Wiadomość wysłana przez: WojcioTJ w 26 Sierpnia 2024, 14:52:42
1. Czy warto zrobić w Toyocie Corolla Kombi rocznik 2020 konserwację podwozia wraz z profilami? Blacharz liczy sobie za to 2,2tys (dobre niemieckie środki).
2. Lakiernik zrobi poprawki lakiernicze, bo jest kilka "zadrapań". Czy warto położyć powłokę ceramiczną, cena dobrej powłoki po znajomości 1,2tys.
Wiadomość wysłana przez: pireus w 26 Sierpnia 2024, 15:55:59
2,2tys (dobre niemieckie środki).Co to są dobre niemieckie środki i dobra powłoka ceramiczna ? Ja ponoć miałem powłokę miód, malina ale po 9 mies. raczej nie pozostał po niej żaden ślad.
cena dobrej powłoki po znajomości 1,2tys.
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 26 Sierpnia 2024, 16:18:18
Powłoka za tą kasę, jeśli dobrej jakości to bym rozważył.
Wiadomość wysłana przez: Greska w 26 Sierpnia 2024, 18:44:28
Wiadomość wysłana przez: WojcioTJ w 26 Sierpnia 2024, 22:02:35
Podwozie ma być robione innotec wax.
A na odświeżony lakier powłoka elastomerowa.
Ceny usług po znajomości i z polecenia ;)
Wiadomość wysłana przez: Konrad62 w 26 Sierpnia 2024, 22:48:33
Gwoli ścisłości.
Podwozie ma być robione innotec wax.
A na odświeżony lakier powłoka elastomerowa.
Ceny usług po znajomości i z polecenia ;)
Nigdy nie zrozumiem czemu "po znajomości" w Polsce oznacza taniej. Chyba że mu pomagasz przy robocie, wieczorem w weekend to ok, ale jeśli znajomy robi sam usługę to bym się źle czuł płacąc mu mniej.
Wiadomość wysłana przez: WojcioTJ w 27 Sierpnia 2024, 00:32:22
W dużym skrócie... minus vatGwoli ścisłości.
Podwozie ma być robione innotec wax.
A na odświeżony lakier powłoka elastomerowa.
Ceny usług po znajomości i z polecenia ;)
Nigdy nie zrozumiem czemu "po znajomości" w Polsce oznacza taniej. Chyba że mu pomagasz przy robocie, wieczorem w weekend to ok, ale jeśli znajomy robi sam usługę to bym się źle czuł płacąc mu mniej.
Wiadomość wysłana przez: Greska w 27 Sierpnia 2024, 07:03:07
https://www.youtube.com/watch?v=iM7EoARAF3g&list=PLvZDd5NbRGL9Fuj4OTwdXp2F_3NZQhepO&index=8
Tak wygląda Toyota przygotowana do konserwacji:
https://www.youtube.com/watch?v=Pbhvy_EvJxE&list=PLvZDd5NbRGL8mdxMWe8w4oH5V0-U5PQne&index=5
Wiadomość wysłana przez: pireus w 27 Sierpnia 2024, 08:08:40
W dużym skrócie... minus vatCzyli kantowanie. Jakie to polskie? :shock:
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 27 Sierpnia 2024, 08:14:37
W dużym skrócie... minus vatVAT jest to maszynka do dymania nas w pu...pke w majestacie prawa więc kwestia tego czy ktoś to lubi czy nie. Tu jednak tajemnicą jest bardziej sposób przeprowadzenia prac/miejsce niż to czy będzie doliczony VAT.
Wiadomość wysłana przez: Czestek w 27 Sierpnia 2024, 08:34:57
Nie wierze... Podejrzanie tanio. Chyba, że to będzie napryskane na tam gdzie widać troche blachy, bez czyszczenia i bez rozbierania.
Chciałem robić u siebie, ale cena (chyba koło 12k) + czas wykonania usługi (+/- 2 tyg. - rozebrać wszystko, umyć, wysuszyć, nakładać warstwy, poskładać...) skutecznie mnie odstraszyły.
Wiadomość wysłana przez: Greska w 27 Sierpnia 2024, 08:41:52
Chciałem robić u siebie, ale cena (chyba koło 12k) + czas wykonania usługi (+/- 2 tyg. - rozebrać wszystko, umyć, wysuszyć, nakładać warstwy, poskładać...) skutecznie mnie odstraszyły.Jeszcze raz obejrzyj to:
https://www.youtube.com/watch?v=iM7EoARAF3g&list=PLvZDd5NbRGL9Fuj4OTwdXp2F_3NZQhepO&index=8
Wiadomość wysłana przez: pireus w 27 Sierpnia 2024, 08:57:41
VAT jest to maszynka do dymania nas w pu...pke w majestacie prawa więc kwestia tego czy ktoś to lubi czy nie.Kto by tak napisał jak nie Ty? Typowe cwaniactwo i Januszowanie. Pieniądze w budżecie są po prostu z nieba.
Wiadomość wysłana przez: Wojak WRO w 27 Sierpnia 2024, 10:42:39
Podwozie ma być robione innotec wax.
Wosk się daje na powłoki lakiernicze aby odciąć dostęp wilgoci.
A w4 letnim samochodzie, to już jest sporo korozji szczelinowej i powierzchniowej i za 2200 to tylko zamaskuje ją, a nie usunie.
A zamaskowana korozja wystrzeli z siłą wodospadu
Wiadomość wysłana przez: digital5 w 27 Sierpnia 2024, 16:19:09
Wiadomość wysłana przez: pireus w 27 Sierpnia 2024, 16:46:22
. samo nalozenie srodka to pudrowanie trupaJak ktoś chce robić tanio, to niech pojedzie do Krown, popsikaja tam swoim szuwaksem, wleją go do profili zamkniętych, a nie będą maskowali rdzy.
Wiadomość wysłana przez: Wojak WRO w 28 Sierpnia 2024, 12:53:33
Wiadomość wysłana przez: dzejdzej007 w 28 Sierpnia 2024, 14:11:03
https://www.youtube.com/watch?v=nXvl9nt57Kg&t
Wiadomość wysłana przez: Obywatel1978 w 28 Sierpnia 2024, 15:18:50
Fluid Film najlepszy a tu pokazane co robią niektóre powłoki...
