Wątek: Remont

[Pan_CzÂłowiek]

Ile kosztuje remont kapitalny do cariny e wraz ze szlifem. I gdzie (oprócz aso) można go dobrze zrobić??

[CarinaGTI]

mnie wyniósł razem z planowaniem bloku(80zł), głowicy(90zł), wymianą pierścieni(220zł), uszczelniaczy(80zł), uszczeki(240zł), new płyn , new olej, łożysko(110zł)+tarcza sprzęgła(200zł),plus pare pierdółek typu nuszczel;naicz wałków po 10zł, plus robocizna, ca. 1500zł

[Pan_CzÂłowiek]

1) co to jest planowanie bloku?
2)ile płaci sie za szlif no i za nowe tłoki?
3)Gdzie??

[CarinaGTI]

1. jak uszczeleczkępod głowicą wywala to czasami, ale nie zawsze trzeba oprócz glowicy blok palnować
2. szlif czego?? planowanie=szlif ca. 70-100zł, tłok ca. 100-200zł

[GÓRNY]

szlif czego??

Czlowiekowi chodzi pewnie o szlif bloku(gładzi cylindrów),ewentualnie wału przy pelnej kapitalce ,bo chyba w toyjce nie ma wymiennych tulej cylindrowych
 :aclap

[carinus]

Nie wiem dlaczego planujesz szlifowanie tulei cylindrow.Takie cos robi sie dopiero po fatalnym zatarciu tlokow.Zuzycie gladzi jest zazwyczaj minimalne i wystarczy zwykla wymiana pierscieni.Moja carina II miala po przebiegu ponad 300kkm zuzycie w granicach 0.04-0.06mm.Nie oplaca sie robic zadnych generalnych remontow.Lepiej juz kupic drugi silnik.Sama wymiana uszczelniaczy,pierscieni i prowadnic to nie jest kosmiczna cena i zalezy tylko od wykonawcy a wystarcza zeby odmlodzic i usprawnic silniczek.Napisz raczej dlaczego chcesz robic takie remonty.

[FAWORYT]

Napisz raczej dlaczego chcesz robic takie remonty.

No właśnie,może zacznijmy od tego,to wtedy i lepiej ci doradzimy co jak i gdzie.

[Perzan]

planowanie=szlif

Hmmm...

[CarinaGTI]

planowanie=szlif

Hmmm...

ojej chodziło mi o blok i głowiczkę, nothing else :-DD

[Pan_CzÂłowiek]

Jak już kompresja jest słaba to trzeba zrobić szlif bloku?  no a jak szlif to i tłoki trzeba wymienić,a najczęściej przy tym robi sie jeszcze szlif czopów wału korbowego żeby nic nie dzwoniło i pukało. Ale pytania są takie do ily tys km wytzrymuje cari???? bez remontu gdzie można go solidnie wykonać??????

[jacek1127]

Ale pytania są takie do ily tys km wytzrymuje cari????

Ja mam 400kkm (musze przyznac ze duzo jezdze po autostradach, dlugie przebiegi) i nie bierze oleju (od poczatku syntetyk - wymiana co 10kkm), silnik pracuje bez zarzutu, zadnych stukow, analiza spalin OK, wszystkie parametry wydaja sie byc w normie. Znajomy w Niemczech ma juz prawie 500kkm, przy czym wymienial pierscienie przy 450kkm, ale teraz jezdzi jego zona i podobno pilowala silnik na zimno i zaczal brac olej. Wyglada na to ze jak dobrze sie obchodzisz z silnikiem to wytrzymuje bardzo dlugo.

[Pan_CzÂłowiek]

Ale ty jeździs starszym bratem cariny E cariną II ale to chyba dobrze bo carina e jest nowocześniejsza

[jacek1127]

Ale silnik jest ten sam - tylko osprzet inny. Poza tym mam tez Carine E ale wersle XL i w porownaniu z Carina II GL - gdzie mam wszystko oprocz skory to pod wzgedem jakosci montazu i materialow Carina E zostaje w tyle. Mierzylem rowniez poziom halasu na zewnatrz porownujac te dwie Carinki i silnik ktory ma 400kkm pracuje ciszej niz ten w Carinie E.

[CarinaGTI]

Ale silnik jest ten sam - tylko osprzet inny. Poza tym mam tez Carine E ale wersle XL i w porownaniu z Carina II GL - gdzie mam wszystko oprocz skory to pod wzgedem jakosci montazu i materialow Carina E zostaje w tyle. Mierzylem rowniez poziom halasu na zewnatrz porownujac te dwie Carinki i silnik ktory ma 400kkm pracuje ciszej niz ten w Carinie E.

porównując nawet elastyczność w cari II 2.0 a moją 3SGE to na samym dole 2-3tyś obr jest dość różnica na korzyść Cari 2, owszem później już II zostaje no ale najczęściej operuje sięw ww. zakresie obrotów

[carinus]

Jak już kompresja jest słaba to trzeba zrobić szlif bloku?

Niekoniecznie.Dlaczego nie sprawdzisz co jest przyczyna niskiego cisnienia.Moze byc pare roznych przyczyn spadku cisnienia a Ty juz pytasz o najczarniejszy scenariusz.Jak kupilem moją carine to miala na garach niecale 8 atm.a wina byly skorodowane gniazda zaworowe bo stala 1.5 roku na parkingu bankowym.Moze wystarczy wymienic pierscinki jeszcze na nominalne i zrobic maly remoncik glowicy a bedzie po problemie.