Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Terenowe => RAV-4 => Wątek zaczęty przez: jakubsiemaszko w 15 Października 2024, 19:33:16
-
Witam serdecznie,
przymierzamy się z żoną do zakupu nowej RAV4 w wersji Executive z rocznika 24/25. Czy ktoś może się wypowiedzieć odnośnie dachu panoramicznego, czy są z nim jakieś problemy? Zastanawiam się też nad progami i listwą w bagażniku, czy ktoś korzysta? Z akcesoriów myślimy jeszcze o chlapaczach, warto?
Chciałbym też spytać o czynności, które warto wykonać jak najszybciej w (nowej) RAVce. Słyszałem sporo o słabym zabezpieczeniu podwozia i że warto od razu dodatkowo zabezpieczyć i różnych zabezpieczeniach przed kradzieżą na walizkę/JBLa, co polecacie oprócz dobrego ubezpieczenia? Jeżeli chodzi o zabezpieczenie lakieru to rozważam oklejenie całości auta folią PPF, ew. systematyczne zabezpieczanie woskiem, jakieś rady w tym temacie? :)
-
Zamówiłem GR Sport i nie brałem dachu panoramicznego, głównie dlatego bo zwiększa i tak spory hałas wewnątrz auta przy wyższych prędkościach , no i doczytałem, że były przypadki nieszczelności w obrębie tego dachu tak, że się z tym wynalazkiem poddałem.
Na pewno będę brał chlapacze na koła bo mam teraz w Corolli i wg. mnie warto - no i dywaniki gumowe i matę do bagażnika.
Jeżeli auto na 3 lub 4 lata to konserwacja nie ma sensu bo za ten czas i tak się nie rozpadnie, a koszt w miarę dobrej konserwacji to pewnie z 8 czy 10 k - tak, że ten tego. Swoją Corollę konserwowałem ale głównie dlatego bo wiedziałem, że zostanie na dłużej w rodzinie https://czp.pl/toyota/konserwacja/.
-
cd.
Z folią nie miałem nigdy do czynienia a czasem jedynie jakiś wosk i tyle.
No wiadomo, wezmę jeszcze kompletne koła zimowe i tu zastanawiam się nad wersją 19" z plugina bo fajnie się prezentują lub ewentualnie te kompletne koła 18" co w katalogu.
Z zabezpieczeń to jedynie to montowane w ASO BLE ale głównie dlatego, że w promocji za 0 zł a czy coś ono da to pewnie nie za wiele. :)
-
U mnie dach panoramiczny nie powoduje żadnych problemów. Mam roletę cały czas otwartą (w sumie to cały rok). Co do hałasu, to podczas deszczu słychać go w kabinie bardziej, ale nie jest to uciążliwe. Jeśli lubisz jak jest jasno w aucie to będzie ok. Ja mam jasną tapicerkę, bo nie lubię mieć jak w trumnie. Minus jest taki, że wtedy nie masz koła dojazdowego tylko zestaw naprawczy. Mi jeszcze nic takiego się nie przydało na szczęście.
-
Serio masz otwarty cały rok, nawet w upały?
Reszta ok, pełna zgoda.
-
Dach panoramiczny - dla mnie i dzieciaków to super wybór. Rolety właściwie nie zaciągam / zasuwam. Jest dzięki temu jaśniej. Minus to mniejszy pojemnik na okulary.
Jasna tapicerka też robi robotę - jest przyjemnie, chociaż oczywiście trzeba uważać.
Przy odbiorze upewnij się, że skonfigurowali domykanie okien i szyberdachu z pilota.
Pakiet chlapacze, mata i siatka wziąłem i też się przydaje. Chlapacze to wiadomo, natomiast bagażnik nie ma haczyków, więc siatka trochę pomaga, a podłoga szybko się brudziła bez maty. Upewnij się tylko przy odbiorze, że pakiet znalazł się na pokładzie. Ja zauważyłem po kilku dniach, że brakuje. Chcieli mi dosłać do domu :)
-
Jeszcze jedno: jeżeli chcesz inne felgi niż podstawowe to nie da rady. Tzn. da radę, ale tylko w konfiguratorze :) Fabrycznie wyjeżdża w jednym typie, na który jest homologacja, a szkoda. Na czarnych felgach wygląda o wiele lepiej.
-
Jeszcze jedno: jeżeli chcesz inne felgi niż podstawowe to nie da rady. Tzn. da radę, ale tylko w konfiguratorze :) Fabrycznie wyjeżdża w jednym typie, na który jest homologacja, a szkoda. Na czarnych felgach wygląda o wiele lepiej.
Pomijając innych producentów masz GR z czarnymi felgami - dokładnie ten sam rozmiar. Pominąłem kwestię, iż homologacja dotyczy rozmiaru koła a nie wzoru felgi. I całkowicie pomijam kwestię, iż warunki techniczne dopuszczenia pojazdu do ruchu nie mówią nic o homologowanych rozmiarach kół a jedynie wymóg aby felgi i opony posiadały własną homologację czyli dopuszczenie do ruchu jako samodzielny element a nie składowa pojazdu.
-
Ja zabezpieczyłem podwozie (masy po całości + wosk). Progów nie brałem - recenzenci odradzają (nic nie dają a przy wysiadaniu człowiek wiecznie się ponoć brudzi). Panoramy też nie brałem bo mi nie zależało zupełnie - wolałem mieć koło zapasowe od razu. Za to dodałem chlapacze - imo warto. Wziąłem też hak (wpinany pionowo). Będę jeszcze kładł folię na przód i elastomer na resztę lakieru
-
Moja żona chwali sobie progi, pomagają jej wsiąść do samochodu. Nic nie brudzą, choć może kwestia przyzwyczajenia - w Jeepie miałem rury przy progach i jestem przyzwyczajony nogę odstawiać dalej.
