Wątek: Jaki olej zalać do Camry?

[Camry 2.2]

Marcinmie,
Dlatego nazwalem  Gosci Mordercami.Faktycznie te duze silniki Camry sa nie do zarabania.Wystarczy aby mial pol litra syntetyku na dnie i bedzie zyl.
W momencie popekania struktory kompozycji na panewce i sprasowania taki efekt wystepuje tylko przy uderzeniach mechanicznych.Kiedys kompozycje rozne ogladalem pod mikroskopem bardzo dokladnie i widac struktore materialu co sie znia dzialo.Po prostu kolega w duzej firmie szwedzkiej nauczyl wszystkiego o struktorach a ze byl technologiem i kochal tez auta,to przychodzil do firmy i czasem prosil o takie wlasnie evenementy jak Ty pokazales.A to byla firma jedna z najbogatszych w szwecji to i elektronowe tez byly wystarczylo wsadzic i komp odrazu dawal analize i wynik.
Uwaga nie robic nigdy tego co moj kolega zrobil.jezeli ktos z Was posiada dzwig hydrauliczny np HIAB i urwie dolne sruby trzymajace do podwozia.To nie kupowac uzywanych ze zlomu.sa to drogie rzeczy
takie sruby.Specjalna stal i specjalna obrobka cieplna.Przyniosl takowe zamontowalem i po paru dniach dzwig sie na zwalil z samochodem na ziemie.Obejrzalem struktore sruby byla bardzo grubo ziarnista.Akurat przyszedl ten kolega i pokazalem a on odpowiedzial po prostu sruba byla przegrzana podczas odkrecania.tego w dziwgu nie wolno robic.To jest sprawa dla prokuratora.Trzeba bylo kupic fabrycznie nowe u HIAB-a za 1000sek sztuka. Ale pozniej chodzily az do konca zycia dzwigu.To trak nawiasem.
Pzdr.Camry 2.2

[szymon_camry]

znalazłem jeszcze taki olej http://allegro.pl/item732253635_mobil_1_0w_40_5l_hurt_gliwice_tanio.html
Ma klase jakości EC-Energy Conserving, na moim korku wlewu tak pisze

[marcin]

Diecezja należy do Ciebie 

Uogólniając, jakiego syntetyka nie zalejesz, taki będzie dobry. Nie przesadzajmy... no, może Lotosa omijaj, ale reszta nie zaszkodzi silnikowi.

pzdr

[marcin]

Nawiązując do tego :

Wracając do tematu : najlepiej zalać taki olej, żeby nasz silnik nie wyglądał tak :

,

zamieszczam zdjęcie, spod pokrywy mojego 3VZ.



Silnik ma 463kkm, przez pierwsze 420kkm jeździł na Mobilu 5W50, obecnie jeździ na Motulu 15W50, którego zjada ćwiartkę na 1000km.

pzdr

[niger]

Na pierwszej fotce to tak to wygląda jakby ktoś tam smoły nalał
ale zasmolona 

[K2_Costa]

Znalazłem coś takiego w instrukcji od Camry. Obecnie śmigam na mineralnym niestety, ale chce zmienić na półsyntetyk lub syntetyk, 10w40 lub 5w40 - oby dwa z firmy Mobil. Nie wiem czy to do końca dobry pomysł z tą zmianą oleju...
Inna sprawa - nie znalazłem info, ile wejdzie oleju do silnika - nie wiem czy kupić pojemnik 4l. czy 5l.
Wie ktoś może ile wejdzie do silnika 2,2l?

[dziadek_tadeusz]

Raz jak miałem kompletnie pusty silnik to weszło mi 4 litry i było milimetr ponad max.
Ostatnio zalałem trochę ponad 3 litry i jest więcej niż połowa stanu.