Trudno uwierzyć, że ten samochód został zabezpieczony w ten sposób jako nowy. Albo ta powłoka jest wybitnie ujowa.
Pamiętam auta PRL-owskie - które nie były odporne na rdzę - jeśli zostały zabezpieczone zwykłym Bitexem od razu w Polmozbycie, to nawet po wielu latach miały zdrową podłogę. Sam miałem takiego Fiata 126p - błotniki, drzwi, pas przedni już rdzewiały, ale podłoga była super.
Wiadomość wysłana przez: dzejdzej007 w 28 Sierpnia 2024, 16:10:20
Wiadomość wysłana przez: WojcioTJ w 26 Września 2024, 22:14:03
Dzięki temu, że auto jeździło na południu Europy, Włochy, to po prawie 4 latach nie miało jeszcze zalążków rdzy pod osłonami gdzie była goła blacha.
https://ibb.co/vH29z8F
https://ibb.co/0QBns7x
https://ibb.co/sCnDYY5
Wiadomość wysłana przez: D3F w 26 Września 2024, 23:27:00
Autko po konserwacji podwozia i profilów zamkniętych :DCiekawa teoria u mnie wygląda tak samo po 5 latach jeżdżenia w PL.
Dzięki temu, że auto jeździło na południu Europy, Włochy, to po prawie 4 latach nie miało jeszcze zalążków rdzy pod osłonami gdzie była goła blacha.
https://ibb.co/vH29z8F
https://ibb.co/0QBns7x
https://ibb.co/sCnDYY5
Wiadomość wysłana przez: przmor w 26 Września 2024, 23:49:36
Wiadomość wysłana przez: przemGoku w 27 Września 2024, 09:22:33
Wiadomość wysłana przez: dzejdzej007 w 27 Września 2024, 10:01:25
który stoi pod chmurką i dużo jeździ w każdych warunkach pogodowych
Właśnie dobrze, że jeździ a jak stoi pod chmurką ale nie na trawie/ziemi to będzie dobrze :)
Wiadomość wysłana przez: przmor w 27 Września 2024, 12:21:46
Wiadomość wysłana przez: pireus w 27 Września 2024, 12:34:40
Myślę że większość wpada w pułapkę zastawioną przez marketingowców.Dokładnie tak. Jeżeli mamy jeszcze napalonego nabywcę nowego samochodu, to wcisną wszystko co można. :grin: A jeżeli to jest jeszcze pierwszy nowy samochód to ogołocą do kości. :grin:
Wiadomość wysłana przez: dzejdzej007 w 27 Września 2024, 12:37:39
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 27 Września 2024, 13:35:31
Cytat: pireus
[/quote
[/quote
pireus.
..A jeżeli to jest jeszcze pierwszy nowy samochód to ogołocą do kości
W życiu nie konserwowałem żadnego nowego, czy starego auta, a mój pierwszy nowy Nisssn Almera N15, był jedynym w którym rdza zaczęła wychodzić na tyle progów, po 8 latach od zakupu gdy je sprzedałem. To było jednocześnie jedyne auto, które miałem dłużej niż 4 lata (włączając używane, tu 2 lata)
Wiadomość wysłana przez: przemGoku w 27 Września 2024, 14:41:56
Wiadomość wysłana przez: pireus w 27 Września 2024, 15:05:19
Każdy ma swój rozum i niech wydaje własne pieniądze wg uznania :cool: W innym wątku widzę, że ludzie inwestują w jakieś podświetlenia nóg czy inne wynalazki,Masz rację, tylko te wynalazki kosztują kilkadziesiąt zł, a konserwacja i powłoka ceramiczna kilka tysięcy. Ale każdy wydaje ile chce i na co chce.
Wiadomość wysłana przez: przemGoku w 27 Września 2024, 15:08:47
Masz rację, tylko te wynalazki kosztują kilkadziesiąt zł, a konserwacja i powłoka ceramiczna kilka tysięcy. Ale każdy wydaje ile chce i na co chce.100% zgoda
Wiadomość wysłana przez: fynooh w 28 Września 2024, 21:26:20
Myślę że większość wpada w pułapkę zastawioną przez marketingowców. Jak najłatwiej komuś wcisnąć cos niepotrzebnego? Wystraszyć go, że nowe auto rdza mu zeżre. Do tego pokazać zdjęcia rdzawego nalotu na elementach podwozia i klient szybciutko otwiera portfel. Tak ja to widzę.
Oooo, jak ja lubię takie rzeczy czytać, od razu czuję się lepiej, humorek mi się poprawia i lepiej zasypiam :-)
Wiadomość wysłana przez: czp w 28 Września 2024, 21:30:25
Wiadomość wysłana przez: Obywatel1978 w 28 Września 2024, 21:42:15
Oooo, jak ja lubię takie rzeczy czytać, od razu czuję się lepiej, humorek mi się poprawia i lepiej zasypiam :-)
To sarkazm czy tak na serio?
Wiadomość wysłana przez: Colin w 28 Września 2024, 22:35:13
I nie ma koła dwumasowego ALE jest wieczny problem z multimediami i niedziałającą aplikacją...
I nie ma rozrusznika ALE Panie auta nie mogę odpalić bo aku 12V zdechło...
:)
Nie mówiąc o wypadających sprężynach tylnych, odpadajacym kole czy pekajacych spawach (w Lexusie)
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 28 Września 2024, 22:47:29
I nie ma wtryskiwaczy ALE jest za to piękne rude, zgnite już po roku złącze silnika tylnej osi......no i zasnę spokojnie i z humorem :) Zrobiłeś mi wieczór
I nie ma koła dwumasowego ALE jest wieczny problem z multimediami i niedziałającą aplikacją...
I nie ma rozrusznika ALE Panie auta nie mogę odpalić bo aku 12V zdechło...
