina w nowe auto może zostać potraktowana przez Toyotę jako pretekst do unieważnienia gwarancji?
Moim zdaniem to jest pytanie, które powinieneś wysłać mailem do TMP a nie zadawać w miejscu, gdzie jeden twierdzi, że mu zgniło, a drugi się upiera, że przecież nie gnije :) Mając na piśmie jasną odpowiedź z TMP można się zastanowić jak do tematu podejść, żeby później nie było problemu.
Zresztą, temat gwarancji był już poruszany na forum i stanowisko TMP w tej sprawie przytaczałem w jakimś bliźniaczym wątku.
Swoją drogą: jaka poważna ingerencja ? Nikt tu nie robi zmian konstrukcyjnych, po których jest wymagane dodatkowe badanie techniczne czy uzyskanie ponownej homologacji. Tu się niczego nie tnie, nie wierci i nie spawa po swojemu. To jest zwykła usługa na poziomie odkręcić wahacz-pomalować wahacz-przykręcić wahacz a nie pierwszy i nie drugi raz widzę jakieś dziwne dywagacje, że ktoś nie przykręci tej czy innej śruby tak jak fabryka, jakby w fabryce pracowali ludzie o mocach nadprzyrodzonych...
A jak ludzie gaz montują do nowych aut to czy ktoś płacze, że mu gazownik podziurawił podłogę blachowkrętami mocując przewody czy wyorał otwór pod zbiornik czy na wlew ? Czy ktoś zadaje sobie pytanie jak taki montaż, do jakiego przyzwyczaiła nas branża gazowa, wpływa na ewentualne roszczenia gwarancyjne - np. kiedy otwory pod butlę zaczną kwitnąć, czy wokół wlewu pod klapką pojawi się rude ? :grin:
Wiadomość wysłana przez: darek60 w 05 Lutego 2021, 10:41:24
Natomiast wracając do meritum - czy tak poważna ingerencja jak zabiegi Marcina w nowe auto może zostać potraktowana przez Toyotę jako pretekst do unieważnienia gwarancji?
Moim zdaniem to jest pytanie, które powinieneś wysłać mailem do TMP a nie zadawać w miejscu, gdzie jeden twierdzi, że mu zgniło, a drugi się upiera, że przecież nie gnije :) Mając na piśmie jasną odpowiedź z TMP można się zastanowić jak do tematu podejść, żeby później nie było problemu.
Zresztą, temat gwarancji był już poruszany na forum i stanowisko TMP w tej sprawie przytaczałem w jakimś bliźniaczym wątku.
Swoją drogą: jaka poważna ingerencja ? Nikt tu nie robi zmian konstrukcyjnych, po których jest wymagane dodatkowe badanie techniczne czy uzyskanie ponownej homologacji. Tu się niczego nie tnie, nie wierci i nie spawa po swojemu. To jest zwykła usługa na poziomie odkręcić wahacz-pomalować wahacz-przykręcić wahacz a nie pierwszy i nie drugi raz widzę jakieś dziwne dywagacje, że ktoś nie przykręci tej czy innej śruby tak jak fabryka, jakby w fabryce pracowali ludzie o mocach nadprzyrodzonych...
A jak ludzie gaz montują do nowych aut to czy ktoś płacze, że mu gazownik podziurawił podłogę blachowkrętami mocując przewody czy wyorał otwór pod zbiornik czy na wlew ? Czy ktoś zadaje sobie pytanie jak taki montaż, do jakiego przyzwyczaiła nas branża gazowa, wpływa na ewentualne roszczenia gwarancyjne - np. kiedy otwory pod butlę zaczną kwitnąć, czy wokół wlewu pod klapką pojawi się rude ? :grin:
Ja się nie upieram tylko stwierdzam fakt. Mogę auto udostępnić do oglądania .Mieszkam w miarę czystym środowisku pod Poznaniem , gdzie piec na węgiel to rzadkość , być może to też ma jakieś znaczenie, na nie rdzewienie auta
Wiadomość wysłana przez: niklucas w 05 Lutego 2021, 19:05:33
Natomiast wracając do meritum - czy tak poważna ingerencja jak zabiegi Marcina w nowe auto może zostać potraktowana przez Toyotę jako pretekst do unieważnienia gwarancji?
