Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Corolla => Wątek zaczęty przez: prz3m3k w 15 Lutego 2021, 11:49:01
-
Dzień dobry!
Stoję przed dylematem zakupu pierwszego auta w leasingu. Ograniczyłem poszukiwania tylko do wersji hybrydowych z racji korzystania auta głównie w jeździe po mieście.
Jestem obecnie na etapie szukania informacji, testowania (kilka jazd próbnych) modelu Corolla Hybrid 2019 Sedan Comfort z pakietami Style i Tech.
Czy mógłbym od użytkowników tej wersji Corolli otrzymać dodatkowe informację odnośnie tego jak oceniają z perspektywy czasu zakup tego auta.
Po mojej ostatniej jeżdzie testowej zaczynam się zastanawiać czy to auto jest faktycznie takie głośnie czy w mojej głowie już sam wkręciłem sobie, że w środku nawet przy 110 zł powinno być baardzo cicho..
-
Na autostradzie musisz liczyć się z wyciem tego silnika. Charakterystyki cvt nie przeskoczysz. Dodatkowo wersja 1.8 ma 90 KM pozostała moc to elektryk.
Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
-
jechałem tym autem tydzień temu , e-cvt ,jest bardziej wyciszona, niż w Rav4 4 generacji. Zwróć uwagę szczegóły wykończenia , corola sedan i kombi ,nie wyglądają aż tak źle, tak jak na tym filmie corolla sedan
https://www.youtube.com/watch?v=A93a71_hcZM&list=FLB8Yz0tY_tNfswqR8Dv6PSA
-
Przemek, toyoty to dość głośne auta i nie chodzi o silnik ale o całokształt, więc masz rację, cicho nie jest, ale można to zmienić w dużej mierze, nawet samemu jak się ktoś lubi "bawić" matami.
Gdy szukałem sedana (kalsa c lub d) to jeździłem sześcioma markami i dziewięcioma modelami, w tym corollą i avensis. Auta marki ford, mazda, honda, vw i skoda były WSZYSTKIE subiektywnie cichsze. U nas padło na mazdę 6.
-
Nad mazdą też myślałem ALE zafiksowałem się na hybrydę bo wiem, że głównie auto będzie służyć w miejskim ruchu więc chciałbym żeby było ekonomiczne
-
No to nie masz się nad czym zastanawiać. W mieście będziesz miał cicho bo małe prędkości. Jeżeli codziennie jeździsz po mieście i robisz ok. 50km dziennie to hybryda spoko. Jak robisz po 10 km dziennie to oszczędność na paliwie nie ma znaczenia ;)
Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
-
A czy jest możliwość dodatkowego wyciszenia tego auta i czy faktycznie to coś daje?
-
Jest jak i każdego innego, a daje to sporo, nawet w przypadku podstawowego pod audio już robi różnicę.
Tylko czy Ci to będzie przeszkadzało po mieście?
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
-
Po samym mieście zapewne nie ale jednak czasem auto będzie też służyć jako środek transportu na weekendowy wypad za miasto. Zastanawiam się na ile faktycznie ten hałas będzie przeszkadzał w delektowaniu się jazdą poza miastem..
-
Po samym mieście zapewne nie ale jednak czasem auto będzie też służyć jako środek transportu na weekendowy wypad za miasto. Zastanawiam się na ile faktycznie ten hałas będzie przeszkadzał w delektowaniu się jazdą poza miastem..
Jechałem 30 kilometrów wersją kombi ,nie wiem o jakim hałasie piszecie . Owszem nie jest tak cicho jak w mojej starej S-klassie, ale przecież to dwa różne światy.
prz3m3k nie czytaj głupot i opinii ludzi co tym autem ,,jechali,, w komputerze , jedź jeszcze raz na dłuższą jazdę próbną , sedanem, kombi itd. przejedź się autostradą 140km/h ,to auto zupełnie inne niż auriis ,i z lepszą cichszą skrzynią biegów niż parę lat temu.
Oglądnij filmik , o tej wersji ,jest wszystko wytłumaczone, różnice napędów hybrydowych itd.
https://www.youtube.com/watch?v=JIDIev6n5iY&t=18s
-
Tylko, że to kombi więc pewnie jest różnica względem wersji sedan - czy może się myle?
-
Tak różni się tym że jest kombi. Silnik ten sam zawieszenie to samo środek ten sam . Sedana robią w Turcji , hatchbacka i kombi u Angoli.
W kombi nie znajdziesz takiej niedoróbki jak w sedanie, spójrz co jest w komorze bagażnika , na podszybie (goła blacha i jakieś przewody )
Ja osobiście wyleczyłem się z sedana ,jeżeli kupię to tylko kombi , bo do hatchbecka,na tylną kanapę i brak miejsca na nogi , co najwyżej usiądzie .....pies
-
Kombi dla mnie za duże auto jak na jazdę na max 2 osoby :)
Chciałbym się również wyleczyć ale z racji ekonomii tylko hybrydę biorę pod uwagę a z tego co czytam to pozostałe marki nie posiadają (jeszcze) takich niezawodnych konstrukcji (hybrydowych)
-
corolla sedan długość 463cm , corolla kombi długość 465cm , aż 2 cm różnicy <taniec>
Resztę sprawdź sobie na stronie https://www.autocentrum.pl/dane-techniczne/toyota/corolla/xii/ts-kombi/
-
Nieprawda. Ford jest na tym samym poziomie. Jest drugim na Świecie producent hybryd. Możesz popatrzeć na Fordy.
Wysłane z mojego Nokia 7.2 przy użyciu Tapatalka
-
Nieprawda. Ford jest na tym samym poziomie. Jest drugim na Świecie producent hybryd. Możesz popatrzeć na Fordy.
Wysłane z mojego Nokia 7.2 przy użyciu Tapatalka
Toyota sprzedaje hybrydy od 20lat ,a ford od ilu ??? Aż od dwóch. <zalamka>
Widziałeś kiedyś ładnego forda ,chyba bardzo dawno temu sierra.
