Wątek: problem ze wspomaganiem

[niger]

witam mam pytanko gdy zapale auto z nocy to mam problem ze wspomaganiem cieżko skręcic w jaką kolwiek strone są opory i słychac pasek klinowy jak piszczy po ruszeniu ten problem znika,mozecie mi to wyjaśnic?

[owca]

mam dokladnie to samo, jak samochod stoi i krece kierownica to strasznie piszczy i kierownica tak "skaczaco" sie kreci. Zrobilo mi sie tak od czasu jak mi waz od pompy wspomagania wymieniali wiec sadze ze to kwestia naciagniecia paska.

[niger]

myślałem że mam za mało płynu od wspomagania ale jest stan,wiec trzeba bedzie sprawdzic ten pasek jak piszesz.

[Łukasz]

Mialem to samo w ASO mi naprawili jutro dorwe sie do rachunku to powiem co to bylo 

[SIRKRIS5]

zgadza sie moze to byc naciag paska lub stary pasek juz wypracowany sa takie specyfiki w spray do paskow zeby sie lepiej kleił  ale najlepiej nowy .
(stary pasek parcieje i robi sie twardy i sie  slizga po kołach)

a u mnie było tak jak zrobilo sie zimno to kierownica rano kreciła sie z duzym oporem a nawet tak przeskakujaco : wyczytałem ze krzyzak posmarowalem smarem miedziowym bo niby najlepszy ale jakos bez rezultatu no i ????
- kupiłem wd 40 zlalem wszystko oporowo i od 2,5 tygodnia jest super jak kiedys ,,,

ps. czytałem ze wd40 pije wode i nie polecaja (ja zaryzykowalem) , a i nie jezdzic po kaluzach brak osłon i odrazu piszczy pasek.  (przynajmniej u mnie tak jest)   

[sienio]

"Dociągnij" pasek klinowy. Miałem to samo w V6.

[owca]

"Dociągnij" pasek klinowy. Miałem to samo w V6.

a czym to sie dociaga, moge to zrobic sam pod blokiem - duzo roboty ??

[maniek_ls400]

Polecam moje wypowiedzi w sprawie krzyżaka na wale kierowniczym oraz simering trzymający maglownice na ramie - to są przyczyny Waszych 'skrzypień' i 'ciężko chodzeń' kiery.. Paskowi dajcie spokój, bo wykończycie łożyska na pompie wspomagania nic więcej ...

[owca]

Polecam moje wypowiedzi w sprawie krzyżaka na wale kierowniczym oraz simering trzymający maglownice na ramie - to są przyczyny Waszych 'skrzypień' i 'ciężko chodzeń' kiery.. Paskowi dajcie spokój, bo wykończycie łożyska na pompie wspomagania nic więcej ...

czyli w skrocie : kupa tawotu na ręke, samochod na kanal i smarowac ?

[SIRKRIS5]

towot to marnota (jakis dobry smar odporny na temperatury niskie i wysokie)

i w v6 naprawde nie jest trudno (rekawiczki gumowe)
a co u mnie pomoglo masz pare postow wyzej (3 tydzien jest ok i mysle ze tak zostanie)

[DAREX2006]

Witam ,Panowie miałem ten sam kłopot z układem kierowniczym nawet pisałem juz o tym na forum , przyczyną naszych kłopotów z kierownicą jest krzyżak na drązku kierowniczym ,tez mi sie w to nie chciało  wierzyc bo jak tak mały detal może stawiac taki opór ze po skręceniu kierownica nawet nie potrafiła wrócic z powrotem (jazda w koło dobre na ronda ) na razie obeszłem ten problem troche po amatorsku ale  chodzi płynnie,jakby dopiero co auto zjechało z lini montażowej ,sposób amatorski to wąż z wodą i płukanie krzyżaka trwało to 5 minut jakiś 2 miechy temu i narazie mam spokój ale obiecuje ze sie tym poważnie zajme. A jezeli chodzi o piszczenie paska to proponuje wymiane koszt 16 zł no i niestety najlepiej z kanału , jest przy tym troche roboty bo trzeba ściągnąc pasek z alternatora no i dojście takie nie za wygodne, można sprubowac naciągnięcie jezeli regulacja pozwoli ale skoro mam sie przybrudzic przy naciąganiu to wole poświęcic pare minut więcej i miec nowy paseczek,a pozatym mniejsze ryzyko, ze stary szczeli gdzies na drodze.
Dzieki i pozdrawiam

[owca]

u mnie juz nie szarpie i nie piszczy nawet jak skrece do oporu kierownica, wymiana paska + naciagniecie pomoglo

[niger]

a możecie mi napisac gdzie dokładnie znajduje sie ten krzyżak? może jakieś fotki macie tego to prześlijcie na adres jokier1@wp.pl, pozdr

[DAREX2006]

Wiitam ponownie krzyżak znajduje sie pare centymetrów nad przekładnią tuz przy wejściu  wałka do kabiny

[DAREX2006]

a oto rysunek którego nie moge umieścic ale za to wysyłam na e-mail