Wątek: dławienie silnika

[przemkuu]

Od kiedy mam Y czyli od 63000 km cały czas jezdza na supremie (bezsiarkowa,smaruje i czysci silnik) i niestety mulenie cały czas to samo 
Czyli jak wsadze drugi bieg przed 2000 rpm to zamulony strasznie i od 2000 dostaje zrywa. Czasami zdaza sie tak ze zrywa dostaje od 3500 rpm.
Jedynie co zauwazylem ze zalezy od dnia czasem nie muli sie wogole czasem duzo czesciej!

Kiedys miałem tak jak u Rolfa ze przy ok 2000 łapie zrywa a potem muli.
Ale mnie po paru resetach przeszło jemu niestety nie   

[walker_1]

No cóż i tak planowałem założyć chipa więc może to pomoże. Ale to dopiero za jakiś czas  . U mnie też dzieje się okresowo i czasem jest ok ale nie wiem od jakich czynników zewnętrznych to zależy. Wydaje mi się, że lepiej jeździ mi się na paliwie z BP niż z Shella, ale to jest tylko moje prywatne doświadczenie 

[Puffy]

Ja tam specjalnego mulenia nie zauważyłem. To,że słabo ciagnie od dołu to raczej normalne w nowoczesnym, 16-sto zaworowym silniku ze zmiennymi fazami. Ale,żeby gorzej,niż w innych autach nie zauważyłem. Poza tym ja zawsze wyznaje zasadę,żeby jeździć w średnim zakresie obrotów....no,chyba,że przyspieszam ostro,to ciągnę do końca:-) Moze to dlatego,że mam silnik ciut mocniejszy (1.3l).Ale to raczej wielkiej różnicy nie robi. Myśłę,że jednak u kolegi jest cos nie tak...a co do paliwa w 75%  leję V-power lub Supreme i tankuję tylko na Statoilu i Shellu. Przy okazji mam nagrody i pewność

[Juwisz]

U mnie czasami dławi się i szarpie przy ruszaniu. Ok 3000-3500 obrotów dostaje kopa, ponoć jest to normalne przy V16. Raz na miesiąc jadą A4 i jak przegonię leniucha od Krakowa do Katowic 150-170 km/h, to od  razu żwawiej biega

[walker_1]

Dziękuję wszystkim za pomoc. Udało mi się usunąć dręczący mnie problem  zbiegło to się z wymianą oleju bo akurat tak wypadało tego dokonać  wymieniłem od razy filtr powietrza, wyczyściłem przepustnicę i "dziura" w przyspieszeniu zniknęła  do końca nie wiem co się głównie do tego przyczyniło, ale cieszę się że jest już ok 

[przemkuu]

Chyba najbardziej przyczyniło sie czyszczenie przepustnicy.

[Rolf]

A mi znowu wymienią komputer...

[Sober]

No ja też zauważyłem, że ma to związek z paliwem, ale może rzeczywiście przez jakieś specyfiki poprzytykały się wtryskiwacze. Kiedyś lałem paliwo w stacji na P... i był taki zamulony silnik, że szkoda gadać, teraz leję na BP albo na Shellu i jest już lepiej. Mogło mieć coś takiego miejsce, że coś się pozatykało??

Myślę że jest to możliwe, spróbuj zatankować ze dwa razy jakieś wzbogacane paliwo typu v-power czy suprema, jest szansa że się przeczyści. Tam jako dodatki są jakieś rozpuszczalniki

[Rolf]

Mi ponownie wymienili komputer.
Samochód jeździ znacznie lepiej. Jest bardziej elastyczny, lepiej reaguje na gaz, no i przede wszystkim potrafi jeździć na dwójce poniżej 2000. Już się nie dławi, nie muli, nie dusi przy zmianie biegów.
Zobaczymy tylko czy na tak długo jak po resecie, czy tak juz zostanie...
Jeszcze tylko powalczę ze sprzęgłem i samochód będzie ok.

[conte]

wiadomo ze to byla przepustnica, mialem to samo....jesli jeszce wymieniles olej to jzu smiga jak nowy teraz pewnie

[Lord D4]

Mi ponownie wymienili komputer.
Samochód jeździ znacznie lepiej. Jest bardziej elastyczny, lepiej reaguje na gaz, no i przede wszystkim potrafi jeździć na dwójce poniżej 2000. Już się nie dławi, nie muli, nie dusi przy zmianie biegów.
Zobaczymy tylko czy na tak długo jak po resecie, czy tak juz zostanie...
Jeszcze tylko powalczę ze sprzęgłem i samochód będzie ok.

A jak ich do tego zmusiłeś? Mojej żony Yaris ma identyczne objawy - za cholerę nie ciągnie do przodu bez ryku silnika. W ASO mówią, że marudzę :furious3:Czy jakieś testy coś wykazują?

[Rolf]

U mnie odbyli wiele jazd próbnych i nadal tweirdzili że wymyślam. Mimo to w 2005 wymienili komputer.Potem bywało raz lepiej, raz gorzej, ale nadal twierdzili że się czepiam.
Jak zostawiałem ostatnio samochód na przegląd, to powiedzialem że teraz nie mam czasu, ale przed końcem gwarancji wrócę do dławienia się silnika. Pan mi poradził, że skoro oni sobie nie radzą, to trzeba uderzyć wyżej. Ale jak odbierałem samochód, to się dowiedziałem że wprowadzili znowu jakieś zmiany w tych komputerach, żebym podjechał kiedyś na pół godziny, to mi ponownie wymienią.

[Lord D4]

Podjechałem wczoraj do ASO na sprawdzenie --> koleś potwierdził moje spostrzeżenia i na razie stawia na brudną przepustnice i przepływomierz a poza tym wydaje się, że żonka już spaliła sprzęgło :icon_pray:

W czwartek idzie wozik do "rekultywacji" i zobaczymy co tak naprawdę znajdą.

[Lord D4]

Przepustnica wyczyszczona, przepływomierz także a sprawcą całego zamieszania była sonda lambda --> autko jeździ jak trzeba i komp pokazuje 6.2l/100 po przejechaniu przez miasto (wcześniej 10-11l/100).

[Franek]

Miałeś wymiankę sondy, czy coś się odpięło? Niestety mam podobne objawy... dużo pali oj dużo..