Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Techniczne => Wątek zaczęty przez: matyspio w 21 Czerwca 2025, 09:33:19
-
Jestem umówiony na przegląd po 90 tys., orientacyjny koszt nie mały jak to w Toyocie 3100 PLN.
Jako, że będę wkrótce sprzedawał auto, zacząłem się zastanawiać czy zrobić w ASO tylko wymianę filtrów i oleju, a ewentualnie resztę już poza... .
Czy wizyta w ASO na 90 tys. zostanie odnotowana? Bo jednak przy sprzedaży warto mieć jakiś dowód na to, że auto do końca było serwisowane w ASO...
-
Jestem umówiony na przegląd po 90 tys., orientacyjny koszt nie mały jak to w Toyocie 3100 PLN.
Jako, że będę wkrótce sprzedawał auto, zacząłem się zastanawiać czy zrobić w ASO tylko wymianę filtrów i oleju, a ewentualnie resztę już poza... .
Czy wizyta w ASO na 90 tys. zostanie odnotowana? Bo jednak przy sprzedaży warto mieć jakiś dowód na to, że auto do końca było serwisowane w ASO...
Ile chcesz zaoszczędzić? Zależy Ci na adnotacji ASO ale szkoda kasy na pełny przegląd... przez takie oszczędności ktoś może mieć duże wydatki gdy nie wymieni czegoś co się wymienia przy 90 tysiącach km bo kolejny termin to dopiero 135 lub 180. Ludzie, dlaczego tak kombinujecie?
Kupiłem kiedyś corollę verso, po roku zatarła się pompa płynu chłodzącego i szlag trafił cały silnik. Ktoś przekręcił licznik lub oszukał wpisy w książce. Mnie kosztowało to kilka razy więcej niż wymiana terminowa rozrządu z pompą. A ile zdrowia przez stres przy okazji straciłem...
Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka
-
Ktoś przekręcił licznik lub oszukał wpisy w książce.
Albo miałeś pecha. A jaki silnik w tym Verso ?
-
Ktoś przekręcił licznik lub oszukał wpisy w książce.
Albo miałeś pecha. A jaki silnik w tym Verso ?
2.0 D4D
Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka
-
Ten od BMW? No to już jasne
-
Ten od BMW? No to już jasne
Nie od BMW. 2.0 i 2.2 to silniki Toyoty.
1.6 diesel to silnik BMW.
Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka
-
2.0 Diesel BMW kładli do RAV4 i AVEN, w Verso było 1.6 D BMW tylko
-
2.0 i 2.2 to silniki Toyoty.
Jakie by nie były to stwierdzanie czegoś na podstawie tych silników jest mało miarodajne.
-
Kierownik serwisu ASO do którego mam zaufanie powiedział że miałem pecha. Bywa. Tak czy inaczej warto sprzedać coś z czystym sumieniem
to procentuje.
Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka
-
Zapłaciłem 500 PLN za serwis olejowy i pożegnałem się już z ASO Toyota. Okazało się w sumie, że koszt pełnego przeglądu to bardziej 4 niż 3 tys.
Ja tam nie widzę większego sensu pakowania takiej kasy w takie auto, którym zresztą już nie będę już jeździł...
-
Ile chcesz zaoszczędzić? Zależy Ci na adnotacji ASO ale szkoda kasy na pełny przegląd... przez takie oszczędności ktoś może mieć duże wydatki gdy nie wymieni czegoś co się wymienia przy 90 tysiącach km bo kolejny termin to dopiero 135 lub 180. Ludzie, dlaczego tak kombinujecie?
To chyba jednak inna sytuacja, jak ja kupuje auto to zawsze sprawdzam historię, a tam będzie wymiana oleju i filtrów.
Nic nie fałszuje i nikogo nie oszukuje, poza tym do pełnych 90 tys brakuje jeszcze prawie 2 tys, więc co w tym wszystkim jest nie tak ?
Może to, że nie zrobiłem dobrze przyszłemu właścicielowi... 
-
Kupiłem kiedyś corollę verso, po roku zatarła się pompa płynu chłodzącego i szlag trafił cały silnik. Ktoś przekręcił licznik lub oszukał wpisy w książce.
Myślisz, że przegląd by przez tym zatarciem uchronił?
-
Nie, ale jeżeli przy określonym przebiegu wymienia się pewne elementy, to cofając licznik lub fałszując książkę przeglądów sugerujesz nie osiągnięcie takiego przebiegu.
-
Nie, ale jeżeli przy określonym przebiegu wymienia się pewne elementy, to cofając licznik lub fałszując książkę przeglądów sugerujesz nie osiągnięcie takiego przebiegu.
Tylko tu chodzi o domysły przy okazji nie zrobienia przeglądu który miałby wpłynąć na stan techniczny auta. Do tego autor wysnuł taką tezę przy najgorszej opcji silnikowej czyli dieslu toyoty gdzie dużo zależało od farta a nie od przeglądu. Nie wspomnę o tym że pompa wody jeżeli jest cicha i nie cieknie to jej weryfikacja przed awarią raczej jest niemożliwa.
-
znajoma serwisowała auto wyłącznie w ASO. Opcjonalna wymiana oleju w skrzyni CVT, serwis nie dokręca korka spustowego i efekt możecie przewidzieć. ASO już niczego nie gwarantuje, zaproponowali zniżkę 25%, ale przy tak wysokim koszcie nowej to śmiech. Oczywiście nikt do winy się nie przyznał.
