Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Prius => Wątek zaczęty przez: zero w 12 Lutego 2024, 06:59:50
-
Generalny remont silnika. Pół roku Toyota spędziła u mechaników. Dwa razy warsztat specjalizujący się w Hybrydach szukał napięcie przy kierownicy. Auto wydane niesprawne. Potem elektryk 2 miesiąca szukał coś, ale przynajmniej stwierdził, że problem mechaniczny nie elektryczny. Auto zabrane niesprawne. Mechanika dosyć prosta więc postanowiłem rozebrać silnik. Kompresja na pierwszym cylindrze 6. Lałem do cylindrów ropę, żaden nie trzyma. Będą wymienione pierścienie, nowa uszczelka i szklanki na zawory będą szlifowane, bo odstęp od wałka 0.05 mm na wszystkich. Zawory szczelne więc nic przy nich nie będę robił. Chyba wymienię sprężyny. Aha i jeszcze mam zamiar pokryć miedzią cylindry, walki i tłoki.
Przyczyna remontu, wibracja silnika pod obciążeniem.
Głowica: https://youtu.be/PAjfVwFL6WU
Uszczelka głowicy: https://youtu.be/sE1DghhE2xM
-
Zdemontowałem uszczelniacze zaworów, wydechowe lewie się trzymały
-
Zdemontowałem pierwszy tłok, panewki wydaje się ok, pierścienie olejowe zatkane, niestety płukanka nie pomogła je odblokować
-
Toyota Prius II remont silnika
https://youtube.com/shorts/XRw7Lm-F_tQ?feature=share
-
Wszystko zamówione oprócz pierścieni, na razie hurtownia nie morze je zlokalizować
-
jaki przebieg?
-
222.000:), niestety poprzedni właściciel chyba w ogóle nie wymieniał oleju, więc w końcu padło
-
Nie lepiej Ci było kupić cały silnik , na popularnym portalu są tanie jak „barszcz”
Zamęczyć Priusa II w 222 tys. km. to nie lada wyczyn.
-
Nie lepiej Ci było kupić cały silnik , na popularnym portalu są tanie jak „barszcz”
Zamęczyć Priusa II w 222 tys. km. to nie lada wyczyn.
Lepiej w jakim sensie?
-
Uszczelniacze gotowe, zawory lekko dotarte. Zamówiłem nowe sprężyny. Nie wiem jak wkleić zdjęcie
-
Nie lepiej Ci było kupić cały silnik , na popularnym portalu są tanie jak „barszcz”
Zamęczyć Priusa II w 222 tys. km. to nie lada wyczyn.
Zamęczyć można bardzo prosto. Kupiłem Priusa dwa lata temu. Zleciłem do serwisu wymianę oleju, w skrzyni też. Olej wymienili. Gdy go teraz rozbierałem, mimo to, że silnik został wypłukany, nadal jest brudny a vvt była zatkana i chyba ona właśnie powodowała te trzaski i niemoc bo nie działała prawidłowo. Szkoda, że wiedza mechaników nie sięga tak daleko i nie mogą sobie poradzić z prostą czynnością wyczyszczenie filtra vvt. Serwis przy wymianie oleju za którą skasował chyba 500 zł, mógł i miał możliwość wytypować problem ze starym olejem ale to olał i nic nie zrobił. Po prostu wymienił i oddał samochód. Ja byłem nie świadomym użytkownikiem który niema czasu a i nie chcę grzebać przy samochodach i zdaje się na fachowców. Gdybym mnie nie wkurzył mechanik przy poprzednim samochodzie który robił wszystko by mnie wcisnąć nowy silnik z odzysku w niewidomym stanie i który akurat przez zupełny przypadek miał ale oczywiście bez gwarancji:). To pewnie dalej by się zdawał na "fachowców". W kółko powtarzał, że się nie da i nie opłaca, ja nie lubię tego słowa zwłaszcza, że się nie da. Nie znam tego i u mnie wszystko się da.
Na szczęście, znalazłem czas i poskładałem silnik, samochód śmiga jak nowy a ja mam satysfakcję z tego że sobie poradziłem. A i zaoszczędziłem o wiele więcej niż mógłbym zarobić obecnie w tym samym czasie. Właśnie rozglądałem się za czymś nowym, bo zawód który obecnie wykonuję bardzo go lubię ale ileż można robić w kółko to samo. Mam różne wykształcenia, również mechaniczne ale było to sto lat temu i nigdy nie robiłem w tym zawodzie. Okazało się to fascynujące zajęcie zupełnie nowe doświadczenie pełne przygód:). Chyba zajmę się tym na poważnie.
-
Mechaników, zwłaszcza dobrych brakuje więc powodzenia. :)
Jak pokazałeś, wszystko jest dla ludzi, wystarczy tylko mieć chęci.
-
Uszczelniacze gotowe, zawory lekko dotarte. Zamówiłem nowe sprężyny. Nie wiem jak wkleić zdjęcie
Zdjęcia przez link zewnetrzy typu "fotosik" lub łatwo przez apkę od "forów" - "Tapatalk".
-
Wszystko zamówione oprócz pierścieni, na razie hurtownia nie morze je zlokalizować
Jak chcesz to mogę Ci podesłać na PW hurtownie od cząstek silnikowych może mają pierścionki.
-
Może trochę nie kumam.
Pisałeś o naprawie, rozkładaniu, braku części itp.
A za chwilę "Na szczęście, znalazłem czas i poskładałem silnik, samochód śmiga jak nowy"
O co "kaman"?
-
Pisał o poprzednim samochodzie.
-
Pisał o poprzednim samochodzie.
O.K. Przetrawiłem.
-
Wszystko zamówione oprócz pierścieni, na razie hurtownia nie morze je zlokalizować
Jak chcesz to mogę Ci podesłać na PW hurtownie od cząstek silnikowych może mają pierścionki.
Pewnie dawaj, a czemu na PW, dawaj tu, niech każdy jak ja mógłby łatwo znaleźć informację. Informacji rzeczowej jak na lekarstwo:)
-
Gdy demontowałem uszczelniacze, to na wtrysku ledwie ściągnąłem a na wydechu same odpadały, tego nie rozumiem
-
Czeka na mnie jeszcze szlifowanie szklanek, na razie nie wiem jak do tego się zabrać.
-
Super, doceniamy inicjatywę jak najbardziej. Brawo
-
Muszę kupić skaner bo tych aut na parkingu trochę się zgromadziło aż za nadto, z każdym jeździć do mechanika na skaner to koszt minimum 150 zł. Kupiłem na alegro skaner ale nie czyta wszystkie samochody, więc będzie zwrot ale dzięki niemu znalazłem problem w nissanie Almeria i sam naprawiłem. Szukam jakiegoś uniwersalnego skanera, kto czym się wyręcza? Na alegro znalazłem taki Delphi 150 czy jest dobry, cena zaskakująco niska, planowałem kupić inny za 900 zł ale po co przepłacać jak ten mógłby być. Ktoś coś doradzi? https://allegro.pl/oferta/tester-diagnostyczny-delphi-ds150e-14878645452?fromVariant=14885566304
-
Nie mogę znaleźć pierścieni na ten tłok, chcę go roztoczyć pod grubsze pierścienie, kto wie jak wyciągnąć sworzeń? Mam warzenie że składa się z dwói części bo na środku sworznia jest jakiś uskok. Kto wie o co chodzi? Mam prasę ale nie wiem czy mogę go po prostu wyprasować i w jaką stronę?
Czytałem też, że te 1 mm pierścienie nie były dobre i toyota zrezygnowała i przeszła na 2 mm. Wiec zabieg wydaje się być zasadnym
-
Wyprasowałem sworznie, tak to wyglądało: https://youtu.be/Exhl3XVlYIs
-
Dopóki samochód jest uziemiony, mam okazję zrealizować mój pomysł związany z baterią. Mam dobrą baterię ale ją wyciągam, zawiozę do Krakowa. Tam mi dorobią ładowarkę do tej baterii bym mógł ją ładować z gniazdka. Będzie też przetwornica która będzie rozładowywała baterię i zasilała dom. Będzie to chyba pierwsza na świecie hybryda który może służyć jako agregat prądotwórczy. I będzie też przetwornica która pozwoli mi dołączyć do samochodu drugą byle jaką baterię (12-300V niema znaczenia, przetwornica wszystko przetrawi) która będzie wspomagać główną baterię podczas jazdy. Komputer nie będzie jej widział więc nie powinno być problemu. Będzie działać tylko w jednym kierunku, więc nie będzie ładowana przez silnik. Mam w instalacji PV baterię od VW na 50v na razie wykorzystam ją. Niedawno kupiłem kilka elementów baterie priusa na 3 KW ale do innego projektu takiego przenośnego Powerbanku na 2 kW/h, możliwie że będę go wykorzystywał w priusie bo do niczego mi obecnie nie będzie potrzebny.
-
Kupiłem pierścienie GOETZE 1.5-1.5 i 2.5 mm. Następna wymiana pierścieni będzie łatwiejsza. Tłoki zawiozłem do ślusarza, obiecał w ciągu tygodnia zrobić.
