Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Terenowe => RAV-4 => Wątek zaczęty przez: Miętus w 14 Kwietnia 2026, 16:25:58
-
Cześć.
Doczekaliśmy się. Zadzwonili do mnie z ASO, że zapraszają na akcję serwisową sprawdzenia tylnej wiązki elektrycznej.
Jeżeli będzie w porządku to zrobią dodatkowe zabezpieczenie.
Jeżeli będzie wymagała wymiany to auto zostaje u nich z przyczyn bezpieczeństwa do czasu wymiany części.
Nie wiadomo ile to może potrwać, ponieważ cześć jest trudno dostępna u producenta, a oni nie posiadają ich na stanie. Na pocieszenie Pani dodała, że ze względu na akcję serwisową producent zwiększył produkcję.
-
Jeżeli będzie wymagała wymiany to auto zostaje u nich z przyczyn bezpieczeństwa do czasu wymiany części.
Maja tyle aut zastępczych tej samej kategorii co Rav4?
-
auto zostaje u nich z przyczyn bezpieczeństwa do czasu wymiany części.
Nie wiadomo ile to może potrwać
Ale wiadomo, że tyle samo potrwa wynajem auta na koszt TCE ;)
-
Maja tyle aut zastępczych tej samej kategorii co Rav4?
Nie mają obowiązku zapewnienia auta zastępczego tej samej kategorii. Dadzą, co będą mieli.
-
Dadzą, co będą mieli.
To prawda, ALE z doświadczenia wiem, że starają się, by to były auta zbliżone.
W szczególności na zasadzie: manual za manual, automat za automat.
No, ale jak wszyscy pobiegną robić tę akcję serwisową, to na pewno im się RAVki pokończą i będa dawać, co mają, albo każą czekac, aż się zwolni RAVka zastępcza.
-
Ja jak zostawiałem RAVkę na przegląd w ASO dostawałem Yarisa Crossa.
-
dostawałem Yarisa Crossa.
Noo, przecież prawie to samo ;)
-
Ja jak zostawiałem RAVkę na przegląd w ASO dostawałem Yarisa Crossa.
A ja Yarisa nie Crossa i nie hybrydę i w manualu. Ale w sumie to mi to wisiało. Musialem nim zajechać 5 km do pracy i z powrotem. Co innego gdy mówimy o terminie dłuższym skoro - jak tu wspomniano - auto jeździ, a salon chce je zatrzymać bo że ze wzgledów bezpieczeństwa. Tu bym sie upierał że ma byc coś bardziej zbliżonego. Moze byc Lexus RX albo np., BzX4 - lubię poznawać różne auta :grin:
-
dostawałem Yarisa Crossa.
Noo, przecież prawie to samo ;)
Na jedną osobę i przejazd do i z biura 2x10km nie było źle.
Wysłane z mojego SM-A566B przy użyciu Tapatalka
-
A tu w grę wchodzą terminy liczone w tygodnich jak nie miesiącach
-
a dokladnie to jak beda to zabezpieczac? ja mam zrobione woskiem co wtedy....
-
Nie no jak woskiem to po ptakach, łatwiej będzie kupić nowe auto a stare w rozliczeniu zostawić.
A tak na serio jak masz zabezpieczone to po co chcesz żeby ASO to w ogóle dotykało? Lepiej tego raczej nie zrobią, wymienić dla samej idei też nie wymienią.
-
Nie no jak woskiem to po ptakach, łatwiej będzie kupić nowe auto a stare w rozliczeniu zostawić.
A tak na serio jak masz zabezpieczone to po co chcesz żeby ASO to w ogóle dotykało? Lepiej tego raczej nie zrobią, wymienić dla samej idei też nie wymienią.
no tak ale w sumie nie wiem co tam sie dzieje pod tym woskiem .......
-
Woskiem robiło Aso czy gdzieś poza?
Wysłane z mojego SM-A566B przy użyciu Tapatalka
-
Woskiem robiło Aso czy gdzieś poza?
Wysłane z mojego SM-A566B przy użyciu Tapatalka
poza.
-
To najlepiej tam sprawdzić stan złącza.
Przyokazji dowiedzieć się czy tylko opryskami z zewnątrz, czy również przesmarowali powierzchnię wewnątrz. Oczywiście z pominięciem styków.
