Jeśli byłem przekonany i ASO też że auto ma około 150 tysięcy kilometrów przebiegu to uważaliśmy że jest na to czas. Prawdopodobnie przebieg był dużo większy, pompa się zatarła, zatrzymała, pasek rozrządu się stopił trąc o wałek pompy i szlag trafił silnik.
Nie rozumiem, auto miało 150 k.km.i stwierdziliście że jest czas bo dopiero przy 180k.km.jest procedura którą opisałeś ?
Jeżeli jest tak jak rozumuje to dla mnie wymiana pompy wody przy 150k.km.jest mocno wskazana. Awarie tych pomp zdarzają się o wiele wcześniej. Rekordziści mieli problemy przy 100-130k.km. Zresztą można znaleźć wzmianki o pompach wody którym przypisywano problemy z upg ZR.
znajoma serwisowała auto wyłącznie w ASO. Opcjonalna wymiana oleju w skrzyni CVT, serwis nie dokręca korka spustowego i efekt możecie przewidzieć. ASO już niczego nie gwarantuje, zaproponowali zniżkę 25%, ale przy tak wysokim koszcie nowej to śmiech. Oczywiście nikt do winy się nie przyznał.
Czyli, nie dokręcili korka, auto stanęło bo zatarła się skrzynia a oni zaproponowali zniżkę 25% od nowej skrzyni ?