-
Kolega bloga powinien założyć.
-
Stan baterii: https://youtu.be/7FcQtZlfUzE
-
Przerażająca prawda. Serwis baterii mojego Priusa naraził użytkowników do niebezpieczeństwa. Mogli zapłacić życiem za błędy serwisanta. Na dwóch ogniwach przewody balansjera po prostu są przytulone do kontaktu komuś zabrakło wyobraźni. Płacimy chore pieniądze za serwis baterii a serwis tak traktuje swoich klientów. Już niema fachowców same bezmyślne dziady. .https://youtu.be/7pnUqWCYIMY
-
Zastanawia mnie skąd taka korozja. Niby połączenie stali nierdzewnej i miedzi są bezkolizyjne i nie wywołują korozję. Poczytałem forum radio hobbystyczny, piszą, że smarują miejsca łączenia plasteliną i wszystko gra. Ja planowałem wszystko zalać lakierem. Dziwi mnie brak zabezpieczenia. Przecież wentylator wdmuchuje powietrze do baterii prosto z ulicy. Czytałem historię Japonii i tam pisali, że Japończycy nie są wstanie cokolwiek wynaleźć, kopiują wszystko jak Chińczycy i wydają za swoje. I chyba coś w tym jest. Japonia to klimat morski czyli mokro i te baterie powinny korodować w mgnienie oka. Jednym słowem porażka konstrukcyjna.
-
Jak skutecznie oczyścić kontakty: https://youtu.be/M8NtXXcHt0w
-
Serwis założył zwykłe nakrętki na kontakt z baterią. Kontakt między dwoma rodzajami metali o różnym potencjale elektrochemicznym może doprowadzić do tzw. korozji kontaktowej, zwanej również galwaniczną.: https://youtu.be/ylpQBMZtSg8
-
Wymieniam uszczelki wtrysków, bo przy ich demontażu wtryski wypadły z gniazd. I tu niespodzianka, uszczelka naderwana i sztywna. Mechanik miesiąc temu grzebał przy wtryskach, przekładał je by zweryfikować usterkę. Nic się nie odezwał, że uszczelki już do wymiany. https://youtu.be/3vEGJtKt56M
-
Wymieniam uszczelki wtrysków, bo przy ich demontażu wtryski wypadły z gniazd. I tu niespodzianka, uszczelka naderwana i sztywna. Mechanik miesiąc temu grzebał przy wtryskach, przekładał je by zweryfikować usterkę. Nic się nie odezwał, że uszczelki już do wymiany. https://youtu.be/3vEGJtKt56M
https://youtu.be/rsLxotzWkoY
-
Tu jest przykład słabej jakości serwisu baterii podobnego do mojego przypadku. Gdy bateria się zapaliła, ratując auto baterie wyrąbywali siekierą z samochodu: https://www.youtube.com/watch?v=C4olGDoOKbM
-
Forum to nie blog. :)
-
Forum to nie blog. :)
Po co to? Mimo czasem różnic, odbieram Ciebie jako "myślącego". Gość (czemu @zero? Dla mnie +10 ;) ) ma mega wena, a Ty, jak i ja dobrze wiesz, że to forum to raczej...Hyde Park. Facet robi świetną pracę i uważam, że powinien jedynie zmienić tytuł.... na BLOG o problemach i naprawie xxx. Ale serio, SZACUN dla @zero. Jesteś gość!
Edit: Jakoś DEDILNYCH wpisów "pojeździłem", w innym dziale, nie cenzurowałeś tego typu wpisem :shock:
-
Ciąg dalszy moich przygód z moim silniczkiem priusa. Zrobiłem proste stanowisko do sprawdzania wtrysków. Najłatwiej sprawdzić wtryski zwykłą pompka na powietrze. Wystarczy podłączyć wtrysk do pompki i podać powietrze i zakropić kilka kropel na dyszę wtryska oleju albo ropę. W tę sposób można sprawdzić wyłącznie nie szczelne wtryski. Ale jeżeli podłączyć akumulator i podać napięcie na wtrysk to będzie widać ładną chmurkę jeżeli jest sprawny. Próbowałem nieszczelny wtrysk na wideo przedmuchać w drugą stronę, niestety nic to nie dało. Będę musiał udać się na szrot i kupić parę sztuk. Nowych wtrysków Toyota już nie sprzedaje a kupowanie chinskich nie bardzo, wole 20 letnie oryginały niż chińskie nówki. https://youtu.be/dHsn4L-fx5M
-
Forum to nie blog. :)
Po co to? Mimo czasem różnic, odbieram Ciebie jako "myślącego". Gość (czemu @zero? Dla mnie +10 ;) ) ma mega wena, a Ty, jak i ja dobrze wiesz, że to forum to raczej...Hyde Park. Facet robi świetną pracę i uważam, że powinien jedynie zmienić tytuł.... na BLOG o problemach i naprawie xxx. Ale serio, SZACUN dla @zero. Jesteś gość!
Edit: Jakoś DEDILNYCH wpisów "pojeździłem", w innym dziale, nie cenzurowałeś tego typu wpisem :shock:
zero widzisz ty bo nie znasz języka i jego historię, skąd czerpie sens i go nie rozumiesz, tak jak na przykład numerologia. Dla ciebie cyfry to tylko cyfry, dla mnie to kody które mnie mówią dużo o człowieku, kim jest ict. czego tak na prawdę chcę i kto im dyryguje. Więc ci co umieją czytać wiedzą co to znaczy. Na przykład twoja odpowiedź i moja po kodu 8 a odpowiedź twojego kolegi po kodu 9. 9 to kod matriksa co potwierdza treść jego odpowiedzi. Jego pierwsza odpowiedź też po kodu 9:) Dziwny zbieg okoliczności, nie prawdaż:). Władając numerologią i rozumiejąc język będziesz znał ułamek więcej tego świata. Na przykład, podobno Indianie nie widzieli statków Kolumba, zamierzchle czasy kto wie jak było naprawdę. Ale w tych czasach ludzie patrząc na niebo nie widzą chimtrejły i to jest zaskakujące. Albo nie dociera do Krakowiaków, że likwidacja kopciuchów nic nie daje, bo zimą zawsze złe powietrze. W Warszawie robili badanie i wyszło że największe zanieczyszczenie które jest jakoby przez samochody, było pod czas pandemii w miesiącach kiedy nic nie jeździło.
-
Są już tłoki gotowe, zrobione na nowe grubsze pierścienie, można już składać silnik: https://youtu.be/MM0vwl9-J3w
-
No i oczym tu rozmawiać…
O numerologii, matriksie czy remoncie silnika w Prius II.
Akurat jestem z Krakowa i dla mnie likwidacja kopciuchów w gminach ościennych to priorytet.
Zimą jest złe powietrze bo matoły palą w piecach czym popadnie, zużytymi pampersami rownież.
Rzuciłem okiem na Twoje filmiki i sorry ale ten dzieciak z zagęszczarką wyjaśnia wszystko.
A już te filmiki z „jałową” dyskusją nt. noszenia masek są dopełnieniem do całości.
Nie ważne czy te maski miały sens czy nie miały, czy pandemia była czy nie.
Nie noszenie masek to narażanie innych na utratę zdrowia i/lub życia w imię jakiegoś własnego ego, numerologii, matriksa itp.
ps. Będę się trzymał swojej wersji, Twoje wypowiedzi nic nie wnoszą nikt z nich sensownych wniosków nie wyciągnie i dla tego nadają się na bloga, a na forum się dyskutuje. :)
-
Sworznie zakute, z jednym tokiem problem, bo jeden rowek jakiś krzywy, pierścień na odcinku 1 cm ciasno wchodzi, a tak nie powinno być. Włożyłem pierwszy tłok w którym niebyło kompresji, nalałem ropę do cylindra czekam czy ucieknie, nie powinno. Strasznie ciężko rękami włożyć tłok bo pierścień olejowy kiepskiej konstrukcji, inżynierowie musieli dwoić i troić by coś takiego kiepskiego wymyślić. Wiedziałem, że tak będzie i próbowałem zamówić coś innego ale gościu w hurtowni nie dało się wytłumaczyć o co mi chodzi, machnąłem ręką, jakoś sobie poradzę. To dopiero drugi silnik, więc jak będzie trzeci to kupię urządzenie do instalacji tłoków w cylindrze bo żal paznokcie https://youtu.be/VlQjfzP65Vo
-
No i oczym tu rozmawiać…
O numerologii, matriksie czy remoncie silnika w Prius II.
Akurat jestem z Krakowa i dla mnie likwidacja kopciuchów w gminach ościennych to priorytet.
Zimą jest złe powietrze bo matoły palą w piecach czym popadnie, zużytymi pampersami rownież.