Wysłane z mojego SM-A566B przy użyciu Tapatalka
-
W Norwegii tez mnie wezwali. Najwczesniejszy termin to koniec czerwca. Naprawa ma potrwac okolo 4 godzin. Ciekawe, czy mi dadza samochod zastepczy. Obawiam sie, ze moge miec z tym problem.
-
Udawaj że myślisz o zmianie to dadzą ci coś co sprzedawca będzie akurat chciał spuścić.
-
Kazali mi zapalcic za wynajem samochodu ok. 300 zl za 4 godziny. Powiedzialem im, ze to wbrew globalnej polityce firmy i im rura zmiekla. Mam tylko zaplacic za paliwo...
-
W Norwegii za kilkanaście dni ma skończyć się paliwo więc nie będziesz musiał za nic płacić.
-
Kompletny bzdury. Rozpowszechniane przez polskie media. Wiekszosc samochodow jest i tak elektryczna. Ja tez w razie czego do pracy i po zakupy na pradzie dojade.
-
Zapomniałem na końcu emotki dodać
ale kontynuując temat to nawet do pracy nie będziesz musiał jechać bo będziesz pracować zdalnie
Nie wiem jak dziś w Norwegii ale w Polsce słoneczko świeci więc pożartować i uśmiechać aż się prosi
-
Chyba, że braknie prądu.

Wiem w Norwegii nie braknie.
Wysłane z mojego SM-A566B przy użyciu Tapatalka
-
norwegia jest glownym wydobywca ropy w europie i ma im sie ropa skonczyc? o co tu chodzi?
Europa importuje niemal 97% potrzebnej ropy naftowej, a głównymi dostawcami są obecnie Stany Zjednoczone (ok. 16%), Norwegia (ok. 13-14%) oraz Kazachstan (ok. 11-13%)
-
Kompletny bzdury. Rozpowszechniane przez polskie media. Wiekszosc samochodow jest i tak elektryczna. Ja tez w razie czego do pracy i po zakupy na pradzie dojade.
Ale ktoś musi towar dieslem dowieźć. Jak diesla nie będzie to nie dowiezie i nie będziesz miał po co jechać na prądzie….
-
Aktualizacja.
Było śmiesznie, ale jak dzisiaj poszło auto do ASO to przestało być.
Zatrzymane na minimum 1 miesiąc z raczej na dłużej.
Podczas rozmowy z serwisantem dowiedziałem się że nie da się teraz zabrać auta i wrócić np.: po majówce, ponieważ gdy ruszyli gniazdo wiązki to aluminium było już tak utlenione i skorodowane, że się rozsypało i nie można go ponownie podłączyć.
Moje auto jest 4 które zatrzymali.
Aut zastępczych brak, wszystkie wydane długoterminowo. Zapisałem się na listę oczekujących. Wstępnie była mowa o odpłatnym aucie zastępczym (1 rozmowa nie była ze mną tylko z osobą, ktora mi zaprowadzila samochod do ASO), jednakże gdy ja rozmawiałem w tej sprawie to dostałem odpowiedź że otrzymałbym bezpłatnie.
Dzwoniłem także do Toyota Polska w sprawie akcji oraz samochodów zastępczych i tam zalecono mi napisać zgłoszenie za pomocą formularza, które zostanie rozpatrzone (sekcja kontakt -> zgłoś reklamację).
Na chwilę obecną najbardziej potrzebuję środka transportu na majówkę, więc w ramach mojego AC otrzymam auto bezpłatnie na 5 dni we wskazanym terminie po weryfikacji przez ubezpieczyciela zdarzenia losowego.
Poza tym mam czekać na telefon z ASO w sprawie informacji o przewidywanym terminie dostarczenia części i zwolnienia się auta zastępczego.
Moja rada taka, że jak macie zaplanowany wyjazd i zapraszali na akcje to przełóżcie wizytę na po wyjeździe.
-
gdy ruszyli gniazdo wiązki to aluminium było już tak utlenione i skorodowane, że się rozsypało i nie można go ponownie podłączyć.
Dalej jest śmiesznie, bo widać to gołym okiem nie trzeba tego ruszać żeby się o tym przekonać że jest do wymiany
-
gdy ruszyli gniazdo wiązki to aluminium było już tak utlenione i skorodowane, że się rozsypało
Matko Bosko! :shock:
A czy coś wiadomo, jak te złącze rozwiązano w nowej RAV4 2026?