-
Faktycznie Fordy mi się nie podobają. Tak myślę, że chyba trzeba wybrać czy chce ekonomiczne i oszczędne auto czy droższe, ładniejsze i bardziej dopracowane niż ta Corolla..
-
Faktycznie Fordy mi się nie podobają. Tak myślę, że chyba trzeba wybrać czy chce ekonomiczne i oszczędne auto czy droższe, ładniejsze i bardziej dopracowane niż ta Corolla..
Przetestuj mazdę 3
-
Brałem pod uwagę mazdy bo bardzo mi się podobają ale czytałem o tym, że w leasingu drogo będzie mnie kosztować eksploatacja i ewentualne naprawy.
No i niestety to juz nie będzie taka ekonomia w mieście jak ta Corolla.
-
Mazda 3 ,lepsze materiały ,lepsze wykonanie , niż corolla, niestety ciasnota straszna , auto dla kurdupli ze wschodu
-
A faktycznie ta Corolla to jest aż taka bida z nędzą i sam karton i rury?
-
A faktycznie ta Corolla to jest aż taka bida z nędzą i sam karton i rury?
Wszystko zależy od wersji i wydanej kasy :grin:
-
Myślę o wersji Comfort z pakietami style i tech ale po tym filmiku trochę się martwię:
https://www.youtube.com/watch?v=A93a71_hcZM&list=FLB8Yz0tY_tNfswqR8Dv6PSA
-
https://www.youtube.com/watch?v=A93a71_hcZM&list=FLB8Yz0tY_tNfswqR8Dv6PSA
na tym filmiku jest bieda wersja. Oczywiście blachy, wykładzina podłogi czy bagażnika będą te same, ale:
1) to auto z pewnością miało już wielu użytkowników, nikt o nie dbał, stąd stan wnętrza taki jak na filmie
2) film nakręcił fan BMW. Przepraszam, ale większość moich znajomych z BMW w garażu czy na parkingu, sprawia wrażenie ograniczonych umysłowo i zapatrzonych w swoją ulubioną markę - żadnego obiektywnego podejścia. Ten film tez to potwierdza
3) facet w innym filmie opisuje wrażenia z jazdy rav i podobne komentarza i porównanie do BMW
4) corolla jest jednym z liderów sprzedaży dla klienta indywidualnego. To nie flota korporacyjna, czy firma, gdzie jednym z głównych powodów zakupu są koszty zakupu lub leasingu. W takich przypadkach ludzie kupują (oprócz ekonomii) oczami, funkcjonalnością, jakością wykonania i porównaniem z innymi markami. Czyżby kupowali nieświadomie w takim razie ?
-
Czyli wg Ciebie na tle konkurencji Corolla nie jest aż taka "kartonowa" i biedna pod względem jakości ?
-
Wszyscy oszczędzają. Ja mam poprzednią wersję, tę oglądałem w salonie, miałem jako auto zastępcze. Owszem ma swoje mankamenty, nie wszystko mi się podoba - np. nie nawidzę tych przyklejonych tabletów, ale przez kilka dni użytkowania fajnie mi się tym jeździło (manual 1,6, wersja chyba active). Nie porównywałem z konkurencją bo nie zmieniałem auta, ale ten test na który się powołujesz nie jest obiektywny. Jeżeli chcesz na podstawie yotube podejmować decyzję lub aby ten portal był dla ciebie pomocnikiem, to popatrz na testy na autocentrum lub u Pertyna. Są bardziej wyważone i bardziej obiektywne.
Ja osobiście cenię sobie prostotę i niezawodność. I to mi Toyota zapewnia. Wtedy kiedy kupowałem auto, konkurencja miała ciekawsze wnętrza, ale nie potrzebuję masy bajerów, z którymi będę potem latał do serwisu oraz priorytetem dla mnie był silnik 1.6 bez turbo i sedan. A taką jednostkę oferowały Toyota i Hyundai i chyba jeszcze Mazda. Koreańczyk odpadł, Mazda 3 za ciasna i padło na Toyotę (przejście z E12 na E18).
-
Ja najpierw testowałem HB GR 2.0 i tak mnie urzekło wnętrze, że wybrałem exec+vip ts 2.0. Wsiadłem też do active i style, ale troszkę mnie rozczarowały. Ja kupowałem prywatnie z wizją posiadania 10 lat, więc mam inną perspektywę. Oczywiście, jest parę rzeczy których nie do końca lubię (drętwe multimedia, przyciski z lewej pod kierownicą, ale ogólnie nie widzę konkurencji na rynku w stosunku cena do ilości gadżetów i opcji. Spróbuj skonfigorować auto z vag z opcjami jakie dostajesz w każdej opcji Corolli i zobaczysz o czym piszę. Trochę lepiej wypada kia i inne dalekowschodnie, ale brakowało mi zawsze coś. Reasumując :pójdź do salonu, obejzyj i przetestuj. Co do testów w necie i yt : prawie zawsze ktoś za tym stoi, w jedną lub drugą stronę. Trochę mnie też śmieszą testy 'znawców' - większość z nas chce auto do przemieszczania w miarę komfortowo i ekonomicznie, a oni oceniają jakby co tydzień auto miało startować w rajdach.
-
Myślę o wersji Comfort z pakietami style i tech ale po tym filmiku trochę się martwię:
https://www.youtube.com/watch?v=A93a71_hcZM&list=FLB8Yz0tY_tNfswqR8Dv6PSA
Ale Ty chcesz się martwić filmikiem pana iksińskiego z gadką durnowatą w skali 1-10 na 10 wklejonym przez następnego znaffce który jeszcze 2mieisiące temu pytał się czy w hybrydzie przebieg 85k.km.już ją zabije ?
Zrób rundę po salonach i wybierz sobie co Ci odpowiada.
