Wątek: stluczka

[born2ride]

No i stalo sie to czego sie obawialem najbardziej ktos unieruchomil moja gwiazdke wymuszajac pierwszenstwo

http://born2ride.wrzuta.pl/obraz/fTHXU32IVZ/toya1a

http://born2ride.wrzuta.pl/obraz/uJm6P7mfaj/toya4a

[Masako]

ja pierdziu ..
serce boli ..

jesteśmy z Tobą w tych ciężkich chwilach

ponad rok temu miałem całkiem podobnie, trochę mnie szkód może:

http://www.wrzuta.pl/obraz/58ZRnFvR2K/060410_163800
http://www.wrzuta.pl/obraz/a8n8MWiEqD/060410_163818

[born2ride]

ja pierdziu ..
serce boli ..

jesteśmy z Tobą w tych ciężkich chwilach

Ano boli, dzieki za wsparcie.
Najgorsze ze do pracy dojezdzam wiec bedzie problem a autko na ok. miesiac uziemione 

[Coobah81]

ałała...
boli....
szkoda autka....

[born2ride]

Jesli ktos mial niemila przyjemnosc zalatwiania odszkodowania prosze o wskazowki na co zwrocic uwage itp., itd.

Mechanik powiedzial ze sa 2 mozliwosci:

1) naprawa na nowych orginalnych czesciach lub nowych zamiennikach ( wszystko na faktury, nie ma mozliwosci pokombinowania i zaoszczedzenia paru groszy, ale podobno w moim autku bylo juz cos z przodu robione wiec podobno ubezpieczyciel moze krzyknac cos o amortyzacji w zwiazku z czym ubezpieczenie nie pokryloby kosztu nowych czesci w calosci trzeba by doplacic z wlasnej kieszeni)

2) naprawa na uzywkach ( mozliwosc pokombinowania, ale wiadomo jak to bywa z uzywkami, chociaz z drugiej strony nie wykluczone ze orginalna uzywka w dobrym stanie wytrzyma dluzej niz nowy zamiennik)

 

[Masako]

Z odszkodowaniem jest tak. Robią Ci wycenę szkody i podają kwotę. Zazwyczaj zaniżają to więc można sie próbować pokłócić trochę. Jak już masz ustaloną kwotę, to masz do wyboru - albo chcesz pieniążki przelewem na Twoje konto i sam już to sobie później rozdysponujesz (kupujesz części, dogadasz się z warsztatem za ile zrobią itp.) albo jeździsz tak jak jest i chowasz kaskę w skarpetę. Drugi wybór to oddajesz autko do naprawy i później przedstawiasz fakturę ubezpieczycielowi. Jeśli mniej jest na niej niż oferowali, to dostajesz mniej. Jeśli więcej to chyba będą kręcić nosem i pewnie nie dostaniesz więcej. Ja osobiście wybrałem wariant pierwszy i dobrze na tym wyszedłem. Jeśli policja zabrała Ci dowód rejestracyjny, to poźniej musisz zrobić obowiązkowe badanie techniczne, które kosztuje prawie 200 zł z tego co pamiętam. Ubezpieczyciel MA OBOWIĄZEK zwroty tej kwoty, więc po takim badanie bierzesz fakturę i drepczesz do ubezpieczyciela, a oni wpłacają Ci zwrot na konto.

Pozd.

[ThorsHammer]

Ja bym wybrał naprawę bezgotówkową. Większość klientów przewijajacych się przez naszą kancelaryje to właśnie ludzie którym ubezpieczalnie dawały forsę "do łapy". Baaaaardzo mocno zaniżając wartość ewentualnej naprawy.
Nie mówię tu już o kwestiach kwalifikowania szkody jako całkowitej gdy wartość naprawy przekracza 70% wartości pojazdu, bo to jest standard wśród ubezpieczycieli. Nie mają oni prawa tak rozliczać szkody jednak robią to notorycznie....... Trzeba pamiętać że szkoda całkowita w przypadku ubezpieczeń OC ma miejsce w tedy, gdy wartość naprawy przekroczy 100% wartości pojazdu. Wynika to stąd ze mają tu zastosowanie przepisy KC a nie warunki ogólne ubezpieczenia. Ubezpieczyciele często stosują tu analogię z OWU AC.
W sumie ubezpieczenie to taka instytucja, gdzie obie strony próbuja "oszukać" na własna korzyść..... W większości przypadków oczywiście.

