Ja już pociągnę stary wątek.
Zauważyłem, że mechanik przy wymianie łączników stabilizatora nie dokręcił ich równomiernie. Z jednej strony, ponad nakrętkę wystaje więcej gwintu, niż po przeciwnej stronie stabilizatora.
Jako, że łączniki są fabrycznie nagwintoane, nie jes tak że powinny być skręcone do oporu? Jeśli nie, to jaki luz powinno się pozostawić?