Tabak jak postawisz auto z manualem na górce na biegu, efekt byłby podobny. Rożnica jest taka że na biegu nie możesz go uruchomić i gazować więc nie doświadczysz tych "doznań"
. Jak auto chce się toczyć, a Ty blokujesz zespół napędowy (P ), to logiczne że siła (toczenia) przenoszona na niego powoduje ruch na poduszkach w przód lub tył ( zależnie czy stoisz pod górkę, czy z niej).
Zauważ że jak staniesz na większym wzniesieniu na P , wajchę trzeba czasm wyrwać na siłę z tego położenia, co świadczy jak duży jest nacisk na zapadkę blokującą.
Dlatego instrukcja zaleca użyć "ręcznego", a potem P (inna sprawa że mało kto tak robi)