Jeżeli jednak już zdecydujesz sie na tzw. rozliczenie gotówkowe (chcesz aby ubezpieczyciel przelał forsę bezpośrednio Tobie), to proponuje aby oględziny auta przez rzeczoznawcę ubezpieczalni odbyły sie w jakimś zaznajomionym warsztacie naprawczym. Rzeczoznawcy w obecności specjalistów są bardziej spostrzegawczy jeżeli chodzi o uszkodzenia auta...

[born2ride]

Hmm, ogledziny beda jutro oczywiscie u mechanika w jego obecnosci.
A co do formy rozliczenia to ostatnio rozmawialem z kolega, ktory mial stluczke na motorze, szkode wycenili mu na 600 pln, nie zgodzil sie z tym ale kase mu przelali oraz uzgodnil z nimi cos takiego ze jak im dostarczy faktury ze wyszlo wiecej to mu zwroca kase  
Swoja droga to totalny idiotym ze na podstawie wzrokowych ogledzin okreslaja wartosc odszkodowania skoro podczas naprawy moze sie okazac ze np. jest cos nie tak z zawieszeniem, itp.  Jezeli w takiej sytuacji nie zaakceptuja dodatkowych faktur to kicha :furious3:

Jeszcze slyszalem ze przy rozliczeniu bezgotowkowym mozna dac mechanikowi pelnomocnictwo do rozliczenia sie bezposrednio z ubezpieczycielem bez posrednictwa wlasciciela auta, co wy na to

Na szczescie policja nie zabrala dowodu wiec odpada jazda na przeglad, jak piszecie niby ubezpieczyciel zwraca kase ale szkoda czasu.


I co tu wybrac

[ThorsHammer]

Jeszcze slyszalem ze przy rozliczeniu bezgotowkowym mozna dac mechanikowi pelnomocnictwo do rozliczenia sie bezposrednio z ubezpieczycielem bez posrednictwa wlasciciela auta, co wy na to

Dokładnie tak to sie odbywa. Ostatnio znajomej pomagałem w podobnej sprawie. Pełnomocnictwo było wystawione dla serwisu jednej z marek. I juz oni się sami dogadywali z ubezpieczycielem. Znajoma tylko dostarczyła auto a potem je odebrała. Oczywiście dostała zwrot również za lawetę....

[marcin]

nie wygląda to źle, osobiście wziąłbym kasę z ubezpieczenia i robił we własnym zakresie z dwóch powodów :

1) jest full gratów do P9 na Allegro i w ogłoszeniach, można wyciągnąć cały przód w naprawdę niezłej kasie
2) dałbym zarobić tylko blacharzowi i lakiernikowi
a) blacharz - żeby naciągnął co trzeba, ewentualnie wgrzał/wspawał elementy - nie daj się naciągnąć na żadne klepanie !!!! ( przerobiłem 3 klepane gwiazdy, i nie jest to żadna przyjemność )
b) lakiernik niech pomaluje elementy ( chyba że uda Ci się dostać w Twoim kolorze, to jesteś do przodu )

resztą, czyli składaniem, skręcaniem itp. zająłbym się sam, bo :
1) składając samemu wiesz czym potem jeździsz, dokręcisz każdą śrubkę, dokupisz każdą spinkę, będzie tip-top
2) ile frajdy i satysfakcji to daje, tego nie wie nikt, kto jeszcze tego nie robił

przy okazji składając sam możesz wypatrzyć jakieś niedociągnięcia blacharza, ewentualnie zakonserwować dokładniej spawy/zgrzewy

wszystko powyższe w założeniu że gwiazdą chcesz pośmigać jeszcze X lat, a nie za miesiąc ją sprzedać...

pzdr

[PrzemekElektro]