Spokojnie kupuj 4 litry 

[marcin]

Do 2.2 wchodzi wg książki 4.2 ( bez filtra ) lub 4.4 ( z filtrem ). Napełnienie suchego układu to rzekomo 5.1. Nigdy w to nie uwierzę, wszystkie wymiany oleju nie przekraczały 4l.

Kup 5-litrową bańkę, będziesz miał na ewentualne dolewki, różnica w cenie znikoma.

Co do zmiany oleju : zależy w jakim stanie masz silnik w środku ( vide : powyższe zdjęcia ). Zdrowemu silnikowi żaden dobry olej nie zaszkodzi.

Z syntetykiem bym nie szalał, ale półsyntetyk spokojnie możesz zalać. Wcześniej obowiązkowo płukanka, potem zmiana oleju, 3-4kkm i ponowna zmiana oleju. Potem już co 10-15kkm, wg uznania.

Mobil wg uznania, ja się zraziłem trochę do Mobila.

pzdr

[K2_Costa]

Już gdzieś doczytałem, jeśli dobrze pamiętam - wolisz Motula
A płukanka - masz jakiś patent na to??

Stan silnika - nie jest to niestety taki czysty widok jak powyżej, ale opcji osmolonej nie mam :D i całe szczęście...

Reasumując - lepiej rozumiem, z mineralnego przejść na 10w40, z małym wahaniem między pół i syntetycznym..?

[marcin]

Nie wiem, jakiej gęstości ten mineralny masz zalany.

Po raz kolejny, i mam nadzieję, ostatni, powtarzam : to, że olej jest 15Wcośtam, to nie oznacza w żadnym wypadku, że od razu jest minerałem. Ja używam obecnie 15W50 i jest on półsyntetykiem, a przecież są i 15W40 i 20W60, które są syntetykami.

Przejdź na półsyntetyk 10W, jak będzie go podbierał, to najwyżej wlejesz 15W.

Jedyny patent, jaki znam na płukankę, to kupić i użyć

pzdr

[Foggy]

Witam
Pytanie zadaję w tym wątku bo problem jest ogólnie "olejowy" .
Otóż może ktoś wie jakiego rozmiaru jest gwint korka do spuszczania oleju w misce olejowej 1MZ-FE '95r. ?
Korek trzyma już ledwo ledwo i chcę otwór w misce przegwintować na większy wymiar.

[Robsajson]

Śruba spustowa nie jest zwykłą śrubą.Ma drobny gwint,jest magnetyczna i lepiej chyba nawet się trochę wykosztować i kupić miskę olejową...

[Camry 2.2]

Mialem ten sam problem w 2002.Gwintownikiem wiekszym  taki jaki pasuje do swiec do camci przelecialem i zalozylekm korek bodajze od Saaba. Sluzy do dzisiaj nigdy nie cieklo. Jest to gwint drobnozwojny.
Nie pamietam srednicy wiesz jak sie ma wszystko pod reka to sie dopasowuje i tez to funkcjonuje.
Wazne uzywac uszczelki miekkiej taka jaka wlasnie uzywa toyota lub inne firmy wymieniac co 5 raz.
Problem z gwintem wystepuje jak "profesjonalisci" dokrecaja na sile uszczelke miedziana 50- dziesiaty raz zamiast ja wymienic koszt groszowy.
Pzdr.A8 2,2

[marcin]

Z tego, co pamiętam, to 12x1,25.

Z gwintowaniem uważaj - w środku nie ma zbyt wiele materiału, wprawdzie da się zrobić z tego M14 ( sprawdzone ), ale ja już wolałbym zrzucić miskę, dotoczyć tulejkę z kolejnym M12, starą wywalić i spawnąć nową, zakręcając na to nowy korek.

Albo kupić miskę ze sprawnym gwintem, jak chcesz, to pisz PW.

pzdr

[marcin]

Sprawdzone 12x1,25.

Korki spustowe nie mają magnesu, przynajmniej te, które mam z 5S/3VZ/1MZ.

pzdr