A jak ASO ładnie śpiewa: ok. 1300 zł za czujnik, 1500 zł za zegary. Nie wiem skąd oni biorą te ceny...
Gdzie Ty takie ceny widziałeś w ASO? Ja za czujnik zabuliłem 780 zyla (760 po zniżce).
Jeśli i tam będzie martwy to pozostaje wymiana. Uzywka od 150 do 200 PLN
Problem z używkami jest taki, że w Carinach było kilka różnych systemów montowane. Możesz kupić używkę i może się okazać, że np. kostka nie pasuje. Poza tym nie wiesz ile Ci pojeździ ten czujnik. A gwarancji nie masz (tj. nie możesz wymienić go). Kupisz w ASO masz rok gwarancji i kolejny rok rękojmi.
Używka to musi być czyjnik dotoyotowy? Czy w sumie od innego modelu/marki tez pasuje?
Czujnik ma kostkę która musi pasować a której nie polecam przerabiać. Przewód czujnika jest montowany w kilku miejscach ale to akurat nie problem z uwagi na to, że te mocowania można wypiąć (plastikowe) i wygiąć ( - metalowe elementy przy nadkolu i 2x metalowe haki przy części zawieszenia- potrzebne będą kombinerki i śrubokręt). Sam czujnik ma specyficzne mocowanie (inne dla LP, PP, PT, LT!) więc wątpię by dziura na czujnik oraz oczko na śrubę go trzymającą były dokładnie w takich samych pozycjach jak w innych pojazdach.
w czujniku ważna jest oporność i jej wartośc zmienna natomiast czujnik i jego obudowa to już tylko kwestia techniczna montażu
Dokładnie.
Witam . Jak przód to życzę powodzenia z wyjeciem go z piasty bo raczej trzeba będzie go wyskrobać .
E tam, ja po wyjęciu gniazdka i odpięciu mocowań przewodu wykręciłem śrubę od czujnika i wyjąłem go jednym ruchem ręki. Zero stresu i problemów.
Jak będziesz tylko chciał się dostać do kostki by sprawdzić oporowość, to musisz odkręcić 2 śruby nadkola. Idziesz po kablu, odginasz nadkole jedna ręką, drugą idziesz dalej po kablu aż trafisz na kostkę (gość głęboko jest). Da się ją odpiąć jedną ręką.
Wątek: ABS... (Przeczytany 21636 razy)