Wątek: System " INTELIGENTNY KLUCZYK"

[mullann]

Witam.

Koledzy jak dokładnie działa ten system?
Generalnie chodzi mi o moment w którym samochód jest odpalony a ja wychodze z kluczykiem w kieszeni np. otworzyć brame.
Na wyświetlaczu pojawia się komunikat, że nie ma kluczyka i wydobywa się pikanie tzn.sygnał dzwiękowy.
Czy po jakimś czasie auto zgaśnie, zablokouje się czy może jeszcze coś innego...
Nie posiadam instrukcji.

[TURBO]

Znając życie to napewno zgaśnie i dodatkowo moze zacząć wyć alarm

[dziadek_tadeusz]

A nie możesz tego sprawdzić na żywo? 

[kingcin]

W instrukcji nie znalazłem nic poza tym, że taki komunikat istnieje, i że gdy wystąpi należy poszukać kluczyka

[Red_Point]

info z aso (czyli nei koniecznie prawdziwe...)

auto nei zgasnie... nie jest to zaden system dzialajacy na zasadzie naty napadu (ODIS)
po wyjsciu z ta karta auto nei moze róniez zgasnąć, bo jest to niezgodne z przepisami UE!!

po zapaleniu, mozesz wyrzucic karte do smitnika i jechac az zabraknie paliwa, albo az zgasisz silnik...

potem oczywiscie nie zapalisz juz samochodu...

pzdr

[mullann]

Dzięki koledzy.
Co do sprawdzania to raczej nie będę kombinował ale zapytam w ASO jak będę przy okazji.

Generalnie jak będzie tak jak pisze kolega Red_Point to trochę lipa, bynajmniej moim zdaniem.
Jak by działało to jako anty-napad to było by to dobre zabezpieczenie....złodziej kradnie auto a za 2min. już stoi z wyłączonym silnikiem i najlepiej w zamkniętym aucie

A tak na marginesie wielki ukłon dla Red_Point'a - super stronka.

[Red_Point]

mullann na 99,9% nie działa jak anty-napad...
jest to zabronione przepisami w UE... auto nie otrzymałoby homologacji...


dopytaj jednak, a najlepiej sprawdz...
ja będę mógł to sprawdzić dopiero ok maja-czerwac.....

PS
co do stronki, dzięki... dawno już nie aktualizowana...
mam nadzieję, że nowa, już niedługo będzie spoooooro lepsza...

pzdr

[mullann]

No więc jak byłem w ASO to powiedziano mi, że jak przez kilka minut auto nie wykryje kluczyka to się wyłączy.
W momencie ponownego wykrycia kluczyka adpali bez problemów - tzn.nic się nie blokuje.
Tak twierdzi TOYOTA ZIELONA GÓRA.

[dandi]

Godzine chodzi bez kluczyka, da sie rowniez przejechac 2km, ale po zgaszeniu nawet radio nie zagra ...

[Terminator16]

Witam serdecznie, rozważam zakup Aurisa z tym ustrojstwem - inteligentny kluczyk. Dlatego mam pytanie jak to się sprawdza w praktyce, czy są jakieś większe problemy? Jak dokłanie działa? Zdaje sobie sprawę, że nie jest to forum wóżebne, ale jak myślicie, czy jest to rozwiązanie niezawodne na kilka lat? Spotkałem się z rowiązaniami podobnymi, np. karta-Renault, albo "guzikowy" starter w Hondzie Civic HB. I tam niby działa i to w kilkuletnich samochodach.

[arkmart]

...np. karta-Renault... tam niby działa i to w kilkuletnich samochodach.

Hmm... jeśli poczytasz o Renault, to akurat tam jest to bardzo awaryjny gadżet, częsta przyczyna unieruchomienia auta. Co do Hondy, czy Toyoty nie wiem, ale można "wróżyć" , że powinno być znacznie lepiej.

[Terminator16]

Powinno, ale różnie się zdarza. Chodzi mi też o funkcjonalność. Czytałem coś chyba o nowej Avensis, że jest jakiś bład logiczny w ustawieniach "smart key" i jeśli się drzwi zablokują automatycznie po przekroczeniu 20-30 km\h (nie wiem czy ta funkcja jest w Aurisach) to potem nie sposób otworzyć tylnych - nie powtórzę teraz tej historii. Na jakimś forum pochwlił się też szczęśliwy użytkownik tego systemu, że wyłączył silnik przed przejazdem kolejowym. Szlabany podnoszą się on naciska ten magiczny przycisk, a ekranik mówi do niego "szukanie kluczyka", za nim kolejka szczęśliwców, pozdrawiali go pewnie  . I jaka była konkluzja, jeśli chcesz wyłączyć silnik przed zamkniętym przejazdem, zjedź na pobocze/trawę. 

[douglas]

O! Akurat to a problemach z uruchomieniem silnika przy przejeździe kolejowym to się mogę wypowiedzieć!  To jest faktycznie prawda, jednak jest o tym wyraźnie w instrukcji obsługi. Trakcja kolejowa może na tyle silnie zakłócać pracę nadajnika że faktycznie auto nie będzie w stanie wykryć obecności pilota smart key. Ogólnie rzecz biorąc całość oznacza wygodę! Teoretycznie zatrzaśniecię kluczyków wewnątrz jest nie możliwe gdyż nawet po samoczynnym 9wg. mnie mało prawdopodobnym) zablokowaniu auta pilot wewnątrz znajduję się w obrębie jego wykrywania więc po chwyceniu za klamkę zamki zostają odblokowane. Oczywiście owa wygoda nie przejawia się w braku możliwości zatrzaśniecia kluczyka ale przede wszystkim ułatwia życie, o kluczykach w ręku zapominamy 

[Terminator16]

Pozytywne strony użytkowania mogę sobie wyobrazić - otwieranie i zamykanie samochodu bez wyciągania kluczyka. A jakieś negatywne? Najpierw myślałem, że wyładowany akumulator, ale potem zdałem sobie sprawę, że przecież z żadnego wozu z rozładowanym aku nie odpalę, co by to nie było. A te kłopoty z tylnymi drzwiami?

[douglas]

Jakby co, to w Aurisie drzwi nie blokują się automatycznie po przekroczeniu pewnej prędkości, więc chyba problem automatycznie przestaje istnieć  W razie rozładowania akumulatora, aby otworzyć auto wystarczy użyć małego kluczyka wysuwanego z obudowy nadajnik. W razie słabej baterii nadajnika auto możesz uruchomić po zbliżeniu nadajnika do przycisku start/stop. Poza tym o rychłym rozładowaniu baterii poinformy=uje system za pośrednictwem wyświetlacza komputera pokładowego. Jedną z wad może być brak możliwości zablokowania auta od strony bagażnika - trzeba biec do przednich drzwi.