-
gdy ruszyli gniazdo wiązki to aluminium było już tak utlenione i skorodowane, że się rozsypało i nie można go ponownie podłączyć.
Dalej jest śmiesznie, bo widać to gołym okiem nie trzeba tego ruszać żeby się o tym przekonać że jest do wymiany
Gdybyś miał fotkę Colin takiego zdegenerowanego złącza to prośba o wrzucenie.
Dzięki.
-
Który rocznik Twojej Ravki MIETUS? Ja mam 2022, wczoraj po przeglądzie powiedzieli mi, że złącze w bardzo dobrym stanie, bez wżerów, oczyścili, zakonserwowali, zabezpieczyli tą nową osłoną.
-
Gdybyś miał fotkę Colin takiego zdegenerowanego złącza
tu już auto losowo nie odpala gdy wilgotno a dostępność wiązek Estimated Time of Arrival 9999 czyli może będą a może nie a przydział według priorytetów, tylko że wszyscy mają wysoki priorytet ;) ;)
(https://i.ibb.co/Z6rSdZdd/1.jpg)
-
gdy ruszyli gniazdo wiązki to aluminium było już tak utlenione i skorodowane, że się rozsypało
Matko Bosko! :shock:
A czy coś wiadomo, jak te złącze rozwiązano w nowej RAV4 2026?
Nic pewnego - The Car Care Nut oglądał złącze i wyglądało analogicznie jak w 5 gen. - ale to było auto przedprodukcyjne.
Tu jest o tym mowa - od 9:50
https://www.youtube.com/watch?v=YcvECxtXoxQ
Na testach europejskich w Hiszpanii niestety nikomu nie chciało się zajrzeć pod auto.
-
Który rocznik Twojej Ravki MIETUS? Ja mam 2022, wczoraj po przeglądzie powiedzieli mi, że złącze w bardzo dobrym stanie, bez wżerów, oczyścili, zakonserwowali, zabezpieczyli tą nową osłoną.
2019
Garażowane i tylko do kościoła jeżdżę xD
-
The Car Care Nut oglądał złącze i wyglądało analogicznie jak w 5 gen.
Ale wtyczka obudowę ma inną, bez wielkiej dziury.
-
2019
Garażowane i tylko do kościoła jeżdżę xD
No to nie wiem, od czego to zależy. Ty miałeś chyba jeszcze tą zamkniętą wtyczkę bez odpływu, może dlatego tak mocno się utleniło? Ja jak u siebie sam rok wcześniej zaglądałem, to wyglądało normalnie, bez tego białego mchu.
-
The Car Care Nut oglądał złącze i wyglądało analogicznie jak w 5 gen.
Ale wtyczka obudowę ma inną, bez wielkiej dziury.
Jak się pojawią w salonach to sprawdzę.
Wysłane z mojego SM-A566B przy użyciu Tapatalka
-
2019
Garażowane i tylko do kościoła jeżdżę xD
No to nie wiem, od czego to zależy. Ty miałeś chyba jeszcze tą zamkniętą wtyczkę bez odpływu, może dlatego tak mocno się utleniło? Ja jak u siebie sam rok wcześniej zaglądałem, to wyglądało normalnie, bez tego białego mchu.
Jasne że nie ma wpływu. To żart, że warunki przechowywania nie mają znaczenia skoro wystarczy co jakiś czas przejechać się w deszczu lub śniegu a woda i tak się dostanie i zacznie robotę.
Z tego złego dobrze że nie rozsypało się przed ogłoszeniem akcji serwisowej.
-
Jak się pojawią w salonach to sprawdzę.
Dzięki!
-
Hej Panowie
W zeszłym roku zmieniłem RAV4 IV generacji na V generację HEV.
Dzwoniłem wczoraj żeby się dowiedzieć czy moja nowa RAV4 podlega tejże akcji serwisowej no i uśmiechnięty Pan po drugiej stronie linii zapewnił mnie, że ta obudowa była do tego czasu poprawiona i moje auto nie wchodzi do tej akcji bo ma wszystko OK.
Był jakiś srogi upgrade tej wtyczki robiony w okolicach połowy 2025, który rozwiązywał problemy użytkowników czy takie bajanie serwisu?
