Toyota Klub
.: GARAŻ :. => RAV-4 => Terenowe => Rav4 TNGA => Wątek zaczęty przez: sparrov w 11 Stycznia 2024, 22:03:04
-
Niedługo będę odbierał nową RAV4 hybrydę. Podpowiedzcie jak zabezpieczyć auto przed korozją i kradzieżą? Planuję zrobić też podstawowe wygłuszenie.
1. Czy zgodzić się na montaż zabezpieczenia antykradzieżowego przez ASO? Czytałem, że są dwie wersje montowane standardowo przez ASO - Cobra i BLE. Która lepsza? Czy faktycznie są one w stanie zabezpieczyć auto przed kradzieżą? Czy może lepiej nie godzić się na montaż i wybrać coś innego - np. CanLock?
2. Czym zakonserwować podwozie auta? Czy możecie polecić jakiś serwis, który ma doświadczenie w rozbieraniu Toyoty i wykonanie takiego zabezpieczenia w rozsądnej cenie?
3. Czy robił ktoś wygłuszenie i ma porównanie przed i po? Czy możecie się podzielić swoimi doświadczeniami?
-
Wszystko we własnym garażu....
Konserwacja również we własnym zakresie. (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240111/58758b3174dd1d8e342c915d263dc99a.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240111/6073d43fb47d7bb91903fd57cd7b28e8.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240111/3de61e279e0ffc1c3b9bae4e29f4ad3b.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240111/62c4237d84c3d2d0d686c1430a730ac9.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240111/20871c499c587cec22642763a0f8fc63.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240111/6c24a8e8e986c2ab668882a8c359286d.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240111/6438d5b09dd1f1dada059a0cbc6f95be.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240111/d0692e2d766db8f7b58e6e9de750b99e.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240111/a7676e7288ad40181c583fb878a17df9.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240111/5c158210ceba690bd9c75a907b16bf2a.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240111/dd925a72fe1e7c408926e90b212db062.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240111/a7d1a7b1fc389607d58021a9bad9ca2c.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240111/dd2d3fc4af5a8175680533e36926140d.jpg)
-
Bartek już wyjaśnił jeden temat, co do drugiego - obszerne relacje https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=52229.0 oraz https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=52512.msg782569#msg782569
-
mnie jak sie skończy gwarancja , czy tam przebieg ponad 100 tys to biorę nowe auto, nie uprawiam żadnego rzeźbienia w aucie, szkoda czasu i pieniędzy za które nikt przy sprzedaży mi nie odda, pozdrawiam.
-
Ja tak samo jak mart66. Nie stać mnie na takie prezenty drugiemu właścicielowi. Jak chce, niech sobie konserwuje jak ode mnie kupi.
-
Ja tak samo jak mart66. Nie stać mnie na takie prezenty drugiemu właścicielowi. Jak chce, niech sobie konserwuje jak ode mnie kupi.
U mnie podobnie.
-
Cześć, Sparrov.
Widzę, że jesteś tu od niedawna, więc musisz niestety poświęcić czas - poczytać, w różnych wątkach są informacje na twoje pytania i sam wyrobić sobie opinię. Nie ma jednoznacznych odpowiedzi na Twoje pytania, "każda sroczka swój ogonek chwali", są różnie są podejścia i sprzeczne opinie. Mogę Ci tylko napisać, co ja zrobiłem, odbierałem RAV-kę ok. 2 miesiące temu:
1. Antykradzież: zamontowałem BLE w ASO, nie mam z tym problemów, jedyne co, to musiałem powalczyć o drugą "pastylkę" - z tym jest w Toyocie jakiś horror i idiotyzm, dają Ci u większości dealerów jedną, mimo, że przysługują Ci dwie, musisz pisać do TCE i dopiero wtedy dealer reaguje. BLE czy Cobra lepsza? Nie wiem, BLE z tego, co czytałem na Forum wydała mi się mniej problemowa, przy czym jestem też świadomy, że żadne zabezpieczenie nie jest w stanie zabezpieczyć auta przed kradzieżą, jeśli przestępcy to profesjonaliści. Standardowe zabezpieczenia raczej mają odstraszyć złodziei amatorów. Dlatego też, oprócz BLE, mam fizyczną blokadę biegów. No i pełne ubezpieczenie. Użytkownicy na Forum pisali też o niestandardowych, indywidualnych zabezpieczeniach, możesz poczytać. Sam musisz wyrobić sobie opinię, żeby wiedzieć, czego chcesz.