-
znajoma serwisowała auto wyłącznie w ASO. Opcjonalna wymiana oleju w skrzyni CVT, serwis nie dokręca korka spustowego i efekt możecie przewidzieć. ASO już niczego nie gwarantuje, zaproponowali zniżkę 25%, ale przy tak wysokim koszcie nowej to śmiech. Oczywiście nikt do winy się nie przyznał.
Oczywiście że nikt ci nie da nowej skrzyni, w końcu to Polska a nie normalny kraj. W ogóle w tym kraju coś takiego jak prawo nie istnieje dzięki takiemu a nie innemu działaniu sądów. Sama propozycja rabatu to w pewnym sensie przyznanie się do winy. Z dobrym adwokatem i zaparciem na walkę minimum 5lat temat do ogarnięcia pewnie.
-
CVT w benzynie czy eCVT w hybrydzie?
-
CVT w benzynie czy eCVT w hybrydzie?
benzynie
-
Kupiłem kiedyś corollę verso, po roku zatarła się pompa płynu chłodzącego i szlag trafił cały silnik. Ktoś przekręcił licznik lub oszukał wpisy w książce.
Myślisz, że przegląd by przez tym zatarciem uchronił?
Nie, chodzi mi o to że przy 185 tys km wymienia się pasek rozrządu z wałkami i przy okazji lub zasadniczo (nie pamiętam) wymieniamy lub kontrolujemy pompę cieczy chłodzącej. Jeśli byłem przekonany i ASO też że auto ma około 150 tysięcy kilometrów przebiegu to uważaliśmy że jest na to czas. Prawdopodobnie przebieg był dużo większy, pompa się zatarła, zatrzymała, pasek rozrządu się stopił trąc o wałek pompy i szlag trafił silnik.
Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka
-
Jeśli byłem przekonany i ASO też że auto ma około 150 tysięcy kilometrów przebiegu to uważaliśmy że jest na to czas. Prawdopodobnie przebieg był dużo większy, pompa się zatarła, zatrzymała, pasek rozrządu się stopił trąc o wałek pompy i szlag trafił silnik.
Nie rozumiem, auto miało 150 k.km.i stwierdziliście że jest czas bo dopiero przy 180k.km.jest procedura którą opisałeś ?
Jeżeli jest tak jak rozumuje to dla mnie wymiana pompy wody przy 150k.km.jest mocno wskazana. Awarie tych pomp zdarzają się o wiele wcześniej. Rekordziści mieli problemy przy 100-130k.km. Zresztą można znaleźć wzmianki o pompach wody którym przypisywano problemy z upg ZR.
znajoma serwisowała auto wyłącznie w ASO. Opcjonalna wymiana oleju w skrzyni CVT, serwis nie dokręca korka spustowego i efekt możecie przewidzieć. ASO już niczego nie gwarantuje, zaproponowali zniżkę 25%, ale przy tak wysokim koszcie nowej to śmiech. Oczywiście nikt do winy się nie przyznał.
Czyli, nie dokręcili korka, auto stanęło bo zatarła się skrzynia a oni zaproponowali zniżkę 25% od nowej skrzyni ?
-
Jeśli byłem przekonany i ASO też że auto ma około 150 tysięcy kilometrów przebiegu to uważaliśmy że jest na to czas. Prawdopodobnie przebieg był dużo większy, pompa się zatarła, zatrzymała, pasek rozrządu się stopił trąc o wałek pompy i szlag trafił silnik.
Nie rozumiem, auto miało 150 k.km.i stwierdziliście że jest czas bo dopiero przy 180k.km.jest procedura którą opisałeś ?
Jeżeli jest tak jak rozumuje to dla mnie wymiana pompy wody przy 150k.km.jest must have. Awarie tych pomp zdarzają się o wiele wcześniej. Rekordziści mieli problemy przy 100-130k.km. Zresztą można znaleźć wzmianki o pompach wody którym przypisywano problemy z upg ZR.
znajoma serwisowała auto wyłącznie w ASO. Opcjonalna wymiana oleju w skrzyni CVT, serwis nie dokręca korka spustowego i efekt możecie przewidzieć. ASO już niczego nie gwarantuje, zaproponowali zniżkę 25%, ale przy tak wysokim koszcie nowej to śmiech. Oczywiście nikt do winy się nie przyznał.
Czyli, nie dokręcili korka, auto stanęło bo zatarła się skrzynia a oni zaproponowali zniżkę 25% od nowej skrzyni ?
oczywiście, że nowej skrzyni. Skrzynia była obrzygana olejem, widać, że od korka. Każda sugestia na błąd z ich strony kończy się stwierdzeniem, że niewiadomo kto po nich grzebał w aucie.
-
oczywiście, że nowej skrzyni. Skrzynia była obrzygana olejem, widać, że od korka
Ok. Ale czy zweryfikowano uszkodzenie skrzyni ? Czy ktoś coś składał na piśmie z jednej i z drugiej strony ? Dopytuje bo mi jak ASO dało Ciała to odbyło się wszystko zgodnie z moimi oczekiwaniami a też chodziło o zaniedbanie pracownika a tak właściwie samowolkę.
-
oczywiście, że nowej skrzyni. Skrzynia była obrzygana olejem, widać, że od korka
Ok. Ale czy zweryfikowano uszkodzenie skrzyni ? Czy ktoś coś składał na piśmie z jednej i z drugiej strony ? Dopytuje bo mi jak ASO dało Ciała to odbyło się wszystko zgodnie z moimi oczekiwaniami a też chodziło o zaniedbanie pracownika a tak właściwie samowolkę.
ASO wystąpiło do importera o wymianę skrzyni. W skrzyni zerwał się pasek.