. To jest zwykła usługa na poziomie odkręcić wahacz-pomalować wahacz-przykręcić wahacz a nie pierwszy i nie drugi raz widzę jakieś dziwne dywagacje, że ktoś nie przykręci tej czy innej śruby tak jak fabryka, jakby w fabryce pracowali ludzie o mocach nadprzyrodzonych...
...a no widzisz. To nie są dziwne dywagacje tylko doświadczenie płynące z wielu lat życia w tym nieśmiesznym kraju, w którym każdy chce mnie zrobić w.... (itd.). Już nie pierwszy raz spotykam się z sytuacją, w której gwarant przy pomocy jakiejś piramidalnej logiki twierdzi że np. inna niż fabryczna opona była powodem pęknięcia elementu mocującego w całkiem innej części pojazdu. Za dobrze znam rodaków.
Ale co do jednego masz rację - poproszę o pisemne stanowisko TMP.
Wiadomość wysłana przez: marcin w 05 Lutego 2021, 23:10:27
poproszę o pisemne stanowisko TMP
Chętnie zobaczę co tym razem wymyślą :grin:
Niestety coraz częściej (nie mówię akurat o Toyocie, bo tu jest nieźle) gwarancja na towar bywa fikcją, bo tak, jak piszesz: silnik bierze olej przez to, że masz niefabryczne radio.
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 06 Lutego 2021, 10:52:16
Więc nie dramatyzujmy.
W nissanie mimo naprawdę wielu zmian dokonanych przeze mnie w aucie i moich gratów z olejem na czele zero problemu gdy trzeba bylo dokonac powaznej naprawy silnika w 4 roku!
Wysłane z mojego J23 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: marcin w 30 Marca 2021, 16:43:46
https://www.youtube.com/watch?v=xhdSsyYlDVY
Wiadomość wysłana przez: tko w 31 Marca 2021, 15:18:04
(https://images89.fotosik.pl/488/9b931142017f64a4med.jpg)
(https://images91.fotosik.pl/487/0c0711e5e7c24199med.jpg)
(https://images90.fotosik.pl/488/724e40d382d83c6cmed.jpg)
(https://images90.fotosik.pl/488/e4c0a0a7e666a270med.jpg)
(https://images91.fotosik.pl/487/3abe9e76596fe94amed.jpg)
(https://images91.fotosik.pl/487/6c3fda77bc52f238med.jpg)
(https://images92.fotosik.pl/488/f055ad48fb755f96med.jpg)
(https://images89.fotosik.pl/488/8ebc6c0c98ecfde8med.jpg)
(https://images92.fotosik.pl/488/081902574a7cf8f2med.jpg)
(https://images89.fotosik.pl/488/6a79e4a767b2419fmed.jpg)
i teraz jeżeli chodzi o eksploatację. Samochód ma rok od kupna, a rocznikowo chyba coś listopad 2019. Przejechane ca 19 tys km. Parkowany przed domem na podwórku, nigdy nie parkowany w garażu.
I ogólnie trochę mnie irytuje ta korozja.
Poprawiłem linki. M
Wiadomość wysłana przez: marcin w 31 Marca 2021, 15:36:19
Wiadomość wysłana przez: K602 w 31 Marca 2021, 15:48:16
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 31 Marca 2021, 17:09:59
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: rafal99 w 31 Marca 2021, 17:43:41
Zobaczymy za kilka lat, nie mamy innego wyjścia. Na razie nie widzę tu nic nadzwyczajnego.
Inna sprawa, że znając współczesną motoryzację nastawiam się z góry na to, że auta trzeba się pozbyć po zakończeniu leasingu czy tam kredytu, po tych 5 - 6 latach najdalej.
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 31 Marca 2021, 20:20:27
Byc może II generacja Yarisa jest trochę lepiej zabezpieczona niż pierwsza. Natomiast wracając do meritum - czy tak poważna ingerencja jak zabiegi Marcina w nowe auto może zostać potraktowana przez Toyotę jako pretekst do unieważnienia gwarancji?Nie wiem co wszyscy mają z tą gwarancją... Taka konserwacja, to normalna procedura jak przy wymianie zawieszenia. Klientom po takiej konserwacji, ASO powinno dawać 50% rabatu na robociznę. Bo naprawa takiego auta po 5-10 ciu latach to bajka. Bez konserwacji to dramat. Co druga śruba ukręcona.
