Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Corolla => Corolla Cross => Wątek zaczęty przez: kenny w 25 Stycznia 2024, 21:48:27
-
Ja przed takim dylematem nie stanę ale jakby ktoś był zainteresowany to podrzucam porównanie z yt https://www.youtube.com/watch?v=tekKCQ3T3PE
-
interesujące, wygląda na to, że corolla cross dostała ponadprzeciętną (jak na Toyotę oczywiście) ochronę antykorozyjną podwozia
czyżby toyota zaczęła w kończu uczyć się na swoich błędach?
-
Ja przed takim dylematem nie stanę ale jakby ktoś był zainteresowany to podrzucam porównanie z yt https://www.youtube.com/watch?v=tekKCQ3T3PE
Z ciekawosci uważnie obejrzałem filmik
....pytanie co tam w 15.57 min robi kierownica z volvo ?
-
Wsiadł w CC, a poczuł się jak w Volvo. ;)
-
Cześć,
jestem przed wyborem nowego autka
dotychczas jeżdżę Auris 2 HB FL 2016 1.33 Active
myślę o zamianie właśnie na Corolle Cross w wersji Style z pakietem Tech.
Byłem w salonie i przejechałem CC się silnikiem 2.0.
Generalnie bardzo dobre wrażenia z jazdy szczególnie że przesiadam się z auta które jest dość spartańskie i nie jest hybryda.
Buda w CC niby większa a bagażnik 420 litrów nie powala.
Największy wizualny minus ta rura wydechowa wisząca kuje w oczy.
Mam pytanie czy ktoś z forumowiczów ma może wersje CC z 1.8?
Czytałem inne wątki i była w nich wspomniane że w 1.8 rura wydechowa jest bliżej podwozia
czyli jaki to auto ma prześwit ?
za 1.8 wtedy by przemawiało
* większy bagażnik
* minimalnie lepszy prześwit.
* lepsza cena
W trzech salonach gdzie dzwoniłem takiej wersji nie mieli wiec możliwości zobaczenia jej nie mam.
W internecie po polsku czy angielsku z europejskiego rynku widzę tylko filmiki z 2.0
-
Mam CC 1.8 comfort, po miesiącu wyciek z przedniego amortyzatora i serwis (czekam od 8 maja, części mają być 8 czerwca). Jak auto zastępcze dostałem dobrze doposażoną CC 2.0, spalanie na zbliżonym poziomie, 1.8 pali nie co mniej. wydaje mi się że silnik 2.0 ma trochę inne brzmienie, jest akustycznie „miekki”, przyjemniejszy dla ucha. Jazda w mieście dla każdej wersji silnikowej raczej bez różnicy. Przy większych prędkościach gdy zachodzi potrzeba większej mocy już trochę czuć różnice, ale nie przekłada się to na cyferki 197 vs 140 km. Bagażnik wyraźnie większy i bardziej ustawny w 1.8, z powodu umieszczenia akumulatora w komorze silnika jest szerszy i spokojnie przy tylnej belce można umieścić roletę. Słynna rura pod wersja 2.0 to wygląda bardzo słabo, ale to już wszyscy wiedzą. Gdybym miał wybierać ponownie, lepiej dołożyć do wyposażenia niż silnika.
-
lepiej dołożyć do wyposażenia niż silnika
podobnie Petryn ględzi: https://youtu.be/YpAwf3pF9bY?t=1785
-
Dzięki za odpowiedzi.
które utwierdzają mnie do CC 1.8
Pozdrawiam
-
... a bagażnik 420 litrów nie powala.
Największy wizualny minus ta rura wydechowa wisząca kuje w oczy.
Mam pytanie czy ktoś z forumowiczów ma może wersje CC z 1.8?
Czytałem inne wątki i była w nich wspomniane że w 1.8 rura wydechowa jest bliżej podwozia
czyli jaki to auto ma prześwit ?
za 1.8 wtedy by przemawiało
* większy bagażnik
* minimalnie lepszy prześwit.
* lepsza cena
To ja stanę trochę w "opozycji".