Rzuciłem okiem na Twoje filmiki i sorry ale ten dzieciak z zagęszczarką wyjaśnia wszystko.
ps. Będę się trzymał swojej wersji, Twoje wypowiedzi nic nie wnoszą nikt z nich sensownych wniosków nie wyciągnie i dla tego nadają się na bloga, a na forum się dyskutuje. :)
Ja cały czas piszę o remoncie silnika 1nz-fxe a ty o czym nie bardzo łapię. Temat nie przeznaczony do ciebie dla tego go nie rozumiesz. Przedstawiam kompendium wiedzy z całego świata. Niema nigdzie takiego tak obszernego tematu na temat remontu silnika 1nz-fxe. Dobrze przy tym się bawię. Dawno chciałem uruchomić warsztat i być od nikogo nie zależnym, nadarzyła się okazja więc korzystam.
-
No i super :).
Powodzonka w działaniu.
Może Ci się przyda:
https://hybrids.ru/wp-content/uploads/2021/04/EM-1NZ-FXE-Engine-Mechanical.pdf
W tym filmiku masz pokazane jak sobie poradzić z tymi tłokami i pierścieniami (4 minuta).
https://www.youtube.com/watch?v=ckcJKSVe6NY
-
No i oczym tu rozmawiać…
O numerologii, matriksie czy remoncie ...
Przyznam, że... "odleciałem" 
-
A już te filmiki z „jałową” dyskusją nt. noszenia masek są dopełnieniem do całości.
Nie ważne czy te maski miały sens czy nie miały, czy pandemia była czy nie.
Nie noszenie masek to narażanie innych na utratę zdrowia i/lub życia w imię jakiegoś własnego ego, numerologii, matriksa itp.
Człowieku, co ty bredzisz. Te filmiki są prywatne, nagrywane były wyłącznie dla moich dzieci i mojej żony, pracownicy sanepidu (zaślepionej propagandą), że by oni mieli własne zdanie na ten temat. Zresztą dzieci byli jedyne którzy nie korzystały z masek w szkole i był to ich wybór a nie moje widzimisię. Niczego ich nie uczę tylko pokazuję możliwości, sami wybierają co dla nich najlepsze. i były to jedyne dwoje dzieci na całą szkolę którzy z własnej woli chodziły do szkoły, kiedy szkoła była zamknięta dla reszty bo reszta bała się wysunąć nosa z domu. I choć dyrektor szkoły się bronił to i tak miał obowiązek ich gościć i bawić bo tak stanowi prawo dla tych którzy go rozumieją i umieją z niego korzystać w całym zakresie.
Jam mam dokument bez terminowy i bez ograniczeń który mnie zwalnia od noszenia maseczki gdzie kolwiek, wiec nie bardzo rozumiem do czego zmierzasz tymi tekstami wyrwanymi z kontekstu. Raczej nie jest to dyskusja tylko rzucanie hasłami.
-
No i super :).
Powodzonka w działaniu.
Może Ci się przyda:
https://hybrids.ru/wp-content/uploads/2021/04/EM-1NZ-FXE-Engine-Mechanical.pdf
W tym filmiku masz pokazane jak sobie poradzić z tymi tłokami i pierścieniami (4 minuta).
https://www.youtube.com/watch?v=ckcJKSVe6NY
I to jest demonstracja poziomu twojej świadomości, czy demonstracja porażki jaką niosą uchodźcy z afryki? Potrzeba trzy sztuki by wsadzić jednego tłoka, wcale się nie dziwię, że tam taka nędza. Ja to zrobiłem sam bez użycia narzędzi tylko palce które kochają to co robią, bo popychając pierścienie metalem, możesz ich uszkodzić, dobijając tłok wpychasz go krzywo, możesz uszkodzić tłok i cylinder, porysować go krzywym pierścieniem. Dla tego te remonty w większości u mechaników tak beznadziejne bo nie znają podstawowych zasad, nie rozumieją tego co robią. Kiedyś mi przykręcili tłumik na sztywno do silnika, za tydzień auto trafiło na warsztat bo tłumik się urwał w dwu miejscach:)
-
Mechanik który weryfikował usterkę w moim priusie, sprawdzał wtryski i stwierdził że są dobre. Patrzyłem na niego jak na guru, przerażała mnie jego wiedza i umiejętności. A teraz z przerażeniem patrzę na ten nie sprawny wtrysk i ogarnia mnie rozpacz bo nigdy nie znalazłbym usterki gdybym mu zawierzył. Brak kompresji był spowodowany zwykłym płukaniem cylindra benzyną co powodowało utratę warstwy oleju która gra główną rolę w uszczelnieniu cylindra. Czar prysnął:) życie zweryfikowało każdego z nas. Rozebrałem silnik z powodu przeciekającego wtrysku:) No prawie, że. Jak pisałem wcześniej drobne liczne usterki w końcu doprowadziły do unieruchomienia silnika, należało się mu odświeżenie.
-
No i super :).
Powodzonka w działaniu.
Może Ci się przyda:
https://hybrids.ru/wp-content/uploads/2021/04/EM-1NZ-FXE-Engine-Mechanical.pdf
W tym filmiku masz pokazane jak sobie poradzić z tymi tłokami i pierścieniami (4 minuta).
https://www.youtube.com/watch?v=ckcJKSVe6NY
Dzięki mam instrukcję, ciekawi mnie to, że wszystkie mają po angielsku albo japońsku, mają za nic inne narody. Jakbym ten barbarzyński język był niezbędny i wszyscy mają go znać.
-
Sworznie zakute, z jednym tokiem problem, bo jeden rowek jakiś krzywy, pierścień na odcinku 1 cm ciasno wchodzi, a tak nie powinno być. Włożyłem pierwszy tłok w którym niebyło kompresji, nalałem ropę do cylindra czekam czy ucieknie, nie powinno. Strasznie ciężko rękami włożyć tłok bo pierścień olejowy kiepskiej konstrukcji, inżynierowie musieli dwoić i troić by coś takiego kiepskiego wymyślić. Wiedziałem, że tak będzie i próbowałem zamówić coś innego ale gościu w hurtowni nie dało się wytłumaczyć o co mi chodzi, machnąłem ręką, jakoś sobie poradzę. To dopiero drugi silnik, więc jak będzie trzeci to kupię urządzenie do instalacji tłoków w cylindrze bo żal paznokcie https://youtu.be/VlQjfzP65Vo
Minęło 12 godzin, poziom ropy w 1 cylindrze taki sam, problem kompresji usunięty skutecznie. Czekam na poprawki rowka jednego z cylindrów i składam silnik. Wtryski znalazłem na szrocie z 1999 rocznika za 100 zł cały komplet razem z listwą, nie wiem czy to nie przesada, czy takie coś jeszcze działa. Ma ktoś doświadczenie z używanymi wtryskami?
-
Udało się naprawić wtryski od nissana, będę próbował przedmuchać wtrysk priusa jeszcze raz, może da się go uruchomić: https://youtu.be/J4drIRbHWtE
Dodam jeszcze, że obejrzałem mnóstwo materiału na temat wtrysków i ich diagnostyki i metoda powietrzna jest bardziej miarodajna. Wtryski sprawdzane na testerach na zimno, żaden mi znany je nie podgrzewa. Więc wadliwe wtryski są niewykrywalne. Metoda powietrzna daje 100% pewność. Prosta ale skuteczna.
-
Wtrysk który lal udało się przetkać, wszystko działa. Listwa wtryskowa, pordzewiała w miejscach gdzie puścił oring: https://youtu.be/VfphM8RR3Ek
Wymieniłem też oringi na wtryskach benzynowych i gazowych w nissanie. Opłacało się, bo na gazie szarpało a po wymianie oringów i przedmuchania listwy, szarpań brak. Okazało się, że to właśnie była przyczyna a nie problemy w sterowniku. To samo pewnie zrobiłby gazownik za 4 sówki. brawo ja:)
-
Rozbroiłem jednego wtryska, wyciągnąłem filtr, niestety nie udało się go przepłukać mimo płukania i moczenia, będę wymieniał filtry we wszystkich wtryskach. 200 tys robią swoje. https://youtube.com/shorts/UaIfdgE87b4?feature=share
-
Rozebrałem wentylator baterii, kręci się z oporem, więc prawdopodobnie nie działał od dawna bo lekko zakurzony: https://youtu.be/dn-jfhaI7CQ
-
Odjechany temat :) Powiedz zero jak udało Ci się ogarnąć baterię. Rozebrałem swoją i konektory wyglądają podobnie jak u Ciebie. Po teście modułów wszystkie wypadają dobrze oprócz jednego ale nie jest z nim tragicznie więc chyba poczyszczę wszystko i składam na nowo.
-
Odjechany temat :) Powiedz zero jak udało Ci się ogarnąć baterię. Rozebrałem swoją i konektory wyglądają podobnie jak u Ciebie. Po teście modułów wszystkie wypadają dobrze oprócz jednego ale nie jest z nim tragicznie więc chyba poczyszczę wszystko i składam na nowo.
Dawaj zdjęcia zobaczymy, najprostsze to papier ścierny
-
Właśnie znalazłem odpowiedź na dziwne zachowywanie się silnika. Kiedy jeden tłok padł to silnik pracował nie równo ale przy odłączeniu zasilania cewki tego cylindra silnik zaczynał pracować równo. Okazuje się że w takiej sytuacji silnik elektryczny zaczyna wspomagać silnik spalinowy. Wniosek jeden, dbaj o silnik przedłużysz żywot baterii.