Co do gwarancji to mają to w dup...
Zobacz wątek o podniesionym stanie oleju. Na razie utrzymują, że tak ma być :wallbash:.
Zresztą doczytaj czego dotyczy gwarancja powłoki lakierniczej/korozji. Uznają dopiero jak wyjdzie dziura.
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 31 Marca 2021, 20:29:20
[/quote]
Klientom po takiej konserwacji, ASO powinno dawać 50% rabatu na robociznę. Bo naprawa takiego auta po 5-10 ciu latach to bajka. Bez konserwacji to dramat. Co druga śruba ukręcona.I tu się nie zgodzę, przez takich prawdziwych fachowców, aso ma mniej pracy i kasy...prędzej zgrzytanie zębów a nie rabat ;)
Za to z tym "w D" 100% w cel :)
Wiadomość wysłana przez: marcin w 31 Marca 2021, 21:12:23
Z mojego punktu widzenia jest to zwykła obsługa. Jak się komuś rozsypie łącznik stabilizatora to nie mogę go wymienić bo ktoś straci gwarancję ? Tak samo z wahaczem, kawałkiem wydechu, itp.
Jeśli ludzie, którzy smarkają smołą na podwozie demontują wydech, to ktoś gwarancji nie traci, ale jeśli ja zdemontuję zawieszenie to już ma utracić ? Bądźmy poważni.
W kwestii czy ASO ma więcej pracy i kasy: procedury gwarancyjne to nie jest coś, o czym ASO marzy. Fakt, Toyota płaci za te wszystkie akcje serwisowe, itd, ale jest z tym dużo więcej zamieszania niż ze zwykłym serwisem typu przegląd po 15/30/60kkm, który trwa 1rbg i kosztuje 1kzł. A naprawa blacharska w 10-letnim aucie trwa 20rbg i kosztuje 5 czy 10kzł, które finalnie płaci TMC, więc z punktu widzenia ASO lepiej wbić 10 pieczątek na 15kkm niż robić jeden zgnity błotnik czy inny kielich.
Ja to widzę tak, że skoro ja na koszt klienta usuwam przyczynę problemu (zapobiegam korozji podwozia i jego elementów wymiennych), którego skutek klient później ewentualnie mógłby chcieć usuwać na koszt Toyoty (bo mu zgniło, a obiecywali, że tego nie zrobi), to nie ASO, ale TMP, a docelowo TMC powinna się cieszyć i dać odgórne błogosławieństwo. Bo ASO ma płacone z góry przez TMP. A TMP przez TMC, które nie jest instytucją charytatywną tylko nastawioną na zarabianie pieniędzy.
Dodatkowo: proszę sobie dokładnie przeczytać warunki gwarancji: czego dotyczy (perforacja od środka), czego nie obejmuje (np. wydech, jak również nie ma słowa o elementach zawieszenia), co trzeba robić, żeby ją zachować (przeglądy pod- i nadwozia) i jakie są wytyczne do jej realizacji (tu już sporo zależy od ASO).
Także nie demonizujmy. Kto chce to i tak to zabezpieczenie podwozia zrobi. Kto nie chce - ten nie zrobi, wymieni po 2, 3, 5 latach na nowe i niech się inni martwią.
Wiadomość wysłana przez: marcin w 02 Lipca 2021, 12:39:50
https://www.facebook.com/media/set/?vanity=stacjakonserwacja&set=a.1186315075175221
Wiadomość wysłana przez: trepek w 02 Lipca 2021, 15:45:32
Praca jak zwykle profi, jak mi sie skonczy leasing i bede kupowal kolejne auto, juz na dluzej, to pewnie poprosze Cie o takie samo zabezpieczenie.
