Wątek: Tempomat

[Horus]

często kasuję komputer jak mi się zdarzy przez jakis czas pocisnąć i komputer nauczy sie takiego stylu jazdy

...że jak?? :-o
Komputer to i może się uczy stylu jazdy, ale to NIE TEN komputer, tylko ten główny. Ten tylko pokazuje, wskazuje, informuje.
Wracając do tej manetki tempomatu, to jest jakaś różnica pomiędzy manetką z wersji z i bez cvt?

[AGILESS]

często kasuję komputer jak mi się zdarzy przez jakis czas pocisnąć i komputer nauczy sie takiego stylu jazdy a potem jak jade spokojnie to pali wiecej. skasuje komputer i po problemie. przyklad po ostrzejszej jezdzie w trasie na spokojnie palil 7-7,5 a po skasowaniu komputera (min 30min bez napiecia) 5.7-6.0 )

Chcesz powiedzieć, że komp robi sobie mapę tylko w jedną stronę? Coś mi się to "kupy" nie trzyma.

[mgenek]

Wracając do tej manetki tempomatu, to jest jakaś różnica pomiędzy manetką z wersji z i bez cvt?

Nie ma (jeśli chodzi o funkcjonalnosc) . Pisałem już, że ja mam z CVT. Manetki są różne w zależności od wersji wyposażenia, np.. Inna może być w sol+ a inna w prestrige, choć obie zamiennie tak samo dzialaja. Mogą być innego kroju napisy, symbole ale to to samo.

[Horus]

OK, ale ilość i funkcje przycisków rozumiem, że są identyczne

[mgenek]

Dokładnie tak jak piszesz. 

[tom]

często kasuję komputer jak mi się zdarzy przez jakis czas pocisnąć i komputer nauczy sie takiego stylu jazdy a potem jak jade spokojnie to pali wiecej. skasuje komputer i po problemie. przyklad po ostrzejszej jezdzie w trasie na spokojnie palil 7-7,5 a po skasowaniu komputera (min 30min bez napiecia) 5.7-6.0 )

Chcesz powiedzieć, że komp robi sobie mapę tylko w jedną stronę? Coś mi się to "kupy" nie trzyma.

komputer, czytaj ECU

chodzi mi o to ze jak przez jakis tam przebieg np 2000km jeżdżę ostro, a potem chce w trasie pojechać spokojniej i oszczędnie to np przy jeździe do 100km/h mam spalania na poziomie ok 7l/100km, gdzie po zresetowaniu komputera (czyt ECU, czyli wypieciu akumulatora na min 30min)) spalanie mam poniżej 6l/100km.

jak cos jest dalej niezrozumiałe to nie wiem jak mam inaczej wytlumaczyc

[Horus]

No racja, z tym że należałoby to wpisać w kolejnym zdaniu - tak to jeden nie doczyta, inny nie zauważy zmiany kontekstu. Komu by się chciało wypinać w tym celu aku i czekać... - w końcu jak pojeździsz wolniej to komp też się przestawi.

[AGILESS]

komputer, czytaj ECU

chodzi mi o to ze jak przez jakis tam przebieg np 2000km jeżdżę ostro, a potem chce w trasie pojechać spokojniej i oszczędnie to np przy jeździe do 100km/h mam spalania na poziomie ok 7l/100km, gdzie po zresetowaniu komputera (czyt ECU, czyli wypieciu akumulatora na min 30min)) spalanie mam poniżej 6l/100km.

jak cos jest dalej niezrozumiałe to nie wiem jak mam inaczej wytlumaczyc

Dziękuję za info co to ECU 

Zrozumiałem wszystko co napisałeś. Chodzi mi bardziej o to, że twierdzisz iż ECU przy ostrej jeździe robi sobie nowe mapy, natomiast przy jeździe spokojnej już tych map nie zmienia. Wytłumacz mi to, bo z tego co się orientuję to ECU robi korekty na bieżąco i nie trzeba rozłączać akumulatora.

[tom]

z mojej wiedzy aby ECU po ostrzej jezdzie "nauczył" się jazdy spokojnej potrzeba min 2000km (tak twierdzą u mnie w ASO)

[mgenek]

ECU zawsze dobiera właściwą proporcję paliwa i powietrza biorąc pod uwagę wszystkie dane do jakich ma dostęp (temperatura, obciążenie, bieg itp) w danej chwili. Robi to w locie. Nie korzysta z danych zapamiętanych z ubiegłego tygodnia, bo np. silnik mógłby się zalewać (ze zbyt dużą dawką paliwa) i w konsekwencji doprowadzić np. do uszkodzenia katalizatora.

z mojej wiedzy aby ECU po ostrzej jezdzie "nauczył" się jazdy spokojnej potrzeba min 2000km (tak twierdzą u mnie w ASO)

coraz więcej "lolcontentu"

[tom]

powiem tak, mam ograniczone zaufanie do tego co mówią w ASO - ale jak mówię organoleptycznie (w kwestii spalania) tego doświadczyłem....

[mgenek]

Zadziałało placebo, ot cała tajemnica.
Spodziewasz się niskiego spalania po tajemniczym "uczeniu" się ECU i jedziesz jeszcze bardziej ekonomicznie (niekoniecznie świadomie i niekoniecznie wolno) niż jechałbyś bez odczyniania zaklęć. Normalnie to jest "ehhh, nie odłączałem akumulatora, i tak weźmie jak z wiadra".

Ale, żeby nie było, zrobię test w Verso. Nic to nie kosztuje.

[tom]

fajnie bedzie porownac, masz w sumie teraz takie spalanie jak ja przy jezdzie 100% po warszawie, a widze ze u Ciebie nie jst samo miasto, wiec moze moze

[mgenek]

Rewelacji bym się nie spodziewał, już tyle razy odłączałem akumulator, że pewnie bym coś takiego zauważył. Ale zwrócę teraz szczególną uwagę. Zsynchronizuję początek testu z tankowaniem do pełna to może wynik będzie choć minimalnie wiarygodny.

[Pablowski]

Genek! Próbowałeś przekręcić kierownicę w lewą stronę? Wtedy wycinanie otworu jest od góry, co wydaje mnie się bardziej proste, w dodatku uważam, że da się go wtedy wyciąć po linii idealnie pod zaślepkę. Pytanie tylko co z poduszką zrobić? Jej lepiej nie odłączać, jeśli w ogóle się da? Można ją jakoś złapać opaskami... Chyba będę tak próbował na tygodniu.. Już mam wszystkie części, a za ten Twój "manual" należą Ci się wielkie pochwały