Wątek: Alarm w kluczyku - T22 /SOL/

[pejter]

Witam!
Po pierwsze chciałem powitać wszystkich na forum.
Zakupiłem tydzień temu Toyotę Avensis 1.6 Terra Sedan rok 2000 przed liftingiem.
Niestety kluczyk z centralnym sterowaniem ( nie ma alarmu tylko dwa gumowe przyciski w obudowie kluczyka) jest bardzo zniszczony i gumki się powycierały i popękały. Gdzie można dokupić samą obudowę do tego klucza? Chodzi o sam plastki, bo element metalowy (ząbki) da się przełożyć (mam taką nadzieję) i płytkę z bateriami również.
Poza tym co może stukać w prawym tylnym kole na dziurach, Testy amortyzatorów pokazują tłumienie w normie, ale coś stuka na większych nieównościach i dziurach. Czy da się to naprawić samemu i ewentualnie jak to naprawić?
Pozdrawiam
Piotrek

[Bobikos]

Mam dla Ciebie smutną wiadomość... Z mojej wiedzy wynika że obudowę pilota wraz z przycikskami kupisz... Nigdzie!
Nie kupisz samej obudowy ani przycisków które się wydzierają i zaczynają wypadać. Mam to samo i będę zmuszony kleić te przyciski np jakimś sylikonem. W ASO możesz kupić tylko i wyłącznie nowy klucz który kosztuje ok 1000 zł. Druga możliwość to allegro, nieraz pojawiają się tam klucze. Wtedy kupujesz taki za ok 1/10 powyższej ceny, po czym przekładasz pilocik do nowej obudowy. Dla sprostowania, po rozkręceniu czarnego klucza masz w środku w osobnym pudełeczku pilot z przyciksami i immobiliserem. Mi na allegro udało kupić się wyrzeźbiony ale nie używany klucz, teraz tylko muszę dorobić zwykły klucz i przełożyć samo grot, co oczywiście nie jest takie proste bo te groty teoretycznie są nie do wyjęcia, ale troszkę sprytu i wszstko można rozebrać, albo rozciąć... Powodzenia w zabawie z pilotem

[mugger]

pejter zamieść zdjęcia tej twojej obudowy.... może coś poradzimy

[ayrsen]

Witam!
Po pierwsze chciałem powitać wszystkich na forum.

Witamy!

Szukaj, szukaj na TKP - wszysko ale to wszystko znajdziesz... ;D ;D ;D

Kolega rmoteka robił coś takiego w swojej Camry - myślę, że to jest dokładnie to czego szukasz

Stuki w tylnym kole - mnóstwo prawdopodobnych przyczyn - poszukaj w FAQ.
Uwaga ogólna: nie łączymy tak różnych tematów w jednym wątku (kluczyk i zawieszenie). Jesli dany problem nie występuje, zakładamy nowy wątek. Czyli poszukaj na forum i ewentulanie zapytaj w innym wątku, jeśli nie znajdziesz odpowiedzi.

[Lord D4]

Dorzuce jeszcze jedno pytanie --> czy w wersji SOL obligatoryjnie był montowany alarm w kluczyku, czy miganie migaczami oznacza tylko zamkniecie drzwi? W instrukcji obsługi napiasne jest, że wciskając dwa czy trzy razy guzik włączają się różne funkcje sygnalizowane trzema i jednym ciągłym błyskiem kierunkowskazów. U mnie to nie działa --> samochód się zamyka, mruga raz, ale kolejne wciskanie klawisza wywołuje jedynie kolejne mrugnięcie i "zgrzyt" zamka. Nie włacza się ani "double lock", ani ochrona wnętrza (to akurat rozumiem, bo nie ma czujników ).
Jak to jest u Was?

[Swoop]

CO do alarmu, to proponuję zajrzeć pod maskę czy jest "głośnik". Jak nie ma to problem masz z głowy...

[Lord D4]

On chyba działał ze zwykłym głośnikiem od klaksonu ???
W Corolli rodziców jest, i chyba też nie ma innego głośnika - tak drzwi blokują się na stałę (nie otworzysz kluczykiem) i wyje zwyczajnie trabiąc.

[Qba]

Dorzuce jeszcze jedno pytanie --> czy w wersji SOL obligatoryjnie był montowany alarm w kluczyku, czy miganie migaczami oznacza tylko zamkniecie drzwi? W instrukcji obsługi napiasne jest, że wciskając dwa czy trzy razy guzik włączają się różne funkcje sygnalizowane trzema i jednym ciągłym błyskiem kierunkowskazów. U mnie to nie działa --> samochód się zamyka, mruga raz, ale kolejne wciskanie klawisza wywołuje jedynie kolejne mrugnięcie i "zgrzyt" zamka. Nie włacza się ani "double lock", ani ochrona wnętrza (to akurat rozumiem, bo nie ma czujników ).
Jak to jest u Was?

Alarm fabryczny i "double lock" montowany jest w samochodach na rynek brytyjski i (chyba) wybrane zachodnioeuropejskie. W naszych salonach niedostępne. W T25 jest to samo.

[Lord D4]

Jak zwykle - i po co wnerwiać ludzi instrukcją >:(

Chciałem wywalić pilota od alarmu Chelenger, bo w kieszeni przeszkadza - a tu nici z tego. Szkoda.
W Corolli blokowanie drzwi jest ciekawym dodatkiem - a niby lata produkcji te same i nawet klucz identyczny.

[Wojtek]

W mojej solci, "salonowej"  działa. Zamknij auto centralem z kluczyka i otwórz "mechanicznie". Powinno zawyć.

[MaLy_RaDeK]

U nie dziala...
Jest tez automatyczne uzbrajanie jesli nie otworze drzwi, ale tylko alarmu - dzwi nie zamykaja sie ponownie.
Ciekawe...  :-\

[Lord D4]

W mojej solci, "salonowej"  działa. Zamknij auto centralem z kluczyka i otwórz "mechanicznie". Powinno zawyć.

Nie wyje >:(
A w Corolli nawet kluczykiem nie otworzysz 8)
W stosunku do "przypadku" Radka u mnie "uzbraja się" jesli nie otworzę drzwi, ale drzwi się zamykają ???
Może można to jakoś programować?

[prusiak]

Zawsze mozna zamontowac alarm pod kluczyk.... koszta 100 zl wiecej jak alarm w breloku

[MaLy_RaDeK]

Mam nadzieje, ze mozna programowac, bo wkurza mnie juz sprawdzanie diody przed kazdym otwarciem drzwi...  >:(

[Lord D4]

Zawsze mozna zamontowac alarm pod kluczyk.... koszta 100 zl wiecej jak alarm w breloku

Jak się montuje nowy (i chyba do nowej AVE) --> zmiana alarmu już więcej kosztuje.
Moja siostra kupiła jakiś czas temu AYGO i założyła alarm "pod kluczyk". Niby OK, ale miała tylko jeden kluczyk z guzikami i drugi musiała dokupić. Ogólnie wyszła niezła sumka, ale ma 4 kluczyki ;D.