-
Serio masz otwarty cały rok, nawet w upały?
Reszta ok, pełna zgoda.
Serio. I nawet powiem więcej, nic się nie dzieje w związku z tym w środku. Pod domem parkuję w garażu.
Z akcesoriów mam także chlapacze i matę do bagażnika. Każdy dodaje różne rzeczy według uznania, mnie się tę rzeczy przydają. Patrz na siebie i swoje potrzeby.
-
Mam executive z Panoramą. Jestem zadowolony. Co chodzi o większy hałas w kabinie przypominam, że szyba jest grubsza od blachy dachu i mniej rezonuje, więc z tym hałasem, to raczej straszenie przyszłych użytkowników. Dach sprawuje się dobrze po dwóch latach, nie trzeszczy, nie skrzypi, nie przecieka, otwiera się i zamyka prawidłowo. Co do innych dodatków, to progi u mnie zawsze odpadają, ze względu na obniżenie prześwitu, zbieranie śniegu i błota, większą możliwość korozji wokół, małą funkcjonalność. To taki bajer optyczny, tak samo jak rury na grillu do zabijania pieszych. Z dodatkowych pakietów brałem folie pod klamki, chlapacze i hak holowniczy. Wszystko się sprawdza.
-
Dziękuję bardzo za wszystkie odpowiedzi, są bardzo pomocne i chyba utwierdzają mnie w dachu panoramicznym, ale martwi mnie tylko ten zastaw naprawczy zamiast koła zapasowego, czy jest tak obowiązkowo i można wymienić sobie to na własną rękę?
Co do progów i ich okolic to czy ktoś z Was zdecydował się na nakładki progowe w drzwiach i na bagażniku? Wydają się być sensowne, ale chciałbym się upewnić.
Odnośnie felg to faktycznie szkoda, też bardziej mi się podobają czarne, ale srebrne są OK, więc jakoś to przełknę.
Ponawiam jeszcze pytanie o zabezpieczenia antykradzieżowe, ktoś coś?
-
Nakładki progowe tak ale nieoryginalne, z rantem.
-
Jakub. Nie wiem, jakie masz do tej pory doświadczenia z łapaniem kapcia, bo ja np. w dwóch ostatnich samochodach nie złapałem ani razu. Mam zestaw naprawczy, ostatnio sprawdzałem ważność pianki i jest do 2027 roku. W Ravce możesz zmieścić we wnęce pełnowymiarowe koło zapasowe w górnym położeniu podłogi bagażnika. Są amerykańskie filmiki na Youtube, które pokazują takie przekładki.
-
Co do progów, nie używaj metalowych nakładek, przeszorowują lakier na obwodzie i włazi korozja. Jakbym przypadkiem nie zobaczył bąbla na styku nakładki z progiem, to byłaby niezła kaszanka. Usunąłem, oczyściłem, nakleiłem naklejki z folii carbon.
-
No właśnie zdarzyło mi się mieć kapcia i planujemy też jeździć RAVką w terenie, więc wolałbym koło zapasowe zamiast zestawu naprawczego, pytanie czy normalnie jest tam miejsce na włożenie swojego i czy ewentualnie można wynegocjować zamianę, bo trochę nie rozumiem co ma dach panoramiczny do braku koła zapasowego.
-
A co do zapasu to możesz sobie dokupic później dojazdówkę+klucz do kół+odpowiedni podnośnik. Ja juz raz kapcia w ravce złapałem. Co prawda wystarczyło dopompować i do wulkanizatora dojechałem ale różnie bywa. Ja początkowo włożyłem koło letnie. Po zmianie na wiosnę okazało sie że felgi "zimowe" mają taki kształt że koło leży na wystającym fragmencie felgi który sie rysuje. Wtedy kupilem dojazdówkę i jeszcze taką wkładkę - organizer - która wchodzi pod podłogę bagażnika nad dojazdówką. Zestawy naprawcze ratują sytuacje to momentu mocniejszego rozcięcia opony. No - mi sie to zdarzyło ze 2-3 razy.
-
Salon Ci na pewno nie zamieni zestawu na koło zapasowe. Miejsce tam jest ale oni sprzedaja auta tak jak przyszły z fabryki. Nie wiem czy to nie kwestia prekroczenia masy pojazdu z homologacji. BTW executive to chyba w żadnej wersji nie ma zapasu - przynajmniej tak bylo jak ja kupowałem.
-
co ma dach panoramiczny do braku koła zapasowego.
Samochód z dachem panoramicznym jest cięższy, bo dochodzą grube szyby zamiast cienkiej blachy oraz mechanizmy i prowadnice, więc koło dojazdowe i podnośnik za bardzo podnoszą masę i nie mieści się ona w homologacji.
-
Myślę, że warto zapytać w salonie. Kilka lat temu w Suzuki miałem zestaw , chciałem zapas więc mi wymieniono za dopłatą a zapas zabrano. No ale to było 8 lat temu.
Mam też ubezpieczenie z opcją dojazdu i wymiany koła lub zawiezienia lawetą do najbliższego czynnego wulkanizatora aby oponę naprawić więc to też jest dobre rozwiązanie i wtedy nie trzeba wykorzystywać zestawu naprawczego.
-
Kluczowe w tym jest "do najblizszego czynnego wulkanizatora". Jeśli jest czynny, jeśli akurat nie jest to sobota wieczór w Austrii albo 4 rano gdziekolwiek. Co mi po ubezpieczeniach jak utknę na jakims zadupiu czy w hotelu czekając na poniedziałek rano. Oczywiście każdy wie gdzie i w jakich porach jeździ. Dla mnie ogromnym dyskomfortem jest świadomość że mógłbym gdzieś utknąć na dłużej z powodu zwykłego kapcia.