Jedyny plus wersji 1.8, to jak dla mnie bagażnik, ale też bez przesady. Rzeczywista pojemność zwiększa się o 40 l, a wizualnie przedstawiając, to powiedziałbym, że plecak dziecka do szkoły jeszcze upchasz.
Słynna rura... Moim zdaniem Corolli Cross nie kupuje się dla efektów wizualnych, bo to średnio urodziwe auto, także i tak nikt z rodziny, sąsiadów czy też obcych ludzi na ulicy się nią nie zachwyci. Wisząca rura, to nawet jej zaleta...przynajmniej będziesz zwracał uwagę innych kierowców :laugh: Taki już "urok" tego auta.
Prześwit jest dokładnie taki sam 16cm.
Co do ceny, to przed zakupem testowałem obie wersje i jak dla mnie 2.0 pod względem dynamiki jest o niebo lepsza. Przyspieszenie nieporównywalne, zarówno w warunkach miejskich jak i w trasie przy wyprzedzaniu miałem wrażenie, ze to jakiś "bolid" w porównaniu do wersji 1.8
Podsumowując, ja wybrałem 2.0 i bardzo sobie chwalę. Każda złotówka była warta mocniejszego silnika, tym bardziej ze w moim mniemaniu przekłada się to na bezpieczeństwo w warunkach drogowych.
-
Również wybrałem 2.0 style + tech Jestem bardzo zadowolony auto bardzo dynamiczne, spalanie to bajka. Rura wisi i już. Widziałem, że w modelach wyprodukowanych od 2024 trochę to poprawili (dodali też bezprzewodowy android auto i USB-C z przodu).
-
Imho 1.8 vs 2.0 to dwie kwestie do ustalenia.
Jesli myslisz na przyszłosc o gazie to 1.8.
Decydujac sie na 2.0 masz wywalone na przybywający olej na bagnecie a 2 cm powyzej max to TTTM i juz.
....a co do mocy i dynamiki to tak szczerze piszemy tu o hybrydach a nie GTR wiec już widzę oczyma wyobraźni kierowcę corolli i kick down
-
Decydujac sie na 2.0 masz wywalone na przybywający olej na bagnecie a 2 cm powyzej max to TTTM i juz.
Ale nie trzeba mieć wywalone wystarczy dogrzać silnik od czasu do czasu w sezonie zimowym o ile ktoś korzysta z hybrydy na max krótkich odcinkach :-)
-
Właśnie jestem po przejażdżce po europie. Trzy ( i do pewnego momentu cztery) osoby + pełny bagażnik. Nie wyobrażam sobie jazdy z takim obciążeniem na autostradzie z motorem 1,8 + 140 km. Dwa litry i 197 km jakoś daje radę. 1,8 wkoło komina jako miejski podjeżdżacz pewnie się sprawdzi. Ja osobiście nie kupiłbym takiego auta ze słabszym motorem. I jak kogoś interesuje średnia z trasy z prawie 5000 km wyszła 5,8 l/100 km.
-
Nie przesadzajmy. Jak na razie śmigam Chr 1.8 122km i nie jeden wyjazd do Włoch za mną Alpy, Dolomity i bardzo strome drogi w Dolomitach i przy 2 osobach z pełnym bagażnikiem daję spokojnie radę. Przed zamówieniem CC 1.8 zrobiłem przegląd modeli w granicach 160tyś. i nic mi nie podpasowało albo motory od 1.2 do 1.5 na turbo i to dopiero musi się męczyć. Nie chwalę Toyoty bo swoje za uszami mają lecz według mojej opinii motory mają spoko. Pamiętacie niewypał w CHR 1.2 turbo ( szybko zniknął) Niestety dzisiejsza motoryzacja przez EU zanika.
-
1.2 turbo nie zniknął bo był niewypałem, a ze względu na przepisy EU jak i politykę Toyoty. Mój 2.0 w rav4 też "zniknął" I co, też był niewypałem?
Przed hybrydą siostra jeździła 6-7lat c-hr 1.2T i zero problemów.
