Wątek: Uszczelniacz silnika

[kielon]

Dzisiaj byłem zatankować samochód po tankowaniu sprawdziłem olej i niestety trzeba było zrobić dolewkę :( 0,5 litra po 500 km to trochę dużo więc wpadłem na pomysł aby poszukać w Internecie jakiegoś szybkiego sposobu aby zmniejszyć zużycie oleju bo dolewać litr po każdym tysiącu to spory wydatek (jeżdżę na shellu półsyntetycznym). I znalazłem coś takiego http://www.allegro.pl/item199051171_uszczelniacz_silnika_dodatek_stp_rewelacja_z_usa_.html
I zastanawiam się nad zakupem... jednak nie jestem do końca przekonany. Może się że ktoś z forumowiczów wlał sobie coś takiego i mógłby podzielić się opinią na temat tego środka??

[mechu]

kup do kompletu jeszcze magnetyzery.

a tak na serio to sie leje cos takiego przed sprzedaza auta - pomaga na krotko.

[kielon]

Hmmm w takim razie chyba zostaje mi tylko dolewać olej bo jak sobie przeczytalem wątek http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=15204.0 to nie jestem do końca przekonany do remontu silnika...

[ts_Alpin]

to może  czas na mineralny...powinien apetyt na olej zmaleć.

[kielon]

no własnie chyba będę musiał zalać mineralny olej przy następnej wymianie... i zobaczymy co to da 

[Admin]

Nic nie da. Zamiast wywalc kase na kombinacje z olejem lepiej poszukaj drugiego silnika.

[kielon]

drugi silnik ?? to chyba dość duże pieniądze a i efekt chyba też niewiadomy bo skad mam wiedzieć że nowy (używany) silnik nie będzie palił oleju?? jak będę zmieniał olej to wleje mineralny i zobacze co będzie sie działo...

[Coobah81]

drugi silnik ?? to chyba dość duże pieniądze a i efekt chyba też niewiadomy bo skad mam wiedzieć że nowy (używany) silnik nie będzie palił oleju?? jak będę zmieniał olej to wleje mineralny i zobacze co będzie sie działo...

dobrze prawisz! Inny silnik to następna paczka zagadek...
Ja wlałbym przy wymianie Valvoline Maxlife 10W40.
Jak przy tym oleju nie zauważysz poprawy to lej minerala..

[Admin]

drugi silnik ?? to chyba dość duże pieniądze a i efekt chyba też niewiadomy bo skad mam wiedzieć że nowy (używany) silnik nie będzie palił oleju?? jak będę zmieniał olej to wleje mineralny i zobacze co będzie sie działo...

dobrze prawisz! Inny silnik to następna paczka zagadek...
Ja wlałbym przy wymianie Valvoline Maxlife 10W40.
Jak przy tym oleju nie zauważysz poprawy to lej minerala..

Zalezy jaki sie kupi silnik, poza tym wlanie tego oleju nic nie da. Jak silnik bierze olej to trzeba zbierać na remont albo na drugi. Taniej wyjdzie drugi z małym przebiegiem niz kompetny remont.
Co do mineralek i tp "cudów" g to daje poza nadzieją zaraz po wymianie ze teraz bedzie lepiej, przerobiłem to w swoim samochodzie i skończyło sie remontem.
 

[kielon]

no właśnie zależy...tylko że cięzko trafić coś pożądnego  nasprowadzane jest baaaardzo dużo samochodów i większość z nich nie jest w najlepszym stanie... w każdym bądź razie moim zdaniem nie do końca opłaca się remontować silnik w aucie za 5 kola (chyba ze ten remont nie wyszedłby wiecej niz 500 ziko), tym bardziej nie warto szukać i przekładać jakiegoś innego silnika. nie planuje trzymać tego auta dłużej niż rok może dwa później kupie corolle E11 bo bardzo mi sie podoba ta wersja:D

[ts_Alpin]

Rany...jak silniczek cos już nie teges to lejesz minerala lotosa.jeszcze z 50 kkm zrobisz. 11 zł za literek i możesz nawet co 500 km mu litra wlać.Poza tym zalanie raczej powinno przynieśc jakiś skutek,nie jakiś strzał ale zawsze coś...wiem to raczej z praktyki.

[andrzejbz]

Dołanczam się do poprzednika, najtańszy mineralny np. lotos i napewno 50 tys jeszcze zrobisz, a i zużycie powinno zmaleć, też wiem to z praktyki.

[aw]

spróbuj z ceramizerem (xeramics, itp.np. www. ceramizery.pl) kiedyś to stosowałem i przynosiło pozytywne efekty uszczelnaicze typu STP, lub motodoktory tylko zasyfiaja silnik i starczaja na krótko.

[Jumpjet]

Hmmm... komplet przyzwoitych uszczelek kosztuje ok. 400 zeta (na oko). Jeżeli coś puszcza to pierścienie i uszczelniacze zaworów, więc za jednym zamachem zrobiłbym wszystko. Jeżeli masz jakiegoś sprawdzonego mechanika, u którego zrobiłeś już to i owo nie powinien Cię policzyć tragicznie. A jeżeli jeszcze masz czas i wiesz jak zrobić to samemu...
Przyłączam się do głosów za remontem - wkładasz pieniądze w coś, co znasz. Kupowanie drugiego, takiego samego silnika nie ma dla mnie większego sensu. Nie dość, że zagadka to jeszcze natura silnika jest niezmienna i w tym nowym też trzeba będzie prędzej czy później poprawiać szczelność. Chyba, że już strzelać choćby w 4AFE - wtedy inaczej rozmawiamy

[Admin]

Panowie, kupuje sie silnik o znacznie mniejszym przebiegu niz ten co sie ma. Poza tym zawsze można poszukac silnika z gwarancją.

Kupowanie drugiego, takiego samego silnika nie ma dla mnie większego sensu. Nie dość, że zagadka to jeszcze natura silnika jest niezmienna i w tym nowym też trzeba będzie prędzej czy później poprawiać szczelność.

To samo tyczy sie wymiany uszczelniaczy. Wczesniej czy pózniej bedziesz musiał wymienic je ponownie. Poza tym, zeby zachowac trawałośc silnika trzeba by kupic czesci w ASO to juz wiekszy koszt poza tym, nic nie zastapi montarzu fabrycznego.