Wątek: Toyota Carina - wysokie spalanie

[eddie]

No moja tez szaleje, chociaz od czasu kiedy przestał sie check swiecic jest troche lepiej. Zeszło do 10,5 przy spokojnej jezdzie... Dalej mi to nie do konca pasuje bo przy katowaniu  pali moze 11.5...

[shegisek]

1,6 16V (bez LB) miasto : 15,5 LPG

Dodam, że staram sie jeździć ekonomicznie, jestem załamany.

[ravpraca]

Flaq - jesli wzroslo Ci tak gwaltownie spalanie w zimie to polecam sprawdzic termostat. Mialem podobna sytuacje w moim poprzednim aucie.
Rowniez Corona ma wymieniony termostat bo sie stary nie domykal.
Spalanie mojego auta to ok (+/- 0.1) 9 litrow benzyny na 100km. Jest to po polowie: jazda miejska (czesto korki) plus spokojna trasa. Jazda spokojnego emeryta zarowno po miescie jak i w trasie. Mam stare swiece i przewody. Kopulka i palec wymienione.
Mysle ze taki wynik jest do zaakceptowania (1,8 125 KM) jednak przy moim stylu jazdy powinna jeszcze zejsc o 0,5 litra nizej.
Dla porownania auto mojego kolegi 1,4 Focus pali 8 litrow na porownywalnych trasach. Jednak kolega "cisnie" to auto.

[flaq]

Jakieś objawy padającego termostatu? U mnie z temperaturką rewelka, bez zmian. Rośnie do połowy i stoi jak ...

[piasek101]

Jakieś objawy padającego termostatu? U mnie z temperaturką rewelka, bez zmian. Rośnie do połowy i stoi jak ...

U  mnie  (z termostatem) było jak u Ciebie - wskazówka poziomo (po rozgrzaniu).
Jednak zauważyłem, że zjeżdżając  z góry (przy  hamowaniu  silnikiem)  opada  lekko
na  dół.
Po  wymianie  termostatu  okazało  się, że  na nowym  silnik nagrzewa  się  szybciej
(co przy moim Lpg  ma  znaczenie, a i Twojej benie też nie zaszkodzi).
Możliwe  więc, że silnik był  niedogrzany.

Pozdrawiam.

[ravpraca]

Czy termostat jest sprawny okaze sie jak wybierzesz sie w w spokojna trase trase przy minus np 10 (ale lepiej jak jest zimniej - efekt jest lepiej widoczny).
Jesli termostat bedzie caly czas otwarty to nie bedziesz mial goracego powietrza z wlotow - auto bedzie niedogrzane. Jezdzac w korkach po miescie tego tak nie zauwazysz. Tak jak napisal piasek101 bedzie sie autko troche wolniej nagrzewalo.

Mozesz rowniez wyjac termostat (dwie srubki i zlanie plynu). Powinien byc zamkniety w temp pokojowej. Wkladasz go do garnka z woda i czekasz jak sie woda zagotuje. Termostat powinien sie otworzyc. Pozniej czekasz jak ostygnie - powinien sie zamknac. U mnie w temp. pokojowej byl niedomkniety, po wystudzeniu rowniez sie nie do konca domkna.

[flaq]

Nie mam takich objawów. Wszystko OK z temperaturą i termostatem.

[ravpraca]

Spalanie wzroslo Ci o grubo ponad 3 litry - sprawdz jeszcze hamulce. Ktorys beben moze sie blokowac. Rowniez linki recznego moga przymarzac i blokowac kolo.
Rozpedz auto na prostej drodze do ok 30 km/h i wrzuc luz. Auto powinno zatrzymac sie bardzo gladko - bez zadnego  (nawet delikatnego) szarpniecia.

[molo2]

jestem ciekawy co to za problem. ja takiego nie mam ! Na trasie 2,5 tys. km spananie wyszlo 9l na 100km przy sredniej jezdzie 160km/h , a mam silnik 1.6 i przejechane 180tys.km. a paliwo to shell v-pover.
 

[flaq]

Na trasie spalanie też mam OK. Wychodzi mi jak kiedyś. Za to w mieście masakra. Zaczynam podejrzewać hamulce. Jak odpalam auto kilka razy mruga ABS przy zapłonie. Narazie tłumaczę sobie to mrozem. Kontrolka oczywiście gaśnie. Może mi akumulator tak żre, że spalanie rośnie. Ch.G.W. Jeździć muszę. Szukać będę jak będzie jak.

[eddie]

No mam to samo. Trasa jest bajka, tylko miasto. Sprobuje zresetowac kompa i pojezdzic normalnie z tydzien. Moze cos sie poprawi...

[barte.k]

moze kwestia normalnej jazdy włannsie :D

ze wzgledu na umiarkowane finanse na prawde staram sie jeździc ekonomicznie [przyspieszenia, nie obciązanie nadmiernie auta, przewidywanie hamowania, itd itp].
ostatnio zalałem [na swiecącej rezerwie przejechalem do tankowania ok 30km, czyli bylo prawie pusto] za 100 pln na neste24 co mi dalo jakis 22 litry, teraz mam 226km i jeszcze mam polowe dolnej podzialki, czyli z 50-80km powinien przejechać...

[KaeRBe]

sprawdź lampą stroboskopową ką wyprzedzenia zapłonu
powinno być coś ok 10 stopni

[an15]

Nawiązując do wątku spalania LPG podaje moje spostrzeżenia:
1. Najwięcej da się zaoszczędzić - przeprowadzając regulację komputerową instalacji gazowej, najlepiej z pomiarem gazów wydechowych - do 4 litrów bez utraty mocy.
2. Przez tankowanie na nowo powstałych stacjach które chcą przyciągnąć klientów (ew. nie nauczyły się jeszcze kombinować) - do 2 litrów nawet z niewielkim przyrostem mocy.
Dla odniesienia trasa 7,5-8,5 LPG, miasto 9,5-13,5 LPG + ok 2L PB - podane dla 100 km

[junior]

w dniu dzisiejszym wpadłem w dość niepokojący stan. Dawno nie liczyłem spalania Cari. Ostatnim razem zatankowałem na full. obecnie mam przejechane 408 km a stan paliwa prezentuje się następująco:


licze że do rezerwy zrobie jeszcze 100 km i na rezerwie drugie tyle, razem 200 co w sumie da wynik 600 czyli 10l/100 masakra  coś jest nie tak  :icon_pray:  fakt że nie robię długich tras, ostatnimi czasy było zimno ale żeby aż tak skoczyło spalanie?  od czego proponujecie zacząć diagnozę jeśli w ogóle?