2. Nie konserwowałem podwozia auta. Po prostu po 3-5 latach sprawdzę w zaufanym zakładzie naprawczym, jak ono wygląda i wtedy podejmę decyzję, co robić - zabezpieczać czy nie. Toyota lepiej czy gorzej zabezpiecza nowe auta i nie ma co wpadać w panikę już przy zakupie. Poprzednio miałem Avensis, zrobiłem tak samo, po 5 latach nie było potrzeby zabezpieczać dodatkowo, bez dodatkowego zabezpieczania podwozia jeździłem w sumie ponad 10 lat, wszystko było "zdrowe", jakaś tylko drobna rdza powierzchowna, bez znaczenia.
3. Nie robiłem wygłuszania. W mojej opinii nie ma takiej potrzeby; Avensis, którym jeździłem poprzednio, był dość cichy, a w moim odczuciu w RAV-ce poziom hałasu do ok. 120 km/h jest podobny, więc po przesiadce nie widziałem takiej potrzeby, żeby w wygłuszanie inwestować; dla mnie tak, jak jest, jest ok. Bez problemu słucham muzyki tak, jak jest i na tym, co jest. Samochód to nie sala koncertowa, a RAV4 nie odbiega w moim odczuciu od standardów głośności tego typu samochodów na rynku. Jest ok., dla mnie nie warto inwestować w wygłuszanie.
Ale to tylko moje subiektywne podejście, poza tym dla mnie RAV-ka to "wołek roboczy" - narzędzie do dojazdów do pracy, poruszania się w okolicy i "pracy" w domu i ogrodzie na co dzień, więc patrzyłem głównie nie na wygląd, komfort czy gadżety, a na funkcjonalność pod moim subiektywnym kątem.
-
Ja tak samo jak mart66. Nie stać mnie na takie prezenty drugiemu właścicielowi. Jak chce, niech sobie konserwuje jak ode mnie kupi.
Tez tak postępuje. :) Tylko auto przez te 3 lub 5 lat nie jest moje tylko Leasingu.
Ale jestem zdania, że jak już zabezpieczać to nowe.
Czekanie 3, 5, 10 lat i sprawdzanie co się wydarzy nie ma sensu ekonomicznego.
Po takim czasie większość śrub będzie się zrywać i konserwacja będzie dużo droższa.
-
Tym autem zamierzam długo pojeździć. Obecne auto użytkuję już czternasty rok :roll: , więc raczej nie interesuje mnie czy robię coś dla nowego właściciela. Decydując się na nowe, te dodatkowe rzeczy robię dla siebie. Chciałbym, żeby nie zgniło, żeby przy prędkości 140 km/h dało się rozmawiać w kabinie i żeby nie miało standardowego zabezpieczenia antykradzieżowego, jak większość RAV4, które do zdjęcia są w 30 sek.
-
Jak chcesz jeździć 14 lat i w ciszy to nie nie czekaj aż Ci zardzewieje tylko od razu oddaj do konserwacji i wyciszenia.
Zajmują się tym osoby z forum, są też osoby co korzystały z firm zewnętrznych.
Więcej znajdziesz tutaj
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=50450.0
-
...w punkt.
-
Z wyciszaniem bym może nie szalał, jeżeli Ci pasuje jak jest. Natomiast zabezpieczyłbym jak najszybciej.