Wiadomość wysłana przez: marcin w 02 Lipca 2021, 18:13:16
Wiadomość wysłana przez: GrzegorzC w 03 Lipca 2021, 16:51:18
Macie Corollkę :)
https://www.facebook.com/media/set/?vanity=stacjakonserwacja&set=a.1186315075175221
Nieźle, ile trwała taka "robótka" na Corollce?
Swoją drogą, może by TMP namówić, żeby opcjonalnie sprzedawali te autka w kartonach, do poskładania i wysyłali paczki prosto do Ciebie, zaoszczędziłbyś sporo czasu na rozbieranie :-)
Wiadomość wysłana przez: marcin w 03 Lipca 2021, 21:11:10
Macie Corollkę :)
https://www.facebook.com/media/set/?vanity=stacjakonserwacja&set=a.1186315075175221
Nieźle, ile trwała taka "robótka" na Corollce?
Swoją drogą, może by TMP namówić, żeby opcjonalnie sprzedawali te autka w kartonach, do poskładania i wysyłali paczki prosto do Ciebie, zaoszczędziłbyś sporo czasu na rozbieranie :-)
2-3 tygodni, w zależności od sił i chęci.
TMP nie ma tu za wiele do gadania, ale naprawdę wolałbym żeby mi przywieźli gołe nadwozie bez tych ich pseudozabezpieczeń, które tak naprawdę pasowałoby zedrzeć do gołego KTL'u. I czasowo też lepiej byłoby poskładać od zera niż rozbierać poskładane. Taki mamy klimat ;)
Wiadomość wysłana przez: Pawel.Kwa w 03 Lipca 2021, 23:03:00
Wiadomość wysłana przez: bogowrocpl w 11 Lipca 2021, 07:52:57
Wysłane z mojego Nokia 7.2 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 11 Lipca 2021, 08:09:33
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: czp w 11 Lipca 2021, 08:24:59
Wiadomość wysłana przez: apek w 11 Lipca 2021, 08:35:47
Wiadomość wysłana przez: tomeksp w 11 Lipca 2021, 09:12:57
15 lat jednym autem??? Są jeszcze tacy?Sa
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
Mój Auris rocznik 2007 jeszcze trochę pojeździ.
A samochód teścia: Polo 1994r, przebieg 70k, igiełka
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Tomahawk5000 w 11 Lipca 2021, 09:21:35
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 11 Lipca 2021, 09:36:26
, nigdy nie konserwowana, auto pancerne, zero oznak korozji a nie garażowana. Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: tko w 11 Lipca 2021, 13:08:59
A samochód teścia: Polo 1994r, przebieg 70k, igiełkano tym 70 tys po 27 latach, czyli 2500 km na rok to mnie zabiłeś. Wychodzi, że Twój teściu jeździ 200 km miesięcznie. To takie auto to jakiś rarytas kolekcjonerski. Po 27 latach wygląda lepiej niż z salonu. A na poważnie auto, które stoi a nie jeździ może psuć się częściej niż takie z wielkimi przebiegami. Chociaż jak Twój teść o nie dba to jeszcze mu trochę posłuży.
Moje żona ma Kia Picanto z 2007 r. i też nie zamierza go sprzedawać. Tak więc są osoby, które użytkują auta po kilkanaście lat. Poza tym osobiście uważam, że starsze auta bez zbędnej elektroniki były bardziej wytrzymałe, niż te obecnie produkowane.
Wiadomość wysłana przez: apek w 11 Lipca 2021, 13:50:09
Wiadomość wysłana przez: GrzegorzC w 11 Lipca 2021, 14:33:59
Ale nie ma tego złego, dzięki temu mam nową Corolkę :-), którą nie słuchając fabrycznych autorów instrukcji, poddałem podstawowej konserwacji. Może nie taka szczegółowa jak to robi Marcin ale myślę, że będzie sporo lepiej niż gdybym jej nie zrobił. Jak długo nią pojeżdżę to się okaże ale jak przy sprzedaży będzie w lepszym stanie niż inna, niekonserwowana z tego rocznika to zawsze będzie korzystniej.
Wiadomość wysłana przez: crystian09 w 11 Lipca 2021, 16:22:28
Ale nie ma tego złego, dzięki temu mam nową Corolkę :-), którą nie słuchając fabrycznych autorów instrukcji, poddałem podstawowej konserwacji.