-
Oczywiście, że nie podejmuję decyzji na podstawie filmików. Byłem już w salonach i na jeżdzie próbnej corollą w wersji sedan tylko ciężko mieć konkretną opinie na podstawie przejechania 4 km. Faktycznie wcześniej oglądająć nie zwróciłem uwagi na te aspekty o których wspomniany "znawca" mówi dlatego zastanawiam się czy nie będize tak, że po 3 miesiącach sam je zauważe i będę żałował kupna
-
Oczywiście, że nie podejmuję decyzji na podstawie filmików. Byłem już w salonach i na jeżdzie próbnej corollą w wersji sedan tylko ciężko mieć konkretną opinie na podstawie przejechania 4 km. Faktycznie wcześniej oglądająć nie zwróciłem uwagi na te aspekty o których wspomniany "znawca" mówi dlatego zastanawiam się czy nie będize tak, że po 3 miesiącach sam je zauważe i będę żałował kupna
Ale przecież możesz za darmo wypożyczyć auto nawet na parę dni. Ja po 4km na pewno bym się nie zdecydował. Dostałem na weekend z limitem 150km i nie było żadnego problemu. Wtedy można przetestować w mieście i jakiejś krótkiej trasie i bardziej się zorientować, czy hałas przeszkadza, jak z komfortem na wybojach, parkowaniem i bajerami
-
Idź do salonu i na spokojnie sam wszystko sprawdź i oceń.
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
-
Nie sądziłem, że jest opcja wypożyczenia za darmo auta z salonu. Jak spytałem w jednym o taką opcję to stwierdzi, że opcja jest płatna i nierekomendują bo warunki pogodowe nie sprzyjają a auto jest na letnich oponach..
-
To zależy od woli salonu, nic takiego obligatoryjnie nie ma.
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
-
Ok umówiłem się na sobotę do salonu żeby sprawdzić ten model auta.
Natomiast mam pytanie może ktoś będzie znał odpowiedź czy wersja Executive z pakietem VIP oznacza, że jakość wykończenia jest lepsza niż w wersji Comfort z pakietami Style i Tech?
-
Ok umówiłem się na sobotę do salonu żeby sprawdzić ten model auta.
Natomiast mam pytanie może ktoś będzie znał odpowiedź czy wersja Executive z pakietem VIP oznacza, że jakość wykończenia jest lepsza niż w wersji Comfort z pakietami Style i Tech?
Weź katalog i zobacz: na pewno fotele, drobne elementy wyposażenia, zegary pseudo 3d, światła matrycowe, system parkowania, ostrzeganie w lusterkach i inne, szczegółów nie pamiętam.
-
Bardzij mi chodziło czy ta wersja executive np ma mniej plastiku i takich "chińskich" wykończeń
-
Nie mam teraz dostępu do auta, bo właśnie mijam Madagaskar, ale jakieś zdjęcia wrzucę. Ogólnie nie jest źle, w większości miękko, łącznie z plastikami a la skóra. Centralna konsola piano black, podłokietniki miękkie, łącznie z centralnym. Siedzenia skóra, wygodne, choć elektryczny tylko sterownik wygięcia krzyżowego. Na zewnątrz też się różni. Co do sedana to nie wiem czy tak samo. (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210218/7568869926cc966b4f686ce9ae41b42c.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210218/b4a4f7788df702ad7d03ecf1dc7dd250.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210218/f76c1f459f92335b2c53187bfde82a96.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210218/585f47da605704392991a2a95fea3bb2.jpg)
Wysłane z mojego VOG-L29 przy użyciu Tapatalka
-
Dzięki za foty no i udanych wakacji jak mniemam :)
Spisałem sobie kilka rzeczy na które zwrócić uwagę i jutro jadę do salonu na "oględziny" i test auta
-
Dzięki za foty no i udanych wakacji jak mniemam :)
Spisałem sobie kilka rzeczy na które zwrócić uwagę i jutro jadę do salonu na "oględziny" i test auta
Niestety w pracy :-(
Może się przekonasz do ts, szczególnie w exec+vip, choć dopłatą jest spora, ale drobny powiew luksusu w stosunku do Comfort +style jest :-)
-
Na pewno zerknę na wersję combi chociaż dla singla tak duże auto trochę nie ma sensu i w sumie nie podoba mi się wygląd samochodów kombi (wolałbym SUVa).
CO do pakietu executive faktycznie zaczynam o tym myśleć tylko z drugiej strony zastanawiam się czy stosunek większej ceny za te kilka "dodatków" opłaca się
-
oczywiście że się nie opłaca, tym bardziej że to żadna skóra
-
Ok, przejedź się też hatchback'iem, mi się naprawdę podobało i jest zwrotniejszy niż sedan lub ts. Jeździłem wersja gr - niby sportowiony tylko wizualnie, ale 'fun factor' niezły. Dla mnie niestety odpadało że względu na rodzinkę - potrzebny był spory bagażnik (na bagaże +Golden retrievera :grin: min 500l) no i miejsce z tyłu. Gr ma bardzo fajne przeszycia w środku na pulpicie, boczkach i fotelach a reszta wyposażenia jak w exec. Exec ogólnie troszkę bardziej stonowany czy to w HB czy ts, najpoważniej wygląda sedan. Zresztą pójdziesz do salonu, jeśli będą mieli wszystkie wersje, to sam zobaczysz
-
oczywiście że się nie opłaca, tym bardziej że to żadna skóra
A same dodatki np. system monitorowania martwego pola, system ostrzegania w ruchu poprzeczynm, układ detekcji - uważasz ze to aż tak niezbędne nie jest?
-
On tego auta nie ma, więc lepiej pytaj praktyków nie teoretyków.
