Wątek: Problem z układem kierowniczym

[cytrysek]

Witam,

mam Gwiazdkę EP91 z 98r., która kupiłem od jakiejś baby (przepraszam wszystkie kobiety jeśli poczują sie tym obrażone, ale jak ktoś tak traktuje swoje auto to zasługuje na takie stwierdzenie).

Auto dziwnie niestabilnie zachowuje się na nierównej nawierzchni, tzn mam wrażenie, jakbym sterował nim na wodzie albo lodzie.
Szczególnie pokazuje się to podczas wychodzenia z zakrętu albo przy jeździe po drodze z koleinami.
Zlikwidowałem już luz na kołach w tyle (wymiana 1 łożyska w 1 i dokręcenie łożyska w 2 kole).
Oczywiście pozostaje układ kierowniczy.
Mechanik, który oglądał (dość pobieżnie - nie miał czasu), stwierdził, że mam wszystkie simerbloki do wymiany.

Pytałem o nie w JC i innych sklepach, łącznie z SOWIEREM w Krakowie, ale okazuje się, że nikt do tego modelu nie ma simerbloków.
Czy istnieją jakieś zamienniki, czy trzeba się liczyć z np. wymianą wahaczy (koszt w ASO to ponad 700 PLN za sztukę)?
Czy warto kupić np coś takiego:  http://www.czesci24.pl/szczegoly-461161-wahacz.html
ewentualnie poszukać na allegro używanych np z anglików?

Na co powinienem również zwrócić uwagę (co wymienić), żeby czuć się pewnie i zlikwidować efekt nadsterowności w moim aucie ?

Będę wdzięczny za ew. sugestie.
Dzięki.
PW.

[Jumpjet]

Kochane baby...ach te baby 
Odnoszę dziwne wrażenie, że może to nie do końca być wina tulei - co prawda nie wiem jaki masz przebieg, ale rzadko słyszy się żeby ktoś miał z nimi problemy i musiał wymieniać całe wahacze (bodajże same simerbloki nie są wymienialne, stąd masz problem w znalezieniu ich).
Może spróbuj zacząć od czegoś bardziej banalnego - sprawdź przede wszystkim amory. Jeżeli twierdzisz, że masz nadsterowność (a starletka, jak większość samochodów z belką w tylnym zawiasie jest naturalnie podsterowna), to śmierdzi mi to właśnie amortyzatorami.
Co jeszcze wymienić... proponuję do porządnego zestawu amorów twardsze sprężynki i trochę szersze kapcie - wtedy będzie jeździła jak gokart 
Pzdr

[cytrysek]

Dzięki za sugestie.
Okazuje się, że warto zasięgnąć opinii nie tylko u jednego "fachowca".
Wczoraj wymianę amorków zasugerował mi znajomy, który obejrzał na kanale wszystkie gumy i tak bardzo na nie nie narzekał.

Czyli w pierwszej kolejności wymiana tylnych amorków (na przód w tym miesiącu już mi nie starczy kasy), a przed tym może wjadę gdzieś na "trzepaczkę" w warsztacie, żeby fachowiec ocenił stan całego podwozia.

Jakie amorki możecie polecić w dobrej cenie?

[born2ride]

a propos amorow ...

http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=12151.0

http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=4192.0

http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=3798.0

http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=14809.0

http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=14055.0


... zycze udanej lektury  :wink:

[cytrysek]

Dzięki za linki,
z pewnością pomogą. 

[Jumpjet]

Jeżeli chcesz mieć dobre amory, to polecam oczywiście kyb. Komplet gazowych z wysokociśnieniowym tyłem (właśnie po to żeby lepiej trzymał się drogi) kosztował mnie koło 800 zeta. Wymiana bez problemu we własnym zakresie.
Z wariantów pośrednich tokico, ale nie baw sie w przereklamowane monroe, sachs itp - szkoda pieniędzy, bo za tą samą kasę można mieć coś lepszego o nie tak marketingowej nazwie.
Rozwiązania budżetowe nie są polecane - magnumy, czy też nie daj Boże używki, to niemalże jak masochistyczne targnięcie się na własne życie. Na zawieszeniu i hamulcach się nie oszczędza.
Pzdr

[cytrysek]

Witam,

obejrzałem sobie moje amory wczoraj przy okazji wymiany szczęk hamulcowych.
Po oczyszczeniu z naleciałości przejechanych km, moim oczom ukazał się napis na amorkach TOYOTA.
Czyżby to były oryginalne amory montowane seryjnie????
Moja gwiazdka ma 156 km. Amorki mają na dole żółty pasek- obwódkę oraz czerwona kropkę.
Jeśli nie były wymieniane od nowości, to.. o ja kurcze! :furious3:

Jak najszybciej muszę to zrobić.

PW

[born2ride]

Hmm, taka anegdota z autopsji, moj ojciec ma Toyote Corolle z 1991 roku 1.3 benzynka, ma przejechane cos ok 360kkm i dalej jezdzi na orginalnych przednich amorach montowanych w fabryce, tylne zostaly wymienione przy przebiegu ok. 280kkm 

[cytrysek]

No tak, ale tym autem wcześniej jeździly 2 kobiety (przepraszam wszystkie rozsądne niewiasty -kierowcy), a patrząc na karoserie i inne elementy nadwozia to raczej upodobały sobie celowanie autem we wszystkie przeszkody zamiast je omijać.