-
który rozwiązywał problemy użytkowników
bym powiedział odwlekał w czasie ;) Wady konstrukcji nie zmienił
-
Hej Panowie
W zeszłym roku zmieniłem RAV4 IV generacji na V generację HEV.
Dzwoniłem wczoraj żeby się dowiedzieć czy moja nowa RAV4 podlega tejże akcji serwisowej no i uśmiechnięty Pan po drugiej stronie linii zapewnił mnie, że ta obudowa była do tego czasu poprawiona i moje auto nie wchodzi do tej akcji bo ma wszystko OK.
Był jakiś srogi upgrade tej wtyczki robiony w okolicach połowy 2025, który rozwiązywał problemy użytkowników czy takie bajanie serwisu?
Usłyszałem to samo przy okazji pierwszego serwisu i jestem bardzo ciekaw jak to faktycznie wygląda, może uda się zajrzeć przy okazji przeglądu.
Colin, wiesz może czy to złącze można bezpiecznie spryskać bezbarwnym Waxoilem, żeby je jakoś zabezpieczyć i jednocześnie nie uszkodzić?
-
Nowe wytyczne TCE dla kampanii wstydu brzmią, że każde złącze zawoskowane na własną rękę traci gwarancję :grin: :grin: :grin: :grin: :grin:
Frontem do Klienta :)
-
Nowe wytyczne TCE dla kampanii wstydu brzmią, że każde złącze zawoskowane na własną rękę traci gwarancję :grin: :grin: :grin: :grin: :grin:
Frontem do Klienta :)
Absurd goni absurd, ale czego się po TCE spodziewać, dzięki za info.
-
Pozdrawiamy doktorków zarządzających tym statkiem.
-
A kto i na jakiej podstawie stwierdzi, że zawoskowane zostało nie w serwisie? Przecież taka robota partyzancka, może zdarzyć się każdemu. Moja wiązka, rocznik 2020.
Samochód ma służyć do wożenia tyłka, a nie do martwienia się o rzeczy, które nie powinny mieć miejsca.
(https://i.ibb.co/YzRnYB1/20260502-091105.jpg) (https://ibb.co/5NMpthS)
(https://i.ibb.co/GvnJbzJL/20260502-100325.jpg) (https://ibb.co/8DNBS1Bp)
(https://i.ibb.co/My0TrYYZ/20260502-101234.jpg) (https://ibb.co/nqJ29HH6)
-
Podstawa jest prosta, ingerencja osób trzecich daje argument do odrzucenia roszczenia, co zmniejsza ilość aut na serwisie, co znowu zmniejsza koszty i ogranicza akcję serwisową do tych klientów którzy średnio interesują się autem poza zostawieniem na przegląd w ASO. Z punktu widzenia TCE prosta kalkulacja, zajmujemy się tylko frajerami płacącymi nam ponad 1k za wymianę oleju i kopnięcie w oponę, ci bardziej zorientowani sami sobie coś tam poprawili to u nich nic nie zyskamy wymieniając wiązkę, a koszty będą więc walić ich, i tak nie pójdą do konkurencji więc można ich spisać na straty. Cyniczna kalkulacja, dokładnie jak z akumulatorami, bierzemy na przetrzymanie, w końcu sami sobie kupią i ogarną. Biznes po Polsku, wykorzystać pozycję do maksimum wiedząc że druga strona realnie nie ma wyboru. Jedyne co można zrobić to pokazać że jednak jest wybór, np. Chinczyki.
-
Tyle, że jak zabezpieczysz, gdy jeszcze jest ok to nie będziesz musiał korzystać z tej akcyjnej wymiany kabla i przy okazji kopać się z koniem.

Wysłane z mojego SM-A566B przy użyciu Tapatalka
-
Tyle, że jak zabezpieczysz, gdy jeszcze jest ok to nie będziesz musiał korzystać z tej akcyjnej wymiany kabla i przy okazji kopać się z koniem. 
Wysłane z mojego SM-A566B przy użyciu Tapatalka
W sumie fajnie by było ale jak zepsujesz wiazkę to do kogo pójdziesz na realizację gwarancji ? A materiały użyte do zabezpieczenia i np.pożar auta to kto za to odpowiada ?
Oficjalna odpowiedź tce trudno żeby była inna.