-
Odjechany temat :) Powiedz zero jak udało Ci się ogarnąć baterię. Rozebrałem swoją i konektory wyglądają podobnie jak u Ciebie. Po teście modułów wszystkie wypadają dobrze oprócz jednego ale nie jest z nim tragicznie więc chyba poczyszczę wszystko i składam na nowo.
Dawaj zdjęcia zobaczymy, najprostsze to papier ścierny
Zdjęcia są w kilku ostatnich postach w temacie PRIUS - problem z baterią HV. Wszystkie cele wyglądają od strony prądowej raczej git oprócz celi 2. Wycieki pewnie spowodowane przegrzewaniem się baterii.
-
Jaszcze sprawa oleju w skrzyni, mam zamiar go wymieniać co roku, jak to robię w jednym z samochodów w automacie. Dobrze się składa, że w priusie ten olej tak mocno się nie zużywa więc będę go przelewał do automatu a z automatu do mechaniki. Jak dobrze mieć kilka samochodów same oszczędności. Udało się dobrać dwa samochody z takim samym rozmiarem opon więc tu mam też z górki:) Jedynie prius nie wymiarowy.
-
Zamówiłem filtry do wtrysków, tylko jeden był zatkany we wtrysku nie sprawnym, reszta była ok: https://youtu.be/Vwi7uw_sew0
-
Podłączyłem halogen 600w do baterii priusa https://youtu.be/94LdsCHZVWg
-
Pierwszy rozruch po remoncie: https://youtube.com/shorts/IzmbW2Q-4VY?feature=share
-
Silnik chodzi równo ale niema siły. Doszedłem do tego, że zawór VVT nie działa. Niema sygnału a po drugie. niema ciśnienia oleju a ni na zaworze ani na filtrze zaworu. I tego nie rozumiem, nie wiem jak to ma działać na razie nie znalazłem żadnej informacji jak olej dostaje się do zaworu. Jak otwieram korek to olej tryska z pod pokrywy więc pompa działa. Muszę wykręcić czujnik ciśnienia i na nim sprawdzić jakie ciśnienie oleju.
-
Czy tylko ja widzę na tych filmikach Priusa I, zamiast II?
-
Toyota Prius I XW11 z 2001 roku Samochód dostępny był jedynie w Japonii, jednak pewna liczba egzemplarzy została sprowadzona przez prywatne osoby do Wielkiej Brytanii, Australii i Nowej Zelandii[5]. Sprzedaż samochodu w Europie rozpoczęto we wrześniu 2000 roku.
-
Po długiej chwili poszukiwania odpowiedniej redukcji w miejsce czujnika ciśnienia oleju - udało się znaleźć! Mam zestaw redukcji ale żadna nie pasowała, znalazłem łącznik wtyczek do TV, prawie pasuje:) Ciśnienie wynosi 2 bara w chwili rozruchu zimnego silnika. Raczej jest ok, przynajmniej pompa działa. Nie jasno czemu niema ciśnienia na zaworze vvt, nie udało się znaleźć żadnej informacji, jak to dokładnie działa w tym silniku. Spróbuję przedmuchać sprężonym powietrzem, może coś przegapiłem przy składaniu silnika. Podejrzewałem, że jakaś uszczelka wypadła pod czas montowania głowicy ale nic nie leży na posadce. Ściągnę pokrywę zobaczę czy olej dochodzi do wałków zaworów.
-
Skaner zobaczył usterkę czujnika płynu hamulcowego, faktycznie wtyczka nie była założona:). niestety obecny skaner nie pozwala na adaptację więc odpalam silnik na godzinkę i próbuję jeździć dookoła domu. Nie równa praca silnika zaczyna ustępować ale pojawiają się nadal chwili braku mocy. Czekam na nowe kable do komputera, pościągałem kilka programów serwisowych więc w końcu dojdę do przyczyny usterki silnika.
-
Wyczyściłem zawór podciśnienia i go uruchomiłem, silnik przestał się zacinać, pracuje równo. W serwisie toyoty i mechanik nie zrzeszony proponowali go wymienić bo nie działa. Czy są jeszcze mechanicy czy tylko wymieniacze i odczytywać kodów zostały:)
-
Co dziennie odpalam silnik i chodzi około godziny, coraz lepiej, bo pierścienie się docierają ale jak na razie niema jak tym jeździć bo pod czas jazdy za chwilę gaśnie silnik i wywala błędy zapłonu. Coś się dzieje pod obciążeniem. Pokazuje błąd płynu hamulcowego, faktycznie go mało, może to mi blokuje. Nie znalazłem na razie odpowiedzi czy taka usterka jak brak płynu blokuje auto, chyba doleje go z innego auta i sprawdzę jak jest, było by głupio gdyby faktycznie to byłaby ta przyczyna choroby priusa. Nie rozumiem też czemu silnik nie gaśnie na parkingu a cały czas chodzi, powinien zgasnąć jak naładuje baterię. Tak jakby włączył się tryb serwisowy i dla tego nie gaśnie albo słaby akumulator i próbuje go naładować, trzeba będzie pomierzyć ile ma volt, bo dałem pierwszy który był pod ręką. Nie mam za dużo czasu tym się zajmować. Przyszły części do powerbanku na 3kw i właśnie go składam chciałem go używać w toyocie jako dodatkową baterię ale już został sprzedany i znów muszę czekać na następny.
-
Odpalanie auta na godzinę zaowocowało dobrymi skutkami. Silnik się dotarł, zapłon nie wypada. Pod czas jazdy już nie wywala żadne błędy ale dalej silnik niema sili w górę i zwalnia. Brak reakcji na odpięcie zaworu vvt nie jest zrozumiałe. Pewnie błąd nie istotny. Ano i bateria 12v ma 11.80v pewnie dla tego silnik nie gaśnie bo próbuję ją naładować. Trzeba by coś kupić albo wstawić starą baterię. Niestety padłą i miała 6v i 1A jak ją zwierałem na krótko. Zrobiłem jej zamianę plus na minus i ożyła, teraz ma 13V ale nie sprawdzałem ile pojemności.
-
Czy ktoś wie jak działa przepustnica? Chodzi oto, że dziś zauważyłem, że na P jak naciskasz na pedał przyspieszenia to przepustnica się nie otwiera a jeżeli ją podważyć śrubokrętem to samochód gaśnie. Nie wiem jaka jest zasada jej działania, możliwie że działa tylko pod czas jazdy ale gdybym się okazało, że jest nie sprawna to to byłby problem braku siły pod czas jazdy. Niestety nie mam kogo zapytać tak starymi samochodami nikt już się nie zajmuje. W ogóle nikt się nie zajmuje samochodami oprócz warsztatów mechanicznych:) Miałem szczęście, że urodziłem się w czasach kiedy każdy naprawiał swój samochód sam.
-
Włożyłem baterię 12v. Bateria padła od 3 miesięcznego maratonu po mechanikach. Bateria miała 6v i 1A na zwarciu. Bateria była do wyrzucenia dla tego postanowiłem ją przebiegunować i zobaczyć co z tego wyjdzie. Prius ją zaakceptował, podładował trochę i zgasił silnik. Czyli miałem rację, że bateria nie priusa powodowała to, że silnik nie gasł i cały czas pracował.
-
Fajny ten blog.
Szkoda tylko, że Prius jak nie jeździł tak nie jeździ.
Podziwiam za chęci, upór oraz wolny czas do zmarnowania. :)
-
Czy ktoś wie jak działa przepustnica?..
Miałem szczęście, że urodziłem się w czasach kiedy każdy naprawiał swój samochód sam.
Też się wtedy urodziłem i własnie dlatego mam w dooopie samodzielne naprawy.
Wolę w tym czasie zarabiać pieniądze, a fachowcom zostawić co ich (choć o tych coraz trudniej)
Tak, kiedyś wszystko trzeba było samemu robić, malować dom, naprawiać auto i jeszcze najlepiej być lekarzem, fryzjerem, stolarzem itp.
Zauważyłeś, że zrobiło się w końcu normalniej?
Jeśli masz taką pasję, to O.K. Jeśli nie, to szkoda nerwów i czasu.