-
Sparrov. Zabezpieczać od korozji, to najlepiej zanim wyjedziesz z salonu. U niektórych dilerów można taką usługę zamówić na miejscu, u mnie tak było. Jak będziesz chciał to robić powinni dać ci specyfikacje czym i co zabezpieczają. Przed kradzieżą najlepsze A.C. Bardzo dobre w Toyocie mają blokadę na skrzynie" Bear lock". Wygłuszenie, to zależy czym wcześniej jeździłeś, ja mam z tym problem ale szkoda mi oddać do byle kogo, a do Bartka79 mam za daleko. To co mi przeszkadza to nadkola i drzwi. Pozdrawiam.
-
Ja mam zamiar pośmigać dłuższy czas,więc decyzja była jedna , wjazd na warsztat i do roboty.
-
Ja mam zamiar pośmigać dłuższy czas,więc decyzja była jedna , wjazd na warsztat i do roboty.
No tak. Ale Twoje umiejętności i możliwości w tym zakresie dalece przekraczają te przeciętnego użyszkodnika…
-
Jeśli ktoś potrafi wypiąć trzy garście spinek plus demontaż osłon podwozia i ma dostęp do podnośnika najlepiej, takiego na godziny, to taki zabieg woskowania może wykonać sobie sam . Zalać woskiem najbardziej nefralgiczne miejsca w podwoziu.
-
Szacun jak to zrobiłeś ,choć z drugiej strony czy to normalne bo raczej nie , żeby płacić za auto ok.200tys, i dostawać takiego gniota. Hybryda dopracowana przez toyotę super, a resztę mają w du..., bo jak to inaczej wytłumaczyć ?
-
Toyota Lexus do tej pory nie wykonują fabrycznie woskowania. Mazda wyciągnęła wnioski i zalewa swoje wszystkie nowe auta jak dotrą do PL od 2018 roku jak się nie mylę. Każde jedno auto od nich zalane woskiem od dołu jak leci , nawet po osłonach .
-
Początkowo chciałem robić konserwację w ASO przed odbiorem auta, ale sporo sobie życzą za taką usługę i słyszałem, że podobno średnio z jakością wykonania.
-
Raczej dają do podwykonawców.
Ja poszedłem w Krowna.
-
Ja poszedłem w Krowna.
Też zrobiłem tam jeden samochód((obecnie uważam, że nie ma to sensu), trudno to nazwać zabezpieczeniem. Trzeba jeździć co rok, bo inaczej nie dają żadnej gwarancji. Jedna zaleta to szybko i teoretycznie tanio ( chociaż płacąc co rok niezupełnie )
-
Każde jedno auto od nich zalane woskiem od dołu jak leci , nawet po osłonach .
Dobrze napisałeś, zrobione jest to byle jak i byle gdzie. Np. Po sprężynach, po plastikach, osłony plastikowe spsikane, pod osłonami już nie. Obliczam czas tej konserwacji bez ściągania czegokolwiek na 5 minut/samochod
-
Sparrov. Taka usługa w ASO to koszt ok. 5-6 tyś. Warto czasami odpuścić inne gadżety. Masz na to gwarancje 3 letnią i później co rok uzupełniają powłokę. Nie patrz na atrakcyjną cenę, ja to przerabiałem na poprzednich autach. Nie warto, lepiej w ogóle nic nie robić, przynajmniej zostanie w kieszeni ze 2000 a nie pójdzie do śmietnika.
-
Film naszego szanownego kolegi z forum, tak dla porównania:
https://youtu.be/9I8aUv-au7g?si=yqIlUkJfM_OvL_SN
Edit: Dla równowagi. Mój kolega diagnosta powiedział mi we wrześniu ubiegłego roku tak: "Nie wiem jak to robi toyota, ale mimo braku zabezpieczenia podwozia, gnije najmniej z trójki wielkich (japońskich)".
-
Krisman. Dlatego warto zabezpieczyć przed wyjazdem z salonu i później delikatnie kontrolować najlepiej w serwisie, gdyż biorą za to odpowiedzialność.