Branie kasy do ręki ma też swoje wady. Po pierwsze napędza się czarny rynek, bo przecierz nikt watu nie chce płacić. Po drugie - klient wiadomo, chce jak najaniej, więc blacharz też oszczędza i robi mniejszym wkładem pracy (czyli mniej dokładnie) lub zamiast coś wymienić do podegnie i zaszpachluje. Po trzecie - jak już ktoś wspomniał, to po pierwszych oględzinach nie wiadomo ile dokładnie naprawa wyniesie, więc biorąc kase można się wkopać. Jak ostatnio mi sądziadka wjechała w tylne nadkole to sprawa wyglądała tak:
-pod mój dom przyjechał rzeczoznawca z ubezpeczalni, zrobił zdjęcia, obejrzał, wycenił na 680 zł....
-pojechałem pojechałem do blacharza, on zrobił dokładny kosztorys (dokładny wypis każdej czynności i elementu do wymiany), wyszło 1600...
-kosztorys trafił do ubezpieczalni, oczywiście coś tam przycieli, ale ogólnie zatwierdzili
-samochód w naprawie, po naprawie wystawił fakture, faktura poszła do ubezpieczalni i zapłacili
Ostatecznie faktura była na około 1450zł. Blacharz mówił, że gdybym wzioł kase i chciał to naprawić za te 680zł, to wiadomo, by się starał to zrobioć.... ale jednak na czymś by musiał przyoszczędzić. Teraz jak patrze jak to zrobili, to naprawde jest tip-top. Dodatkowo patrząc po śladach pasty polerskiej, to wypolerowali mi pół samochodu, bo nawet rysy na przednim błotniku po innej stłuczce znikneły  

[raw]

resztą, czyli składaniem, skręcaniem itp. zająłbym się sam, bo :

marcinm - wszystko fajnie tylko pod warunkiem że masz gdzie to robić (czyt. jakiś garaż czy coś w tym stylu). Nie wyobrażam sobie składania samochodu pod chmurką na osiedlowym parkingu pod blokiem.

[born2ride]

Dzisiaj byl rzeczoznawca i powinienem rowniez dzisiaj dostac od niego wycene. Mechanik twierdzi ze niewykluczone ze bedzie szkoda calkowita co moze wynikac ze stosunkowo niskiej wartosci auta do nowych czesci (oczywiscie z ASO).
Jednak co do kasy z wyceny, ktora ubezpieczyciel przelewa na konto to jak w trakcie naprawy wyjdzie ze jest cos wiecej do zrobienia to wola sie z powrotem rzeczoznawce i bodajze mozna dostac wiecej kasy, oczywiscie tak zeby wartosc auta po naprawie nie przekroczyla rynkowej (czy jakos tak). 

marcinm - wszystko fajnie tylko pod warunkiem że masz gdzie to robić (czyt. jakiś garaż czy coś w tym stylu). Nie wyobrażam sobie składania samochodu pod chmurką na osiedlowym parkingu pod blokiem.

raw podzielam twoje zdanie, jak masz jakie takie warunki no i co wazniejsze czas to ewentualnie mozna sie bawic w samodzielne skladanie w przeciwnym razie bym sie nie pisal.

[raw]

Jednak co do kasy z wyceny, ktora ubezpieczyciel przelewa na konto to jak w trakcie naprawy wyjdzie ze jest cos wiecej do zrobienia to wola sie z powrotem rzeczoznawce i bodajze mozna dostac wiecej kasy, oczywiscie tak zeby wartosc auta po naprawie nie przekroczyla rynkowej (czy jakos tak). 

Wydaje mi się ze nie masz racji. Na tym polega kosztorys że jak już się z nim zgodzisz i wypłaca Tobie kase to w razie jeżeli coś później wyjdzie więcej, nie możesz liczyć na dodatkową kase.
Wszystko oczywiście uzaleznione jest od towarzystwa ubezpieczeniowego któe likwiduje Ci szkode. Z własnych doświadczen wiem że na bank coś takiego by nie przeszło w warszawskim PTU.

[born2ride]

Wydaje mi się ze nie masz racji. Na tym polega kosztorys że jak już się z nim zgodzisz i wypłaca Tobie kase to w razie jeżeli coś później wyjdzie więcej, nie możesz liczyć na dodatkową kase.
Wszystko oczywiście uzaleznione jest od towarzystwa ubezpieczeniowego któe likwiduje Ci szkode. Z własnych doświadczen wiem że na bank coś takiego by nie przeszło w warszawskim PTU.

Ale zwroc uwage, ze na oko to sobie mozna oceniac, przykladowo wycena co do blacharki moze sie zgodzic ale w trakcie naprawy sie okaze ze np. jest uszkodzone takze zawieszenie czego nie dalo sie stwierdzic podczas ogledzin. Myslisz ze wtedy nie masz podstaw do rzadania dodatkowych ogledzin i dodatkowej wyplaty, wg. mnie jak najbardziej