IMHO dokupienie zapasu czy dojazdówki z podnośnikiem i kluczem + fabryczny zestaw naprawczy to dobra opcja. W zestawie mamy przydatny kompresorek.
-
Nie wiem jak jest w Austrii mimo, że tamtędy od czasu do czasu jadę do HR , ale wtedy z musu musiałbym użyć zestawu naprawczego ( mam koło zapasowe) a co do Polski to są całodobowe usługi wulkanizacyjne , przyjadą na miejsce , naprawią , napompują , założą. Co najmniej od 15 lat nie złapałem kapcia.
-
Dopytam w ASO czy zabezpieczą mi złącze tylnego napędu woskiem bo to trzeba by
zrobić.
-
Co do progów, nie używaj metalowych nakładek, przeszorowują lakier na obwodzie i włazi korozja. Jakbym przypadkiem nie zobaczył bąbla na styku nakładki z progiem, to byłaby niezła kaszanka. Usunąłem, oczyściłem, nakleiłem naklejki z folii carbon.
A czy oryginalne nakładki też będą rysować lakier, bo ja mam mieć u siebie w gr sport zamontowany komplet oryginalnych nakładek o numerze pw 382-4200? Jak mają mi one rysować lakier to powiem żeby ich nie montowali.
-
co ma dach panoramiczny do braku koła zapasowego.
Samochód z dachem panoramicznym jest cięższy, bo dochodzą grube szyby zamiast cienkiej blachy oraz mechanizmy i prowadnice, więc koło dojazdowe i podnośnik za bardzo podnoszą masę i nie mieści się ona w homologacji.
Kupiłem w ASO komplet: koło + podnośnik + klucz i jestem spokojniejszy. Swobodnie zmieściły się pod podłogą bagażnika.
-
Ponownie dziękuję za wszystkie odpowiedzi! Jeżeli te nakładki progowe faktycznie mogą rysować lakier to chyba też spasuję, czy ktoś wie przy okazji czy z listwą/nakładką ochronną na tylny zderzak jest podobnie? Widzę, że niewiele osób pisze o zabezpieczeniach antykradzieżowych i zabezpieczeniu lakieru, nie robicie w tych tematach nic?
Jeszcze jedno pytanie, kiedyś czytałem, że w RAVkach obecnej generacji był problem z odsłoniętą wiązką od hybrydy bodajże, która lubiła korodować, czy problem nadal istnieje i trzeba tą wiązkę jakoś zabezpieczać? Czy są jeszcze jakieś inne wrażliwe miejsca/tematy?
Korzystając z okazji, czy ktoś z Was zamawiał niedawno Executive 24 i jest w stanie podzielić się tym ile procent upustu maksymalnie dają?
-
Z tymi nakładkami to Kolega nie miał oryginalnych tylko zamiennik, więc oryginał powinien być bezpieczny. Z tym złączem to coś tam dokładali jakieś uszczelnienie, ale czy to pomogło, to chyba nie wiem. Okaże się za jakiś czas.
-
Tak jak pisałem wcześniej ja zabezpieczam lakier. Dzisiaj oddałem auto na robotę. Najpierw polerka bo już są rysy. Folia PPF idzie na przód (maska, błotniki, fragment dachu), progi, pod klamki. Reszta lakieru + plastiki + felgi będzie pokryta elastomerem. Na radio też idzie folia. Przy okazji położy mi też ceramikę na szyby. To taki zestaw kompromisowy między poziomem zabezpieczenia i trwałością a ceną.
-
Ja dobrałem, siłowniki pokrywy silnika, chlapacze, matę i siatkę do bagażnika (mata trochę za bardzo plastikowa, lepsza by była gumowa), hak z wiązką do przyczep kempingowych (zwróć uwagę żeby jak najmniej wycieli ci dół zderzaka).
Dywaników nie brałem z salonu dodatkowych gumowych tylko kupiłem dywaniki EVA (jestem bardzo zadowolony tylko nie odrywaj zabezpieczeń rzepów pod dywanikami, bo później ciężko wyciągnąć dywanik bez szarpania i wysypywania piachu przy wyciąganiu, jak będą się przesuwać to wtedy przyczepisz na rzepy).
Jak będą ci zabezpieczać folią ppf to weź sobie zabezpieczenie progów w drzwiach, szczególnie przy dzieciakach, bo szybko przy wysiadaniu na rancie będą rysy.
-
Dziękuję za kolejne odpowiedzi, to jeszcze pytanie odnośnie haka, który wybieracie, wyciągany poziomo czy pionowo?
-
U mnie jest wyciagany pionowo Fa. GDW i taki polecam. Model T60.
-
Dziękuję za kolejne odpowiedzi, to jeszcze pytanie odnośnie haka, który wybieracie, wyciągany poziomo czy pionowo?
Witam , założyłem do RAV HEV hak pionowy , zwróć uwagę na podcięcie , bo robią takie dziury , że szpeci to ładne auto , a tak nie widać , że auto ma hak.
Polecam dobre i niedrogie https://holownicze.pl/ , należy sobie dobrać do auta ,założyłem poza ASO , kup tylko wiązkę dedykowaną do Toyoty .
pozdrawiam
-
OK, dzięki za odpowiedzi, właśnie się zastanawiałem czy można bez utraty gwarancji zamontować poza ASO, nie ma z tym problemu?
Jeszcze dwa pytania, czy warto dokupić ten promocyjny alarm Meta System za 690zł i czy kupujecie koła zimowe od Toyoty czy ogarniacie to jakoś we własnym zakresie?
-
Byłem na przeglądzie we wrześniu 24 po roku użytkowania , nikt się nie pytał o zamontowany poza ASO HAK .