-
Krisman. Dlatego warto zabezpieczyć przed wyjazdem z salonu i później delikatnie kontrolować najlepiej w serwisie, gdyż biorą za to odpowiedzialność.
Jaką odpowiedzialność ? Przez 3-5 lat nic się nie wydarzy, bez względu na to czy zabezpieczałeś czy nie. Zresztą i tak, ta cała gwarancja na lakier i perforację praktycznie nic nie jest warta. Zawsze zwalają winę na użytkownika.
-
Zawsze zwalają winę na użytkownika.
Nawet do tego doszło że gdy Land Cruiser albo Hilux mają skorodowane spawy na ramie (a wszystkie mają) to odrzucenie roszczenia Klienta "w związku z postępujaca korozją" bardzo często następuje na skutek... użytkowania samochodu w terenie SIC!
-
Cześć Pireus. Kwiatki wychodzą już po pierwszej zimie, a zawsze lepiej jest nałożyć specyfiki jak jest wszystko nowe, dłużej posłuży tym bardziej jak ktoś chce użytkować dłuższy czas samochód. Z gwarancją masz i macie racje między bajki można ją wsadzić, ( mi chodzi o samo podwozie) ale jednak jak robisz coś u kogoś konsekwentnie i cię znają to w większości ci pomogą a nie zostawią samemu sobie z problemem. Chyba że trafi się na zwykłego "Dziada" wtedy jest problem.
-
Kwiatki wychodzą już po pierwszej zimie, a zawsze lepiej jest nałożyć specyfiki jak jest wszystko nowe, dłużej posłuży tym bardziej jak ktoś chce użytkować dłuższy czas samochód. Z
Masz rację, tylko nie zrobisz tego tanio, jak np. Krown. A porządnie to już koszty w tysiącach zł. Ale jak zamierzasz użytkować auto długo tzn. powyżej 8-10 lat to może warto. Ale chyba samochód wcześniej Ci się znudzi.
-
Naprawdę Panowie trzy warstwy wosku załatwią sprawę, mowa oczywiście o nowym aucie, lub karoserii dobrze umytej i wysuszonej. Ja mam swoje auto zalane woskiem prosto po odebraniu i do tej pory nie ma mowy o żadnych ogniskach rudej , nawet tych minimalnych,bo ostatnio akurat robiłem dokładny przegląd podwozia po dwóch zimach i znam każdy zakamarek auta . Kilka litrów wosku , dobry pistolet z rurką dokującą do otworów technologicznych, aby ładnie rozprowadzić i mamy spokój na lata.
Jeśli ktoś chce inwestować w masy polimerowe dodatkowo to czemu nie, ale dla mnie to jest bez sensu i szkoda kasy.
-
Może nie znudzi, ale zauroczenie mija i włącza się szwendacz po innych modelach. Choć po 32 tyś przebiegu wydaje mi się nie śmiało , że warto Ravkę doinwestować na dłuższe lata użytkowania.
-
Naprawdę Panowie trzy warstwy wosku załatwią sprawę, mowa oczywiście o nowym aucie, lub karoserii dobrze umytej i wysuszonej. Ja mam swoje auto zalane woskiem prosto po odebraniu i do tej pory nie ma mowy o żadnych ogniskach rudej
Nie możesz porównywać siebie do przeciętnego użytkownika samochodu. Dla Ciebie to nic, dla innych spory problem, związany nie tylko z kosztami ale i lękiem co zostanie przy okazji tej pracy, w nowym samochodzie uszkodzone. Widząc co robisz ze swoim samochodem, do Ciebie miałbym zaufanie, do innych niekoniecznie.