Ja jeżdżę krótko autami, ale moja rav4 z silnikiem 2.0 benzyna przez 3.5 roku też nawet "pierda" nie puściła.
1.5T który miałem wciągał nosem moją 2.0 toykę, więc nie pisz sloganów.
-
Może i masz rację. Przygodę z motoryzacją zaczynałem od carolli VI sedan 1.6. Potem Camry III sedan 2.2, żony yaris I 1.0 i III 1.33, Teraz Chr 1.8 i zamówiony CC 1.8. Patrzę przez pryzmat niezawodności bo żadne z tych aut co miałem mnie nie zawiodło. A focus 1.6 tdci 109km bez dpf fabrycznie nie miał już tak. Focus 1.0 ecoboost silnik się rozsypał.
-
1.5 na turbo i to dopiero musi się męczyć.
A jeździłeś kiedykolwiek samochodem z takim silnikiem? Wyprzedzi Twoją CC z 1,8 bez problemu.
-
żony yaris I 1.0 i III 1.33
Przy 1,2t te dwa silniki raczej nie są prymusami bezawaryjności Toyoty :-)Focus 1.0 ecoboost silnik się rozsypał.
Niestety nowa motoryzacja. Oczywiście są tu tacy co złego słowa na EB nie powiedzą bo Toyota jest najgorsza no ale taka jest rzeczywistość wielu marek szczególnie z EU.
-
Nie jeździłem. Jak dla mnie to może nawet asfalt zwijać i objeżdzać mnie ile chce lecz mnie to nie bawi.
-
Yaris I po 10latach użytkowania i 128tyś. przejechanych zepsuł mi się łącznik stabilizatora i to była jedyna awaria na trasie. Yarisa III miałem 4 lata i tylko 30tyś.nalatane więc się nie wypowiem. Również mnie nie zawiódł.
-
Nie jeździłem. Jak dla mnie to może nawet asfalt zwijać i objeżdzać mnie ile chce lecz mnie to nie bawi.
To po co piszesz, że 1.5 na turbo i to dopiero musi się męczyć.?
-
Yaris I po 10latach użytkowania i 128tyś
Sorki 1,0 z Yarisa1 jest ok. Myślałem o tym 1,0 ajgowym.
Jak dla mnie to może nawet asfalt zwijać i objeżdzać mnie ile chce lecz mnie to nie bawi
Dobre podejście bo wszystko ma swoje plusy i minusy wtedy może się okazać że 1,5t ma jedyny plus to zwijanie asfaltu co średnio się przydaje do normalnej jazdy.
-
To po co piszesz, że 1.5 na turbo i to dopiero musi się męczyć.?
[/quote]
Tak jezdziłem przez weekend i sobie testowałem. zapakowałem 4 osoby i bagaż i pojechałem sobie ma odcinek autostrady przed zjazdem na Podjuchy w kierunku Kołbaskowa. Te osoby które mieszkają w Szczecinie lub okolicach wiedzą o co chodzi. Jest tam fajny podjazd
-
Nie jeździłem.
Tak jezdziłem przez weekend
To ja już nic nie rozumiem
-
1.5 na turbo i to dopiero musi się męczyć.
A jeździłeś kiedykolwiek samochodem z takim silnikiem? Wyprzedzi Twoją CC z 1,8 bez problemu.
CHR 1.2 jezdziłem. Innymi nie
-
pireus to może coś zaproponujesz bo być może oczy mi Toyotą zarosły i nie widzę nic innego prócz jej.
wymagania:
nowe do 170tyś.zł
wyższe
porównywalne wyposażenie do wersji Style z pakietem tech
bez turbo
silnik wolnossący benzyna sprawdzonej konstrukcji
spalanie w mieście do 4.5l
spalanie trasa 5l
bagażnik powyżej 400litrów
-
pireus to może coś zaproponujesz bo być może oczy mi Toyotą zarosły i nie widzę nic innego prócz jej.
wymagania:
nowe do 170tyś.zł
wyższe
porównywalne wyposażenie do wersji Style z pakietem tech
bez turbo
silnik wolnossący benzyna sprawdzonej konstrukcji
spalanie w mieście do 4.5l
spalanie trasa 5l
bagażnik powyżej 400litrów
Miałem taki sam dylemat i na placu boju zostało Niro i CC. Zamówiłem w marcu CC 1.8 style tech.