Miałem w promocji BLE za 0 zł więc mi zamontowali , zero problemów w ciągu roku użytkowania.
Warto zastanowić się nad blokadą automatycznej skrzyni biegów za ok. 1 tyś. założyłem
w ASO przed odbiorem auta .
Koła zimowe z oponami są w TOYOCIE dość drogie , jest duży wybór felg i opon , zastanów się nad wielosezonowymi , ja jednak preferuję zima/lato , bo mam napęd tylko na przód. Poprzedni RAV 4 benzyna z 2019 r , też był tylko napęd przedni , mimo że mieszkam pod górami to zimowe opony MICHELIN dają radę .
pozdrawiam
ps. proszę o następne pytania ?
-
Ja koła mam z ASO. Przy kupnie auta można (było) wynegocjować dobrą cenę. U mnie była (jest) promocja na koła zimowe. Teraz już nie pamiętam po ile, ale w innym wątku o tym pisałem (może 7500 zł?). Dziś wymieniałem koła (z wyważeniem 110 zł) i mam ruskie nokiany. Zorientowałem się na trzecią zimę.
-
Dzięki wielkie, czyli podsumowując:
- dach panoramiczny spoko, warto sobie ogarnąć dojazdówkę do niego
- zabezpieczenie podwozia wedle uznania, ale raczej lepiej zrobić od razu, żeby uniknąć większych kosztów później
- zabezpieczenie wiązki od hybrydy jest już poprawione przez fabrykę
- zabezpieczenie antykradzieżowe to chyba przede wszystkim dobre ubezpieczenie
- folia PPF/ceramika/wosk - chyba bez większej spiny, co kto uważa
- chlapacze warto
- nakładki progowe wątpliwe, można okleić folią
- koła zimowe z salonu drogie
Czy o czymś jeszcze powinienem wiedzieć/na coś zwrócić uwagę? Swoją drogą, jest tu może ktoś z kolorem Tokio Red i chciałby się podzielić tym jak się sprawuje w polskich warunkach i prezentuje po czasie?
-
zabezpieczenie wiązki od hybrydy jest już poprawione przez fabrykę
Jest lepiej niż było, ale rozważyć żeby to jednak zawoskować warto. Szczególnie jeśli będziesz zabezpieczał podwozie to przy okazji zabezpieczysz to złącze.
-
Wykładzina bagażnika kiepska, blokada skrzyni biegów warto!
-
Kiepska wykładzina? Moim zdaniem jest dobra: gumowa, nie śmierdzi, z rantem, świetnie dopasowana, łatwo się czyści, wyjmuje, trwała. Ale wiadomo, każdemu według potrzeby.
-
My akurat chcemy wszystkie dywaniki, do bagażnika też z https://www.evadywaniki.pl/eva-mats/toyota/toyota-rav-4-xa50-5-gen-suv-2018.html, ten akcesoryjny plastik do bagażnika wygląda OK, ale szału nie ma. Swoją drogą, ma tutaj ktoś może dywaniki z tej firmy?
-
Kiepska wykładzina? Moim zdaniem jest dobra: gumowa, nie śmierdzi, z rantem, świetnie dopasowana, łatwo się czyści, wyjmuje, trwała. Ale wiadomo, każdemu według potrzeby.
Wiotka, łatwa do przełamania. Strasznie plastikowa w dotyku.
-
My akurat chcemy wszystkie dywaniki, do bagażnika też z https://www.evadywaniki.pl/eva-mats/toyota/toyota-rav-4-xa50-5-gen-suv-2018.html, ten akcesoryjny plastik do bagażnika wygląda OK, ale szału nie ma. Swoją drogą, ma tutaj ktoś może dywaniki z tej firmy?
Miałem w Jeepie. Bardzo dobre. Choć w RAV4 zainstalowałem inne, ale z innego powodu niż jakość.
-
Przepraszam, tak zajrzałem na wątek, co to jest dojazdówka do dachu panoramicznego? :shock: :grin:
-
Te dywaniki Eva to rantu wokół raczej nie mają ?
Na razie jestem za dywanikami Pro-Line https://allegro.pl/oferta/dywaniki-samochodowe-pro-line-toyota-rav4-v-od-2019-automatyczna-skrzynia-b-11865123816 (https://allegro.pl/oferta/dywaniki-samochodowe-pro-line-toyota-rav4-v-od-2019-automatyczna-skrzynia-b-11865123816)
Plus mata do bagażnika https://allegro.pl/oferta/frogum-proline-gumowa-mata-bagaznika-3d-z-logo-do-toyota-rav4-v-od-2019-14741814571 (https://allegro.pl/oferta/frogum-proline-gumowa-mata-bagaznika-3d-z-logo-do-toyota-rav4-v-od-2019-14741814571)
Mam takie w Corolli i całkiem dobrze się sprawują :grin:
-
EVA nie potrzebuje rantu, ponieważ piasek i wodę trzyma w komórkach „wewnątrz” dywanika. Każda komórka jest zagłębiona. A adhezja utrzymuje je w komórce.
-
Przepraszam, tak zajrzałem na wątek, co to jest dojazdówka do dachu panoramicznego? :shock: :grin:
XD
-
Jak chcesz porządne dywaniki sobie kupić to zamów w https://weathertechshop.eu.
-
Co do koloru, może być dowolny, każdy się brudzi. Jak dużo jeździsz to kolor nie ma znaczenia.
-
Komplet do Aurisa II 230Euro plus pewnie wysyłka. Grubo
-
Dach panoramiczny, świetna rzecz w zimie grzeje a w lecie chłodzi. Ja w lecie mam zasuniętą zasłonę, a w zimie otwieram wtedy wewnątrz jest ciepło jak wsiadam o ile jest słonecznie na zewnątrz. A jesienią przejedź się po terenach zalesionych otwórz okno - i poczuj klimat lasu.