Wysłane z mojego j23 przy użyciu Tapatalka
-
Zapraszam do kontaktu wszystkich praktyków :)
-
Mam tech style i wcale nie jest to uboga wersja ,Te droższe mają może sportowe fotele .I to może poprawic komfort Ale moje tez są wygodne .Dziwne że ktoś napisał tu że to biedna wersja ma wszystko co trzeba dla komfortu i bezpieczeństwa
-
Mam tech style i wcale nie jest to uboga wersja ,Te droższe mają może sportowe fotele .I to może poprawic komfort Ale moje tez są wygodne .Dziwne że ktoś napisał tu że to biedna wersja ma wszystko co trzeba dla komfortu i bezpieczeństwa
Bo niektórzy są wzrokowcami i kupują oczami (kolor, skóra z węża strażackiego, gadżety) i są w stanie za to dopłacać, a inni są pragmatykami i szukają wersji maksymalnie im pasującej za maksymalnie niską cenę, taka oto różnica, jak podejście do smartfonów . Jeden kupi bo dzwoni, wysyła mms/sms i ma dostęp do internetu, a inny wybierze flagowca bez względu na cenę by...dzwonić, wysyłać mms/sms i przeglądać internet <taniec> Tak z przymrużeniem oka :coo
-
Panowie obejrzałem to auto sprawdziłem, przejechałem się i... wychodząc z salonu trafiłem na Kia Xceed no i od 2 godzin siedzę i czytam o tym aucie bo podoba mi się zdcydowanie bardziej niż ta Corolla..
-
Panowie obejrzałem to auto sprawdziłem, przejechałem się i... wychodząc z salonu trafiłem na Kia Xceed no i od 2 godzin siedzę i czytam o tym aucie bo podoba mi się zdcydowanie bardziej niż ta Corolla..
Też się przymierzałem, ale jednak 13 lat bezawaryjnej jazdy toyotami, zaważyło że wczoraj kupiłem Ravkę <taniec>
-
Darek ty kupiłeś hybryde
-
Darek ty kupiłeś hybryde
Miałbyś suv z automatem, Qashqai <zalamka> Mitsubishi Cross Cauntry <zalamka> tiguan <zalamka> skoda nie znam takiej firmy <brawo>
Miała być ravka PB z automatem 4 generacji ,ale na forum przeczytałem że skrzynia nie naprawialna, koszt nowej ponad 30 koła :bash: no to kupiłem ,,ekologa,,
Chyba się starzeję ...........................................że mam takie pomysły
-
Brawo ty
-
Panowie obejrzałem to auto sprawdziłem, przejechałem się i... wychodząc z salonu trafiłem na Kia Xceed no i od 2 godzin siedzę i czytam o tym aucie bo podoba mi się zdcydowanie bardziej niż ta Corolla..
Też się przymierzałem, ale jednak 13 lat bezawaryjnej jazdy toyotami, zaważyło że wczoraj kupiłem Ravkę <taniec>
Nooooo gratulacje! A myślałem , że już Cię rocznica zastanie jak zacząłeś poszukiwania (fakt- ale z mojej strony żart ;) ) Serio GRATULUJĘ i szerokości i bezawaryjności.
KIA X-ceed w najlepszej wersji wyposażenia i plug-in u mnie była zamówiona, ale serwis dał dooopy i kupiliśmy zupełnie inne auto.
Ponoć ściągają według użytkowników (krzywe), choć niby to nieprawda według testów.
-
Darek ty kupiłeś hybryde
Akurat...tylko krowa nie zmienia poglądów :good: Ale fakt, język w jakim pisał o hybrydzie - beton :cool:
-
Darek ty kupiłeś hybryde
Akurat...tylko krowa nie zmienia poglądów :good: Ale fakt, język w jakim pisał o hybrydzie - beton :cool:
Jeszcze nie wiem co napiszę za miesiąc dwa , a zresztą miał być jakiś nowocześniejszy samochód w tej mojej rupieciarni samochodowej :wallbash:
-
zresztą miał być jakiś nowocześniejszy samochód w tej mojej rupieciarni samochodowej
A coś konkretniej? Co w końcu wyhaczyłeś?
-
Też się przymierzałem, ale jednak 13 lat bezawaryjnej jazdy toyotami, zaważyło że wczoraj kupiłem Ravkę
Gruby temat :-). Pisze to osoba która wylała nie kubeł pomyj na hybrydę i markę tylko cały beczkowóz szamba. Teraz jest nowym posiadaczem czego ??? Tojoty!!!! i to jakiej RAV4 hybryda ! :good:
Dlatego trzeba uważać na internet :|
Panowie obejrzałem to auto sprawdziłem, przejechałem się i... wychodząc z salonu trafiłem na Kia Xceed no i od 2 godzin siedzę i czytam o tym aucie bo podoba mi się zdcydowanie bardziej niż ta Corolla..
Ale ogólnie jakie rollka zrobiła wrażenie? Coś odpadało ? :-)
-
Tzn nie było jakoś źle z tą Corollą ale miałem wrażenie, że w środku jest bardzo mało miejsca - serio mimo, że nie należę do wysokich gości (180cm) to czułem że głową dotykam sufitu. Ogólnie jazda spoko chociaż co by nie mówić jak dałem więcej gazu to jednak to auto "ryczy". Dodatkowo trochę plastiku i te nieszczęsne guziki nad lewym kolanem jakoś kompletnie nie pasujące do całej reszty, brak (nie wiem jak to fachowo nazwać) podbitki od wewnętrznej strony bagażniku na górze. Z zewnątrz wygląda przystępnie ale w środku miałem wrażenie, że jadę Skodą RAPID (sorry za porównanie).
Wychodząc z salonu gość wjeżdżał KIA Xceed no i po powrocie do domu zacząłem czytać o tym aucie.
Finalnie mija drugi dzień i zdążyłem zrezygnować z tego modelu z uwagi na brak możliwości ładowania tego auta w okolicy a sam mieszkam w bloku więc obecnie jestem na etapie fascynacji KIA Niro w wersji hybrydowej.
Zastanawiam się i tu pytanie do Was czy słyszeliście aby ta marka była awaryjna jeśli chodiz właśnie o hybryde i czy z racji tego ze tam nie ma tej bezstopniowej skrzyni biegów to auto jest bardziej awaryjne niż właśnie toyota?