-
Co do 1.8 vs 2.0 to aktualnie jeszc,e jeżdżę kia cee'd które mnie 1.6 wolnossak i dla mnie CC 1.8 jest aż nadto w porównaniu do kijanki.
-
pireus to może coś zaproponujesz bo być może oczy mi Toyotą zarosły...
Choć nie do mnie, ale bez problemu w tym budżecie (a za 180kpln to na full pomogę nową znaleźć) mogę Ci zaproponować Hondę ZRV, która bije na głowę tą CC.
Zaproponował bym i inne, ale boisz się turbo.
-
Przed kupnem aktualnego auta miałem właśnie dograną pełną wersję Z-RV 2 .0 hev 184KM skóra, solar dach otwierany, Bose 10 głośników który grał mega fajnie, pamięć foteli, Hud, światła adaptacyjne itd/itp za 182kpln.
U mnie wygrał Tucson HEV, też na full.
-
pireus to może coś zaproponujesz bo być może oczy mi Toyotą zarosły i nie widzę nic innego prócz jej.
wymagania:
nowe do 170tyś.zł
wyższe
porównywalne wyposażenie do wersji Style z pakietem tech
bez turbo
silnik wolnossący benzyna sprawdzonej konstrukcji
spalanie w mieście do 4.5l
spalanie trasa 5l
bagażnik powyżej 400litrów
Jeszcze zapomniałeś napisać w tych wymaganiach, że nazwa powinna zaczynać się na literę T :grin:
-
Bardzo mi przykro, że nie potrafisz czytać ze zrozumieniem. Nie moja wina i w tym ci nie pomogę :)
-
Już widzę to spalanie 5l/100km w trasie z prędkościami autostradowymi :grin:
Czy Ty brałes udział w przetargach na samochody służbowe w jakiejs instytucji? :grin:
-
kolego śmigam z taką prędkością jaka mi odpowiada i nic tobie do tego. A jak nie wierzysz to podaj email to ci wyśle paragony z ostatniego wyjazdu. Trasa Szczecin-Desenzano del Garda. na granicy zalana Chr pod korek i po 500km tankowanie pod korek i weszło 27l. potem w Walles w Austrii i weszło 24l. 2 osoby plus bagaże. prędkość 120km bo tak naprawdę to w Niemczech mało jest już miejsc gdzie można grzać ile fabryka dała. ( roboty i ograniczenia) Austria 120 i Włochy 130. Coś jeszcze chcesz wiedzieć to służę pomocą.
-
kolego śmigam z taką prędkością jaka mi odpowiada i nic tobie do tego
Faktycznie nic mi do tego, ale w bajki z mchu i paproci już dawno nie wierzę :grin:
-
napisałem podaj email to ci wyślę foty rachunków. Tylko czy masz na tyle odwagi aby potem przeprosić tutaj publicznie jak sobie przeanalizujesz.?
-
Myślisz, że ne mam nic lepszego do roboty? Na tych paragonach będzie średnia prędkość? Bo jadąc 140km/h Twój samochód na pewno nie pali 5l benzyny, bo nie wiem czy zauważyłeś pisałem o prędkościach autostradowych. Mój przy 110-120 pali ok 7 litrów, a silnik ma niewiele większy, nie jest wolnossącym mułem,nie jet hybrydą i ma 306KM.