:)
Nie mówiąc o wypadających sprężynach tylnych, odpadajacym kole czy pekajacych spawach (w Lexusie)
Wiadomość wysłana przez: fynooh w 29 Września 2024, 10:58:18
To sarkazm czy tak na serio?
Jak najbardziej serio :-) Dobrze jest, jak ktoś broni nas przed marketingowcami wciskającymi często niepotrzebne produkty ;) Moje podejście do konserwacji jest takie, że jak ktoś ma kasę, zrobić nie zaszkodzi, ale jak się nie zrobi, też nie musi być źle.
Wiadomość wysłana przez: fynooh w 29 Września 2024, 11:04:31
Tak wygląda po paru latach Toyota bez konserwacji:
https://www.youtube.com/watch?v=iM7EoARAF3g&list=PLvZDd5NbRGL9Fuj4OTwdXp2F_3NZQhepO&index=8
To na pewno nie po paru latach. Ta Toyota ma z 10 - 15 lat. Pokazać ci podwozie mojej Corolli po paru latach, czyli trzech? Zero rdzy. Jak nie wierzysz, mogę zamieścić filmik. Ten twój link to może być tani chwyt marketingowy, żeby wzbudzić strach /bo to rzeczywiście strasznie wygląda/ i napędzić klientów do konserwacji ;)
Wiadomość wysłana przez: topoll w 29 Września 2024, 11:20:22
Wiadomość wysłana przez: pireus w 29 Września 2024, 11:42:20
Wszystkie te filmiki są tak nakręcone aby nagonić klienta.W innym wątku jest temat Krown. Zdejmowali Ci plastiki podwozia w czasie konserwacji? Bo chyba Ty ostatnimi czasy to robiłeś i możesz kompetentnie się wypowiedzieć na ten temat.
Wiadomość wysłana przez: Maszynista w 29 Września 2024, 11:45:03
Podwozie, profile zamknięte plus pod maska newralgiczne miejsca.
Robione w dzień wyjazdu z salonu
Wiadomość wysłana przez: pireus w 29 Września 2024, 11:58:54
Ja robiłem produktem Mike Sanders.Czyli pod Warszawą na Cieplarnianej, bo to jedyny punkt posiadający autoryzację.
Wiadomość wysłana przez: Colin w 29 Września 2024, 12:29:32
Pokazać ci podwozie mojej Corolli po paru latach, czyli trzech? Zero rdz
Tylko po co pokazywać? Twoje auto przecież nie jezdzi w zimie. Corolla soli na oczy nie widziała i nie zobaczy. Więc konserwacji mieć nie musisz. Każdy inny, korzystający normalnie na codzień z samochodu w zimie, już tak lśniącego podwozia mieć nie będzie.
https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=46999.msg813185#msg813185
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 29 Września 2024, 13:00:53
https://i.ibb.co/G7q6n9s/IMG20240926172421.jpg
https://i.ibb.co/BfkwXVB/IMG20240926172411.jpg
https://i.ibb.co/CtjxGwJ/IMG20240926173709.jpg
Wszystkie te filmiki są tak nakręcone aby nagonić klienta.Niestety sporo jest naciągania.
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 29 Września 2024, 13:39:55
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 29 Września 2024, 13:44:21
Ale zamówionego GR’a już będę konserwował bo chwilę chce nim pojeździć.
Wiadomość wysłana przez: przmor w 29 Września 2024, 13:52:03
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 29 Września 2024, 14:08:16
Wypowiedź tego co nie zrobił konserwacji jest bardziej wartościowa od tego, który konserwację zrobił. To chyba logiczne w sytuacji rozważań czy konserwację zrobić czy nie.A ja w jednych autach robiłem konserwację a w drugich nie,do tego widzę mnóstwo aut i uważam że temat tu nie jest taki zero-jedynkowy jak nam przekazują filmiki.
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 29 Września 2024, 14:33:25
Wiadomość wysłana przez: Obywatel1978 w 29 Września 2024, 14:35:48
Wiadomość wysłana przez: przmor w 29 Września 2024, 14:46:02
Wiadomość wysłana przez: Obywatel1978 w 29 Września 2024, 15:01:17
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 29 Września 2024, 15:53:23
Z własnego. Mam przecież porównanie pomiędzy RAV4Mamy Rav,4 starszą od Twojej (patrząc na foty) i jak miałbyś tą Rav to pisałbyś na odwrót:-)
Ogólnie temat loteria. Jest źle ale nie obligatoryjnie.
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 29 Września 2024, 16:12:30
Wiadomość wysłana przez: Obywatel1978 w 29 Września 2024, 16:12:49
Chodziło mi bardziej o to, że Toyoty to auta raczej wrażliwe i delikatne pod względem blacharki. Na pewno nie są pancerne ani dobrze zabezpieczone przez fabrykę.
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 29 Września 2024, 16:30:02
Moja RAV-ka nie jest skorodowana bo jej na to nie pozwoliłemNo widzisz to gitara :-)
Chodziło mi bardziej o to, że Toyoty to auta raczej wrażliwe i delikatne pod względem blacharki.Niestety tak. Chociaż są anomalie :-)
Wiadomość wysłana przez: fynooh w 29 Września 2024, 19:46:50
Twoje auto przecież nie jezdzi w zimie. Corolla soli na oczy nie widziała i nie zobaczy. Więc konserwacji mieć nie musisz.
Jeździ w zimie, nawet sporo, ale tylko wtedy, jak jest sucho i nie ma solanki, albo jest silny mróz i solanka nie pryska, jest sucha i zamarznięta a droga np. twarda i oblodzona, ewentualnie jak jest na plusie i pada deszcz. Nie będę przecież trzymał auta całą zimę bez ruchu, bo to niezdrowe. No, ale że z powodu aury w zimie mam 1 - 2 tygodniowe przestoje, to prawda ;)
Wiadomość wysłana przez: fynooh w 29 Września 2024, 19:48:16
mam opór przed rozkręcaniem nowego auta i jakości prac
A no właśnie, ja dokładnie tak samo ;)
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 29 Września 2024, 21:25:18
I nie ma wtryskiwaczy ALE jest za to piękne rude, zgnite już po roku złącze silnika tylnej osi...
