rozwierciłem połowę tego otworu gdyż cały wydaje mi się na raz za dużo

moje wrażenia :
bieg 1 - gdy za szybko wcisnę to się dusi i 0 mocy
bieg 2 - --------- to samo co na 1 ------------------
bieg 3 - zdecydowanie lepiej się wkręca (lecz może być to mylne wrażenie po tamtych biegach

)
bieg 4 - nie miałem możliwości sprawdzić przy wyższych obrotach (miasto i światła)
bieg 5 - w mieście rzadko zapinam
ogółem dopóki nie wyreguluje gazu to ciężko coś stwierdzić
muszę wyregulować LPG bo mi spalił 13 litów / 100km przy przedostatnim tankowaniu
poprzednio był regulowany przy lekkim przedmuchu pod głowicą (dowiedziałem się o tym po fakcie :/ )