-
Rozumiem, że wspomniałem o innej marce i zostałem sam na forum :)?
-
Ja to rozumię, nie miałem to się nie wypowiadam
Miałem Hyundaia ale benzyna (bliźniaki jeśli chodzi o rozwiązania, KIA należy do Hyundaia) I byłem z auta bardzo zadowolony, rozwiązania przyjazne kierowcy, w Toyocie z tym słabo. Auto było bezproblemowe.(tucson)
Wysłane z mojego J23 przy użyciu Tapatalka
-
Rozumiem, że wspomniałem o innej marce i zostałem sam na forum :)?
To bardziej ogólny temat, szczególnie że jesteś w podgrupie corolla, Sedan, więc większość raczej to oleje. Ja się mogę wypowiadać o Corolli, wcześniej miałem kilka aut, lepszych i gorszych, z różnych klas wielkości, od kompaktu po vana. Ale każda generacja oferuje co innego, nie mówiąc o konkretnych potrzebach. Każdy by chciał więcej niż może albo i nie. Więc raczej jak nie jesteś zainteresowany corolla, to przeszukaj inne podgrupy lub inne fora i tyle.
-
Rozumiem - bardziej myślałem, że może te same osoby które się wypowiadały w kwestii Corolli coś słyszały o marce KIA i powiedzą "nie idź tą drogą to kiepskie i awaryjne auto"
-
Bzdura, to teraz jedne z najmniej problematycznych aut w EU jak i w USA.
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
-
Dzięki za informację:)
-
Dzięki za informację:)
Dodam łyżkę dziekciu.
Nie jest tak różowo jak nam się wydaje. Ogólnie lepiej przejechać się i nie patrzeć pod kontem fajerwerków i lampeczek z duża ilością ekraników tylko dotknąć, pomacać wjechać na dołki itp.
Prześledzić syt.rynkową np.ile kosztuje 3letnie Kia a ile kosztuje 3 letnia tojka nie wspominając o hybrydzie.
Co do serwisu Kia (te nowsze modele) też można kosztami być zaskoczony bo wcale niż toyota nie będzie taniej już nie wspomnę że są tez zagwostki np: ostatnio do hyundaja załatwiałem kamerę cofania która rozlatuje się i używka kosztuje 1000zł.!!!
-
Co do jazdy to zgadzam się te "dodatki" na pewno pomagają ale najważniejsze to czy podczas jazdy czujesz przyjemność z jazdy. Przy Corolli niestety tego za bardzo nei czułem (głośność silnika przy wyższej prędkości) i słabe wykończenie i mało miejsca spowodowały że zacząłem rozglądać się za crossoverem lub SUVem.
To o czym piszesz czyli wartość auto to jest teraz to co mnie mocno frapuje czy za 3-5 lat jak będę chciał sprzedać auto okaże się, żę wartość spadła o 50%...
-
Wartość rezydualna samochodów KIA jest obecnie na poziomie Toyoty, a niektóre jej modele nawet ją wyprzedzają.
https://www.autobaza.pl/blog/samochody-tracace-najmniej-na-wartosci/
Najlepsza w rankingu spadku wartości w/g Eurotax okazała się Kia Ceed (36,6%). Dalej są: Mazda 3 (39,8%), Toyota Corolla (40,0%), Honda Civic (41,1%) i VW Golf (41,2%).
-
Szkoda, że NIRO nie występuje w rankingu żeby porównać :)
-
Wartość rezydualna samochodów KIA jest obecnie na poziomie Toyoty, a niektóre jej modele nawet ją wyprzedzają.
https://www.autobaza.pl/blog/samochody-tracace-najmniej-na-wartosci/
Najlepsza w rankingu spadku wartości w/g Eurotax okazała się Kia Ceed (36,6%). Dalej są: Mazda 3 (39,8%), Toyota Corolla (40,0%), Honda Civic (41,1%) i VW Golf (41,2%).
Tak ze swojego doświadczenia to chciałbym żeby to co napiszą było w 100% prawdą a życie i tak pisze swoje scenariusze bo nagle się może okazać że dane auto za daną kwotę nie istnieje a w/g eurotax istnieje.
Najłatwiej się o tym przekonać gdy walczysz z ubezpieczalnią o pieniążki :-)
To o czym piszesz czyli wartość auto to jest teraz to co mnie mocno frapuje czy za 3-5 lat jak będę chciał sprzedać auto okaże się, żę wartość spadła o 50%...
Zrób prosty manewr spróbuj na otomoto ustawić sobie filtr np. ceed 17-18r diesel (dla łatwego porównania) vs auris 17-18r też diesel. Ustaw od najtańszych. To samo zrób z hybrydami tylko w Kia ustaw wszystkie modele i zobacz ile kosztują nowe i ile używane wtedy zobacz ile kosztują hybrydy toyoty a potem zastanów się co byś wolał sprzedawać.
Oczywiście jak Ci się spodoba bardziej Kia to bierz bo na 100% mniej boje się Kia niż radosnej twórczości volkswagien maszin korporejszyn :good:
-
Może coś źle patrzę ale:
1. Obecnie jestem bardziej skłonny pójść w stronę KIA Niro
2. Sprawdziłem na otomoto modele Niro i Auris rocznik 2016-2018 i albo źle patrzę ale Auris zaczyna się od 40k natomiast Niro od 60k
-
Najłatwiej się o tym przekonać gdy walczysz z ubezpieczalnią o pieniążki
Ubezpieczyciele szacują wartość samochodów na podstawie Eurotax
-
Najłatwiej się o tym przekonać gdy walczysz z ubezpieczalnią o pieniążki
Ubezpieczyciele szacują wartość samochodów na podstawie Eurotax
Jeszcze raz dokładnie przeczytaj art.z linka w/g czego jest wyliczana strata :-)
Może coś źle patrzę ale:
2. Sprawdziłem na otomoto modele Niro i Auris rocznik 2016-2018 i albo źle patrzę ale Auris zaczyna się od 40k natomiast Niro od 60k
A ja myślałem że pogląd da ceed do aurisa a niro do chr tu można zobaczyć hybrydy.
-
Porównując Niro z CH-R ceny wyglądają podobnie z rocznika 2016-2018
-
Porównując Niro z CH-R ceny wyglądają podobnie z rocznika 2016-2018
Niektórzy jeszcze ciągle żyją przeszłością, ale świat motoryzacyjny mocno sie zmienił i pozycjonowanie samochodów różnych marek. również.
-
Co chcesz przez to powiedzieć? Że jednak KIA mocniej straci na wartości niż Toyota?
-
https://moto.wp.pl/najmniej-i-najbardziej-awaryjne-samochody-ranking-marek-what-car-6422673520060033a
A tu zadowolenie klientów w USA top 10
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210226/a60c731e67bc49f95a4923f8fdd4a5c2.jpg)
Koreańczycy wysoko
-
Czyli można powiedzieć, że prawie Toyota = KIA
-
Co chcesz przez to powiedzieć? Że jednak KIA mocniej straci na wartości niż Toyota?
Wręcz przeciwnie.
-
Czyli można powiedzieć, że prawie Toyota = KIA
To jest tak że jest prawie to samo ale nie to samo. Więc i tak diabeł tkwi w szczegółach. Jeżeli będzie Ci się dobrze jeździć Kia bierz Kia jeżeli dobrze będzie Ci się jeździć tojką bierz tojkę. Generalnie chciałem Ci tylko przekazać że Kia to nie same achy i echy oraz plaster na zranione dusze przez Toyotę.
Dla mnie Kia/hyundai zrobiły wielki postęp ale trochę na tą chwile mijają się z przesłaniem taniego prostego auta więc jak osobiście miałbym brać Kia to tylko jakaś super wersja którą trudno zastąpić czymś innym np. Stinger albo super cena w innym przypadku wybrałbym toyotą chociażby ze względów bezpieczeństwa użytkowania.
Nie można też zapomnieć że w motoryzacji pamiętamy różne objawienia które dostawały nagrody za to czy tamto a okazywały się totalną wtopą.
Np. silniki thp albo diesel boxer albo sławny diesel 2,2d z lexa itd. Też wszyscy szczycili się artykułami, tabelkami i innymi niusami a wyszło jak wyszło i na tą chwilę forester z dieslem kosztuje 25k a z benzyną 40k :grin:
Krisman dałeś link: https://moto.wp.pl/najmniej-i-najbardziej-awaryjne-samochody-ranking-marek-what-car-6422673520060033a
Chciałbym w to wszystko wierzyć, wiadomo że jest tam jakiś procent prawdy tylko zwróć uwagę co tam np: robi mini które wali się na potęgę, w topowych wersjach silnik ma problem zrobić 70k.km. a w netach są całe epopeje serwisowe.
Obrabiałem kilka Mini to rekordzistka przy silniku thp do 85k.km. wydała na same awarie 22k!!!!
-
Dzięki za rozwinięcie tematu :)
A czemu twierdzić że jeśli chodzi o bezpieczeństwo to Toyota jest lepsza?
Teraz to się zastanawiam czy warto wydawać tyle kase na tego NIRO.. bo Corolla o wiele tańsza tylko, że to sedan a NIRO to crossover
-
Dzięki za rozwinięcie tematu :)
A czemu twierdzić że jeśli chodzi o bezpieczeństwo to Toyota jest lepsza?
Teraz to się zastanawiam czy warto wydawać tyle kase na tego NIRO.. bo Corolla o wiele tańsza tylko, że to sedan a NIRO to crossover
Miałem na myśli bezpieczeństwo w kategorii podświadomości czyli jeżdżę czymś co jest tak czy inaczej postrzegane i nie muszę zawracać kijem Wisły żeby każdemu udowodnić że jest inaczej.
I żeby nie było ... u mnie w rodzinie kupowaliśmy np. nowe Fiaty (sam je wybierałem) bo tojka nie oferowała nic zbliżonego wymogami kierownika.
Co do cen corolli vs niro to tak jak pisałeś różnej klasy auta więc różna cena. Kwestia tego ile chcesz wydać na auto i czego oczekujesz.
Trzeba się przejechać :good:
-
Wiadomo, że jak najmniej chciałoby się wydać ale też chciałbym czuć sie dobrze za kierownicą.
W sobotę przejadę się Niro i zobaczymy jakie wrażenia
-
Miałem na myśli bezpieczeństwo w kategorii podświadomości czyli jeżdżę czymś co jest tak czy inaczej postrzegane i nie muszę zawracać kijem Wisły żeby każdemu udowodnić że jest inaczej.
Nie bardzo rozumiem co to jest bezpieczeństwo w kategorii podświadomości i dlaczego musiałbym cokolwiek, komukolwiek udowadniać. To ja mam się czuć bezpieczny i mogę sprawdzić testy zderzeniowe samochodów które chce kupić i na ich podstawie wybrać ten najbezpieczniejszy.
-
Dokładnie, auto kupuję dla siebie a nie by pokazać się sąsiadom.
Stereotypy i uprzedzenia, ja się nie bałem i kupiłem w 2016 Tucsona, a na forum które współtworzyłem nuda ze gadało się o wszystkim i o niczym. Zdążały się pojedyncze wpadki jak i grupowe akcje (np.swiatło stopu) ale generalnie bardzo bezproblemowe auta.
Byłem tak zadowolony, że zdecydowałem się kupić następcę, a że wybuchła pandemia i były ciągle obsuwy z premierą padło na mazdę CX5 , potem hondę CRV aż w końcu zupełnie przypadkowo kupiłem ravkę.