-
Ja zdecydowałem się na takie powiedzmy miękkie zabezpieczenie, w sensie powłoki ochronne na plastiki karoserie szyby i felgi, plus folie na wyświetlacze. A z pomocą kolegi z forum dywaniki do środka i bagażnika plus oslony aluminiowe na progi. W sumie to się łamie czy nie zrobić mu wątek w galerii, jak to będzie :)
Póki co wersja zabezpieczona tylko śniegiem ;) (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240115/609f7e31ad37f0143fcdb9c8944e8dcf.jpg)
-
Pamiętaj, że jeśli zepsuje się wyświetlacz to nim pojedziesz to ASO to zdejmij folię :)
-
Pamiętaj, że jeśli zepsuje się wyświetlacz to nim pojedziesz to ASO to zdejmij folię :)
xd widziałem wątek, pamiętam :)
-
Dzisiaj dostałem info, że jak założę alarm na własną rękę (poza ASO), to z automatu tracę gwarancję na układ elektryczny w aucie :shock:
Dodatkowo, jak zrobię wygłuszenie to serwis nie będzie realizował gwarancji w temacie jakiegoś pukania, trzeszczenia itp. :roll:
O ile to drugie jestem w stanie jeszcze zrozumieć, o tyle to pierwsze jest dla mnie kompletnie niezrozumiałe. W dodatku dowiedziałem się, że dostanę tylko jedną pastylkę BLE i jak chcę drugą to muszę zapłacić ponad 500 zł :shock:
-
Dzisiaj dostałem info, że jak założę alarm na własną rękę (poza ASO), to z automatu tracę gwarancję na układ elektryczny w aucie
Poproś o to stanowisko na piśmie.
Wytyczne TCE oraz to, co przekazują im na szkoleniach jasno mówią iż zabronione jest sugerowanie: "że skorzystanie z usług niezależnego warsztatu spowoduje unieważnienie gwarancji" czy też "że zlecanie doposażenia samochodu w akcesoria poza dilerem również powoduje taki skutek"
Takie działania są uznawane za sprzeczne z zasadami wolnej konkurencji. Także to co na górze: Poproś o to stanowisko na piśmie i wrzuć nam skana ;)
-
W dodatku dowiedziałem się, że dostanę tylko jedną pastylkę BLE i jak chcę drugą to muszę zapłacić ponad 500 zł
Mnie proponowali za 250, więc ciekawe te rozbieżności. :)
Korzystam tylko ja z samochodu, potrzebuję do czegoś drugą?
-
Korzystam tylko ja z samochodu, potrzebuję do czegoś drugą?
Niczego w życiu nie zgubiłeś, ani nie popsułeś?
-
Korzystam tylko ja z samochodu, potrzebuję do czegoś drugą?
By mieć dwa komplety?
Znaczy
2x kluczyk+pastylka
-
Aby mieć dwa komplety pewnie ma sens jak się je używa. W dotychczasowych samochodach drugiego kompletu używałem dwa razy, przy zakupie i przy sprzedaży. Może z tej perspektywy patrzą w ASO i dają jeden. :)
-
Napisz do TCE, że chcą Ci dać 1 pastylkę BLE, powinni dać dwie. Temat tu skutecznie poruszany.
Jest na YT nawet film reklamowy toyoty i tam też jest mowa o dwóch.
-
Napisałem do TME w sprawie instalacji alarmu w zewnętrznym serwisie. Z odpowiedzi wynika, że nie tracę gwarancji, choć jak przypuszczam, w praktyce i tak zapewne serwis zawsze zgoniłby winę na wyposażenie dodatkowe, które nie zostało zainstalowane przez ASO, skoro nawet naklejona folia na wyświetlacz, może przyczynić się do odmowy naprawy gwarancyjnej.