I nie ma koła dwumasowego ALE jest wieczny problem z multimediami i niedziałającą aplikacją...
I nie ma rozrusznika ALE Panie auta nie mogę odpalić bo aku 12V zdechło...
Nie mówiąc o wypadających sprężynach tylnych, odpadajacym kole czy pekajacych spawach (w Lexusie)
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 29 Września 2024, 21:26:47
Bo wiesz @Bartek79 wspominał czego możemy się spodziewać po dwóch markach gdzie pracował a Ty masz straszny opór żeby podzielić się z nami jakimś doświadczeniem innym niż przypadłości Lex/Toy. Nie wierze w to że jako człowiek motoryzacyjny nic nie wiesz i nic nie słyszałeś :|
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 29 Września 2024, 21:27:40
Do tego te "straszne akcje" a sam wiesz doskonale że te akcje były, są i będą (Twój 600hL też miał akcje :cheesy:). Co ciekawe akcje dotyczyły też starych lexusów ż których większość są ikonami bezawaryjności :-)
Wiadomość wysłana przez: przemGoku w 30 Września 2024, 09:55:14
Tylko po co pokazywać? Twoje auto przecież nie jezdzi w zimie. Corolla soli na oczy nie widziała i nie zobaczy. Więc konserwacji mieć nie musisz. Każdy inny, korzystający normalnie na codzień z samochodu w zimie, już tak lśniącego podwozia mieć nie będzie.Moja jeździ przez cały rok intensywnie. Jestem ciekaw jak tam wygląda pod spodem po 2,5 roku i 75k przejechanych kilometrów. Gdzieś na początku listopada wypadnie mi taki przebieg to może dasz zerknąć :D
Wiadomość wysłana przez: Colin w 09 Października 2024, 10:42:03
Niestety sporo jest naciągania
To tutaj masz dla równowagi CT200h rok 2011 230kkm pochodzenie PL
(https://i.ibb.co/g4WDPPN/1.jpg) (https://ibb.co/sW1F66n)
(https://i.ibb.co/RhTPnhd/2.jpg) (https://ibb.co/YDB89Dw)
(https://i.ibb.co/ggpw9y0/3.jpg) (https://ibb.co/RHmPb2X)
(https://i.ibb.co/Wf9q638/4.jpg) (https://ibb.co/L1wb8Pj)
(https://i.ibb.co/cvHGVwG/5.jpg) (https://ibb.co/yR1w7pw)
(https://i.ibb.co/wzkr1Xj/6.jpg) (https://ibb.co/3C3YHqQ)
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 09 Października 2024, 11:12:58
Ogólnie temat rzeka i każdy przypadek inny.
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 09 Października 2024, 12:08:05
Jednak zdecydowana większość klientów od importowanego złomu, najczęściej po szkodzie całkowitej, woli auta krajowe od pierwszego właściciela.
Dowodem na to są:
- czas w jakim sprzedają się auta z polskiego salonu,
- wysokie ceny.
Nikt nie wrzuca „dobrych” przykładów. Wszyscy skupiają się na „zgniłkach”, które stanowią może 20% procent ogółu.
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 09 Października 2024, 12:12:16
Wiadomość wysłana przez: przemGoku w 09 Października 2024, 12:41:48
stary JapA podobno najwięcej starych ludzi jest właśnie w Japonii :D A może to nie rdza, tylko naturalna warstwa ochronna, wydłużająca żywotność?
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 09 Października 2024, 13:13:37
A może to nie rdza, tylko naturalna warstwa ochronna, wydłużająca żywotność?Tak może być :-) a potem jest wentylacja zwiększająca komfort podróżowania :-)
Wiadomość wysłana przez: Czestek w 16 Maja 2025, 15:16:22
Obecnie rozważam albo Krown T40 albo Rust Check/Rust Stop.
Nie wiem które lepsze/gorsze - z opisów oba brzmia podobnie.
Toyota póki co zdrowa na dole, tym bardziej chciałbym ją zabezoieczyć na dłużej.
Krown - ok 4h + 1350 zł (podłoga + zawieszenie + profile zamknięte)
Rust Check - auto musi stac kilka dni, czyszcza rdze - 3k + VAT (podłoga + zawieszenie + profile zamknięte + nadkola)
Macie jakieś rady, opinie, coś słyszeliscie o tych środkach?
Wiadomość wysłana przez: Obywatel1978 w 16 Maja 2025, 18:40:57
Toyota póki co zdrowa na dole, tym bardziej chciałbym ją zabezoieczyć na dłużej.
Podejście przyzwoite i godne pochwały. Niestety coraz rzadsze. Ostatnio na innym forum jakiś buc napisał otwartym tekstem, że nie ma zamiaru dbać o swoje samochody bo niech się potem martwi ten co musi je od niego kupować.
Odnośnie metody konserwacji, jeśli auto zdrowe, to wystarczy KROWN. Jeśli już trochę nadgryzione, to dobrze jest je porządnie oczyścić i zrobić tradycyjną konserwację. Później można przejść na KROWNa.
Wiadomość wysłana przez: czp w 16 Maja 2025, 18:50:12
Podobno najlepsze i najdroższe konserwacje robi Stacja Konserwacja z Bochni - no ale to zasłyszane opinie :)
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 16 Maja 2025, 19:32:02
Co wybrać?
Obecnie rozważam albo Krown T40 albo Rust Check/Rust Stop.
Nie wiem które lepsze/gorsze - z opisów oba brzmia podobnie.
Toyota póki co zdrowa na dole, tym bardziej chciałbym ją zabezoieczyć na dłużej.
Krown - ok 4h + 1350 zł (podłoga + zawieszenie + profile zamknięte)
Rust Check - auto musi stac kilka dni, czyszcza rdze - 3k + VAT (podłoga + zawieszenie + profile zamknięte + nadkola)
Macie jakieś rady, opinie, coś słyszeliscie o tych środkach?