-
Cena dywaników nie ma znaczenia. Kupujecie samochód za ponad 200 tyś. to co szkoda wydać 1000 zł. Zobacz jakie ubezpieczenie płacisz. Też szkoda?
Jeśli za drogo - proponuję przesiąść się na rower.
-
/Co do koloru, może być dowolny, każdy się brudzi. Jak dużo jeździsz to kolor nie ma znaczenia./
Tu akurat nie mogę się zgodzić. Brud będzie mniej widoczny na lakierze srebrny metalik a bardziej na tym choćby granatowym (chyba Elite blue ).
Pozdrawiam
Radek
-
1. Ap. koła zimowe. W salonie Toyoty są mw. 2 razy droższe niż poza. Kupując inne niż firmowe trzeba zwrócić uwagę, czy felgi maja homologację Toyoty, bo nie wszystkie mają. Jak mi powiedziano, jest to ważne w przypadku (odpukać) wypadku, bo ubezpieczyciel może się przyczepić, że felgi nie miały homologacji i odmówić wypłaty odszkodowania.
2. Ap. hak. Mam hak wyciągany poziomo, który zainstalowano mi w salonie jeszcze przed odbiorem auta. Sprawuje się OK, trzeba tylko pamiętać, żeby kupić przejściówkę, bo wiązka ma - chyba - 15 pin, a wtyczka przyczepy 7 pin.
3. Ap. progi. Progi odradził mi pracownik salonu (w końcu chyba zainteresowany, żeby skubać klienta). Powiedział, że poza brudzeniem się nogawek nic nie dają. Chyba miał rację, ale ja jestem wysoki, więc nie mam kłopotów z wejściem do wysoko zawieszonego auta.
4 Ap. wykładzina. Mam fabryczną i na razie nic się nie zniszczyła. Ale auto ma zaledwie 9 miesięcy, więc może za wcześnie.
-
Te dywaniki Eva to rantu wokół raczej nie mają ?
Jest firma, która robi dywaniki w tej technologii z zawijanymi bokami. I tak jak kolega pisał wyżej raczej nie potrzebne są te boki, bo naprawdę wszystko zostaje w kanalikach.
Taka uwaga do tych co kupią sobie dywaniki EVA. Nie odrywajcie zabezpieczenia rzepów pod spodem, pojezdźijcie trochę bez tylko z włożonymi dywanikami. Ja odbezpieczyłem :) rzepy i teraz przy wyciąganiu ciężko jest je oderwać :D .
Dopisz sobie jeszcze w salonie niech ci zamontują siłowniki (zamiast podpórki) do klapy silnika koszt około 250 zł.
-
Dziękuję bardzo za wszystkie odpowiedzi/podpowiedzi, w piątek poszło zamówienie na RAV4 2025 4x4 Executive w Tokio Red z dachem panoramicznym, hakiem pionowym, chlapaczami i amortyzatorami pokrywy silnika, odbiór ma być w marcu i po odbiorze planuję dokupić dywaniki z EVA, rozważam też położenie folii PPF (najchętniej na całość) i zrobienie konserwacji podwozia. :)
-
Mam wrażenie że z takim pakietem to mogłeś już odpowiednika w Lexusie kupić :P
-
Dziękuję bardzo za wszystkie odpowiedzi/podpowiedzi, w piątek poszło zamówienie na RAV4 2025 4x4 Executive w Tokio Red z dachem panoramicznym, hakiem pionowym, chlapaczami i amortyzatorami pokrywy silnika, odbiór ma być w marcu i po odbiorze planuję dokupić dywaniki z EVA, rozważam też położenie folii PPF (najchętniej na całość) i zrobienie konserwacji podwozia. :)
A wiesz kiedy będzie wyprodukowana Twoja ravka? Ja zamówiłem we wrześniu gr sporta, produkcja luty (styczniowa produkcja była podobno już zamknięta), odbiór przełom kwietnia i maja.
-
Tylko (lekko licząc) Lexus jakieś 70 tysięcy droższy za porównywalnie wyposażony samochód….
-
Dziękuję bardzo za wszystkie odpowiedzi/podpowiedzi, w piątek poszło zamówienie na RAV4 2025 4x4 Executive w Tokio Red z dachem panoramicznym, hakiem pionowym, chlapaczami i amortyzatorami pokrywy silnika, odbiór ma być w marcu i po odbiorze planuję dokupić dywaniki z EVA, rozważam też położenie folii PPF (najchętniej na całość) i zrobienie konserwacji podwozia. :)
A wiesz kiedy będzie wyprodukowana Twoja ravka? Ja zamówiłem we wrześniu gr sporta, produkcja luty (styczniowa produkcja była podobno już zamknięta), odbiór przełom kwietnia i maja.
Ma być produkowana w styczniu i odbiór przewidywany w marcu. :)
-
Tylko (lekko licząc) Lexus jakieś 70 tysięcy droższy za porównywalnie wyposażony samochód….
Dokładnie tak, szkoda nam hajsu na znaczek, na którym nam nie zależy. :)
-
Tylko (lekko licząc) Lexus jakieś 70 tysięcy droższy za porównywalnie wyposażony samochód….
Dokładnie tak, szkoda nam hajsu na znaczek, na którym nam nie zależy. :)
Gdyby to byl tylko znaczek, to lexusa juz by nie bylo.
Z ciekawosci - ecobonus nadal obowiazuje? Ile finalnie Cie wyszedl samochod?
-
To nie jest tylko znaczek ale technicznie RAV4 i NX są nieomal bliźniacze. Kupujesz tą samą technologię nieco inaczej opakowaną.
