Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Terenowe => RAV-4 => Wątek zaczęty przez: kyniu w 24 Sierpnia 2022, 10:54:30
-
Witam Wszystkich Userów
Wstąpiłem do Waszego grona, bo widzę że jest tu 'kilku' posiadaczy toyotek i mam nadzieję że pomożecie mi zrealizować mój nietypowy pomysł :grin:
Od kilkunastu lat jestem posiadaczem "dupowozu" jakim jest Toyota RAV4 3gen 2.4 automat w wersji stylistycznej SPORT (prod.USA)
Z uwagi na fakt, iż dzieci już trochę podrosły i nie muszę pakować do środka fotelików postanowiłem zmienić samochód na coś "mniej rodzinnego"
Niestety po długich poszukiwaniach dream car (Honda prelude 3gen 2.0i 16V) do dnia dzisiejszego nie znalazłem ciekawego egzemplarza w przyziemnej cenie a wydatek rzędu 10 tyś euro za 30 letni samochód - z punktu widzenia mojej żony - nie jest najlepszym pomysłem ;)
Moja poprzednia zabawka do lansu i upalania na mieście już od dawna cieszy innego drajwera ;) a mi ciągle brakuje czegoś do (szeroko rozumianego) tuningowania :grin:
Postanowiłem więc pobawić się tym co mam - ze znaną od początku historią użytkowania, pewnym przebiegiem i olejem wymienianym na czas ...
Pacjent ; Toyota RAV4 2008r 2.4 automat wersja USA, kolor czarny, oem alu 18" dodatkowy pakiet orurowania
PLAN:
Naprawy bieżące:
- konserwacja podwozia - łącznie z demontażem i lakierowaniem proszkowym elementów zawieszenia
- wymiana oleju w skrzyni biegów
- wymiana świec (z uwagi na LPG)
TJUNY :grin:
- felgi od nissana GTR 20" - i tu pytanie - próbował ktoś takie koło zapodać ? bo wiem że się da tylko nie wiem ile rzeźby żeby to siadło
Jeździłem chwilę na 19 ale z gumą 245/40/19 i powiem że było ciasno między oponą a kołnierzem kolumny macpersona, ale felgi miały 8" szerokości i
ET45. Alu z GTR mają 9-10" szerokości ale ET 20, więc
- gleba - kwestia kontrowersyjna przy SUV'ie, ale praktycznie w każdym moim aucie (opróc ch-r'ki żony) na pierwszy ogień szło koło i gleba ...
Są zestawy springów ale in plus (np +35, +50mm) a ja chciałbym "minus" - wie ktoś coś ?!?
Oczywiście NIE WCHODZI W GRĘ CIĘCIE SPRĘŻYN !!!
- Kosmetycznie to myślę o jakimś szarym kolorze (z palety forda ST lub Audi) + wszystkie dodatki (rury, alu itp) w czarnym macie lub folia carbon.
- Audio (bo mam OEM'owe radio ze zmieniarką na płyty CD) - kto z Was montował albo ma zamontowana stajce multimedialną z Androidem ?
- reflektory - do polerki + czarne wkłady + jakieś żarówki LED (niby niedozwolone) ale widoczność dużo lepsza (bez oślepiania innych)
Czy ktoś z Was zmieniał żarówki na LED'y w wersji USA ?
Problem w tym że jakiś moduł steruje oświetleniem w ten sposób ze po uruchomieniu samochodu zaświecają się żarówki świateł drogowych na ~30% mocy
Po włączeniu pozycyjnych "przygaszone" drogowe gasną i światła działają jak w każdym samochodzie ...
- układ wydechowy - teoretycznie zostanie seria a praktycznie chciałbym zrobić symetryczne końcówki po obu stronach zderzaka (coś zna wzór wydechu ULTER'a do silnika 2.0)
To na początek :grin:
Reszta wyjdzie w praniu
Proszę o sugestię i odpowiedzi osób które coś działały w temacie, jeśli w ogóle ktokolwiek coś robił przy Rafce ;)
Pozdro
kyniu
-
Podsumujmy, chcesz w samochód wart 30-40 tysięcy wpakować kolejne 40, żeby nadal cię nie zadowalał?
Lepiej kup sobie za to jakiegoś hothatcha jakąś cupre, golfa gti albo megane rs.
-
Naprawy bieżące:
- konserwacja podwozia - łącznie z demontażem i lakierowaniem proszkowym elementów zawieszenia
Zobacz na youtube kanał "Stacja: Konserwacja", gdzie autor specjalizuje się w konserwacji podwozia Toyoty, zwłaszcza w rav4.