Na 100% nie wybrałbym Krown-a bo miałem przez nich robione auto i widziałem kilka aut. Powtarzanie zabiegu + konsystencja lepiącej maziajki jest średnia.
Co do tego drugiego specyfiku to nie wiem bo opis jest enigmatyczny. Też jest wspomniane o powtarzaniu zabiegu ale czy tak jak przy suchych woskach gdzie wchodzi konserwator z lampą UV i sprawdza ubytki tam gdzie nie ma osłon tego nie wiemy. Zresztą tak naprawdę to nic nie wiemy o tej opcji.
Wiadomość wysłana przez: klikol w 16 Maja 2025, 20:28:45
Obecnie rozważam albo Krown T40 albo Rust Check/Rust Stop.Dlaczego rozważasz tylko te corocznie odnawialne, a zrezygnowałeś z klasycznych - wieloletnich zabezpieczeń. Sam miałem ten dylemat, w końcu kilka dni temu odebrałem auto z konserwacji - tej "klasycznej", którą finalnie uznałem za lepszą. Interesuje mnie Twój punkt widzenia. Co u Ciebie przeważyło na rzecz tych odnawialnych?
Wiadomość wysłana przez: Obywatel1978 w 16 Maja 2025, 20:50:42
Wiadomość wysłana przez: klikol w 16 Maja 2025, 21:15:02
Wiadomość wysłana przez: Obywatel1978 w 16 Maja 2025, 21:31:55
Natomiast... KROWN-a można spokojnie robić co 2 lata o ile ktoś nie nakręca potężnych przebiegów.
Standardem przy KROWN-ie jest też bardzo dokładne mycie auta po całej operacji więc nie trzeba się obawiać upaprania.
Wiadomość wysłana przez: klikol w 16 Maja 2025, 21:54:37
Wiadomość wysłana przez: Obywatel1978 w 16 Maja 2025, 22:04:56
A swoją drogą lepiej zrobić cokolwiek niż nic :)
O! I to jest najważniejsze zdanie w tym temacie :-)
Wiadomość wysłana przez: Walianders w 16 Maja 2025, 22:55:38
2. Jaką gwarancję daje zakład świadczący usługi konserwujące?
3. Co z tego że pojawi się gdzieś nalot na elementach zawieszenia po 10 latach? Coś to przeszkadza w czymś?
Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: klikol w 16 Maja 2025, 23:57:34
Wiadomość wysłana przez: Czestek w 17 Maja 2025, 08:21:48
W mojej Corolli ale poprzedni model - też robiłem sobie konserwację o taką https://czp.pl/toyota/konserwacja/ (https://czp.pl/toyota/konserwacja/) - trwało to gdzieś dwa tygodnie no i trochę kosztowało. Autko po tym fakcie jeszcze nie zardzewiało i zostało sprzedane w rodzinie.
Podobno najlepsze i najdroższe konserwacje robi Stacja Konserwacja z Bochni - no ale to zasłyszane opinie :)
Byłem tam na ogledzinach i wycenie.
Niestety, wydatek nie do przeskoczenia dla mnie - jesli dobrze pamiętam to za całość koło 12 - 15k PLN.
Do tego nie mogę być bez auta - co prawda nie jeżdżę taksówką ale z uwago na potrzeby rodzinny auto jest potrzebne.
W przypadku nowego auta to ataka kwpta może jeszcze mieć uzasadnienie ekonomiczne, ale moja ma już 6 lat i to jest +/- 1/6 wartoscie auta.
Na 100% nie wybrałbym Krown-a bo miałem przez nich robione auto i widziałem kilka aut. Powtarzanie zabiegu + konsystencja lepiącej maziajki jest średnia.
To mi nie przeszkadza specjalnie.
Jesli taka super wszechstrona konserwacja (jak tu opisał kolega wyżej) to wydatek ok 15k a i tak nalezy robić preglady i poprawki, to przy Korwinie mam za to +/- 8 - 10 lat przeglądów.
Bardziej mnie interesuje skuteczość. Jak auto te kolejne 8 - 10 lat pojedździ i nie będzie zjedzone na wylot jak wiele Japońskich aut, to mnie starczy.
Zakładam też, że za 2 - 3 lata jakieś gorsze miejsce przy okazji poprawek będzie można dodatkowo z rdzy wyczyścic?
Dlaczego rozważasz tylko te corocznie odnawialne, a zrezygnowałeś z klasycznych - wieloletnich zabezpieczeń. Sam miałem ten dylemat, w końcu kilka dni temu odebrałem auto z konserwacji - tej "klasycznej", którą finalnie uznałem za lepszą. Interesuje mnie Twój punkt widzenia. Co u Ciebie przeważyło na rzecz tych odnawialnych?
NIe wiem co masz na myśli jako "klasyczną". Poprzednie auto miałem w konserwowane przez firmę, która serwisuje auta 4x4 i przprawowe jakimś czarnym czymś. Śmierdziało w aucie potm przez miesiac, poprawki po 2 latach i tak były konieczne a rdza (ale nie konserwowałem zdrowego/nowego) i tak przez to wylazała.... Gorzej, że nie było widac co pod spodem.
Te ofery znalazłem w swojej okolicy. Drga mniej mi pasuje. Cene jeszcze bym przęłknął, ale czasowo mniej mi pasuje... a poprawki i tak trzeba robić.
Do tego przez telefon pan sie upierał, ze model zna na wylot ale tylną klapę też trzeba koniecnzie konserwowac...
klikol, wprawdzie nie do mnie było pytanie, ale mogę powiedzieć że dla wielu osób zaletą KROWNa w porównaniu do klasycznej konserwacji jest brak rozbierania samochodu i szybkość operacji - odbierasz auto tego samego dnia.
Potwierdzam, dla mnie to jest MEGA plus!
Jesli to działa - nie oczekuje, że auto zostanie w stanie "jak nowe" na kolejne 50 lat - czyli spokojnie to 8 - 12 lat auto bedzie nadwoziowo jezdzić i tryzmac sie kupy, to nie trzeba mi więcej.
Absolutnie nie lobbuję za KROWN-em. Większość swoich aut konserwowałem tradycyjnie. Niektóre własnoręcznie.
