Wątek: Klocki i tarcze hamulcowe w Aurisie.

[Horus]

Generalnie zestaw fabryczny pod każdym względem poza pyleniem jest OK. No może cena też nie teges, ale nawet nie pytałem ile obecnie sobie życzą...
Bardziej interesują mnie wrażenie z nowych zestawów W PORÓWNANIU do fabrycznych: lepiej, gorzej - i dlaczego?
Miałem w innym aucie klocki Ferodo Premier (super hamowały, ale też super pyliły), EBC GreenStuff (super-extra! ale nie jest prawdą, że nie muszą się rozgrzać, bo pierwsze hamowanie na zimnych było... ...ujowe)   Choć fakt faktem: bardzo oszczędzały tarcze, klocki starczały na dłużej, pyliły po 5000 km tyle co nasze Bosche po 50 km.
A mnie się będzie zbliżał zapewne termin wymiany (niecałe 30.000 km na budziku), a hamować hamuję... często.

[przemek79f]

Ja założyłem cały zestaw z ATE, najdroższe ale  moim zdaniem najlepsze.

[przemas]

I nie piszczą Ci? Bo takowe opinie są w Internecie.

[Horus]

I nie piszczą Ci? Bo takowe opinie są w Internecie.

A to pytanie to do mnie czy do Kolegi z ATE?
Zestaw ATE też miałem jakiś czas temu: tarcza 1 się pogięła po 600 km (a to jeden z najdroższych "cywilnych" zestawów! ), a hamowanie było... takie sobie. Nie, żeby źle, ale jak na cenę to nic specjalnego, co najwyżej "przeciętnie".

[przemek79f]

Nie znam nikogo z Ate tylko stwierdzam fakt że wszystko jest w pożądku. Może miałeś jakąs podróbę, albo wjechałeś w wodę przy rozgrzanych tarczach, bo to już drugi zestaw jaki zakładam z tej firmy(pierwszy miałem w audi a4) i nic złego się nie dzieje.

[Horus]

Nie znam nikogo z Ate tylko stwierdzam fakt że wszystko jest w pożądku. Może miałeś jakąs podróbę, albo wjechałeś w wodę przy rozgrzanych tarczach, bo to już drugi zestaw jaki zakładam z tej firmy(pierwszy miałem w audi a4) i nic złego się nie dzieje.

Nic z tych rzeczy - kupowany też był w oficjalnej dystrybucji polskiej dużej hurtowni. Zresztą - zwrócili kasę za tarcze, to jakby była podróba, to by raczej było ciężko.
Z tą wodą to też śliska sprawa: dobre tarcze, z dobre stopu, przy normalnej jeździe wjechanie w kałużę niczym nie grozi. A z badziewnego stopu to... im nawet kałuża niepotrzebna.

[conte77]

Ja zmieniłem wczoraj zarówno przód jak i tył. Mechanik mój koniec końców namówił mnie na zestaw tarcze ferodo + klocki TRW.

JAki warsztat?? i koszt??

[przemas]

I nadal nie wiem, jakie wybrać tarcze i jakie klocki. Co człek to inna opinia 

[procekkk]

Majac Corolle E11 zadowolony bylem z TRW. generalnie w IC tez je polecaja

[patkrz]

Ja na przód założyłam Remsa (hiszpańska fabryka TRW), na tył delphi-te drugie kazałam zakupić serwisowi w którym zakładałam, warunek był aby nie były najtańsze, nie były też najdroższe z możliwych i aby nie były twarde. Chyba są okej poza tym, że któreś piszczą jak cholera bo oczywiście patałachy nie poczyściły zacisków- w tym tygodniu zrobi mi to rodzinny mechanik.

[AGILESS]

To nie brudne zaciski piszczą tylko klocki.

[Lewian - hamulce]

To nie brudne zaciski piszczą tylko klocki.

Nie masz racji, w większości przypadków winą piszczenia są właśnie źle zamontowane klocki a nie złe klocki. U siebie w serwisie na prawdę wiele razy poprawiamy to po różnych mechanikach a najczęściej chyba po ASO.

Pozdrawiam

[Horus]

Ja powiem tylko tyle, że dobre klocki nie piszczą nigdy.
A złe jak piszczą, to wizyta w serwisie i czyszczenie faktycznie pomaga.
Problem w tym, że ten problem szybko wraca i samym czyszczeniem nie da się go na stałe wyeliminować - chyba, że ktoś ciągle będzie jeździć na czyszczenie.

[Lewian - hamulce]

Ja powiem tylko tyle, że dobre klocki nie piszczą nigdy. A złe jak piszczą, to wizyta w serwisie i czyszczenie faktycznie pomaga. Problem w tym, że ten problem szybko wraca i samym czyszczeniem nie da się go na stałe wyeliminować - chyba, że ktoś ciągle będzie jeździć na czyszczenie.

Dobry klocek źle zamontowany też może piszczeć.
Wchodząc w szczegóły to nie piszczy okładzina trąc o tarcz a sam klocek a dokładniej jego stopka pracując w jarzmie.

Z doświadczenia wiem, że są "mechanicy", którzy w ciągu dwudziestu minut są w stanie wymienić komplet klocków, a potem jest właśnie problem z piszczeniem.
To nie sztuka wyjąć stare klocki i założyć nowe, ważne by wszystko porządnie oczyścić, przesmarować odpowiednim smarem i sprawdzić czy aby na pewno wszystko pracuje tak jak powinno.


Pozdrawiam

[robbie]

To nie sztuka wyjąć stare klocki i założyć nowe, ważne by wszystko porządnie oczyścić, przesmarować odpowiednim smarem i sprawdzić czy aby na pewno wszystko pracuje tak jak powinno.

Swiete slowa - dac mu