-
Podsumujmy, chcesz w samochód wart 30-40 tysięcy wpakować kolejne 40, żeby nadal cię nie zadowalał?
Którego pewnie już nikt w przyszłości nie będzie chciał odkupić. Lepiej kup sobie za to jakiegoś hothatcha jakąś cupre, golfa gti albo megane rs.
Dokładnie tak.
-
Tuning "dupowozu"? Praktycznie chcesz tylko pocieszyć swoje oko. Szkoda kasy.
Tak jak napisali poprzednicy, kup sobie lepiej coś, co będzie się zbierało i jeździło.
-
Zobacz na youtube kanał "Stacja: Konserwacja", gdzie autor specjalizuje się w konserwacji podwozia Toyoty, zwłaszcza w rav4.
To "nasz" forumowy @marcin, bez "jutuba" ;)
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Tuning "dupowozu"? Praktycznie chcesz tylko pocieszyć swoje oko. Szkoda kasy.
Tak jak napisali poprzednicy, kup sobie lepiej coś, co będzie się zbierało i jeździło.
He, he, a ten RAVek na zdjęciu u Ciebie to nie ma przypadkiem orurowania i progów do wsiadania ?
-
Zły pomysł. Jak tiun to w stronę lekkiej turystyki offroad. Podniesienie zawiechy, wyciągarka, opony terenowe, zabudowa itp
Wysłane z mojego CPH2021 przy użyciu Tapatalka
-
He, he, a ten RAVek na zdjęciu u Ciebie to nie ma przypadkiem orurowania i progów do wsiadania ?
Są tylko progi do wsiadania. Orurowania nie ma. Tak ją odkupiłem.
-
noooo...
Powiem szczerze, że jestem trochę rozczarowany Waszym podejściem ...
Może się nie znam i w ogóle...
Ale kiedyś miałem taką zabawkę - samochód dla fryzjerek (bez urazy) :roll:
czyli czinkłaczento w holenderskim gazie :-P :-P :-P
Wartość modów przekroczyła kilkukrotnie wartość auta ...
Nie mówiąc już o nocach spędzonych w garażu ...
Ale radość z uruchomienia o 4 nad ranem kolejnego silnika o dwukrotnie większej mocy (z punto I) ...
Fan z zaciągnięcia ręcznego po zmianie tylnych hamulców na tarczowe (z punta HGT) ...
lub duma na zlocie (z wydechu po modach) kiedy chłopaki jarali się basowym brzmieniem ...
BEZCENNE
Może dawniej to inaczej wszystko wyglądało ...
Ale teraz też chyba coś modzicie ?
Nie mówcie mi że Wasze mody polegają na oddaniu auta do serwisu ?!?
Wiem że pewnie łatwiej było by kupić focusa ST lub meganke RS...
ale nie chodzi chyba o kupowanie "gotowców"
BTW (chociaż taki ST lub RS ze szperą długo nie ściągały by uśmiechu z pyska :-P )
Dawać znać - kto coś zmienił przy swojej ravce :grin:
-
Był człowiek, który posadził na glebę Jeepa Grand Cherokee. Tylko to nie uzyskało uznania Jeepowej społeczności i najwyraźniej Toyotowej też taki pomysł nie przypadł do gustu ;)
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Tuning "dupowozu"? Praktycznie chcesz tylko pocieszyć swoje oko. Szkoda kasy.
Tak jak napisali poprzednicy, kup sobie lepiej coś, co będzie się zbierało i jeździło.
A ja OP rozumiem, w swój DD wsadziłem sporo więcej niż był wart. Nie opłacało się ale warto było… :D
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
noooo...
Powiem szczerze, że jestem trochę rozczarowany Waszym podejściem ...