Natomiast... KROWN-a można spokojnie robić co 2 lata o ile ktoś nie nakręca potężnych przebiegów.
Robie +/- 15kkm rocznie więc bez przesady.
Auto jest garażowane, ale... nie ma w garazu ogrzewania, wentylacja jest "taka sobie" a garaż jest od góry i z tyłu przykryty ziemią (taki ciag garazowy w mieście). Auto jeździ praktycznie codziennie (stad te odtswienie auta na 2 tyg nie wchodzi w grę) więc myślę, ze ten KROWN powinien na pewno wszelkie procesy dość istotnie spowolnić.
1. Czy pamiętacie że toyota daje gwarancję na blachę 12 lat?
2. Jaką gwarancję daje zakład świadczący usługi konserwujące?
3. Co z tego że pojawi się gdzieś nalot na elementach zawieszenia po 10 latach? Coś to przeszkadza w czymś?
Kolego, a z nasz kogokolwiek kto np majac 8 - 10 letnie auto skutecznie z niej skorzystał?
Jak masz rdzę na jakimś elemencie to z czasem możesz mić jej tylko wiecej i więcej ... a dodatkowo im auto starsze (tak mi wynika z doświadczenia) to z rdza jest troche jak z górą lodową... to co widzisz to tylko drobna cześc tego co faktycznie masz.
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 17 Maja 2025, 09:03:45
To mi nie przeszkadza specjalnie.Popadasz w skrajności z jednej strony rozważasz najtańszą opcję konserwacji a z drugiej strony rozważasz najdroższą która jest najskuteczniejszą ale nie każdemu potrzebna.
Jesli taka super wszechstrona konserwacja (jak tu opisał kolega wyżej) to wydatek ok 15k a i tak nalezy robić preglady i poprawki, to przy Korwinie mam za to +/- 8 - 10 lat przeglądów.
Bardziej mnie interesuje skuteczość. Jak auto te kolejne 8 - 10 lat pojedździ i nie będzie zjedzone na wylot jak wiele Japońskich aut, to mnie starczy.Tak jak pisałem wcześniej używam wosku suchego, widziałem auta po zastosowaniu tej opcji i jest mega wynik po latach vs koszty.
1. Czy pamiętacie że toyota daje gwarancję na blachę 12 lat?Ad1) tak pamiętamy :-)
2. Jaką gwarancję daje zakład świadczący usługi konserwujące?
3. Co z tego że pojawi się gdzieś nalot na elementach zawieszenia po 10 latach? Coś to przeszkadza w czymś?
Ad2) dowiem się.
Ad3) nie chodzi o rdzawy nalot tylko o korozję która pojawia się oprócz zawieszenia w różnych innych miejscach.
Oczywiście trzeba nadmienić że raczej dotyczy to aut powyżej określonego wieku. Trudno określić jakiego bo mam styczność z różnymi Toyotami i są bez oznak korozji nawet po 15-20-25 latach a z drugiej strony widuje sztuki które po 10 latach wyglądają tak jakby płynęły na Tytanic-u.
Wiadomość wysłana przez: Czestek w 17 Maja 2025, 09:10:12
To mi nie przeszkadza specjalnie.Popadasz w skrajności z jednej strony rozważasz najtańszą opcję konserwacji a z drugiej strony rozważasz najdroższą która jest najskuteczniejszą ale nie każdemu potrzebna.
Jesli taka super wszechstrona konserwacja (jak tu opisał kolega wyżej) to wydatek ok 15k a i tak nalezy robić preglady i poprawki, to przy Korwinie mam za to +/- 8 - 10 lat przeglądów.
Coś źle przeczytaes. Tez za 15k nie rozwazam, bo cena jest jest dla mnie absurdalnie wysoka. Pojechałem z ciekawości zapytac co to bo przez telefon nie udzuelii mi info (konieczne ogędziny).
Przy okazji pokazali mi zdjęcia naprawdę zjedzonej Corolli od spodu - że wyczyścili, piaskowanie, itd..
Pomyślałem, że u mnie to nie ma żadnej takiej roboty, poza myciem więc będzie znaczaco taniej bo ze 2 - 3 dni roboty mniej... ale taniej nie było.
Bardziej mnie interesuje skuteczość. Jak auto te kolejne 8 - 10 lat pojedździ i nie będzie zjedzone na wylot jak wiele Japońskich aut, to mnie starczy.Tak jak pisałem wcześniej używam wosku suchego, widziałem auta po zastosowaniu tej opcji i jest mega wynik po latach vs koszty.
Nie znalazłem na razie firmy z taka ofertą w okolicy Katowic. Istotny jest tez dla mnie czas i koszt.
Swoja droga byłem zdziwiony, że warsztat który kasule ludzi w okolicy 15k za usługe i zabiera auto na +/- 2 tyg nie oferuje czegoś prostego jako auto zastępcze.
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 17 Maja 2025, 09:25:46
Coś źle przeczytaes. Tez za 15k nie rozwazamSorki, źle zrozumiałem.
Nie znalazłem na razie firmy z taka ofertą w okolicy Katowic. Istotny jest tez dla mnie czas i koszt.Niestety zbyt daleko żeby Ci pomóc :-)
Wiadomość wysłana przez: Walianders w 17 Maja 2025, 10:26:47
Mam bliski kontakt z serwisami lakierniczymi różnych marek i rzadko słyszę o naprawach gwarancyjnych. Ale zdarzają się typowe problemy jak np korozja drzwi w hyundai tucson, które ASO w ramach gwarancji wymienia na nowe.
Największym problemem korozji są niewłaściwe naprawy blacharsko-lakiernicze. Niezachowane standardy technologiczne skutkują korodowaniem niezabezpieczonych naprawianych miejsc.
Widziałem pod tylnymi zderzakami naloty rdzy w różnych markach. Są to miejsca w które woda i środki zimowego utrzymania dróg dostają się bardzo łatwo ale trudniej jest się tego pozbyć. Właściwie konserwowanie jest bardzo pracochłonne i wymaga czasu co generuje wysoki koszt. Mimo najlepszych środków i sumienności osoby wykonującej te zabiegi, nie otrzymamy na usługę lub perforację żadnej gwarancji wykonawcy.
Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 17 Maja 2025, 10:55:20
Wiadomość wysłana przez: Konrad62 w 17 Maja 2025, 11:24:56
Nie chodzi o to, by ktoś zrobił blacharkę w ramach gwarancji, chodzi o to, by nie trzeba było jej robić. Mam 30 lat doświadczenia z używanymi autami i wiem, że z rudą nie dałem rady wygrać. Dzisiaj nawet w salonie proponują zrobienie konserwacji. Mam pierwsze nowe auto i zrobiłem konserwację, by ruda nie weszła. Gwarancja dotyczy tylko perforacji od środka na zewnątrz - a to już mogiła. Poza tym gwarancja obowiązuje pod warunkiem robienia przeglądów. Dziś sam baniak oleju w ASO kosztuje ponad 600zł. Za różnicę w cenie na przeglądach w ASO i prywatnie - przez 9 lat - mamy przyzwoitą konserwację. A nawet jak sprzedam wcześniej, to istnieje realna szansa, że część odzyskam, bo dziś ludzie coraz częściej sprawdzają auta na wylot, zanim kupią. A co będzie za 10 lat jeśli nic nie zrobimy? Loteria. Miałem 7 letnią megankę, w której wymieniałem progi i 18 lagunę, która miała tylko naloty. Zrobiłem konserwację jak auto casco - ubezpieczyłem się, żeby mieć święty spokój. Ale rozumiem ludzi, którzy nie robią konserwacji - kto nie ryzykuje, ten nie pije szampana. Za 10 lat, zależnie od marki, modelu jedni będą wygrani, drudzy nie. Dlatego każdy robi "po swojemu" i cieszmy się, że choć tu jeszcze mamy wybór :)Proponują też koła zimowe za 10k, czy czujniki parkowania za 3k o realnej wartości z 500 zł max. Czemu by nie mieli oferować skoro klient chce im zostawić pieniądze za wykonanie jednego telefonu, przecież to by było działanie na szkodę spółki.
Wiadomość wysłana przez: lukas13 w 17 Maja 2025, 11:36:47
Nie wiem czy ta zabawa w konserwację jest warta zachodu, chyba że się trzyma auto do emerytury.
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 17 Maja 2025, 12:04:19
Nie wiem czy ta zabawa w konserwację jest warta zachodu, chyba że się trzyma auto do emerytury.Wszystko zależy od sytuacji danej osoby/auta i tak właściwie trudno ogólnie powiedzieć czy jest tak czy inaczej.
Ja jedne auta konserwuje a drugich nie ruszam.
Wiadomość wysłana przez: topoll w 17 Maja 2025, 12:12:29
Tylko czy jednokrotne zabezpieczenie będzie równie skuteczne po 10 czy więcej latach jak corocznie nowe zabezpieczenie?
Natomiast jeżeli trzeba je poprawiać co pewien czas to poza kosztami czym różni się od tego Krowna?
Tak wiem, jest do tego legenda jak to pracowicie i starannie zabezpieczają - tylko czy stoją za tym konkretne fakty? Czy raczej, zabezpieczamy wszystko co się da czyli na pewno jest to najlepsze?
Czy jak każda antykorozja opiera się na wierze w jej skuteczność? Każdy rozstrzyga wedle własnego rozumu.
Pomijam tu kwestię rozbierania nowego samochodu a potem składania przez przypadkowych pracowników - niekoniecznie nawet mechaników samochodowych.
Dla jasności:
Piszę o wszystkich, nie mam na myśli nikogo konkretnego!
Wiadomość wysłana przez: Czestek w 17 Maja 2025, 15:20:15
Sprzedawałem już kilka swoich samochodów i uwierzcie mi sprawdzali grubość lakieru, szczeliny między maską itd.Ale nikt nawet nie zajrzał pod samochód.
Nie wiem czy ta zabawa w konserwację jest warta zachodu, chyba że się trzyma auto do emerytury.
Nie robie tego żeby dobrze sprzedać, tylko żeby długo i bez zmartwienia jeźdżić.
Czego mam więcej chcieć od auta niz to co mam?
Nowsze, mają to samo tylko są bardziej upierdliwe w pikaniu i wyłączaniu systemów... a w 2019 mam je wszystki na pokładzie, ustawione tak jak chcę i nie pikające.
Spalanie z ostatniego tankowania 3,84l (934 km i niecałe 36l) - jazda miejska + co tydzien trasa 200 km.
Poprzednim Lexusem jeździłem 10 lat, teraz pewnie też będzie podobnie (mam nadzieje na podobna bezproblemowość jak w poprzendim aucie).
Dlatego rozważam konserwacje. Dla siebie i swojego spokokoju.... Tak jak z serwisowaniem, robie to dobrze i na czas, dla mojego swietego spokoju.
Wiadomość wysłana przez: lukas13 w 17 Maja 2025, 17:16:53
Może mam szczęście :-) Ale nie traktuje swojego samochodu jak rodziny.
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 20 Maja 2025, 20:53:46
Natomiast jeżeli trzeba je poprawiać co pewien czas to poza kosztami czym różni się od tego Krowna?Od strony chemicznej nie powiem Ci ale jak robiliśmy w jednym z naszych auto to specyfik miał formę klejąca na tyle że po pewnym czasie wyglądał na podwoziu jak zamsz (kurz) a do tego zanim dotarliśmy na kolejny raz to zaczął odpadać. Oglądałem też auto które już było po kilku zabiegach i podobnie to wyglądało.
Natomiast wosk nawet po wielu latach bez powtarzania trzymał się powierzchni. Busy które rdzewieją na potęgę tam gdzie miały osłony było widać transparentny wosk. robiliśmy poprawki tam gdzie nie było osłon i auto jak nowe.