Ja też lubię zmienić klocki, tarcze, umyć i zawoskować auto itp. To dla mnie teraz rekax, ale reanimacja trupa metodą prób i błędów...co kto lubi 
-
Akumulator: https://youtube.com/shorts/tIF9UCwXyGw
-
Super ... Jeszcze ziarna kurom posypać
mnie to nie interesuje żyję według swoich zasad, rok temu złamałem kod matriksa. Mam nawet na telegram grupę o numerologii i jak z tym sobie radzić
Widać
-
Przejechałem już 20 km, samochód śmiga, trochę przerywa od czasu do czasu pod obciążeniem ale to pikuś. Tłoki się dotrą i te różnicy ciśnienia się zniwelują. Wymienię na nowe wtryskiwacze i cewki problem pewnie zniknie. Problem silnika był w tym, że zacięła się przepustnica, dla tego nie było mocy bo cały czas próbowałem jeździć na powietrzu biegu jałowego. Więc gdy parę dni temu wsadziłem śrubokręta w przepustnicę to ją niechcący odblokowałem. Tyle w tym temacie. Napiszę jeszcze jak dokończę ładowarkę do baterii HV i sterownik który zrobi z priusa agregat prądotwórczy na 2 KW.
ps. W między czasie kupiłem nową toyotę bo nie miałem czym jeździć i mam zamiar zlać olej silnikowy i nalać swój który będę wymieniał co 4 tys km dopóki silnik się nie dotrze bo te serwisy co 15 tys do bani i są nie zgodne z zaleceniem toyoty pisanym po japońsku. Ale Panowie w ASO Toyoty twierdzą że wszystko jest ok, i jest to zgodne z wytycznymi UE no i przecież samochód na gwarancji więc nie rozumieją moich wątpliwości:) ale za dopłatę chętnie mi olej wymienią kiedy będę chciał. teryfery
-
Przejechałem ponad 100 km, spalanie 7,5 litra. Trochę za dużo. Mam już kabel, czekam na program. Samochód jedzie ale czasem przerywa albo traci delikatnie moc, tak jakby sprzęgło się ślizgało. Po mocniejszym przyciśnięciu na gaz zaczyna jechać. Pewnie adaptacja przepustnicy nie odbyła się.
-
Jest ładowareczka, sieciowa działa idealnie z moją baterią. Mam też ładowarkę prądu stałego jeszcze nie próbowałem ale działa na takiej samej zasadzie więc nie powinno być problemu. Mam dwie ładowarki zasilane na 25v i 50v nie długo je wypróbuję. Mam też, przetwornicę która sprawi, że mój prius stanie się na reszcie generatorem. https://youtu.be/-9Znhp3ob0E
Prius z ostatniej wycieczki wrócił na lawecie:). Jakieś problemy z zapłonem na wszystkich cylindrach ale na przydomowym parkingu silnik chodzi bez zarzutów.
-
W normalnych warunkach ECU auta podnosi pakiety do 8 - 8,4V, czyli 1,4V ogniowo. Ale co ciekawe, zawsze są ładowane tylko do ok. 80%, czyli w teorii chcąc uzyskać pełne formatowanie powinienem się starać podbić je do 1,75V ogniwo / 10,5V pakiet
-
Jest ładowareczka, sieciowa działa idealnie z moją baterią. Mam też ładowarkę prądu stałego jeszcze nie próbowałem ale działa na takiej samej zasadzie więc nie powinno być problemu. Mam dwie ładowarki zasilane na 25v i 50v nie długo je wypróbuję. Mam też, przetwornicę która sprawi, że mój prius stanie się na reszcie generatorem. https://youtu.be/-9Znhp3ob0E
Prius z ostatniej wycieczki wrócił na lawecie:). Jakieś problemy z zapłonem na wszystkich cylindrach ale na przydomowym parkingu silnik chodzi bez zarzutów.
Jedyny minus tej ładowarki taki, że ogniwa się grzeją pod czas ładowania prądem 6A i niema jak to kontrolować. Albo zainstalować dodatkowe zasilanie na wentylator baterii albo ustalić tak siłę ładowania by ogniwa się nie nagrzewały.
-
Zauważyłem, że bateria HV za noc traci 3v. SoC mojej baterii wynosi 60% dalej silnik ją nie ładuje. Ja na razie też. Będę próbował ją rozładować do 25% a żeby ją zresetować.
Robiłem test zaworu VVT przez program Techstreami teraz mi błąd wywala cały czas, chyba jednak będę musiał go wymienić albo rozebrać i zregenerować bo nie otwierał się do końca a czyszczenie nic nie dało. Zawór raz zadziałał i zgasił samochód więc olej jednak do niego dochodzi.
-
Uruchomiłem Priusa i obciążyłem akumulator HV 2,5 kWh. Do akumulatora HV podłączona jest przetwornica DC/AC (czysty sinus) o maksymalnej mocy 4 kWh. Przetwornica została wyprodukowana w Polsce i jest polskim patentem, a nie chińską kopią znikąd. Wszystko działa idealnie.
https://youtu.be/AFT2hl25DhE
-
Po rozładowaniu bateri HV do 25% i ponownym naładowaniu moją ładowarką pojemność baterii wzrosła z 20KW do 21KW
-
Jest, dodatkowa bateria została podpięta:) https://youtu.be/gtowPAKzp68
-
Jest, dodatkowa bateria została podpięta:) https://youtu.be/gtowPAKzp68
Kogutowi się podoba, nawet nie może się powstrzymać od komentarza. :)
-
mój prius znów mnie nie zawiódł. Dziś w garażu nie było prądu, koparka uszkodziła kabel. Podłączyłem wiertarkę do Priusa i wywierciłem otwór na nowy kabel:) brawo ja. Polska znów górą, pierwszy na świecie prius-generator w akcji:) https://youtu.be/5T_Psn87WU0
-
Próbowałem jeździć z dodatkową baterią. Wyszło oszczędność 1 litr paliwa na setkę. Niestety testowałem to tylko dwa dni z naskoku, bo bateria została sprzedana. Zrobię następną i spróbuje to bardziej wiarygodniej przetestować. Gdyby to faktycznie tak wychodziło, to całkiem nie źle, bo porównywalne do instalacji gazowej cenowo oraz oszczędność podobna. Czyli bateria zwróciła by się tak na oko po 50 tys. Czyli po 500 cyklach ładowania, bateria ma żywotność 3000 cykli. Następną baterię zamówił warsztat samochodowy, ciekawy jestem po co im takie cos:) nu chyba, że do spawarki? Filmiki jak katowałem baterię również spawarką i nie tylko wgram niebawem.
-
Przerabiam obecnie baterie od elektryków, robię magazyny energii. Zostają mi elementy. Postanowiłem dorobić do Priusa akumulator z elementów Liion. Tak wygląda prototyp.
(https://cdn-thumbs.imagevenue.com/12/e2/aa/ME18DANL_t.jpg) (https://www.imagevenue.com/ME18DANL)
(https://cdn-thumbs.imagevenue.com/a8/76/e6/ME18DANK_t.jpg) (https://www.imagevenue.com/ME18DANK)
-
Luksusowy generator którym jest mój prius znów mnie wyręczył: https://www.youtube.com/watch?v=BMH2QDegq9Y
-
Usilnie próbujesz wywołać na nas wrażenie tą "rzeźbą" ...obawiam się że nikogo z tego forum to nie interesuje....
-
Usilnie próbujesz wywołać na nas wrażenie tą "rzeźbą" ...obawiam się że nikogo z tego forum to nie interesuje....
mnie to nie interesuje żyję według swoich zasad,
-
Fajnie, że zdanie innych Cię nie interesuje ale to jest forum, a nie blog.
ps. jak w tej plątaninie kabli zrobi się zwarcie to szkoda będzie tego Priusa. :(
-
Fajnie, że zdanie innych Cię nie interesuje ale to jest forum, a nie blog.
ps. jak w tej plątaninie kabli zrobi się zwarcie to szkoda będzie tego Priusa. :(
Dla ciebie to plątanina, dla mnie normalna sytuacja, bo ja ciągle coś robię, przekładam, przepinam. Dla tego porządek nie może tu zaistnieć bo ja cały czas coś robię. A ty co zrobiłeś? pokaż swój warsztat czy bagażnik w idealnym porządku w którym testujesz kolejny projekt?
-
Znajdz sobie innych odbiorców swoich pseudo-projektów. Możesz ze ze swojego priusa zrobić maszynkę do mięsa. Mamy to gdzieś.
-
...że tak wtrącę, skoro czytasz i komentujesz, to reagujesz. To przeczy tezie, że "masz to gdzieś", bo bez względu czy to pozytywna, czy negatywna reakcja, budzi twoje emocje, więc nie "masz tego gdzieś"

Znam takiego "magika" jak @zero, wieczny chaos i plątanina kabli i rupieci. Ostatnio "dostał wysokonapięciowy strzał". Popalio mu rękę ale przeżył...i stracił pracę.
-
...że tak wtrącę, skoro czytasz i komentujesz, to reagujesz. To przeczy tezie, że "masz to gdzieś", bo bez względu czy to pozytywna, czy negatywna reakcja, budzi twoje emocje, więc nie "masz tego gdzieś"

Znam takiego "magika" jak @zero, wieczny chaos i plątanina kabli i rupieci. Ostatnio "dostał wysokonapięciowy strzał". Popalio mu rękę ale przeżył...i stracił pracę.
Też takiego znam, na szczęście nic mu się nie stało ale zabytkowy Bentley poszedł z dymem.
-
Nie obraź się @zero, to moja prywatna opinia…
Grzebanie w aucie skończyłem około 10 lat temu. Obecnie jak mam coś do zrobienia np. montaż kamer z podtrzymaniem zasilania itp. to zlecam to fachowcom. Efekt ich prac jest odmienny od Twojego.
Działaj sobie co tam chcesz, każdy ma do tego prawo. Ale wrzucając efekty swojej pracy na forum, musisz się liczyć z tym, że będziesz oceniany. Dla mnie to co robisz nie ma żadnego sensu ani logicznego ani ekonomicznego.
Dużo taniej i efektywniej sprawdzają się elektronarzędzia zasilane bateryjnie i do tego nie masz plątaniny kabli pod nogami. Kombinowanie z bateriami w celu zwiększenia zasięgu o 10 km czy obniżenia spalania o 1 l/100 km jest kompletnie bezsensowne.
-
Nie obraź się @zero, to moja prywatna opinia…
Grzebanie w aucie skończyłem około 10 lat temu. Obecnie jak mam coś do zrobienia np. montaż kamer z podtrzymaniem zasilania itp. to zlecam to fachowcom. Efekt ich prac jest odmienny od Twojego.
Działaj sobie co tam chcesz, każdy ma do tego prawo. Ale wrzucając efekty swojej pracy na forum, musisz się liczyć z tym, że będziesz oceniany. Dla mnie to co robisz nie ma żadnego sensu ani logicznego ani ekonomicznego.
Dużo taniej i efektywniej sprawdzają się elektronarzędzia zasilane bateryjnie i do tego nie masz plątaniny kabli pod nogami. Kombinowanie z bateriami w celu zwiększenia zasięgu o 10 km czy obniżenia spalania o 1 l/100 km jest kompletnie bezsensowne.
Jak jesteś takim fachowcem w odnajdywaniu fachowców dawaj wskaż mi chociaż jednego fachowca który mi to wykona? Chętne mu to zlecę, ja mam dużo innych ciekawych zajęć:).
-
...że tak wtrącę, skoro czytasz i komentujesz, to reagujesz. To przeczy tezie, że "masz to gdzieś", bo bez względu czy to pozytywna, czy negatywna reakcja, budzi twoje emocje, więc nie "masz tego gdzieś"

Znam takiego "magika" jak @zero, wieczny chaos i plątanina kabli i rupieci. Ostatnio "dostał wysokonapięciowy strzał". Popalio mu rękę ale przeżył...i stracił pracę.
nie interesuje i mam to gdzieś, to dwa różne pojęcia. Proszę mnie przynajmniej nie przypisywać tego co nie mówiłem. To, ze ty nie umiesz czytać ze zrozumieniem to oczywiście problem ale cóż
-
Nie obraź się @zero, to moja prywatna opinia…
Grzebanie w aucie skończyłem około 10 lat temu. Obecnie jak mam coś do zrobienia np. montaż kamer z podtrzymaniem zasilania itp. to zlecam to fachowcom. Efekt ich prac jest odmienny od Twojego.
Działaj sobie co tam chcesz, każdy ma do tego prawo. Ale wrzucając efekty swojej pracy na forum, musisz się liczyć z tym, że będziesz oceniany. Dla mnie to co robisz nie ma żadnego sensu ani logicznego ani ekonomicznego.
Dużo taniej i efektywniej sprawdzają się elektronarzędzia zasilane bateryjnie i do tego nie masz plątaniny kabli pod nogami. Kombinowanie z bateriami w celu zwiększenia zasięgu o 10 km czy obniżenia spalania o 1 l/100 km jest kompletnie bezsensowne.
Jak jesteś takim fachowcem w odnajdywaniu fachowców dawaj wskaż mi chociaż jednego fachowca który mi to wykona? Chętne mu to zlecę, ja mam dużo innych ciekawych zajęć:).
Ale co miałby Ci wykonać?
-
...że tak wtrącę, skoro czytasz i komentujesz, to reagujesz. To przeczy tezie, że "masz to gdzieś", bo bez względu czy to pozytywna, czy negatywna reakcja, budzi twoje emocje, więc nie "masz tego gdzieś"

Znam takiego "magika" jak @zero, wieczny chaos i plątanina kabli i rupieci. Ostatnio "dostał wysokonapięciowy strzał". Popalio mu rękę ale przeżył...i stracił pracę.
nie interesuje i mam to gdzieś, to dwa różne pojęcia. Proszę mnie przynajmniej nie przypisywać tego co nie mówiłem. To, ze ty nie umiesz czytać ze zrozumieniem to oczywiście problem ale cóż
Jeśli byś znał zasady na forum to wiedziałbyś, że post pisany bez wskazania adresata, dotyczy postu bezpośrednio nad nim, więc nie Twojego i nie do Ciebie to było, a do @Bart_olini ( On użył zdania "mamy to gdzieś"). Ale jak mówi przysłowie, "udeż w stół to nożyce się odezwą" :)
-
Nie obraź się @zero, to moja prywatna opinia…
Grzebanie w aucie skończyłem około 10 lat temu. Obecnie jak mam coś do zrobienia np. montaż kamer z podtrzymaniem zasilania itp. to zlecam to fachowcom. Efekt ich prac jest odmienny od Twojego.
Działaj sobie co tam chcesz, każdy ma do tego prawo. Ale wrzucając efekty swojej pracy na forum, musisz się liczyć z tym, że będziesz oceniany. Dla mnie to co robisz nie ma żadnego sensu ani logicznego ani ekonomicznego.
Dużo taniej i efektywniej sprawdzają się elektronarzędzia zasilane bateryjnie i do tego nie masz plątaniny kabli pod nogami. Kombinowanie z bateriami w celu zwiększenia zasięgu o 10 km czy obniżenia spalania o 1 l/100 km jest kompletnie bezsensowne.
Jak jesteś takim fachowcem w odnajdywaniu fachowców dawaj wskaż mi chociaż jednego fachowca który mi to wykona? Chętne mu to zlecę, ja mam dużo innych ciekawych zajęć:).
Ale co miałby Ci wykonać?
No właśnie nie kojarzysz czym się zajmuję w tym temacie. A porównujesz efekt mojej pracy do efektu pracy instalatora kamer. No bardzo śmieszne. A tak na marginesie demonstrowałem w tym ostatnim filmiku współpracę offgridowego falownika z wysoko napięciowym magazynem energii:)
-
...że tak wtrącę, skoro czytasz i komentujesz, to reagujesz. To przeczy tezie, że "masz to gdzieś", bo bez względu czy to pozytywna, czy negatywna reakcja, budzi twoje emocje, więc nie "masz tego gdzieś"

Znam takiego "magika" jak @zero, wieczny chaos i plątanina kabli i rupieci. Ostatnio "dostał wysokonapięciowy strzał". Popalio mu rękę ale przeżył...i stracił pracę.
nie interesuje i mam to gdzieś, to dwa różne pojęcia. Proszę mnie przynajmniej nie przypisywać tego co nie mówiłem. To, ze ty nie umiesz czytać ze zrozumieniem to oczywiście problem ale cóż
Jeśli byś znał zasady na forum to wiedziałbyś, że post pisany bez wskazania adresata, dotyczy postu bezpośrednio nad nim, więc nie Twojego i nie do Ciebie to było, a do @Bart_olini ( On użył zdania "mamy to gdzieś"). Ale jak mówi przysłowie, "udeż w stół to nożyce się odezwą" :)
No włąśnie nie znam zasad:). Dzięki za przysłowie, nie znałem:)
-
udeż
No chyba jednak nie.
-
udeż
No chyba jednak nie.
Nie chyba, tylko na pewno :laugh:
-
udeż
No chyba jednak nie.
Nie chyba, tylko na pewno :laugh:
:-)
Kurcze, facet coś "se" kręci to niech "se" kręci. Ma swój świat, swój temat, nikogo nie obraża i tyle.
-
udeż
No chyba jednak nie.
Nie chyba, tylko na pewno 
:-)
Kurcze, facet coś "se" kręci to niech "se" kręci. Ma swój świat, swój temat, nikogo nie obraża i tyle.
Ale to nie o tym, że facet coś "se" kręci, tylko o tym, że jeden z komentujących nie zna polszczyzny...
-
Ale to nie o tym, że facet coś "se" kręci, tylko o tym, że jeden z komentujących nie zna polszczyzny...
To zauważyłem stąd moja buźka :grin:
-
Ale to nie o tym, że facet coś "se" kręci, tylko o tym, że jeden z komentujących nie zna polszczyzny...
To zauważyłem stąd moja buźka :grin:
Oki. Znów nie załapałem...
A co do "se" kręcenia, to pełna zgoda - @zero założył ten wątek i może tu pisać, o czym chce
. Tym bardziej, że, jak zauważyłeś, nikogo nie atakuje i nie obraża. A że ma nietuzinkowe pomysły? Jego wolna wola!
-
Zapomnieliście odliczyć do 3. :)
Temat jest o remoncie silnika Priusa II, pózniej się okazało, że autor tematu nie odróżnia I od II.
Fajnie, że się bawi tylko to nie ma nic wspólnego z tematem który sam założył, zresztą efekty remontu też były mizerne, bo auto wróciło na lawecie.