Teraz chyba przeczytałem ten wątek i szczerze też jestem zawiedziony. Może nie tyle podejściem do tuningu, bo to kwestia gustu, co tymi wszystkimi poradami typu drogo, nie opłaca się, nikt nie odkupi itp. No kurła panowie.... też nie jestem fanem tuningu, bo zwyczajnie szkoda by mi było na to czasu i kasy ale przecież kyniu nie pytał nikogo o to czy mu się to opłaci. Ma jakąś wizję, która się może podobać lub nie i pewnie oczekiwał obserwacji, doświadczeń itp. Może ktoś coś widział, kogoś zna itp. To jego sprawa czy się opłaca czy nie, a mam wrażenie, że parę tu osób pisze żeby na siłę coś napisać :( . Ja kiedyś widziałem na jakiejś amerykańskiej stronie położoną na glebie Rav4 V gen. Może poszukaj na stronach amerykańskich, tam jest dużo swobodniejsze podejście do modów niż u nas. Zwłaszcza, że masz wersję USA
-
Tak właściwie mody jak mody. Co do felg to trzeba mierzyć według danego auta. Czyli zapodać glebę i wtedy robić przymiarki. Tu mocno zwracał bym uwagę na masę bo może być 19ka ważąca 10kg i 15kg a to jest mega różnica. Co do zawiasu to są trzy opcje sprężyny (zakup dedykowanych albo skracanie w Poznaniu to robią) wtedy max 3 cm.bo niżej robi się problem z geometrią, następny lewel to gwint i możliwość ustawów w max głębie a potem przeróbka zawiasu z wynalazkami.
Co do opłacalności to każdy ma swoje wizje ja akceptuje tą opcję bo widzę cel czyli wizual auta a nie wypisywanie głupot jak rav będzie szybsze od jeepa srt albo zrobię 500km żeby pokazać że się da.
Więc kyniu działaj :-)
-
Ja miałem ropniaki, wizualne zmiany nigdy mnie nie kręciły, robiłem za to podniesienie mocy. Wzrost 30-40KM a szczególnie Nm i poprawy jego przebiegu dawało znaczący wzrost przyjemności z jazdy.
W przypadku Rav4 chcę zmienić naklejki i znaczki na czarne (żonie się takie podobają).
-
Ja miałem ropniaki, wizualne zmiany nigdy mnie nie kręciły, robiłem za to podniesienie mocy. Wzrost 30-40KM a szczególnie Nm i poprawy jego przebiegu dawało znaczący wzrost przyjemności z jazdy.
W przypadku Rav4 chcę zmienić naklejki i znaczki na czarne (żonie się takie podobają).
A znalazłeś wszystkie na wersję EU?
Bo jak na razie znalazłem tylko dla wersji US.
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
kupiłem na Alli naklejany czarny na klapę bagażnika, czekam na ciepłe dni z naklejeniem. nie wiem jak przód rozwiązać.
-
Przemalować.
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
-
kupiłem na Alli naklejany czarny na klapę bagażnika,
Uprzedzam, to straszna tandeta, nawet sezonu nie przetrwa bez łuszczenia sięPrzemalować.
Dokładnie, to jest lepsze rozwiązanie, ktoś już to tutaj robił i nawet zdjęcia zamieścił.
-
Nie opłacało się ale warto było… :D
To jest chyba hasło przewodnie tego wątku :grin:
Umieszczę je w podpisie - jeśli nie masz nic przeciwko :-P
marekj, ledziu - dzięki za zrozumienie :-)
Czyli jest jeszcze jakieś światełko w tunelu :cool:
Ja kiedyś widziałem na jakiejś amerykańskiej stronie położoną na glebie Rav4 V gen. Może poszukaj na stronach amerykańskich, tam jest dużo swobodniejsze podejście do modów niż u nas. Zwłaszcza, że masz wersję USA
zgadzam się z Tobą i trochę tam podglądam
ale z chłopakami z NY czy IL się na spontana nie umówię :-P
Co do zawiasu to są trzy opcje sprężyny (zakup dedykowanych albo skracanie w Poznaniu to robią) wtedy max 3 cm.bo niżej robi się problem z geometrią, następny lewel to gwint i możliwość ustawów w max głębie a potem przeróbka zawiasu z wynalazkami.
O skracaniu w Poznaniu nie słyszałem ...
N/t gwintu rozmawiałem z Mapetem z airRIDE, ale za bardzo nie wiedzą jak podejść do tematu bo nie robili takiego auta i wszystkie info podają w przybliżeniu ...
Zwłaszcza ceny ...
AirRide ze skromnym sterowaniem ~20 tyś :shock:
Gwint ~ 6 tyś - bije się z myślami ...