Co użyłeś?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: GrzegorzC w 11 Lipca 2021, 19:16:18
Co użyłeś?
Zacznę od tego, że sam tego nie robiłem, nie mam na to czasu/warunków/zdrowia/cośtamjeszcze (niepotrzebne skreślić), zleciłem to firmie, którą mi ktoś polecił jako sprawdzoną.
Konserwacja nie została wykonana aż tak szczegółowo i dokładnie jak to pokazuje forumowy kolega Marcin i zdaję sobie sprawę, że prawdopodobnie jakość czy trwałość tej usługi nie będzie taka sama ale świadomie wybrałem akceptowalny dla mnie kompromis pomiędzy nic nie robieniem a robieniem takiej pełnej usługi. Na pewno było nieco taniej i szybciej, poza tym nie znam w okolicy żadnego sprawdzonego fachowca, który potrafiłby zrobić coś takiego jak Marcin. Usługa trwała ok 4 dni, została wykonana czysto, wygląda ok no i niczego nie popsuli :-) W trakcie prac została wykonana dokumentacja fotograficzna więc mniej więcej widzę co zostało zrobione. Do konserwacji zostały użyte preparaty firmy Waxoil, był demontaż wszystkich osłon, nadkoli, wydechu itp, podkład i właściwy preparat. Dodatkowo zostały zabezpieczone wszystkie profile zamknięte. Może nie jest to idealne rozwiązanie ale myślę, że będzie i tak dużo lepiej niż samo to fabryczne nic, które Toyota aplikuje.
Wspomniany wyżej Focus nie miał nic poza fabrycznym więc i tak długo wytrzymał, chociaż mam wrażenie, że wtedy karoserie były lepiej zabezpieczane no i blacha na pewno była grubsza co widać gołym okiem (ręką).
Wiadomość wysłana przez: Gawel89 w 21 Lipca 2021, 18:32:16
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 21 Lipca 2021, 22:19:29
Wiadomość wysłana przez: Gawel89 w 21 Lipca 2021, 22:46:44
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 21 Lipca 2021, 23:00:33
Nowe auta są liczone ma 5-7 lat i do pieca.
Rynek ma się kręcić, a produkcja odpadów interesuje tylko ekologów.
Zresztą dziś 98% da się ponownie wykorzystać.
Nowe auto to lepsze systemy bezpieczeństwa itp.
W Toyocie produkowanej poza UE, jest jeszcze jeden problem, podróż w słonych warunkach, to też przekłada się na przyspieszoną korozję.
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 21 Lipca 2021, 23:38:28
Tak wiemy, inne auta rdzewieją, to dla czego toyota miałby nie rdzewieć <zalamka>.A może bardziej chodzi o to że ktoś powtarza "tylko toyota rdzewieje a inne nie dlatego przesiąde się do nich".
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 22 Lipca 2021, 11:01:19
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Yaaho w 03 Sierpnia 2021, 20:09:45
Mój Yaris 12lat stoi na powietrzu 24 godziny na dobę, i nic. Być może coś we fabryce zabezpieczyli , bo na początku jakaś czarna mazia leciała ze wszystkich drzwi
Witam, to było 12 lat temu....teraz moim zdaniem nie ma zabezpieczenia antykorozyjnego. W sobotę zdejmowałem boczki drzwi w celu montażu na podłokietnikach materiału ochronnego (gadżet z Ali) i przy okazji zerknąłem w drzwi. Niestety na dole w zagięciu blach lekki rudy nalot i 0 śladów jakiegokolwiek zabezpieczenia. Może to wynika z faktu, że otwory w drzwiach są zaślepione jakimiś gumkami. Pierwszy raz się z tym spotykam ponieważ w każdym poprzednim samochodzie te otwory były otwarte.
Wiadomość wysłana przez: acor w 04 Sierpnia 2021, 20:38:59
Wiadomość wysłana przez: kubacki w 07 Sierpnia 2021, 09:44:55
Te gumki maja otworki i wylatuje przez nie woda.Mój Yaris 12lat stoi na powietrzu 24 godziny na dobę, i nic. Być może coś we fabryce zabezpieczyli , bo na początku jakaś czarna mazia leciała ze wszystkich drzwi
Witam, to było 12 lat temu....teraz moim zdaniem nie ma zabezpieczenia antykorozyjnego. W sobotę zdejmowałem boczki drzwi w celu montażu na podłokietnikach materiału ochronnego (gadżet z Ali) i przy okazji zerknąłem w drzwi. Niestety na dole w zagięciu blach lekki rudy nalot i 0 śladów jakiegokolwiek zabezpieczenia. Może to wynika z faktu, że otwory w drzwiach są zaślepione jakimiś gumkami. Pierwszy raz się z tym spotykam ponieważ w każdym poprzednim samochodzie te otwory były otwarte.
Wiadomość wysłana przez: Yaaho w 08 Sierpnia 2021, 13:58:39
Te gumki maja otworki i wylatuje przez nie woda.
Pewnie jest tak jak mówisz ale wydaje mi się, że jednak woda ma utrudniony odpływ. Wczoraj zdejmowałem boczki w celu montażu obicia podłokietników i przy okazji zrobiłem zdjęcia. Dramatu jeszcze nie ma ale jak na 2 lata to nie wygląda zbyt dobrze.
(https://naforum.zapodaj.net/thumbs/1667794a3a21.jpg) (https://naforum.zapodaj.net/1667794a3a21.jpg.html)
(https://naforum.zapodaj.net/thumbs/44178b30f9a8.jpg) (https://naforum.zapodaj.net/44178b30f9a8.jpg.html)
Wiadomość wysłana przez: fynooh w 17 Października 2021, 18:32:42
Wiadomość wysłana przez: bardos.1979 w 17 Października 2021, 19:44:18
.... Sprawdzał ktoś w ogóle drożność takich otworów po konserwacji?
Ja sprawdzałem. W Corolli wszystkie otwory drożne.
W drzwiach zaślepione gumkami.
To już niezły artysta by musiał być żeby konserwacją zalać otwory.
Nie bądź takim pesymistą.
Trzeba tylko powierzyć robotę fachowcom co od lat się tym zajmują i mają dobre opinie a nie u przypadkowego pana Józka w garażu.
Wiadomość wysłana przez: marcin w 17 Października 2021, 21:07:45
Stąd - w zależności od tego jaki wosk macie w profilach - możecie mieć te otwory drożne dłużej, krócej, bądź wcale.
Wiadomość wysłana przez: fynooh w 17 Października 2021, 21:14:05
Nie bądź takim pesymistą.
Trzeba tylko powierzyć robotę fachowcom co od lat się tym zajmują i mają dobre opinie a nie u przypadkowego pana Józka w garażu.
Pesymistą to może ja nie jestem, ale nieufny jestem bardzo. U Józka w garażu to nie, ale w mojej okolicy w rejonie Puław koło Lublina nie ma za bardzo chyba profesjonalnej firmy, co się tym zajmuje. Natomiast blisko mnie jest taka firma http://www.ambroziak-serwis.pl/ co ma w ofercie zabezpieczanie antykorozyjne. Pewnie to trochę lipa, co? Bo za dużo wszystkiego oferują? Najlepsze są chyba takie, co się tylko tym zajmują, co nie? Jak myślisz?
Wiadomość wysłana przez: fynooh w 17 Października 2021, 21:17:51
możecie mieć te otwory drożne dłużej, krócej, bądź wcale.
Ano właśnie, nawet wcale. To jest trochę problem, bo potem okazuje się że mimo konserwacji próg przegnity, dolna krawędź drzwi rdzewieje itp.
Wiadomość wysłana przez: marcin w 17 Października 2021, 21:40:35
Wiadomość wysłana przez: bardos.1979 w 17 Października 2021, 21:49:05
Nie bądź takim pesymistą.
Trzeba tylko powierzyć robotę fachowcom co od lat się tym zajmują i mają dobre opinie a nie u przypadkowego pana Józka w garażu.
Pesymistą to może ja nie jestem, ale nieufny jestem bardzo. U Józka w garażu to nie, ale w mojej okolicy w rejonie Puław koło Lublina nie ma za bardzo chyba profesjonalnej firmy, co się tym zajmuje. Natomiast blisko mnie jest taka firma http://www.ambroziak-serwis.pl/ co ma w ofercie zabezpieczanie antykorozyjne. Pewnie to trochę lipa, co? Bo za dużo wszystkiego oferują? Najlepsze są chyba takie, co się tylko tym zajmują, co nie? Jak myślisz?
Podjedź do nich, zobacz jak robią, zobacz gotowe zakonserwowane auto klienta - na pewno udostępnią i sam podejmij decyzję.
Jak się ktoś tym od lat zajmuje to ciężko to spierniczyć.
To nie są skomplikowane sprawy chyba że dadzą to robić uczniowi bez żadnego dozoru ale to wątpliwe zwłaszcza jak oddasz nowe auto.
Na pewno warto zakonserwować nawet jak będziesz sprzedawał za parę lat to kupujący pierwsze co to oglądnie spód (szybsza sprzedaż może większa cena).
Na pewno w nowym aucie zawsze najtaniej wyjdzie niż za x lat jak trzeba korozje usuwać itp.
Wiadomość wysłana przez: fynooh w 19 Października 2021, 20:22:05
Wiadomość wysłana przez: Markid w 19 Października 2021, 21:26:53
nawet jak będziesz sprzedawał za parę lat to kupujący pierwsze co to oglądnie spódA z tym to różnie - ostatnio sprzedawałem 7 letnie Mondeo, było kilku zainteresowanych, każdy jak jeden z kolegą specem z miernikiem grubości lakieru.
Wszędzie sprawdzali, mierzyli, testowali, a pod podwozie żaden nawet nie zerknął ;) no cóż żadnego z nich do tego nie namawiałem, choć w sumie to ruda jeszcze go zbytnio nie zaatakowała, trochę śladów na zawieszeniu.
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 19 Października 2021, 21:33:29
Wiadomość wysłana przez: Markid w 19 Października 2021, 21:43:54
Pewnie te 7..8 lat do tyłu producenci jeszcze tak nie cięli kosztów jak dziś.
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 19 Października 2021, 22:13:15
Pojedyncze punkty na wahaczach i innych elementach zawieszenia, na blachach podwozia, progach i podłużnicach nic się nie czerwieniło - oglądałem jakiś rok temu jak stał na podnośniku.Od 25 lat w firmie tylko fordy, w większości mondeo i focusy i każdy, ale to każdy z rudą w progach i część krawędzie drzwi (tak po 5-7 latach). Mam wrażenie, że one rdzewiały już na reklamie ;)
Pewnie te 7..8 lat do tyłu producenci jeszcze tak nie cięli kosztów jak dziś.
Wiadomość wysłana przez: Markid w 19 Października 2021, 23:21:23
U was tam bliżej morza, soli w powietrzu więcej fruwa ;)
Ja przed RAVką przerabiałem też kilka Fordów i tak np. Mondziak z 1999 owszem rdzewiał, ale już np. Focus z 2008, a później kolejne Fordy z 2012 i 2018 (nie wszystkimi ja jeździłem) ruda tak nie brała.
Wiadomość wysłana przez: Zbig w 22 Października 2021, 00:34:35
Najbardziej to Focusy I brało, spody drzwi od wewnątrz, podobnie tylna klapa i wnęka na tablicę rejestracyjną, ale trzeba przysnać że Ford to wszystko poprawiał na gwarancji i to skutecznie. Natomiast z jakimiś odpryskami lub zarysowaniami na zewnątrz nic się nie robiło.Pojedyncze punkty na wahaczach i innych elementach zawieszenia, na blachach podwozia, progach i podłużnicach nic się nie czerwieniło - oglądałem jakiś rok temu jak stał na podnośniku.Od 25 lat w firmie tylko fordy, w większości mondeo i focusy i każdy, ale to każdy z rudą w progach i część krawędzie drzwi (tak po 5-7 latach). Mam wrażenie, że one rdzewiały już na reklamie ;)
Pewnie te 7..8 lat do tyłu producenci jeszcze tak nie cięli kosztów jak dziś.