-
Kupujesz tą samą technologię nieco inaczej opakowaną.
W samo sedno w sumie. RAV4 to b dobry naped opakowany w karton. Jeden z glownych powodow niezadowolen.
-
Naprawdę nie rozumiem ludzi, którzy kupują RAV4, samochód klasy średniej, a potem oczekują, że będzie premium. Nie będzie. I pisanie, że to dobry napęd opakowany w karton naprawdę świadczy o braku zdrowego rozsądku podczas wyboru samochodu. Trzeba było kierować się "opakowaniem", a tu wybór jest prostszy i znacznie szerszy. Jest mnóstwo suwów w ładniejszym opakowaniu od RAv4.
-
Mają nie tylko ładniejsze opakowania ale i gorszy napęd… ;)
-
Tylko (lekko licząc) Lexus jakieś 70 tysięcy droższy za porównywalnie wyposażony samochód….
Dokładnie tak, szkoda nam hajsu na znaczek, na którym nam nie zależy. :)
Gdyby to byl tylko znaczek, to lexusa juz by nie bylo.
Z ciekawosci - ecobonus nadal obowiazuje? Ile finalnie Cie wyszedl samochod?
Obowiązuje, 224k brutto rocznik 2025 AWD Executive z Tokio Red i dachem panoramicznym. :)
-
Obowiązuje, 224k brutto rocznik 2025 AWD Executive z Tokio Red i dachem panoramicznym. :)
A obiecali Ekobonus w wysokości 7,3% od tej ceny ? cennik z 2024 r podaje 211 tyś. za AWD Executive bez lakieru .
-
Mam wrażenie że z takim pakietem to mogłeś już odpowiednika w Lexusie kupić :P
Lex porównywalnie wyposażony wychodzi sporo drożej. Jak zamawiałem swoją ravkę to przymierzałem się do nx. Nawet podjechałem sobie testowym egzemplarzem do kolegi, który ma nxa żeby sobie na spokojnie porównać. Z bezpośredniego porównania wyszło mi, że Lexus jest lepiej wyciszony a wykończenie w środku jest bardziej "premium". Miałem natomiast wrażenie, że na tylnym fotelu mam mniej miejsca i na pewno ma trochę krótszy bagażnik. U kolegi w podobnym porównaniu wcześniej wygrał Lex. U mnie przeważyła Ravka. Nie chciałem dopłacać za wrażenia premium, szczególnie że jednym z ważniejszych kryteriów była ilość miejsca z tyłu i wielkość bagażnika. Każdy ma swoje kryteria wyboru.
-
Tylko (lekko licząc) Lexus jakieś 70 tysięcy droższy za porównywalnie wyposażony samochód….
Dokładnie tak, szkoda nam hajsu na znaczek, na którym nam nie zależy. :)
Widze, ze obnizyli cene za NX. Prestige z design i tazuna to 251. Do zrownania (a w zasadzie przebicia) wyposazenia exe kolegi, trzeba dodac premium za 14k i okno za 8. Lakieru nie licze, bo czerwony jest za darmoche :) Robi sie 273, takze nie 70 a 50. Nie tak zle w sumie.
-
Obowiązuje, 224k brutto rocznik 2025 AWD Executive z Tokio Red i dachem panoramicznym. :)
A obiecali Ekobonus w wysokości 7,3% od tej ceny ? cennik z 2024 r podaje 211 tyś. za AWD Executive bez lakieru .
To jest już cena po bonusie, katalogowo 2025 to jest teraz 228k bez lakieru i dachu.
-
takze nie 70 a 50. Nie tak zle w sumie
Czyli jakieś 25%. Niektórzy uznają, że warto dopłacić te 25%, inni stwierdzą, że nie warto. I jedni i drudzy będą mieli rację bo będą kierowali się swoimi własnymi kryteriami i priorytetami.
-
Ja do tej pory NXa nie brałem pod uwagę, ze względu na mniejsze wymiary w środku oraz bagażnik. Ale patrząc na powszechny trend rozciągania samochodów wraz z każdą nową odsłoną, jest szansa, że kolejna edycja NX zbliży się rozmiarem do RAVki i wtedy może to być korzystna alternatywa, biorąc pod uwagę różnice w wykończeniu. RX cenowo to jednak kosmos.
-
Powiem Wam, że ja za bardzo o istnieniu NXa nie widziałem, ale jak patrzę sobie na używki NXów, nawet do 2021 (generacja 1.), to nie wiem czy nie wolałbym go niż używaną RAVkę. Do ok. 150k można spokojnie znaleźć dobrze wyposażone egzemplarze z przebiegiem poniżej 100k, a jak patrzę na używane RAVki to generalnie ciężko coś w podobnej cenie, dobrze wyposażonego i z dobrego źródła znaleźć. Wie ktoś może jak te auta używane mają się do siebie i skąd tak atrakcyjne ceny NXów, biorąc pod uwagę, że często są to nawet oferty z salonów Lexusa? Zastanawiam się w ogóle jak te auta mają się do siebie, poza trochę mniejszym bagażnikiem i przestrzenią dla pasażerów z tyłu jak wrażenia z jazdy i użytkowania?
-
To jest już cena po bonusie, katalogowo 2025 to jest teraz 228k bez lakieru i dachu.
To wzrost ceny RAV4 Executive 25 do 24 r . 228 - 211 = 17 tyś. wzrost o 8 % , nieźle przywalili !
-
To wzrost ceny RAV4 Executive 25 do 24 r . 228 - 211 = 17 tyś. wzrost o 8 % , nieźle przywalili !
Ale tak jak wcześniej pisałem , cennik z 25r nie uwzględnia ewentualnego ecobonusa w wysokości 7,3 % , jeśli rozporządzenie o podatku akcyzowym będzie utrzymane na kolejny rok to Toyota też ceny zmieni na niższe .
W cenniku na 24 r. jest taki zapis:
* Cennik obowiązuje do odwołania lub wyczerpania zapasów. Cena promocyjna i najniższa cena z ostatnich 30 dni uwzględnia Ekobonus w wysokości 7,3%.
pozdrawiam
-
To jest już cena po bonusie, katalogowo 2025 to jest teraz 228k bez lakieru i dachu.
To wzrost ceny RAV4 Executive 25 do 24 r . 228 - 211 = 17 tyś. wzrost o 8 % , nieźle przywalili !
Nie no, moment. MY24 to wyjsciowka 227 900, MY25 to 228 900, ale nie ma explicite podanych cen z ekobonusem, ktory notabene wciaz obowiazuje.
Jakub do 212 z hakiem dobral skyview + lakier i wybilo 224.
-
To jest już cena po bonusie, katalogowo 2025 to jest teraz 228k bez lakieru i dachu.
To wzrost ceny RAV4 Executive 25 do 24 r . 228 - 211 = 17 tyś. wzrost o 8 % , nieźle przywalili !
Weź pod uwagę, że 211 za 2024 to cena promocyjna na wyprzedaży rocznika, normalnie było 227 900, więc w sumie 2025 jest tylko o 1k droższy, bo katalogowo 228 900 kosztuje. Co do ekobonusu to działa też na 2025 i dlatego z lakierem i dachem udało mi się zejść poniżej ceny katalogowej, do 224k.
-
Powiem Wam, że ja za bardzo o istnieniu NXa nie widziałem, ale jak patrzę sobie na używki NXów, nawet do 2021 (generacja 1.), to nie wiem czy nie wolałbym go niż używaną RAVkę. Do ok. 150k można spokojnie znaleźć dobrze wyposażone egzemplarze z przebiegiem poniżej 100k, a jak patrzę na używane RAVki to generalnie ciężko coś w podobnej cenie, dobrze wyposażonego i z dobrego źródła znaleźć. Wie ktoś może jak te auta używane mają się do siebie i skąd tak atrakcyjne ceny NXów, biorąc pod uwagę, że często są to nawet oferty z salonów Lexusa? Zastanawiam się w ogóle jak te auta mają się do siebie, poza trochę mniejszym bagażnikiem i przestrzenią dla pasażerów z tyłu jak wrażenia z jazdy i użytkowania?
Ja brałem pod uwagę NXa i to już 2-3 lata temu gdy ceny zaczynały się od ok 80k. Potem wzrosły do 100k, 110k i chyba stanęły na 120 tys. Nie wiem jak to wygląda obecnie. Po bodajże dwóch jazdach próbnych i po wzroście cen tak nas naszło... "a może coś nowszego?" patrząc na straszenie normami euro i zakazami wjazdu do miast. Przejechaliśmy się ravką i to jest zupełnie inny świat.
Te NX są tak tanie bo mają hybrydę starszej generacji; znacznie bardziej "mułowata", "wyjąca" i po prostu spalająca z 1-2l więcej paliwa. Tak jak w ravce da się "przycisnąć" do poniżej 4l/100km tak w NX nie byłem się w stanie nawet do 5l zbliżyć kręcąc się bardziej w okolicy 6l. Ponadto stare multimedia (choć są moduły do AndroidaAuto i CarPlaya z tego co się orientowałem) i brak wentylacji foteli na czym mi zależało. Też brak grzanej przedniej szyby i chyba brak head-up display; head-up to jest jedyny kompromis na jaki poszedłem wybierając jednak ravkę.
NXa "wybiłem" sobie z głowy z półtorej roku temu i nie wszystko mogę pamiętać ale to że sprzedawcy jawnie oszukują na wyposażeniu ukrywając miejsca z przyciskami to jest masakra ;d w ravce zresztą też; z połowa aukcji niby "exe" faktycznie nimi nie była bo brakowało np. wentylacji foteli, tu bardzo mi pomogła i przyśpieszyła informacja o srebrnych klamkach w wersji exe ;d
Jeszcze dodam że znajomych rodzice szukali NX i po jeździe hybrydą zdecydowali się na 200t zamiast 300h.
-
To wiele w takim razie wyjaśnia, my nadal mamy zamówienie na 2025 EXE 4x4 i tak raczej zostanie, szkoda tylko, że w EXE hybrydzie nie ma tego HUDa, dopiero w plug-inie jest taka opcja.
-
szkoda tylko, że w EXE hybrydzie nie ma tego HUDa, dopiero w plug-inie jest taka opcja.
Też mi tego brakuje :( - to był dla mnie największy minus Ravki... ale nie na tyle duży, żeby zrezygnować z zakupu. Ani nie na tyle ważny, żeby zamiast FHEV dopłacać do PHEVa, którego w dającej się przewidzieć perspektywie nie mógłbym sensownie wykorzystywać.
-
Mam tak samo. :)
-
Witam,
Właśnie dostałem ofertę na jak poniżej na wersje Exe, odbiór jakoś w maju. Dobra cena? Dodany tylko kolor z opcji.
Pozdrawiam
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20241230/ea2b7ee3c07f0ebc90a9c5e576bea2c7.jpg)
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Osobiście zaczekałbym na premierę nowej wersji; a nuż Cię skusi i warto będzie zaczekać a jeśli nie to "stara" generacja też pewnie przy okazji potanieje.
-
Witam , jezeli wezmiemy pod uwage ze szyba w panoramie jest o wiele grubsza to deszcz jest mniej slychac ....podbitka to cienki material ....ja juz pare panoram mialem bo die tak zlozylo ale w przypadku RAVki wolalbym bez zeby caly dach porzadnie wygluszyc ..(u mnie jest wszystko wygluszone) ....lepiej te pieniadze z Pano zainwestowac w kompleksowe wygluszenie calego Auta w renomowanej Firmie albo u Bartka....