„Montaż akcesoriów, które nie zostały oficjalnie z zatwierdzone przez Gwaranta Toyota Motor Europe (TME) nie powoduje automatycznej utraty gwarancji oferowanej przez TME. Jednak Gwarant ponosi odpowiedzialność tylko za problemy, które wynikają z doposażenia samochodu w akcesoria, które Gwarant oferuje. Możliwość zgłoszenia reklamacji gwarancyjnej do Gwaranta istnieje tylko wówczas, gdy odpowiedzialność za powstały problem jednoznacznie leży po jego stronie. Nie jesteśmy w stanie przewidzieć, czy i jakie problemy mogą wystąpić na skutek montażu dodatkowych elementów, które nie zostały zatwierdzone przez Gwaranta. Dlatego też każda reklamacja jest rozpatrywana indywidualnie przez Autoryzowany Serwis Toyoty. Zadaniem Serwisu jest potwierdzenie, czy zgłoszona przez Klienta usterka jest przypisana odpowiedzialności Gwaranta i tylko wówczas taka usterka może zostać usunięta na jego koszt.”
-
I widzisz. Już inna rozmowa.
-
Ja zabezpieczałem całe podwozie w swojej RAV4 2022 zaraz po zakupie ( włącznie ze ściąganiem zbiornika paliwa amortyzatorów nadkoli) polimerami Noxudol 3100 dwoma warstwami na całość poszło 22 litry . cena za 1l ok70zl. Po 2 latach użytkowania zero rdzy.produkt ten prócz konserwacji przed ruda także wycisza auto. W ASO z gwarancją zero problemów nawet dopytywali gdzie to robiłem i robotę uznali za b.profesjonalna.
Wysłane z mojego motorola edge 30 neo przy użyciu Tapatalka
-
Jasna to pierwsza warstwa(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240504/da81a04c1c0a4a7b0bc80e1e16151d96.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240504/47f5204545b9da522ac8bf18a0bd860d.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240504/4ce6c27eee108bbbb539ef5fdb5b8df8.jpg)
Wysłane z mojego motorola edge 30 neo przy użyciu Tapatalka
-
Ciemniejsza to 2 warstwa(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240504/f0322039b35e1d215e619ad02b382a5c.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240504/9fc59697962e9af8d0574f4c2acfdea6.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240504/afe55c651b09dccf5aa3f3dff1f6930d.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240504/05253f8306ebd98abf3a5d4972fed8b0.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240504/b4aef37f1e411f9e718d41a7a2c6c1c5.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240504/7b06fb362585cd6a1e20a464295c3c97.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240504/8f68d93dc7840a48c8ad3556340d2371.jpg)
Wysłane z mojego motorola edge 30 neo przy użyciu Tapatalka
-
Bardzo dobrze, że to zrobiłeś. Łatwiej zapobiegać przyczynie niż leczyć skutki.
-
Jasna to pierwsza warstwa(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240504/da81a04c1c0a4a7b0bc80e1e16151d96.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240504/47f5204545b9da522ac8bf18a0bd860d.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240504/4ce6c27eee108bbbb539ef5fdb5b8df8.jpg)
Wysłane z mojego motorola edge 30 neo przy użyciu Tapatalka
Zdjęcie 1, Na dole błotnika przy progu to rdza/konserwacja/jakieś maskowanie?
Wysłane z mojego M2007J17G przy użyciu Tapatalka
-
Niedługo będę odbierał nową RAV4 hybrydę. Podpowiedzcie jak zabezpieczyć auto przed korozją i kradzieżą? Planuję zrobić też podstawowe wygłuszenie.
1. Czy zgodzić się na montaż zabezpieczenia antykradzieżowego przez ASO? Czytałem, że są dwie wersje montowane standardowo przez ASO - Cobra i BLE. Która lepsza? Czy faktycznie są one w stanie zabezpieczyć auto przed kradzieżą? Czy może lepiej nie godzić się na montaż i wybrać coś innego - np. CanLock?
2. Czym zakonserwować podwozie auta? Czy możecie polecić jakiś serwis, który ma doświadczenie w rozbieraniu Toyoty i wykonanie takiego zabezpieczenia w rozsądnej cenie?