-
A kto i na jakiej podstawie stwierdzi, że zawoskowane zostało nie w serwisie?
każdy serwis na podstawie wpisu w książce serwisowej :)
-
Tyle, że jak zabezpieczysz, gdy jeszcze jest ok to nie będziesz musiał korzystać z tej akcyjnej wymiany kabla i przy okazji kopać się z koniem. 
Wysłane z mojego SM-A566B przy użyciu Tapatalka
W sumie fajnie by było ale jak zepsujesz wiazkę to do kogo pójdziesz na realizację gwarancji ? A materiały użyte do zabezpieczenia i np.pożar auta to kto za to odpowiada ?
Oficjalna odpowiedź tce trudno żeby była inna.
Ale ja nie proponuję by to zrobić jakkolwiek tylko porządnie, najlepiej w serwisie, który ma pojęcie i doświadczenie.
Wysłane z mojego SM-A566B przy użyciu Tapatalka
-
A kto i na jakiej podstawie stwierdzi, że zawoskowane zostało nie w serwisie?
każdy serwis na podstawie wpisu w książce serwisowej :)
Ja wiem, że są standardy napraw i pewnie zauważyliście, że u mnie wiązka została wymieniona. Z tym, że mechanik miał gest i dodatkowo zabezpieczył całość woskiem.
O wpisy zadbałem:
(https://i.ibb.co/k6kzkg9N/rav4-serwis.jpg) (https://imgbb.com/)
-
Aktualizacja
Chyba miałem farta bo po 12 dniach zadzwonili, że wiązka wymieniona i auto do odbioru.
Koleś z ASO mówił, że zamówili tych wiązek z dużą nadwyżką już pod koniec zeszłego roku, ale jeszcze nie dostali wszystkich, przychodzą po trochu.
Tak jak mówił Collin wiązkę można zweryfikować bez ruszania i na tej podstawie (oraz zajętości parkingu) tam gdzie jeszcze się da jeździć odsyłają ludzi na później, a gdzie nie da to zatrzymują.
Teraz po przejechaniu ok 1000km mam wrócić na weryfikację.
Jak to piszę to przypomniałem sobie że nie zapytałem czy nową wiązkę zabezpieczyli woskiem czy może jest poprawiona konstrukcja i nie ma takiej potrzeby. Logiczne by było, że tak, ale lepiej się upewnić.
Poza tym tak informacyjnie udało mi się w czasie tej akcji dostać też samochód zastępczy (po 7 dniach była wolna Yaris).
-
Czekam na farta od lutego (1. termin), teraz mam na 22.06, ASO Lublin. Zawsze wiązek brakowało (2. terminy odwołane). Może teraz się uda.
-
Ja czekam na zestaw naprawczy. Wymieniać nie trzeba. Jednak zestawów naprawczych też zabrakło. Termin mam na piątek 22 maja, ale nie są pewni, że dostaną części.
-
Nowe wytyczne TCE dla kampanii wstydu brzmią, że każde złącze zawoskowane na własną rękę traci gwarancję :grin: :grin: :grin: :grin: :grin:
Frontem do Klienta :)
A co w przypadku jeśli złączę zostało zawoskowane przez ASO Toyoty podczas trwania gwarancji ale powiedzmy że w ramach "dodatkowej usług" jaką było opryskanie całego podwozia woskiem Innoteca?
Robiła to "autoryzowana" lakiernia przy salonie Toyoty.
-
Jak to zwykle w takich sytuacjach bywa - gwarancji zapewne nie utraci a w systemie pewnie śladu zaraz nie będzie ;)
-
Miałem podobną "przygodę" w ASO innej "japońskiej" marki i naprawy musiał mi udzielić warsztat który mi to wykonał, a że to była Legnica, a ja ze Szczecina..."podróże edukują". ;)
-
Jak to zwykle w takich sytuacjach bywa - gwarancji zapewne nie utraci a w systemie pewnie śladu zaraz nie będzie ;)
Heh, czyli typowa zagrywka jak to w korpo :D
Jak gadałem z właścicielem tego ASO to mówił że długo walczył z centralą żeby oferować klientom konserwację woskiem Innoteca, ale ostatecznie wygrał argumentem że dla nich to przecież dużo mniej zgłoszeń gwarancyjnych i złego PRu że te Toyoty to gniją już w Salonie :D
No ale widocznie coś się odmieniło w światopoglądzie ludziom na Konstruktorskiej :D
-
Widać co ASO to inaczej, salon w Kielcach oferuje zabezpieczenie woskiem już od wielu lat.
Wysłane z mojego SM-A566B przy użyciu Tapatalka
-
Dzisiaj w ramach przegladu zerknęli mi do tej wiązki. W protokole jest zapis - impregancja. Cóż. Jakies dwa lata temu ASO mi to woskowało. Ja potem poprawiłem. Widać dało to tyle, że wiązka jest nadal w dobrym stanie i zapaćkali ją ponownie. Ale kto ich tam wie. Będę mial czas to zerknę co tam porobili.
-
Chciałem pokazac jak u mnie wygląda wiązka po akcji serwisowej ale nie moge załączyc foto.Próbowąłem przez tapatalka ale wyszła jakaś lipa :/
-
Chciałem pokazac jak u mnie wygląda wiązka po akcji serwisowej ale nie moge załączyc foto.Próbowąłem przez tapatalka ale wyszła jakaś lipa :/
Postimages.org
-
To co Toyota odwala z tą wiązką to jest trzeci świat, kongijskie standardy. Spierdzielili sprawę i bronią sie przed odpowiedzialnością. Ciekawe czy awaria wiązki w trakcie jazdy nie stanowi poważnego zagrożenia wypadkiem.
-
Pogadajmy o 1.5tsi i jakiejś tam chłodnicy, chyba intercoolerze. Czy o innych problemach. Tutaj Toyota zajmuje się swoimi klientami, a jak na własną rękę coś robiłeś no to na własną rękę to ogarniaj, jakaś tam logika w tym jest
-
Pogadajmy o 1.5tsi i jakiejś tam chłodnicy, chyba intercoolerze. Czy o innych problemach. Tutaj Toyota zajmuje się swoimi klientami, a jak na własną rękę coś robiłeś no to na własną rękę to ogarniaj, jakaś tam logika w tym jest
Wyobrazasz sobie co by sie stalo ze slupkami, gdyby sie "nie zajmowali" i chargowali po parenascie tys za wymiane? Poza tym to jest element ukladu hybrydowego, na ktory jest jak kojarze dluzsza gwarancja.
10 lat przejezdzone 1.5 tsi, 8 lat w octavii, teraz drugi rok w Q3. W niemalowane, ale nic sie nie dzieje.
-
Wyobrazasz sobie co by sie stalo ze slupkami, gdyby sie "nie zajmowali" i chargowali po parenascie tys za wymiane?
Absolutnie nic bo ten problem dotyczy najwcześniej 2 właściciela, a raczej trzeciego już.
-
Ciekawe jak jest z tylnym złączem w nowej gen 2026.
Jak na razie nikt tego dokładnie nie sprawdził na filmikach YT. Ja też zaglądałem ale bez podnośnika niewiele widać. Wygląda podobnie jak w 5 gen.
Wysłane z mojego SM-A566B przy użyciu Tapatalka
-
Ta sama płyta podłogowa to i złącze pewnie tak samo poprowadzone.
-
Wtyczka jest od dołu jak w 5 gen ale jak jest skonstruowana tego już - bez dobrego dostępu od dołu - nie można stwierdzić. A w ASO raczej się nie zgodzą na wjazd na podnośnik i grzebanie przy wtyczce Ravki demo.

Trzeba poczekać aż pierwsze egzemplarze trafia do konserwatorów podwozia.
Wysłane z mojego SM-A566B przy użyciu Tapatalka
-
Wtyczka jest od dołu jak w 5 gen ale jak jest skonstruowana tego już - bez dobrego dostępu od dołu - nie można stwierdzić. A w ASO raczej się nie zgodzą na wjazd na podnośnik i grzebanie przy wtyczce Ravki demo. 
Trzeba poczekać aż pierwsze egzemplarze trafia do konserwatorów podwozia.
Wysłane z mojego SM-A566B przy użyciu Tapatalka
Założę się o dobre whisky że wtyczka w nowej RAV4 jest identyczna jak ta gnijąca z obecnej wersji.
Dlaczego tak uważam? Bo w nowym tegorocznym Lexusie ES jest dokładnie taka sama wtyczka xd
Jako dowód minuta 9:25 na oficjalnym materiale na polskim kanale Lexus news:
https://www.youtube.com/watch?v=IQ6w8dIpqj4
-
Wyobrazasz sobie co by sie stalo ze slupkami, gdyby sie "nie zajmowali" i chargowali po parenascie tys za wymiane?
Absolutnie nic bo ten problem dotyczy najwcześniej 2 właściciela, a raczej trzeciego już.
Cablegate mialo swoje poczatki w Kanadzie i USA, czesto niedlugi po skonczonym okresie gwarancyjnym i relatywnie skromnych przebiegach (60tys i wyzej?)
Dzieki masowym pozwom PIERWSZYCH wlascicieli mamy te kampanie i biuletyny rozszerzajace gwarancje na naped do 8lat/160tys, a teraz nawet chyba do 10. Bez reakcji, marketing o niezawodnosci mozna sobie darowac.
Nawet jezeli bylby to statystycznie problem drugiego wlasciciela - rynek pierwotny i wtorny to zespol naczyn polaczonych. Nie bede sie tu rozpisywal, bo wszyscy wiemy jak to dziala.
-
Widać co ASO to inaczej, salon w Kielcach oferuje zabezpieczenie woskiem już od wielu lat.
Wysłane z mojego SM-A566B przy użyciu Tapatalka
Ciekawe jak rzetelnie do tego podchodzą. Żeby wykonać taką w usługę w miarę dobrze to pasuje zdjąć wszystkie osłony, wydech, bak, umyć , domyć, wysuszyć i dopiero coś można popsikać a tak to klient żyje w błędnej świadomości że może spać spokojnie zupełnie nieświadomy czyhającego zagrożenia...
-
Widać co ASO to inaczej, salon w Kielcach oferuje zabezpieczenie woskiem już od wielu lat.
Wysłane z mojego SM-A566B przy użyciu Tapatalka
Ciekawe jak rzetelnie do tego podchodzą. Żeby wykonać taką w usługę w miarę dobrze to pasuje zdjąć wszystkie osłony, wydech, bak, umyć , domyć, wysuszyć i dopiero coś można popsikać a tak to klient żyje w błędnej świadomości że może spać spokojnie zupełnie nieświadomy czyhającego zagrożenia...
Zdejmują wszystkie osłony, nadkola oraz wydech. Można się umówić na wizualne sprawdzenie jak to wygląda po nałożeniu wosku, a przed montażem osłon. Kładą cieńszą warstwę wosku niż np. 3vz czy drimcar. Co roku podczas przeglądu jest kontrola i ewentualne poprawki konserwacji. Wykonywałem w 3 autach firmowych, gdzie nie moglem sobie pozwolić na dłuższy postój auta w serwisie jak np. w 3vz czy drimcar. Trwa to ok. 3...4 dni.
Wysłane z mojego SM-A566B przy użyciu Tapatalka
-
W moim przypadku robiłem wcześniej konserwację ale Corolli to trwało to ze wszystkim ponad 2 tygodnie.
-
W Ravce w 3vz trwalo ponad miesiąc ale w przypadku kolejnych aut firmowych nie miałem tyle czasu jak i cierpliwości.
Ale coś za coś. W ASO nie robią tak szczegółowo i porządnie jak np. w 3vz ale czas realizacji oraz kasa zupełnie inne.
Z drugiej strony Ravka była na konserwacji po 1 zimie i ok. 8 mc od zakupu, a kolejne auta były konserwowane przed odbiorem z salonu w tym samym ASO - tak, że szły na konserwację w bardzo dobrym stanie.
Wysłane z mojego SM-A566B przy użyciu Tapatalka
-
Mialem miec wizyte w serwisie 26 czerwca, ale mi wlasnie odwolali z powodu braku czesci.
-
Wizyta 22.06 przełożona na10.08 - brak części. Nieciekawie to wygląda. :-(
-
W sierpniu raczej ni będzie dostępności dalej
-
Mam pytanie czy wogóle komuś wymienili wiązkę. Dwa terminy już spalone, następny na lipiec. Czytając wypowiedzi to też kiepsko to widzę. Toyota ma problem z produkcją RAV4 2026 , ale okazuje się , że z częściami też - przecież to nie jest skomplikowany chip .
