Wątek: Wymiana rozrządu

[Qba]

Tak czytam ten wątek i czegoś tu nie rozumiem. Jeżdże Corollka E12 (1.4 vvt-i) i w instrukcji obsługi odnośnie wymiany paska rozrzadu jest napisane "nie stosuje sie..." !!! To jak to jest? W Ave wymienia sie a w Corollach nie? Przeciez to ta sama konstrukcja silnika? (vvt-i) A może nie ta sama?

I dobrze jest napisane. W silnikach VVT-i paska rozrządu nie stosuje się. Stosuje się za to łańcuch, którego zwykle się nie wymienia, co najwyżej napinacze, a i to też po bardzo dużym przebiegu.

Pasek rozrządu stosowany był w silnikach nie-VVTi oraz starszych dieslach, m.in 1C, 2C, 2C-T/TE (1.8, 2.0, 2.0 turbo), 1CD-FTV (2.0 D4-D do 2006). Wszystkie nowe silniki, w tym VVT-i oraz D4-D mają napęd łańcuchowy.

[somoza]

Aha, zajarzyłem. "Nie stosuje sie" odnosi sie do seryjnego  montazu a nie do wymiany.
Dzięki Qba za wyjaśnienie.  :wink:

[AdS]

Czy ktoś orientuje się ile kosztuje wymiana paska z rolkami w serwisie toyoty (części + robocizna) ? Jakiej ceny można spodziewać się u prywatnego serwisanta? Co sądzicie o paskach firmy gates (ponoć wzmocnione, tylko nie wiem czym )

[aw]

w aso wrocław za wymianę z rabatem na części zaśpiewali 1600ZŁ bez napinacza  :furious3:. Ja zrobiłem wymianę kompletną tzn. rolki pasek i napinacz, na oryginalnych manelach za 1200zł z robocizną.

[tomekw112]

Czy ktoś orientuje się ile kosztuje wymiana paska z rolkami w serwisie toyoty (części + robocizna) ?

W ASO do 4AFE w promocji chcieli 800,-  :furious3:  :furious3:  robocizna + części

[comora]

Czy ktoś orientuje się ile kosztuje wymiana paska z rolkami w serwisie toyoty (części + robocizna) ? Jakiej ceny można spodziewać się u prywatnego serwisanta? Co sądzicie o paskach firmy gates (ponoć wzmocnione, tylko nie wiem czym )

Ja w Warszawie dałem za dobre zamienniki (hipol.pl) jakies 200-250zł a za robociznę dałem 150. Silnik 7A-FE.

[adam976]

A wie ktoś co jest w silniku toyoty corolli 2.0 D4-D z 2002r kombi, bo kupiłem od niemca autko i cała instrukcja po niemiecku i nie wiem czy wymieniał rozrząd, przebieg 125 tys.

[wajspin]

jest pasek, wymiana co 105 tys km

[harry]

standardowo sugerowany przebieg do wymiany rozrzadu to 105kkm - poniewaz stuknelo mi juz 112 kkm postanowilem dluzej nie zwlekac dluzej z tym tematem.
kupilem  komplet do wymiany: dwie rolki, pasek, napinacz hydrauliczny, pompa.
i z pompa wlasnie byl problem - pod jednym numerem katalogowym  wystepuja dwa rodzaje pompy (obydwie sa do silnikow d4d do 2003 roku): rozna sie polozeniem dwoch srub mocujacych pompe do pompy wtryskowej - sa one przesuniete o 90 stopni wzgledem osi otworu walka napedowego pompy wtryskowej.
warto sie upewnic przed kupnem jaka mamy pompe (zwlaszcza jesli zamawiamy wysylkowo warto poprosic o zdjecia pompy)...
mozna zobaczyc nasza pompe bez rozbierania czegokolwiek - wystarczy zajrzec pod lewy dolny rog oslony silnika i sprawdzic czy sruby sa ustawione w pionie czy poziomie.


calosc powinna sie zamknac w kwocie 1160 pln : rolki, pasek, napinacz, pompa wody (wszystko pierwsze wyposazenie oprocz pompy  - ale pompa tez z tych polecanych - nie taka za 180 zl - bez upustow 420 pln), robocizna.
mysle ze zaplace dodatkowo za plyn chlodniczy  (nie wiem  ile spuscili do wymiany pompy), moze jeszcze oplata za wymiane filtra powietrza, filtra oleju i oleju.


pozdrawiam
harry

[harry]

przypomnialem sobie ze mialem sie rozliczyc z mojej wymiany rozrzadu, laczna wartosc wyszla jak nizej (kupilem 10 litrow oleju - zostanie 3,5 litra - plus kolejna banka 5 l i bedzie na nastepna wymiane)

2x 5l olej castrol magnatec 5W-40    206   
filtr powietrza                                45   
filtr oleju                                                    37   
rozrzad                                                   488   
pompa wodna                                  330   
robocizna                                                 400   

czyli lacznie 1506 pln.

w tym mialem ogolne sprawdzenie samochodu, zawieszenia, wydruk z kompa, analiza wtryskow, bledow itp.
Samochod oddany czysciutki, jak przyszedlem do warsztatu to stal z podlaczonymi przewodami i pracowal na wolnych obrotach do rozgrzania i sprawdzenia wlaczania sie wentylatorow itp.
jestem zadowolony - bo juz mialem od tego czasu kolejna wymiane oleju w tym warsztacie i znow bardzo milo i terminowo.

[giepe]

[...]
jestem zadowolony - bo juz mialem od tego czasu kolejna wymiane oleju w tym warsztacie i znow bardzo milo i terminowo.

Może mi umknęło...
Możesz podać gdzie jest ten warsztat i jakieś namiary na niego?

[harry]

och. to raczej nie dla ciebie kolego warsztat - jest w olsztynie ;-)