-
zalewając bak który ma 43l i po 500km wchodzi 27l to ile daje. w zaokrągleniu 5.3l. Rozumiem kłapać po drugiej stronie to potrafisz. Jak to kiedyś sławny polityk na Z powiedział '' Miękiszon''. Nie mniej pozdrawiam i życzę zawsze szerokiej drogi
-
Podaj średnią prędkość bo jak przemieszczasz się między Tirami to pewnie i 4l/100km osiągniesz.Ten słynny polityk to nie jest czasem zwany Zero? :grin:
-
średnia z aplikacji myt wacha się między 102 a 109. niestety przy każdym postoju apka się restartuje i zaczyna od nowa ale to pewnie jest ci znane
-
średnia z aplikacji myt wacha się między 102 a 109. niestety przy każdym postoju apka się restartuje i zaczyna od nowa ale to pewnie jest ci znane
Trasy z apki można wrzucić z historii, jest odległość/prędkość i zużycie w apce toyki. Wrzuć taką z ok.200km ze średnią 100-110km/h, sam jestem ciekaw :)
-
Krisman nie ma najmniejszego problemu. Podrzuć na Pw email to ci prześle. Sorki ale nie mam pojęcia jak tu wrzucić
-
Krisman nie ma najmniejszego problemu. Podrzuć na Pw email to ci prześle. Sorki ale nie mam pojęcia jak tu wrzucić
Przez Tapatalka lub link zewnętrzny.
-
Podaj średnią prędkość bo jak przemieszczasz się między Tirami to pewnie i 4l/100km osiągniesz.Ten słynny polityk to nie jest czasem zwany Zero? :grin:
Popuść gumkę w majtkach bo popuścisz. Z Kotliny Kłodzkiej do Poznania, połowa drogi na S5 130/h ,spalanie z całej trasy 4,8l. Więc daruj sobie te trolowanie.
-
Z Kotliny Kłodzkiej do Poznania, połowa drogi na S5 130/h ,spalanie z całej trasy 4,8l. Więc daruj sobie te trolowanie
Wrzuć apkę ze średnią prędkością na tym odcinku to uwierzę. I przeczytaj jeszcze raz mój post jadąc 140km/h Twój samochód na pewno nie pali 5l benzyny,
Bo połowa drogi na 130, czyli pewnie faktycznie 120, to nie jest jazda 140km/h
Gumkę popuściłem
-
Tutaj masz 100% racji. Ja jechałem nie więcej jak 120 a apka pokazała 102km/h. Aby mieć średnią 120 to trzeba ze 140/150 śmigać bo wiadomo Tir wyskoczy na lewy pas lub roboty i już prędkość średnia spada ale spoko aptekarzem nie jestem. Jak jedziesz i potrafisz przewidywać i nie śmigasz na tempomacie to można niezły wynik spalania wykręcić
-
Wrzuć apkę ze średnią prędkością
[/quote] Nie apkę , tylko zbiornik do pełna, licznik na zero. Kilometry podzielone przez litry. Najbardziej wiarygodny pomiar. A apkę włóż pod gumkę od majtek.
-
zalane do pełna na granicy w Kołbaskowie 43l w baku i tankowania(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240829/6e24cc5f0647c047b3d66850e1162bca.jpg)
Wysłane z mojego SM-A556B przy użyciu Tapatalka
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240829/5e43cffbbf29cfc8093ed436376b03a7.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240829/d5625d77a7c33bb39c63e1e1872f6d80.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240829/7c1580c6ac74cabf665093fda516cf59.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240829/8b543603c14959401bcdae9288af37a5.jpg)
-
Kilometry podzielone przez litry. Najbardziej wiarygodny pomiar.
Czego? Spalania przy 140km/h o którym pisałem? Pewnie nawet takiej prędkości nie osiągasz, ze względu na słuch :grin:
-
pireus dla ciebie wrzuciłem bajeczkę z mchu i paproci :) ukrytego dodatkowego baku nie posiadam
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240829/c7edc9452cd87c4084da3c2cc09fd71b.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240829/5f865a9d6c075c758076306817d9a570.jpg)
-
Tylko niewiele widać :roll:
-
no słabo. Innego rozmiaru nie mogłem bo wymagany vip
-
no słabo. Innego rozmiaru nie mogłem bo wymagany vip
Zaznaczaj "Medium" i przejdzie, a jskość o niebo lepsza. Przykład:(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240829/30edfe39c03a450b129cf68dde31ab26.jpg)
-
Choć nie do mnie, ale bez problemu w tym budżecie (a za 180kpln to na full pomogę nową znaleźć) mogę Ci zaproponować Hondę ZRV, która bije na głowę tą CC.