Więc chyba na początek skończy się na jakimś krótszym springu Eibacha lub w ostateczności MTS'a
Ogólnie bardzo podoba mi się ta realizacja ze strony CEIKA (chyba 4 fota)
nawet zastanawiam się czy nie zamówić bezpośrednio u nich tego zestawu ale to i tak wychodzi ponad 6 PLN
https://ceika-store.com/products/ceika-type-1m-coilover-kit-for-toyota-rav4-xa30-06-12
Z tym że tam jest chyba na 20" feldze od GTR'a :cool:
I trafiają się takie na OLX ale zazwyczaj po dwie sztuki i to w szerokości 10" (bez przymiarki w ciemno nie kupię)
A biorąc poprawkę na zestaw (prawie nowych opon) jakie mam w rozmiarze 235/55/18 znalazłem fajne felgi ...
... od NISSANA 350Z :grin: :grin: :grin:
8x18 ET 43 - przód
9x18 ET 15 - tył
Patrząc na kółka od kolarzówki :cheesy: jakie teraz mam (7,5x18") to szerokość 9" robi wrażenie :cool:
Pisać kto jakie koło założył
PS1: jeśli moderator uzna to za właściwe, to prosże o przeniesienie tematu do odpowiedniego działu
PS2: RAV4 to nie koniecznie terenowe auto - jak na to wskazuje ścieżka forum ...
Pozdro all
-
Nie ma problemu - wpisuj. Ja akurat wolę w drugą stronę. Jednak Każdy kroczy swoją drogą, ważne by na końcu był zadowolony.
A tu coś á propos kółek https://fb.watch/iQudm1VWYw/
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
A tu coś á propos kółek https://fb.watch/iQudm1VWYw/
pojechałeś :-P
Aczkolwiek nie uważam że 20" w obecnych czasach to dużo ...
połowa aut z salonu wyjeżdża na 19-20"
Mam kolegów którzy do Q7 czy Q8 zakładają 22 i to już mi się wydaje na granicy, bo jak byłem młodszy to mi nie przeszkadzało że auto skakało jak ping-pong, ale dzisiaj więcej uwagi zwracam na szeroko rozumiany "komfort"
-
Kumpel do SQ8 wrzucił bodaj 23” i szybko wrócił na 21” bo była taczka…
Ja wolę duże opony na nie za dużych felgach ;)
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
AirRide ze skromnym sterowaniem ~20 tyś
Mocno optymistycznie z $$$ + jazda może być uciążliwa.
Gwint ~ 6 tyś - bije się z myślami ...
Przy tych cena dolara też można polemizować :embarassed:
Więc chyba na początek skończy się na jakimś krótszym springu Eibacha lub w ostateczności MTS'a
Dobra opcja.
Ogólnie bardzo podoba mi się ta realizacja ze strony CEIKA (chyba 4 fota)
nawet zastanawiam się czy nie zamówić bezpośrednio u nich tego zestawu ale to i tak wychodzi ponad 6 PLN
Ten styl nazywa się "murder out" :cheesy:
Problem polega na tym że ten gwint jest prostym cHinolcem, nie wiadomo jak z jego serwisem, gwarancji brak i z samym działaniem.
Do tego koszt wysyłki jako prezent zrobiony przez firmę zakupową wyjdzie o wiele więcej niż 6k.
... od NISSANA 350Z� �
8x18 ET 43 - przód
9x18 ET 15 - tył
Coś pomyliłeś.
Patrząc na kółka od kolarzówki� � jakie teraz mam (7,5x18") to szerokość 9" robi wrażenie�
Tu akurat szerokość felgi nie jest najważniejsza. Bo możesz mieć 8' z odpowiednim et i będzie git. Dlatego przymierzanie jest bardzo istotne bo np. parapet inaczej wygląda na małej feldze a inaczej na dużej, et fajnie wygląda na wklęsłych ramionach a inaczej to samo et wygląda na pełnych felgach. Można pisać epopeje. Do tego fajnie mieć spasowane koło z błotnikiem.
-
Problem polega na tym że ten gwint jest prostym cHinolcem, nie wiadomo jak z jego serwisem, gwarancji brak i z samym działaniem.
jak wszystko inne ...
kupiłem na allegro niby OEM czujniki do kół Toyota/Leksus i też się okazało że china
Cytat: kyniu w Wczoraj o 13:47:20
... od NISSANA 350Z� �
8x18 ET 43 - przód
9x18 ET 15 - tył
Coś pomyliłeś.
Co pomyliłem ???
Do tego fajnie mieć spasowane koło z błotnikiem.
Nie inaczej :grin:
-
Z tylu koło wysunie się około 4-5 cm a z przodu schowa się około 1 cm na szybko licząc
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
kupiłem na allegro niby OEM czujniki do kół Toyota/Leksus i też się okazało że china
Tylko że są chinolce lepsze i gorsze a do tego od lat w PL.