Mówi się o terminach dostępności części do aut chińskich , a tymczasem potentat światowy Toyota zawala terminy 4 miesiące a wychodzi na to , że będzie dłużej.
-
Mnie wymienili, ale to dlatego, że zatrzymali auto. Ci co mogą jeździć to pewnie jeszcze poczekają dopóki nie obrobią tych zatrzymywanych.
Z ciekawostek to po wymianie zauważyłem mniejsze zużycia paliwa tak nawet do 1l/100km.
-
Wczoraj sie dowiedziałem na przeglądzie ze za miesiac będzie zestaw naprawczy wiazki na ktory sie kwalifikuje, z tym ze mam ja teraz zabezpieczona woskiem
-
Wczoraj sie dowiedziałem na przeglądzie ze za miesiac będzie zestaw naprawczy wiazki na ktory sie kwalifikuje, z tym ze mam ja teraz zabezpieczona woskiem
Zabezpieczone woskiem w ASO czy poza?
Jeśli poza to jak na to patrzyło ASO?
To dotychczasowe zabezpieczenie woskiem zdało egzamin?
Wysłane z mojego SM-A566B przy użyciu Tapatalka
-
Poza, co będzie okaze sie za miesiąc
-
Poza, co będzie okaze sie za miesiąc
Napisz jak to poszło gdy już będzie po serwisie.
Wysłane z mojego SM-A566B przy użyciu Tapatalka
-
Dziś rano zostawiłem samochód na wymianę gwarancyjną maty grzewczej siedziska kierowcy i siłowników tylnej klapy. Przy luźnej rozmowie z Panem z serwisu zapytałem o dostępność wiązek, bo przy ostatnim przeglądzie po 4 latach stwierdzili, że moja wiązka i gniazdo jest w bardzo dobrym stanie i wymaga jedynie oczyszczenia i zabezpieczenia szczelności, co też zrobili. Pan powiedział, że wiązek nadal jest bardzo mało, a nawet brakuje zestawów naprawczych wiązek. Więc słabo to wygląda.
-
Więc słabo to wygląda.
Patrząc na to co się dzieje na rynku to wygląda dobrze (jest reakcja i sukcesywne wymiany) natomiast wizerunkowo dla mnie podobna wtop@ do akumulatorowej 12v.
-
Wtopa w rzeczy samej ale chyba nie ma marki, która by jakiś mniejszych lub większych wtop nie zaliczała. To że podjęli akcję daje mi wewnętrzny spokój. U mnie skończyła się naprawą p.t. "impregancja". Na liście użytych materiałów jest zestaw osłon i wsporniki wiązki. Nr. katalogowe A04004-0714A i A04004-7410R. Wcześniej, też ASO zapryskało mi wnętrze tej wtyczki woskiem, ja jeszcze poprawiłem. Także u mnie nie było że coś ktoś tu grzebał, bo to oni grzebali :D
@Colin jesteś w stanie roszyfrować co to po ludzku jest. Przypuszczam że pierwsze to ten gumowy kondom a drugie to wosk. Nie miałem jeszcze czasu i w sumie ochoty na podnoszenie całego auta i ściąganie osłon żeby tam zerknąć.
-
https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2025/MC-11024097-0001.pdf
-
I wszystko jasne - jak to wykonać. :)
W sumie to niezłe druciarstwo Toyota odwaliła. Jak ktoś tu narzekał, że mu w ASO przy tej okazji wtyczkę upaćkali to już wiadomo, że tak ma być wg procedury. :)
-
Dzięki Colin. Cóż. Chyba bez przeprojektowania całego tego układu na inne materiały uszczelnienia itp. nic się więcej nie uzyska. Skoro jednak zwykłe paćkanie tego woskiem u niektórych np i Bartka dało dość dobre efekty to ta metoda też wydaje się, że powinna zapewnić spokój na lata. Jak wspomniałem ja miałem po trzech zimach to woskowane i dramatu tam żadnego nie było.
No to raczej tam nie będę zaglądał co najwyżej mam taką kamerkę a'la endoskop to nią coś spróbuje podejrzeć czy to wygląda jak na powyższej instrukcji.
-
https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2025/MC-11024097-0001.pdf
i właśnie u mnie to wygląda mniej wiecej tak samo jak na przedostatniej stronie tej instrukcji :laugh: