Wątek: Oświetlenie deski rozdzielczej - wymiana żarówek

[Franz]

Parę dych na karku, wzrok z roku na rok słabszy. Na dodatek żarówki oświetlające deskę, tracą wrodzoną sobie moc.Z ust dobrze poinformowanego jegomościa usłyszałem opinię, że wymiana łączy się z tytanicznym wysiłkiem. A jak jest naprawdę?

Ps: Wszystkiego najlepszego w Nowym Roku.

[MAREK100]

W roczniku 93 jest to banalnie proste,w99 chyba nic nowego  nie nakombinowali,choć kto wie?

[Robsajson]

Znalazłem wskazówki dla Ciebie, na temat wymiany żarówek.
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=14991.0
http://www.toyodiy.com/parts/p_G_1993_TOYOTA_CAMRY_VCV10L-AEPNKV_5501.html

[Franz]

Dziękuję Robsajson. Coś mi nie wyszło z wyszukiwarką, kolejny dowód, że ze wzrokiem coraz gorzej.

[Robsajson]

Proszę bardzo ;-)

[M_E]

Parę dych na karku, wzrok z roku na rok słabszy. Na dodatek żarówki oświetlające deskę, tracą wrodzoną sobie moc.Z ust dobrze poinformowanego jegomościa usłyszałem opinię, że wymiana łączy się z tytanicznym wysiłkiem. A jak jest naprawdę?

Ps: Wszystkiego najlepszego w Nowym Roku.

Jak nabierzesz wprawy to w 10 minut.
1. Odpinasz 2 zatrzaski pod ta półką pod radiem czy czymś - to w kształcie litery U(zatrzaski są w dolnej części po obydwu stronach w pionie)
potem są też one lekko zaczepione o ten plastik poniżej pokręteł nawiewu. Odginasz i wyskakują
2. Pod tym plastikiem co go ściągniesz masz dwie śróbki- po lewej i po prawej,śróbokręt i odkrecasz.
3. Dwie śróbki nad zegarami
4 Ze śróbkami to już na tyle. Podwazasz element od strony drzwi zaraz przy kratce nawiewu i potem dokołoa i cały ten jakby kokpit ci zejdzie. Potem zegary trrzymają się już tylko na 4 śróbkach dookoła. odkrecasz je wypinasz z tyłu kostki i poprostu wyciągasz z tyłu żarówki

[redbull]

Panowie a próbował ktoś wsadzać białe diody led?

[AGILESS]

Ledy świecą punktowo, efekt będzie raczej marny.

[Robsajson]

Ledy świecą punktowo, efekt będzie raczej marny.

Są też Ledy rozpraszające.
Np. białe podświetlenie szczególnie licznika jest do D....

[tjedral]

Zaskukujący efekt: czyszczenie licznika z nowymi żarówkami i nowymi kapturkami. Polecam, zarówno zieleń powala jak i jasność świecenia.
Aby utrzymać trwałość efektu warto rozważyć światła do jazdy w dzień, które pozwalają nie świecić podświetleniem w dzień i nie wypalać zieloności żarówek
pozdro
tom
P.S. załozyłem W5W, ale skończyło się na wypaleniu gniazd i kapturków, efekt był krótkotrwały.

[markkato]

AGILESS: Nie wszystkie ledy świecącą punktowo. sporo jest żarówek z diodami SMD 5050. Prawie wcale się nei nagrzewają, a efekt świetlny jest bardzo miły dla oka.

[marcin]

Mnie seryjne podświetlenie bardzo odpowiada, i nie wyobrażam sobie innego w tym aucie.

Odnośnie W5W - żeby nie spalić zegarów pasuje mieć przykręcone pokrętłem, albo wsadzić dodatkowy rezystor w obwód.

Odnośnie diod - SMD wydają się być ciekawym rozwiązaniem. Warto jednak brać pod uwagę, że tarcze zegarów ( przynajmniej w IIIgen ) same w sobie mają zielonkawe zabarwienie, więc zmiana koloru może przynieść mizerny efekt.

[markkato]

W5W z rezystorem ? Nie lepiej będzie zamiast W5W dać żarówkę W3W ?

[tjedral]

W5W z rezystorem ? Nie lepiej będzie zamiast W5W dać żarówkę W3W ?

Tak jest w oryginale (W3W) i dokladnie taka jest konkluzja, że najlepiej tak jak fabryka chciała, tylko odkurzyć zegary i ew. kapturki na nowe zamienić. Chodzenie na skróty (czyt W5W), kończy się nie zawsze jakbyśmy tego oczekiwali, czego miałem okazję doświadczyć i innym, ku przestrodze piszę ( żeby im taniej wyszło .
IMO: Eksperymentować (oczywiście ) każdemu wolno, o ile nie stwarza zagrożenia dla siebie lub innych.
pozdro
tom

[marcin]

W5W z rezystorem ? Nie lepiej będzie zamiast W5W dać żarówkę W3W ?

Nie lepiej.

Tak jest w oryginale (W3W)

W oryginale jest 3.4W pod 14V.

I właśnie cały sęk jest w tym, że W3W świeci za słabo, a W5W za mocno. Do tego mało która IIIgen ma na gorąco więcej niż 13,5V ładowania, i zaczynają się schody. Do tego dorzućmy zakurzone zegary, i właściwie można zapomnieć o odczytaniu przebiegu dziennego bez dłuższego wpatrywania się w licznik.