Wątek: carina E 1.6, 16V dlaczego zaczela dużo palić?

[DawidMisiak]

Na forum tego nie znalazłęm, ale udało mi się w innym źródle.
Odłączenie akumulatora kasuje wszystkie pamięci, a żeby skasować tylko pamięć błędów silnika trzeba wyciągnąć na 10 s bezpiecznik wtrysku paliwa (20A w skrzynce obok akumulatora).

Słabo szukałes

http://www.toyotaklub.org.pl/forum2/index.php?topic=80,0

W poście, który mi podesłałeś jest opisany sposób jak wprowadzić ECU w tryb wyświetlania błędów i wzmianka o resecie kodów po odłączeniu akumulatora, a nie o to pytałem.
Pytałem o resetowanie ewentualnych błędów ECU bez odłączania akumulatora tak, aby można było zweryfikować czy błędy pojawią się ponownie.

[DawidMisiak]

Dziś zrobiłem test błędów. Lampka silnika miga bez przerwy, więc błędów nie ma. Później dla pewności zresetowałem jeszcze błędy, przejechałem się i ponownie zrobiłem odczyt. Błędów brak.
Chyba nie pozostaje mi nic innego jak zgłosić się do mechanika po sprawdzenie wszystkich innych elementów i diagnozę.

[Robsajson]

W złączu diagnostycznym są piny odpowiedzialne za sondę(niestety znowu nie wiem ,które  )Jeśli masz miernik jakiś lepszy pomierz napięcie.Sonda oscyluję napięciem między 0-1V

[DawidMisiak]

Miernik mam, przydałby się tylko jeszcze opis pinów. Pomoże ktoś?