Wątek: Układ chłodzenia Camry 3,0 V6 '93

[Kaska]

Mam problem z moją Camry i stąd mój post. Może ktoś miał podobną sytuację i coś poradzi.
Camry od jakiegoś czasu gotuje się, temperatura podnosi się do czerwonego pola. Termostat, pompa wody wymienione były najpierw - brak efektu następnie chłodnica - nadal nic więc na koniec uszczelka pod głowicą jedną a parę dni temu pod drugą i efekt ciągle ten sam    Mechanik zdemontował termostat i teraz temepratura się utrzymuje na stałym poziomie. Tylko to nie jest metoda i w końcu coś trzeba na to zaradzić i tu moja prośba. Czy ktoś miał może podobną sytuację? Dodam, ze jak auto się gotuje to płyn w chłodnicy jest, w zbiorniku wyrównawczym też i tam się gotuje aż wylatuje przez wężyk ale nie wraca do silnika. Jak ostygnie silnik to płyn wraca ze zbiornika na ciepłym silniku nie. Auto przeszło 3 mechaników - efektów żadnych. Błagam o jakieś wskazówki!!!
Pozdrawiam!
Kaśka

[cobra90]

Nie napisałaś czy Ci sprawdzono czujniki temp.?

[dziadek_tadeusz]

No i najważniejsze...wentylator się włącza?

[Kaska]

Wentylator się włącza, klima działa (jak to ma jakieś znaczenie) czujniki nie wiem czy były sprawdzane ale chyba są ok zresztą woda tzn płyn bulgocze więc czujniki chyba odpadają widać że się gotuje. Tylko pytanie dlaczego???
Kaska

[Perzan]

Płynu ubywa ?
Do kompletu usterek trzeba jeszcze dorzucić możliwość pękniętej głowicy.
Kompresja była badana ?
Z tego co widziałem, to V6 trzeba chyba odpowietrzać. Tu też może być ból, że po wymiaine uszczelek jest gdzieś poduszka powietrzna.
Ale pewnie wkrótce Marcin coś tu dorzuci w tym temacie
Pozdro.

[Kaska]

Układ odpowietrzony, ciśnienie prawidłowe, niestety przy planowaniu głowic nie sprawdzono czy one nie są pęknięte i tego się najbardziej obawiam
Pozdrawiam
Kaska

[tabak]

podczas planowania powinno być widać ewentualne pęknięcia na głowicy, tak mi się wydaję....

dziwne, że po wyjęciu termostatu problem znika.....Pomyślmy. Odpalamy silnik, nagrzewa się, osiąga powiedzmy 70*C, termostat zaczyna się otwierać, przy powiedzmy 85*C jest otwarty na maxa. Jest max obieg chłodzenia. A silnik nadal się grzeje, wskazówka temperatury chłodziwa leci na czerwone pole......A bez termostatu problemu nie ma.......

napisałaś, że po wyjęciu termostatu temp utrzymuje się na stałym poziomie, jakim?? Wskazówka w połowie skali??




PozDRo

[Camry 2.2]

Odpowiedz jest jedna ,zaplacilas za wykonane funkcje ktore napewnop wyszczegolnionono na kwicie ale cala naprawa sie na tym skonczyla.Zadnych termostatow napewno nie wymienianio tylko wmawiaja i chca tanio kupic Twoje ukochane cacko.
Jedyna rada zmnien na nowa firme i to daleko od tej starej.
Pzdr.Camry 2.2
P.S zorientowano sie ze jestes zielona w temacie i ciagna ile sie da. Nawiaz kontakt zkims kto jest uczcziwy.

[tabak]

koleżanka napisała

Auto przeszło 3 mechaników - efektów żadnych.

sądzisz, że aż 3 mechaników chce Kasię oskubać?? W sumie polska.....branie pieniędzy za niewykonaną usługę. Ale nie byłbym aż takim pesymistą.....



PozDRo

[Camry 2.2]

Tak sadze Tabak.Silnik ktoremu wyjeto termostat ma prawidlowoa temperature tzn ze glowice sa wporzadku.A w  ogole to zaprzeproszeniem "zajebac" silnik V6 Camry to trzeba do prasy nim wjechac i nacisnac przyciska na prasowanie.Jazda na swiecacej lampce od cisnieniania oleju o ile ten ma wlany syntetyk to nie zrobi wiekszego wrazenia nawet po 20km.
Podejrzewam ze wsadzono nowy termostat ktory tez jest padniety.
Pzdr.Camry 2.2

[Kaska]

A więc o kolei:
1. Części między innymi termostat, pompę itp. kupowałam sama i zawoziłam do warsztatu.
2. Wymontowane części zabrałam do garażu
3. Termostatu na pewno nie ma wcale w tej chwili. Temperatura jest poniżej połowy czyli tak jak być powinna.
4. Mechanik tłumaczył to tak, że w pewnym momencie jak auto się gotowało to termostat już się nie otwiera wtedy czy jakoś tak więc dlatego bez termostatu jest "otwarty obieg" i chodzi. Problem był tego typu, że przy nagrzanym silniku płyn nie wracał ze zbirnika do silnika podobno przez termostat a teraz termostat nie blokuje i podobno wraca. Rano jak sprawdzam to płyn jest i w silniku i w chłodnicy i trochę w zbiorniku. Tylko że coś z tym trzeba zrobić bo podobno bez termostatu w zimie może być problem (??!!??) Ja się na tym nie znam  
Co do pekniętej głowicy to mechanik mówił że przy nagrzanym silniku dopiero może się rozszerzać i powietrze brać czy jakoś tak.
Ostatni z owych mechaników to naprawdę życzliwy Pan i nie sądzę żeby mnie chciał oskubać bo po wymianie uszczelki od głowicy jak się okazało że auto nadal się gotuje nie chciał nawet kasy za wymianę, bo twierdzi że auto nie jest naprawione. Poprzedni mechanik - autoryzowany serwis - może i się znajś ale tak kroją, że cena napraw u niego przekroczyła wartość auta i efektów żadnych. Dla porównania tyko napiszę, że w serwisie wymiana uszczelki pod pierwszą głowicą, planowanie, pomiary ciśnienia, ustawienie rozrządu... koszt w granicach 3tys. drugi mechanik - druga uszczelka i druga głowica też ustawienie rozrządu koszt ustaliliśmy na 750zł. ceny obie bez części, różnica ogromna jak widać.
Pozdrawiam
Kaśka

[tabak]

 w pewnym momencie jak auto się gotowało to termostat już się nie otwiera wtedy

nie do końca to rozumiem. termostat przy wskazówce temp w okolicach połowy powinien być otwarty już na maxa.....



PozDRo

[Camry 2.2]

Osobiscie nigdy nie rozbieralem 3litrowej Camry i systemu nie znam ale np w samochodach ciezarowych Scania sa dwa termostaty moze i tutaj tez,
 to jest tylko moja sugestia.
Pzdr.Camry 2.2

[Kaska]

Temperatura na poziomie poniżej połowy nadal niby jeżdzi i jest ok, ale dzisiaj zapaliła mi się kontrolka taka po lewej stronie pod kontrolką absów jest to kontrolka od silnika, zapala się i potem gaśnie. Więc chyba jest to jakiś większy problem   coś czuje że czeka mnie ponowne rozbieranie silnika tzn głowic albo sprzedaż autka... Jeszcze jedno pytanie: czy jeżeli obie uszczelki pod głowicą były wymieniane w odstępie 2 miesięcy i silnik ciągle miał za wysoką temperaturę to mogła pójść znowu uszczelka pod tą głowicą co pierwsza była rozbierana czy to jednak za mało czasu i to wykluczyć?? Auto jest mało używane. Droga do pracy i z powrotem ok 15km dziennie.

[dziadek_tadeusz]

A uszczelka była z aso? Ktoś tu pisał, że nie aso'wa padła mu od razu....