Czy to lepsze auto? Tam byłem dopieszczony w kwestii wyposażenia i drobnych rzeczy, a w toyocie podoba mi się napęd, silnik i skrzynia Direct CVT. Jest na remis 
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
-
w toyocie podoba mi się napęd, silnik i skrzynia Direct CVT. Jest na remis 
Serio ta skrzynia biegów jest ok dla CIebie? Nie wkurza Cię ten ryk silnika?
-
Miałem na myśli bezpieczeństwo w kategorii podświadomości czyli jeżdżę czymś co jest tak czy inaczej postrzegane i nie muszę zawracać kijem Wisły żeby każdemu udowodnić że jest inaczej.
Nie bardzo rozumiem co to jest bezpieczeństwo w kategorii podświadomości i dlaczego musiałbym cokolwiek, komukolwiek udowadniać. To ja mam się czuć bezpieczny i mogę sprawdzić testy zderzeniowe samochodów które chce kupić i na ich podstawie wybrać ten najbezpieczniejszy.
Źle mnie zrozumiałeś. Mam na myśli ugruntowaną pozycję marki w określonym kierunku czyli solidności. My możemy dyskutować że jest inaczej ale rynek i tak mówi swoje.
Dokładnie, auto kupuję dla siebie a nie by pokazać się sąsiadom.
Stereotypy i uprzedzenia, ja się nie bałem i kupiłem w 2016 Tucsona, a na forum które współtworzyłem nuda ze gadało się o wszystkim i o niczym. Zdążały się pojedyncze wpadki jak i grupowe akcje (np.swiatło stopu) ale generalnie bardzo bezproblemowe auta.
Ale zgodzę się w 100%. Mam kilka aut i żadne z nich nie wpisuje się w stereotypy ale mam świadomość tego co się dzieje na rynku.
Powtórzę jeżeli dwie marki oferują mi podobne rozwiązania i doznania wybieram tą bezpieczniejszą czyli z pewniejszą sytuacją rynkową tak na wszelki wypadek. Nigdy mnie takie podejście nie zawiodło a wręcz na odwrót pozwoliło zarobić :-)
-
w toyocie podoba mi się napęd, silnik i skrzynia Direct CVT. Jest na remis 
Serio ta skrzynia biegów jest ok dla CIebie? Nie wkurza Cię ten ryk silnika?
Jaki ryk silnika?
Jaka wersja jeździłeś?
W 2.0 mi się bardzo podoba dźwięk, a żona nawet stwierdziła, że jest taki rasowy. Wczesniej jeździłemm v40 sport z 2.0 turbo i ten nam obu z toyoty bardziej się podoba
-
A jeździłeś Direct Shift CVT? To nie ta sama skrzynia z hybrydy, ma 8 wirtualnych biegów.
https://motofocus.pl/informacje/nowosci/60922/toyota-opracowuje-silnik-z-nowa-skrzynia-direct-shift-cvt
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
-
Ja jeżdziłem w wersji 1.8 corolla sedan i tam jakiekolwiek szybkie przyspieszenie wiązało się z rykiem silnika
-
Ja jeżdziłem w wersji 1.8 corolla sedan i tam jakiekolwiek szybkie przyspieszenie wiązało się z rykiem silnika
Bo w hybrydzie tak jest. To inna skrzynia - planetarna.
-
Niestety tak. Gdyby nie ta skrzynia to faktycznie Corolla byłaby opcją numer 1 braną pod uwagę przy kupnie auta
-
Niestety tak. Gdyby nie ta skrzynia to faktycznie Corolla byłaby opcją numer 1 braną pod uwagę przy kupnie auta
Jechałem nową corollą z tą skrzynia i naprawdę była mało słyszalna.(to nie ta sama ecvt co w aurisie hybrydowym )
Zawsze możesz kupić auto z grupy vw z DSG , i przy kupnie od razu odłóż 10tys na naprawę tej skrzyni.
Chcesz automat ,kup nową mazdę 3, fajne z zewnątrz auto, ale ciasne w środku jak na kurdupla z Japonii
-
No zrobiłem tak tzn miałem jazdę testową również Kią Niro z dwusprzęgłową skrzynią biegów i tam bez porównania ten dźwięk z Corollą. Przede wszystkim jest lepiej wyciszona i lepiej moim zdainem działa przyspieszenie no ale cena też jest wyższa...
-
Witam. Co do skrzyni e-CVT to przecież słychać ją tylko przy gwałtownym przyspieszaniu. Skoro auto ma być do miasta... Chcesz się na światłach ścigać hybrydą? To auto nie do tego służy. U mnie do prędkości 130-140 jest ok - porównywalnie do aut, które miałem. Chodzi o hałas. Bezcenny jest jednak widoku wyświetlacza, który nie przekracza 7l/100km, a zazwyczaj jest o wiele mniej (około 6).
Poza tym ja przy gwałtownym przyspieszaniu manewruję pedałem gazu co w efekcie zmniejsza hałas (wycie) i daje namiastkę "zmiany biegów" w automacie. Czyli najpierw sandał, a za chwilę odpuszczam i auto nie wyje, ale nadal przyspiesza. KWESTIA WPRAWY jazdy z tą skrzynią.
Jedynie przy sporych mrozach w tym roku narzekałem na wiecznie zaparowane szyby po nocy od środka i długotrwałe osuszanie ich (nie chciałem mazać szmatkami itp). I drugi banał - słabe nagrzewanie się wnętrza przy takich temperaturach (minus kilkanaście stopni). No, ale to chyba tylko moje "widzimisie". Auto ma 17k przebiegu.