-
Cena wydaje się być OK, zawsze można zagadać z jakimś innym salonem i zobaczyć czy są w stanie zejść niżej. Co do nowej RAVki to faktycznie, można zaczekać, ale od stycznia ceny wszystkich nowych aut mają pójść do góry ze względu na CAFE, więc my stwierdziliśmy, że kupujemy w tym roku, zwłaszcza, że nowa design nowej RAVki nam nie podchodzi (widać coś już mimo kamuflażu). Odnośnie panoramy to my jeszcze nie mieliśmy wcześniej i to jest trochę marzenie, więc po oglądnięciu w salonie bierzemy, wyciszenie nie jest dla nas aż tak istotne, żeby z niej rezygnować, a zamiast wyciszać wolimy zainwestować w zabezpieczenie podwozia i PPF na całość. :)
-
byla jazda probna na ekspresowce albo Autostradzie? Jazda probna Pluginem jest sporo cichsza wiec mozna sie pozniej na hybrydzie zdziwic ....
-
byla jazda probna na ekspresowce albo Autostradzie? Jazda probna Pluginem jest sporo cichsza wiec mozna sie pozniej na hybrydzie zdziwic ....
Oczywiście, że była, przejechaliśmy RAVką 4500km po Zachodnim Wybrzeżu w USA w najróżniejszych warunkach i jeszcze przez weekend w Polsce wersją GR 4x4 też po autostradzie i dla nas to wyciszenie nie jest dyskwalifikujące, ale faktycznie jest słabe, na szczęście gdyby bardzo kiedyś przeszkadzało to można z tym coś zrobić. :)
-
ale od stycznia ceny wszystkich nowych aut mają pójść do góry ze względu na CAFE
W styczniu to ma wejsc CAFE, czy, kiedy i o ile podrozeja samochody to nikt nie wie. Przypominam, ze to jest wartosc usredniona dla procudenta lub grupy producentow (toyota suzuki i subaru np zmiescily sie w limicie poolingiem CO2). Sposobem na niewindowanie cen bedzie najpewniej duza sprzedaz BEV i PHEV i byc moze na te typy aut beda "kampanie" rabatowe, zeby utrzymac sprzedaz. Chociaz to i tak wrozenie z fusow. Pozyjemy, zobaczymy.
-
W styczniu to ma wejsc CAFE, czy, kiedy i o ile podrozeja samochody to nikt nie wie.
Chińczycy nie podnoszą cen, wiec nie wyobrażam sobie, żeby europejscy dealerzy zdecydowali się na strzał w kolano w obliczu takiej konkurencji. CAFE nie CAFE, ale cenę reguluje popyt.
-
W styczniu to ma wejsc CAFE, czy, kiedy i o ile podrozeja samochody to nikt nie wie.
Chińczycy nie podnoszą cen, wiec nie wyobrażam sobie, żeby europejscy dealerzy zdecydowali się na strzał w kolano w obliczu takiej konkurencji. CAFE nie CAFE, ale cenę reguluje popyt.
Europejska motoryzacja jest pod kroplowka. Tym, ktorym sie nie uda dobrze pohandlowac CO2 (jak toyocie z Muskiem) to w obliczu straty calej marzy na rzecz kar z CAFE najpewniej podniosa ceny.
Z tym popytem i cena to tez nie do konca tak, patrz TMY
-
Pożyjemy, zobaczymy. Co raz czymś straszą, a my dalej żyjemy i mamy się wcale nieźle.
-
Pożyjemy, zobaczymy. Co raz czymś straszą, a my dalej żyjemy i mamy się wcale nieźle.
Oczywscie, zreszta samochod to nie tlen.
Tez jestem zdania, ze to sie jakos mnie bolesnie rozmaze.
-
Okazuje się, że różnica w cenie za rocznik 24 względem 25 to jedynie 1000 zł więcej z uwzględnieniem CAFE, Toyota drastycznie podniosła tylko ceny Yarisa GR (16k) i Land Cruisera (30k), hybrydy mają się dobrze. :)
-
Zastanawiam się czy w związku z końcem sezonu zimowego pojawiają się w ASO Toyoty promocje na koła z oponami zimowymi?
Może ktoś ma jakieś doświadczenia?
-
Zastanawiam się czy w związku z końcem sezonu zimowego pojawiają się w ASO Toyoty promocje na koła z oponami zimowymi?
Może ktoś ma jakieś doświadczenia?
u mnie w miejscinie, jak pojawil sie drugi dealer, to dzwonil przez pierwsze 2 sezony, ze po stowce
teraz juz nie dzwonia :)
wymiana kol 200
magazynowanie 250
mozna placic punktami toyota more
-
Zastanawiam się czy w związku z końcem sezonu zimowego pojawiają się w ASO Toyoty promocje na koła z oponami zimowymi?
Może ktoś ma jakieś doświadczenia?
Ja się zastanawiam jaki jest sens kupować marne opony z przeciętnymi felgami w zawyżonej cenie, nie lepiej sobie złożyć samemu tańszy i lepszy zestaw? :)
-
Czy opony Goodyear Ultra Grip Performance 3 to według ciebie marne opony oczywiście kupione z przeciętnymi felgami
-
Czy opony Goodyear Ultra Grip Performance 3 to według ciebie marne opony oczywiście kupione z przeciętnymi felgami
Jak sprawdzałem jakiś czas temu to dawali Nokiany, a w cenie ich kół można było mieć felgi identyczne do letnich i Michelin Alpiny, ale może coś się pozmieniało.