3. Czy robił ktoś wygłuszenie i ma porównanie przed i po? Czy możecie się podzielić swoimi doświadczeniami?
BLE - myslę, że tak (przynajmniej jak dla mnie), choć trzeba pamiętać, że to tylko utrudnienie, nie zabezpieczenie... wszystko jest tylko utrudnieniem (ale po co ułatwiać ;) )... jak dla mnie auto powinno od dawna jak telefon, rozpoznawać człowieka po odcisku/twarzy... dodajesz 2-3 twarze, zależnie ile potrzebujesz, i po temacie...
Konserwacja - sam się zastanawiam i chyba odpuszczę... po 7 latach poprzednia RAV4 miała tylko jakies ogniska przy srubkach, reszta na luzie, auto cały czas garażowane na zewn... ktos tu w okolicy podobno robi dobrze i za rozsądne pieniądze - może podjatę zobaczyć, ale raczej nie skorzystam
Wygłuszenie - jesli lubisz posłuchać sobie dobrze muzyki i spodziewasz się, że i tak zmienisz głosniki, bo firmowe obsysają - to na pewno trzeba zacząć od wygłuszenia.. standardowo - drzwi, bagażnik i nadkola, zgodnie z wieloma sugestiami w różnych miejscach... jesli natomiast nie jestes fanem radia, lubisz dźwięk auta i trochę więcej szumu pow. 120km/h Ci nie przeszadza, to odpusć :)
Ja dodatkowo jeszcze dokładam ceramikę na blachy i szyby oraz folię na swiatla, wnęki klamek i ranty drzwi. Zrobiłem tak z poprzednią 7-letnią RAV4 i byłem bardzo zadowolony. Mycie w połowie czasu, brud się tak nie klei, brak potrzeby użycia szczotek (poza felgami), piękny kolor, a przy sprzedaży wciąż wyglądała lepiej, niż nowa... Folię/szkło na wyswietlacze do srodka mam - ale nie wiem, czy użyję.
-
BLE - tak i dodatkowo poza salonem canlock lub inna blokada can niewykrywalna do momentu zadziałania. Wtedy złodziej przez okno widzi że jest BLE - czyli standardzik, przechodzi to. i po włączeniu start/stopu - zonk. Auto wyje - i nie wiadomo gdzie szukać. Tez da się obejść ale wymaga to czasu i raczej odpuści, co najwyzej narobi szkód w aucie ale od tego mamy AC.
-
BLE - tak i dodatkowo poza salonem canlock lub inna blokada can niewykrywalna do momentu zadziałania.
Czyli założenie blokady canlock w np wersji z zabezpieczeniem przed lawetą i syreną w środku, zrobione przez specjalizujący się w tym warsztat nie spowoduje czepiania się ASO w razie problemów z elektryką?
-
Musieliby to znaleźć a i tak to nie powód do nieuznania gwarancji. Przed oddaniem do ASO ustawiasz canlocka w tryb serwisowy i nic nie widać.
-
Czy możecie polecić gdzie robią dobrze ceramikę ?(najlepiej woj. podkarpackie lub świetokrzyskie)
-
Czy możecie polecić gdzie robią dobrze ceramikę ?(najlepiej woj. podkarpackie lub świetokrzyskie)
Jeśli chodzi o Kielce to bardzo popularny i nietani (niestety) jest Souczek , możesz jeszcze sprawdzić Auto Spa & Detailing. A tak od siebie dodam że lepszy będzie PPF od ceramiki, ogólnie temat rzeka
-
A tak od siebie dodam że lepszy będzie PPF od ceramiki, ogólnie temat rzeka
PPF będzie lepszy, ale też dużo droższy - full body na ravkę to pewnie tak >16k (i to zależnie od tego na jakiej folii). Pomiędzy ceramiką a PPF jest jeszcze elastomer. Można też skorzystać z opcji mieszanej - część folia a część ceramika/elastomer. Każda z tych opcji ma swoje zalety i wady - zgadzam się całkowicie, że to temat rzeka.
-
ktoś stosował ?? https://sklep.toyota.pl/produkt/pz41a-bp001-80-preparat-do-ochrony-karoserii.html