[/quote]
Napisałem jaki mam budzet. 170tyś to nie 180tyś. jakbym miał 180 to bym brał Rav4. Wczoraj oglądałem i jezdziłem Hondą zrv wersją sport.
600 znaków to za dużo nie napiszę. Wolę Toyotę choć ma plastic fantastic ale lepiej spasowany. W Hondzie cała deska lata z tabletem, tunel lata jak szalony. połowa zegarów cyfrowa i druga analogowa. za 175tyś to ja dziękuję
-
Honda nie można powiedzieć ładna w środku i więcej miejsca. Bagażnik o dziwo mniejszy ale bardziej ustawny i więcej wejdzie. ( wkładałem walizki) Multimedia w porównaniu z CC archaiczne, kamera cofania wyszarpana ze starej Nokii :) Klima jakoś dziwnie chodzi bo na auto dmucha niesamowicie i jakby nie dawała sobie rady ze schłodzeniem ( wczoraj w Szczecinie 32 stopnie) Nie powiem zbiera się lepiej niż CC ale to akurat mnie nie interesuje
-
W najwyższej cyfrowe zegary, ale fakt, kamera to żart.
Masa innych plusów, a spasowanie w mojej testowej było ok. Tunel "chodzi" ale ma specyficzną budowę i nie trzeszczy. Każdy ma wybór i Ty już wcześniej wybrałeś :)
Ja też jej nie kupiłem.
-
No właśnie w najwyższej wersji za ponad 180tyś. Jakbym miał tyle to bez zastanowienia brałbym Rav4. Deska niestety trzeszczy i to cała z tabletem. Ale i tak dzięki bo zrobiłem sobie porównanie
-
Tak zgadza się ma dużo plusów. Środek o niebo lepiej wykończony niż Cc, dużo miejsca z tyłu, klapa bagażnika otwiera się bardzo wysoko i ma oświetlenie, kolor niebieski super wygląda,łopatki do rekuperacji bardzo fajna sprawa,fotele z przodu wygodne, w miarę wyciszona
-
...co do ravki, od 180 to ona się w zasadzie zaczyna :) Nawet nie porównuj wyposażenia między zrv advance, a rav comfort.
Jedno je tylko łączy, podłej jakości kamera.
-
Nie stać mnie na samochód za 180tyś. Pewnie ktoś powie 160 a 180 to nie duża różnica lecz ja patrzę na to inaczej. Nie problem kupić. Problem utrzymać :)
-
Nie stać mnie na samochód za 180tyś. Pewnie ktoś powie 160 a 180 to nie duża różnica lecz ja patrzę na to inaczej. Nie problem kupić. Problem utrzymać :)
Ja bym powiedział, że te 20 koła różnicy to jednak sporo (przynajmniej dla mnie). Inaczej zawsze można powiedzieć, że 20k to niewiele i w bardzo prosty sposób dojsć do znacznie wyższej ceny doliczając kolejne 20 tysięcy - bo to przecież niewiele. :-)
-
Nie stać mnie na samochód za 180tyś. Pewnie ktoś powie 160 a 180 to nie duża różnica lecz ja patrzę na to inaczej. Nie problem kupić. Problem utrzymać :)
to chyba różnica jedynie w ubezpieczeniu, bo w utrzymaniu różnych wersji tej samej skorupy innych różnic raczej nie ma.
-
przy tej samej skorupie cena serwisu pewnie nie różni się zbytnio. lecz CC a Rav4 to już pewnie robi się różnica w serwisie i ubezpieczeniu. Nie stać mnie na auto za 180tyś. i nie ma co gdybać.
-
Miałam dokładnie ten sam dylemat. Chciałam hybrydę, średniej wielkości auto i był limitowany budzet. Przed jazdą próbną sprzedawca zapytał dlaczego CC. Odpowiedź ładne CHR za małe, RAV4 za drogie. Po mieście śmiga, w trasie jeszcze nie testowana. Jak będzie uciążliwie to na trasy będzie męża VW :).