Jest wiele wątków na forum, bardzo różnych i ciekawych ale tutaj jak popatrzymy na te filmiki to niestety jest to druciarstwo. Ja nie chciałbym żeby mój sąsiad robił takie rzeczy bo jak to pierdyknie to tylko raz.
Zawsze trzeba się liczyć z tym, że jak coś się wrzuci w internety to będzie to oceniane przez innych.
-
nikogo nie atakuje i nie obraża.
I tego mu brakuje w jego temacie :-)
-
ot tak wygląda jazda po mieście z powerbankiem w bagażniku:)
http://(https://cdn-thumbs.imagevenue.com/c6/ae/7c/ME18EZ48_t.jpg) (https://www.imagevenue.com/ME18EZ48)
-
Dziś był kolejny eksperyment, tym razem z dwoma powerbankami które ładowały jeden drugi i baterię wysokonapięciową w priusie. Niestety ładowarka baterii uległa zniszczeniu na 27 kilometrze. Kiedy silnik doładował baterię to mocny prąd wsteczny rozwalił jeden z mostków diodowych. Ładowarka nie miała zabezpieczeń przed prądem wstecznym. Jest to ogólnie znany problem w systemach rekuperacyjnych. Na zdjęciu widać brakujący mostek. Układ dosłownie wyparował nic po nim nie zostało.
(https://cdn-thumbs.imagevenue.com/37/59/9f/ME18FO9Z_t.jpg)][URL=https://www.imagevenue.com/ME18FO9Z](https://cdn-thumbs.imagevenue.com/37/59/9f/ME18FO9Z_t.jpg) (http://[URL=https://www.imagevenue.com/ME18FO9Z) [/url]
https://youtu.be/SyFJlDdiWP0
-
No niestety powypalało wszystko co się da, ścieżki i układy. Trzeba będzie opracować dedykowane urządzenie zasilające.
-
Ładowanie priusa z paneli fotowoltaicznych Trina Solar 240W https://youtu.be/1-NiiFvhFQ4
-
Udało się zamówić prototyp BMS, na razie do baterii 50V ale myślę, że BMS do baterii Priusa też powstanie niebawem. Będzie to BMS jedyny taki na rynku wykonany przez Polaka:). Jak kogoś interesuje fotovoltaika to szukajcie szczegóły na elektrodzie.
Po co BMS, to układ który pilnuje napięcie na baterii i w razie jej rozładowania albo przeładowania odcina prąd. Można będzie bez obaw ładować baterię i ją rozładowywać pomijając system hybrydowy pojazdu.
-
Sprawdziłem przyspieszenie po remoncie silnika - 14s :)
Rozciąłem filtr oleju i niespodzianka, filtr niema zaworu bezpieczeństwa. Filtr wymieniał profesjonalny serwis
(https://cdn-thumbs.imagevenue.com/f1/6d/dc/ME18KA66_t.jpg) (https://www.imagevenue.com/ME18KA66)
(https://cdn-thumbs.imagevenue.com/3e/21/9a/ME18KA6C_t.jpg) (https://www.imagevenue.com/ME18KA6C)
(https://cdn-thumbs.imagevenue.com/03/61/3f/ME18KA6D_t.jpg) (https://www.imagevenue.com/ME18KA6D)
-
Jakieś nowe newsy? Ostatnio złowieszcza cisza
-
Przejechałem już 4 tys, na razie niema o czym pisać. prace nad ładowarką baterii na razie wstrzymane. Realizuję teraz mój projekt mobilnych carportów, już mam prototyp czekam na analizę runku jaki model biznesowy będzie obrany. Tam właśnie będzie montowana wysokonapięciowa bateria i moje doświadczenia z priusem będą tam wykorzystane:)
-
Fajnie, że nadal masz wszystkie palce po tych eksperymentach. :)
-
Przyjechałem już 13 tys. wymieniłem olej. Miesiąc temu padła bateria, ciągle była na najniższym poziomie auto nie chciało jechać, ledwie się toczyło po drogach a zwłaszcza w górę. Trzeba było trzymać stale 4 tys by jako tako się rozpędzić. Najgorsze było to, że samochód takiej baterii nie chciał doładować ani pojąć próbę regeneracji, dobijał do 50% i się zatrzymywał. Dojeżdżałem do domu z rozładowaną baterią. Próbowałem ją ładować w całości ładowarką ale to nic nie dawało żadnego efektu. Musiałem przesiać się na inny samochód bo tym nie dało się jeździć. Ale go rozbiłem i musiałem "jeździć" priusem bo nie było czym. Po kilku dniach takiej męki umówiłem się z warsztatem na wymianę baterii (kazali przywieźć baterię za tydzień) ale do nich nie dojechałem. W między czasie zawoziłem do klienta urządzenie które wytwarza 320kh czysty sinus i ono było przez cały dzień w samochodzie włączone. Tego samego dnia zauważyłem, że bateria jakoś inaczej pracuje. Z dnia na dzień bateria się podniosła i teraz trzyma cały czas 100%. Jest w lepszym stanie niż przed awarią. Samochód śmiga aż miło.
-
(https://cdn-thumbs.imagevenue.com/c8/22/33/ME19JCKX_t.jpg) (https://www.imagevenue.com/ME19JCKX)
Tak to wygląda, ja się tym leczę na głowę:), klient któremu to zawiozłem dzięki temu odzyskał smak, po kowidzie go stracił, a ostatnio eksperymentowałem w kurniku bo kury nie chciały nosić i było tylko 2 jaka, teraz 10 dzięki tej rakiecie. Jak to działa nie mam pojęcia. Ale jak widać opłacało się go kupić bo bateria do priusa miała kosztować 4 tys.
-
a no i zapomniałem, po wymianie olej po 13 tys, brakowało około litra oleju. Czyli remont silnika nie był na tyle skuteczny jak by się chciało. Pluło olejem z rury wydechowej ale wymieniłem olej na bardziej gęstszy i już wydech jest czysty.
-
Co ja k*r.. właśnie przeczytałem?
-
Czekamy z niecierpliwością na więcej.
-
Tak to wygląda, z tego co zrozumiałem, te gwiazdki oznaczają regenerację baterii
(https://cdn-thumbs.imagevenue.com/46/7d/8e/ME19JIAK_t.jpg) (https://www.imagevenue.com/ME19JIAK)
-
Co ja k*r.. właśnie przeczytałem?
...Że chlop leczy głowę :)
-
.Że chlop leczy głowę�
Z drugiej strony jak napisałby coś złego na nową Toyotę to byłby swój chłop i całkiem ok. :-)
-
.Że chlop leczy głowę�
Z drugiej strony jak napisałby coś złego na nową Toyotę to byłby swój chłop i całkiem ok. :-)
Konfabulujesz :)
-
Tak, leczę profilaktycznie głowę również:) cztery lata temu wjechał we mnie bus na skrzyżowaniu pewnie się zagapił, pędził 40 na godzinę. Niestety uderzyłem się o fotel uszkodziłem kręgosłup, głowę. Nie mogłem się poruszać, straciłem dobrą posadę, zus odmówił ręnty, gdy skończyły się pieniądze, musiałem zlikwidować z dużą stratą, przynoszące nie małe zyski poliso lokatę, byłem załamany (mało powiedzieć), gdy zrozumiałem, że lekarze mnie nie za bardzo mogą pomóc, a środki na życie i leczenie się skończyli (Warta odmówiła wypłaty odszkodowania), zacząłem szukać alternatywy. Dzięki tym rakietom i innym wynalazkom, jestem zdrowszy niż przed wypadkiem:). Dziękuję kierowcę, że mnie obudził, byłem szarym nikczemnym zjadaczem chleba.:) a teraz jestem żywym człowiekiem i robię co mi się zechce.
-
Jakiś czas temu wymieniłem fotele na skórzane od jaguara
(https://cdn-thumbs.imagevenue.com/84/1a/bd/ME19K2UC_t.jpg) (https://www.imagevenue.com/ME19K2UC)
(https://cdn-thumbs.imagevenue.com/53/2e/37/ME19K2UD_t.jpg) (https://www.imagevenue.com/ME19K2UD)
-
Robię jako Złota Rączka, z racji tego muszę mieć na samochodzie właściwie wszystko by móc wykonać każdą drobną sprawę. Skrzynek z różnościami mam na 350 kilo. Tak wygląda bagażnik:)
(https://cdn-thumbs.imagevenue.com/05/2b/89/ME19K35H_t.jpg) (https://www.imagevenue.com/ME19K35H)
-
Tak wyglądał salon, parę miesięcy temu, teraz tych skrzynek jeszcze więcej:)
(https://cdn-thumbs.imagevenue.com/62/1f/85/ME19K37W_t.jpg) (https://www.imagevenue.com/ME19K37W)
(https://cdn-thumbs.imagevenue.com/70/61/6e/ME19K38X_t.jpg) (https://www.imagevenue.com/ME19K38X)
-
Musiałem wymienić tylne amortyzatory na bardziej mocniejsze, bo auto haratało po progach zwalniających
-
Parę tygodni temu posypał się tylny hamulec w jednym z kół. Dwa miesiące temu wymieniali łożyska, pewnie , źle złożyli.