-
Zgadzam się, że tym pedałem gazu trzeba nauczyć się manewrować i to nie jest auto do ścigania w mieście. Czasem jednak wycieczka na weekend wpadnie więc jednak komfort jazdy też powinien być :) Mnie jeszcze mocno razi trochę wnętrze i stan wykończenia niektórych elementów no ale to pewnie kwestia co dla kogo jest istotne a co nie
-
Zgadzam się, że tym pedałem gazu trzeba nauczyć się manewrować i to nie jest auto do ścigania w mieście. Czasem jednak wycieczka na weekend wpadnie więc jednak komfort jazdy też powinien być :) Mnie jeszcze mocno razi trochę wnętrze i stan wykończenia niektórych elementów no ale to pewnie kwestia co dla kogo jest istotne a co nie
Nie dziw sie, w końcu kupujesz ,,auto dla ludu,, w wersji Japońskiej
-
Że niby gorsze bo dla ludu :)?
-
Musisz się sam zastanowić i odpowiedzieć na pytanie: czego właściwie chcesz i na co Cię realnie stać... Może i ta Kia Niro ma dwusprzęgłówkę... Jednak to Toyota od ponad 20 lat tłucze hybrydy i swoje skrzynie CVT i e-CVT za każdym razem wnosząc coś nowego na rynek... Ja miałem właśnie poprzednio Sportage III AWD w benzynie... Sama sylwetka ok, spalanie mnie zwaliło z nóg (widziały gały co brały). Poddałem się i kupiłem hybrydę - marzenie od dawna. Teraz śmieję się z tego, że mam mocniejszy silnik, wygodniejsze wnętrze, więcej systemów i co najważniejsze - spalanie GRUBO poniżej 10 litrów (tak miałem w KIA - spalanie ponad 10 - zawsze!). Tutaj spalanie 6,5, mniejszy zbiornik paliwa, a zasięg o 200km więcej. Ale to tyle na temat mojego wyboru.
Dodam jeszcze. Zastanawiałem się nad Ioniqiem hybrydowym... Ale... Przewaga Toyoty w zakresie doświadczenia przeważyła...
-
Nie trafia do mnie ten argument, technologia już dawno szeroko dostępna, a idąc tym tokiem rozumowania, to dziś potęgom np. w smartfonach powinna być Nokia a nie jakieś tam Samsungi czy inne azjatyckie już teraz potęgi.
To samo z inną elektroniką ale i samochodami.
Żyję wystarczająco długo by pamiętać jak Toyota wchodziła na rynek i wtedy było to samo, " panie to klejone silniki jednorazowego użytku, jak coś padnie to nie naprawisz. Tylko Niemce" a te japońskie jednorazówki jeździły i popsuć się nie chciały.
Pokutują w ludziach stereotypy i uprzedzenia ale rankingi wyraźnie wskazują, że Hyundai/Kia to auta w tym przedziale cenowym dopracowane i konkurencyjne jak i świetnie wyposażone. Wystarczy poczytać raporty zadowolenia klienta i bezawaryjności na największych rynkach i mamy obraz dzisiejszych aut koreańskich zupełnie inny od tych sprzed dekady.
A porównanie spalania i wyposażenia auta leciwego (III gen. jak już jest prawie w salonach V) typu szafa na kołach z AWD do nowego kompaktu w hybrydzie... Sorry Winnetou.
Nawet gwarancje Hyundaia biją na głowę te z Toyoty, do tego bez limitu kilometrów.
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
-
Nawet gwarancje Hyundaia biją na głowę te z Toyoty, do tego bez limitu kilometrów.
Nie tylko Hundaia, ja mam w Oplu gwarancję na 5lat i 200 tys. km. przebiegu.
-
Dziękuje bardzo za wasze opinie - trochę też uspokoiliście mnie, że wybór czegoś innego niż niezawodna Toyota nie musi być tragedią związana z ciągłymi naprawami tego auta
-
Z wyborem czasem jest o tyle dziwnie, że wystarczy chwila i zmiana się o 180°.
Wybierałem między Hondą a Mazdą (bo nie mogłem już dłużej czekać na nowego Tucsona, a miałem poprzednika i byłem mega zadowolony) i gdy już padło w końcu na mazdę, to idąc spacerkiem do salonu z żoną wstąpiliśmy po drodze do Toyoty i... 30 min. później zakupiłem ravkę 
Ten dzień, ten człowiek co trzeba w salonie i ta jednodniowa dodatkowa promocja, nawet auto dostępne w PL bo ktoś kto zamówił, a nie dostał leasingu, zrezygnował. Miało mieć automat, być AWD, SUV, z dużym bagażnikiem i najlepiej silnik benzynowy wolnossący, w wersji w sam raz za kasę którą przeznaczyłem na zakup... 
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
-
Z wyborem czasem jest o tyle dziwnie, że wystarczy chwila i zmiana się o 180°.
Wybierałem między Hondą a Mazdą (bo nie mogłem już dłużej czekać na nowego Tucsona, a miałem poprzednika i byłem mega zadowolony) i gdy już padło w końcu na mazdę, to idąc spacerkiem do salonu z żoną wstąpiliśmy po drodze do Toyoty i... 30 min. później zakupiłem ravkę 
Ten dzień, ten człowiek co trzeba w salonie i ta jednodniowa dodatkowa promocja, nawet auto dostępne w PL bo ktoś kto zamówił, a nie dostał leasingu, zrezygnował. Miało mieć automat, być AWD, SUV, z dużym bagażnikiem i najlepiej silnik benzynowy wolnossący, w wersji w sam raz za kasę którą przeznaczyłem na zakup... 
Wiem o czym piszesz bo miałem dokładnie to samo tzn byłem przekonany, że to będzie Toyota Corolla aż przypadkiem wychodząc z salonu przejeżdzała obok KIA Xceed..
-
Gdyby x-ceed miał awd to dziś pewnie jeździłbym tym autem w wersji 1.6tgdi AT w absolutnie topowej wersji. Niestety przy ponad 200KM ciągle zrywał przyczepność, a nie można dokupić AWD i to go skreśliło. (testowałem cały weekend.)
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
-
Przyznaję, że jazda tym autem już w okolicach 150 km/h sprawiała, że nie czułem się zbyt pewnie ale potem wsiadłem do Niro i poczułem że to jest to