Wiadomość wysłana przez: Maszynista w 27 Maja 2025, 15:26:39
Wiadomość wysłana przez: topoll w 27 Maja 2025, 20:03:12
Wiadomość wysłana przez: Czestek w 28 Maja 2025, 07:28:07
Moja mimo prawie 6 lat ma zero rdzy pod spodem, więc wydaje mi się, że Krown będzie OK.
A cena i czas są tu bardzo dużą zaletą.
Wiadomość wysłana przez: Amper w 28 Maja 2025, 17:11:33
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 28 Maja 2025, 17:33:37
Gdzieś tu już było na forum pisane że....garażowane corolle bez konserwacji zero rdzy pod spodem , a te gdzie parkowane na trawie lub "mokrych" miejscach nabierają ciemnej czerwieniNiestety nie potwierdzę tego. Widziałem auta garażowane i zardzewiałe tak samo jak te spod chmurki a też często trafiają się sztuki które nigdy nie były garażowane i bez rdzy.
Tak naprawdę nie wiem czym to się ma ale nie ma żadnej prawidłowości gdzie można stwierdzić że pomoże to czy tamto.
Wiadomość wysłana przez: Amper w 28 Maja 2025, 18:17:32
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 28 Maja 2025, 18:46:13
A ja potwierdzam 2 corolle bez konserwacji będące garażowane w garażu i 0 rdzy pod spodem - pierwsza (2014)6 lat ( 1.6 - benzyna sedan Turcja ) -sprzedana 2020 druga aktualna 2,0 5 lat -2020 (kombi Anglia). Też bez rdzy . Oba Auta były (jest) użytkowane w ekstremalnych warunkach - Taxi ,,,, Pozdrawiam :)Potwierdzasz dwoma Corollami ? :-) Nie no spoko, czyli jak mam teraz kilka sztuk Auris bez rdzy i parkowane tylko na dworze to znaczy że nie ma problemu:-)
Wiadomość wysłana przez: Amper w 28 Maja 2025, 18:53:30
"Nie no spoko, czyli jak mam teraz kilka sztuk Auris bez rdzy i parkowane tylko na dworze to znaczy że nie ma problemu:-)"
Sam nie wiem od czego to zależy - może wilgotność, może seria wyprodukowana partia , dostawca blach , oszczędności na ocynku itp loteria
Wiadomość wysłana przez: Czestek w 29 Maja 2025, 07:54:49
Gdzieś tu już było na forum pisane że....garażowane corolle bez konserwacji zero rdzy pod spodem , a te gdzie parkowane na trawie lub "mokrych" miejscach nabierają ciemnej czerwieni
Moja jest parkowana od roku - wczesniej byla u kogos w leasingu, wiec nie wiem jak/gdzie stala.
Ale moj garaz jest marny dla aut, bo trzyma wilgosc (od gory i tylu przykryty ziemia, po bokach inne garaze), wentylacja tylko grawityacyjna (na gorze komin i dziury w drzwiach na dole). Wiec jak wjade mokrym autem wieczorem, to rano nadal jest jeszcze mokro na aucie i na podlodze garazu.
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 29 Maja 2025, 08:57:49
Ale moj garaz jest marny dla aut, bo trzyma wilgosc (od gory i tylu przykryty ziemia, po bokach inne garaze), wentylacja tylko grawityacyjna (na gorze komin i dziury w drzwiach na dole). Wiec jak wjade mokrym autem wieczorem, to rano nadal jest jeszcze mokro na aucie i na podlodze garazu.Ja bym się nie przejmował bo jak ma Ci zardzewieć to zardzewieje a jak ma nie rdzewieć to nie będzie rdzewieć :-)
Wiadomość wysłana przez: Obywatel1978 w 29 Maja 2025, 16:02:18
Wiadomość wysłana przez: Czestek w 29 Maja 2025, 16:13:33
U mnie nie ma prądu, więc taka opcja opdada.
Ale jak przykładam dłoń do otworu w drzwiach to czuje "zug" ;-)
Wiadomość wysłana przez: Obywatel1978 w 29 Maja 2025, 16:15:41
Wiadomość wysłana przez: Colin w 29 Stycznia 2026, 21:05:43
link
https://youtube.com/shorts/yW-LQgO07Uc?si=aK-3G6fabBjkOmfB
Wiadomość wysłana przez: KeriM36 w 30 Stycznia 2026, 06:29:42
Potwierdzenie wprost z TCE Toyoty nie gniją :)
tia, 2-latek
nasuwaja się dwa słowa: medzik i teknolodzia
Wiadomość wysłana przez: Konrad62 w 30 Stycznia 2026, 06:36:25
Wiadomość wysłana przez: nepalczyk w 30 Stycznia 2026, 06:45:04
Cytuj
Potwierdzenie wprost z TCE Toyoty nie gniją :)
link
https://youtube.com/shorts/yW-LQgO07Uc?si=aK-3G6fabBjkOmfB
W poprzednim roku konserwowałem swoją z 2020 r, (pierwsza rej 2021).
Prawie wszystkie nakrętki i śruby rude. Od nich zaczyna się korozja. Co mogłem to powymieniałem na nierdzewne.
Jakość zastosowanych śrub i nakrętek w tym pojeździe woła o pomstę. Nawet śruby od mocowania ogranicznika otwierania drzwi potrafiły korodować.
Coroczne oględziny tego pojazdu od spodu to konieczność jak ktoś chce dłużej nim pojeździć bądź sprzedać uczciwie kolejnemu nabywcy.
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 30 Stycznia 2026, 07:32:10
To niesamowite jaki samozachwyt i pycha siedzi w tych marketingowcach.Czy ja wiem, dostali kartkę ze scenariuszem, dostali $$$ za odegranie roli i tyle.
Filmik o konwencji dla Janusza jak 90% tego typu materiałów w internecie.
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 30 Stycznia 2026, 07:43:14
Bez konserwacji antykorozyjnej :-)
(https://i.ibb.co/PZ0ybTyL/IMG-20260130-073700.jpg)
(https://i.ibb.co/G4qNm2SP/IMG-20260130-073739.jpg)
(https://i.ibb.co/rjKbP8p/IMG-20260130-073806.jpg)