(https://cdn-thumbs.imagevenue.com/a8/66/9c/ME19L4WK_t.jpg) (https://www.imagevenue.com/ME19L4WK)(https://cdn-thumbs.imagevenue.com/e3/c3/cd/ME19L4WL_t.jpg) (https://www.imagevenue.com/ME19L4WL)(https://cdn-thumbs.imagevenue.com/42/22/05/ME19L4WN_t.jpg) (https://www.imagevenue.com/ME19L4WN)
-
Jakiś problem ze znalezieniem całego zestawu hamulców. Ma ktoś doświadczenie, gdzie szukać?
-
Doszedłem do tego co się stało. Wypadła jedna szpilka trzymająca szczękę.
Parę tygodni temu posypał się tylny hamulec w jednym z kół. Dwa miesiące temu wymieniali łożyska, pewnie , źle złożyli.
(https://cdn-thumbs.imagevenue.com/a8/66/9c/ME19L4WK_t.jpg) (https://www.imagevenue.com/ME19L4WK)(https://cdn-thumbs.imagevenue.com/e3/c3/cd/ME19L4WL_t.jpg) (https://www.imagevenue.com/ME19L4WL)(https://cdn-thumbs.imagevenue.com/42/22/05/ME19L4WN_t.jpg) (https://www.imagevenue.com/ME19L4WN)
-
zespół się siłownik zamka zamyka ale nie otwiera, próbowałem go rozebrać ale się nie udało, wystarczyło nim popukać po drzewie i coś tam zaskoczyło, wszystko działa:)
(https://cdn-thumbs.imagevenue.com/97/36/1a/ME19LE1J_t.jpg) (https://www.imagevenue.com/ME19LE1J)
-
Już mam prototyp "straż baterii". Czyli urządzenie które będzie przerywało ładowanie baterii ładowarką zewnętrzną. Wystarczy wystawić skrajne napięcia i straż będzie po prostu przerywał rozłączał minus ładowarki. Oprócz tego straż, też umie mierzyć temperaturę i też będzie przerywał ładowanie. Gdy próbowałem ładować większym prądem baterię to zauważyłem, że się grzeje. Co daje straż, daje możliwość ładowania baterii byle jakim prądem, nawet można będzie podłączyć baterie wprost pod panele fotowoltaiczne i też się naładuje bez żadnych sterowników i przetwornic.
-
Zamontowałem ledy
(https://cdn-thumbs.imagevenue.com/95/53/a0/ME19N875_t.jpg) (https://www.imagevenue.com/ME19N875)
-
zespół się siłownik zamka zamyka ale nie otwiera, próbowałem go rozebrać ale się nie udało, wystarczyło nim popukać po drzewie i coś tam zaskoczyło, wszystko działa:)
(https://cdn-thumbs.imagevenue.com/97/36/1a/ME19LE1J_t.jpg) (https://www.imagevenue.com/ME19LE1J)
Siłownik jednak dalej szwankował, musiałem go wymienić. Zamówiony nie pasował, więc musiałem przełożyć dźwignię ze starego
(https://cdn-thumbs.imagevenue.com/50/fd/76/ME19N878_t.jpg) (https://www.imagevenue.com/ME19N878)
-
Stan baterii
(https://cdn-thumbs.imagevenue.com/8a/5a/c4/ME19N879_t.jpg) (https://www.imagevenue.com/ME19N879)
-
Stan baterii
(https://cdn-thumbs.imagevenue.com/8a/5a/c4/ME19N879_t.jpg) (https://www.imagevenue.com/ME19N879)
Wczoraj byłem w trasie, przejechałem 300 km, zabrałem ze sobą ładowarkę elektromagnetyczną, nadaje z częstotliwością 300 Hz, pole przyjazne do organizmu człowieka. Bateria dziś pokazywała 69% pojemności. Wzrost pojemności jest zaskakującym zjawiskiem. W trasie katowałem samochód i gnałem prawie, tam gdzie możliwe do140kmh. Bateria raczej była ciągle rozładowywana. Nie mogę uwierzyć w to, że bateria zaledwie miejsc temu była totalnym złomem.
(https://cdn-thumbs.imagevenue.com/47/1e/6c/ME19OM4C_t.jpg) (https://www.imagevenue.com/ME19OM4C)
-
Samochód odpaliłem z dodatkową baterię wszsytko działa. Opisałem szczegóły podłączenia i pierwszego odpalenia na elektrodzie, zapraszam po dalsze szczegóły tam, bo na elektrodzie jest łatwiejsze prowadzenie wątku.
https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic4097269.html#21376486
-
Pod czas wycia samochodu, znalazłem dziurę pod tylnym kołem. Zalepiłem ją, taśmą dekarską, trzeba ją podgrzać wtedy się lepi. Na dachach działa na samochodzie może też zadziała.
<a href="https://www.imagevenue.com/ME19SBAK" target="_blank"> (https://cdn-thumbs.imagevenue.com/3c/31/ad/ME19SBAK_t.jpg)[/url]<a href="https://www.imagevenue.com/ME19SBAL" target="_blank"> (https://cdn-thumbs.imagevenue.com/83/ec/45/ME19SBAL_t.jpg)[/url]<a href="https://www.imagevenue.com/ME19SBAM" target="_blank"> (https://cdn-thumbs.imagevenue.com/a6/99/ae/ME19SBAM_t.jpg)[/url]<a href="https://www.imagevenue.com/ME19SBAN" target="_blank"> (https://cdn-thumbs.imagevenue.com/b4/ae/7b/ME19SBAN_t.jpg)[/url]<a href="https://www.imagevenue.com/ME19SBAO" target="_blank"> (https://cdn-thumbs.imagevenue.com/58/62/fe/ME19SBAO_t.jpg)[/url]<a href="https://www.imagevenue.com/ME19SBAP" target="_blank"> (https://cdn-thumbs.imagevenue.com/61/99/34/ME19SBAP_t.jpg)[/url]
-
Parę miesięcy temu miałem wypadek samochodem. Nie byłem sprawcą. Zapytany przez ubezpieczenie sprawcy czy potrzebuję samochód zastępczy, powiedziałem, że tak ale na już i, że pożyczę u sąsiada. Po wypłacie odszkodowania, zwróciłem się z zapytaniem: Witam, odebrałem dziś samochód. le dni mam wpisać za najem auta i jaką kwotę?. Odpowiedzieli, że 5 dni i podali kwotę. Ale samochód był u mechanika 11 dni. Zawarłem umowę najmu pojazdu z sąsiadem na 11 dni i tyle im policzyłem. Przyszłą odpowiedź, że przyznali kwotę za 5 dni, reszta nie zasadna. Nic na razie się nie odzywam, czekam aż wypłacą. Będę się odwoływał:) Robię tak już czwarty raz a raz dostałem więcej za najem auta niż odszkodowanie. Oczywiście ma to sens jak masz kilka aut i nie potrzebujesz auta zastępczego:) Posiadanie kilku aut nie ogranicza cię do korzystania z auta zastępczego.
kilka lat temu miałem wypadek samochody w którym ucierpiałem dosyć dotkliwie. Do dziś korzystam z rehabilitacji i w ogóle moje zżycie się zmieniło diametralnie. Nie byłem sprawcą. Mimo badań i wniosków lekarzy. Nie przyznano mi żadnego odszkodowania. Podałem do sądu sprawcę i firmę. Założyłem w summie 4 wnioski w różnych sądach. Zamierzam jeszcze co najmniej podać jeszcze jeden wniosek do sądu właściwego siedziby firmy. W dwóch na razie mi przyznano adwokata z urzędu i zwolniono od kosztów sadowych. Pierwszy etap przygotowawczy wykonałem samodzielnie, uczyłem się temu 3 lata. Analizowałem inne sprawy, czytałem prawo:). Jeden z adwokatów okazał się kumaty i sporo mnie pomógł. Czym mnie zaskoczył, ile miałem odczynienie z adwokatami z urzędu to byli do bani, bak kontaktu i w ogóle nie chciało się im pracować.
Gdyby ktoś potrzebował rady w podobnych sprawach, to chętnie pomogę
-
Ciąg dalszy wymiany amortyzatorów. Wczoraj wymienili amortyzatory z przodu. Okazało się że są oryginalne nawet w stanie takim, że mogłyby sobie jeszcze pojeździć. Zadziwiające, że cokolwiek nie zdemontuję jest oryginalnym. Wszystkie zdemontowane części zostawiam, kto wie czy za parę lat nie będą na wagę złota:)
-
Nie mogłem dojść do tego czemu samochód pali 7 litrów. Ostatnio zaczął gasnąć pod czas jazdy. Odpiąłem czujnik powietrza i od razu wyniki poprawiły się, teraz pali 3,5l. Takie naprawy to ja rozumiem:) Zamiast wymieniać części na nowe, rezygnować ze starych:). Ktoś wie jaki tłumik zastępczy końcowy pasuje do tego modelu?
-
mam taki: Przepływomierz powietrza samochodowego 22204-21010 197400-2000
czy pasuje taki: 22204-22010 197400-2030 ?