Co pomyliłem ???
Et i cale.
-
Z tylu koło wysunie się około 4-5 cm (...) szybko licząc
No i właśnie o to chodziło :grin: :grin: :grin:
Bo te zapadnięte w nadkolach koła doprowadzały mnie do ku&%$3y :-P
A jestem zwolennikiem licowania koła z krawędzią nadkola :grin:
A z przodu jak masz ET większe o 2mm ( bo mam teraz ET=45) i felgę szerszą o 1/2 cala to koło będzie szerzej o ~1cm
Al to i tak za mało i będę musiał jakiś dystans zapodać, z tym że przy opcji ze szpilkami jest trochę ograniczeń :-(
Można tu jakoś szybko foty dodawać ?
-
Najszybciej tapatalkiem albo zapodaj.net itp
Koło chętnie bym zlicował.
Eksperymentuj i pochwal się efektem. Ja poza teorią nie pomogę, swoją odbiorę dopiero w grudniu.
Masz rację, ok. 1 cm się wysunie.
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Tak było...(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230222/e21bb71b035b27aa62dc4cbe80fccb5a.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230222/7fedbdd35965c2894a31683f22302978.jpg)
Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka
-
Przymiarka ...(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230222/1fbad740b7ad5488bc4806cdcc673d6c.jpg)
Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka
-
F%&k...
Zdjęcia nie wiem jak obrócić :-(
-
No i na aucie
Muszę jeszcze opony zmienić na te które miałem (235/55/18)
... jakiś dystans ma przód ...
... no i nad tą glebą pomyśleć ...
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230222/86eb659dd33501c3da35098a272fd54a.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230222/d07ed8b40258685faac201ee60d6f2d1.jpg)
Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka
-
Pisałeś o 350 a jest 370 :-)
Gleby brakuje :-)
-
350...
370...
nie znam się...
Gleba ? Tak, tak, tak ...
Szukam springów ale na OE amorach to max -35mm
Apropos alu to robiłem przymiarkę na inne ale finalnie się okazały krzywe I trzeba bylo odwiedzić sprzedającego
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230222/9658350d5f69024f3bce35d8548d1a06.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230222/1d4c13d324993228567d6f10a6a7d0a1.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230222/3f6ac57eedfe82b9be05df76e77e3787.jpg)
Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka
-
Po glebie + felgi z fot będzie kozak. Jak nie kupisz nic dedykowanego dam Ci namiary na profi skrócenie.
-
Ja to pewnie nie z tej bajki jestem (bo dla mnie takie coś jak tuning może nie istnieć) ale jaki sens kupować SUVa, a potem mu obniżać zawieszenie ?
No nawet to czasem zabawne bywa: https://www.youtube.com/watch?v=VyeNyYwpr8Q&t=41s ;)
-
Ja to pewnie nie z tej bajki jestem (bo dla mnie takie coś jak tuning może nie istnieć) ale jaki sens kupować SUVa, a potem mu obniżać zawieszenie ?
pisałem na początku ...
Od kilkunastu lat jestem posiadaczem "dupowozu" jakim jest Toyota RAV4 3gen 2.4 automat w wersji stylistycznej SPORT (prod.USA)
Z uwagi na fakt, iż dzieci już trochę podrosły i nie muszę pakować do środka fotelików postanowiłem zmienić samochód na coś "mniej rodzinnego"
-
Ok. Doczytałem. Dalej to do mnie nie trafia ale każdy robi to co lubi ;)
-
pisałem na początku ...
To już co zrobiłeś w ciągu tego pół roku?
-
gleba nie pomoże jak kola zbyt małe. mialem ten model, dobrze wyglada na wysokiej oponie, przynajmniej z boku..
-
gleba nie pomoże jak kola zbyt małe. mialem ten model, dobrze wyglada na wysokiej oponie, przynajmniej z boku..
wiesz, za dużego pola manewru nie mam ...
Te -35 - 40mm będzie musiało na początek wystarczyć
A co do opon to masz racje - na pierwszym zdjęciu widać auto z boku (też na 18") ale z oponą 235/55 - zdecydowanie lepiej...
Nie sądzę żeby to była "przypadłość" wersji SPORT, bo w sumie to nie wiem czy różni się od pozostałych, ale jest dość sztywno
Zastanawiam się czy opona z profilem 60 nie była by lepsza...
:roll: