Wątek: Przednie światła przeciwmgielne (F)

[Michal_P]

+ sprawdzilem jak juz powiedzialem i nie ma polaczenia:(
A tych kabli jest tam miliard wiec przerwania ie wykryje:(
Jakie diody???

[zawika1]

Witam.
Nie kumam Cie. Wiec co sprawdziłeś,czy jest plus czyli napiecie, czy że kabelek jest cały,czyli że ma przejście od przycisku, aż do kostki halogena pod zderzakiem?
Sprawdz ten kabel bez podawania napiecia(dlatego pisałem, żebyś podpiął jakiś kabel w kostke halogena pod zderzakiem, bo multimetry mają zazwyczaj krotkie przewody pomiarowe).Jeżeli nie bedzie przejścia, to zamienią miejscami koncowki multimetru na mierzonych przewodach i sprawdz ponownie przejście. Jeżeli w ten sposub bedziesz miał jasnośc co do przerwy na przewodzie to trzeba ciągnac nowe. I po kłopocie :D .
Pozdrawiam

[Michal_P]

Generalnie zwarłem styki na przysciku i napiecia ani przejścia nie ma.
Z tego wynika, że połączenie jest tylko miedzy minusami a kabel prowadzący plusy jest na 90% uszkodzony.
Wniosek - Oleje te halogeny chyba.
Może ktoś chce kupic??

[zawika1]

Generalnie nie sprawdziłeś mojego sf. Jeżeli tam są jakieś diody, a byc moga, to ktoś kombinując przed tobą, mogł wsadzic je odwrotnie. :-DD .
I teraz jest ERORR. Chyba że, jesteś pierwszym właścicielem, to nie było tematu  :chmmm .
Pozdrawiam.

Ale dupencja zmieniło mi słowo w poście   a przecież duupa napisałem zamiast erorr. 

[Michal_P]

jestem pierwszym właścicielem.

[zawika1]

No to troszke kombinacji, czyli kabelki trzeba ciągnac  .
Pozdrawiam.

[Michal_P]

Czyli szukam kupca na halogeny:)

[Perzan]

Czyli szukam kupca na halogeny:)

Szybko sie poddajesz jak na taką inwestycje :(  Poszukaj na linii wyłącznik-przekaźnik.
Pozdro.

[Perzan]

No dobra, nie bede chamski, choc mam wielką chetke na te halogenki
Pierwsza i zasadnicza sprawa: + z wyłącznika nigdy nie bedzie miał styku z + na kostce przy halogenach. To przekaźnik podaje + na halogeny i jeśli nie cyka, to nie ma co grzebac dalej, tylko skupic sie na sterowaniu.
To po pierwsze.
Po drugie: przekaźnik halogenow (jak wiekszośc w Carinie) jest sterowany masą, a nie +. To +12, ktore dochodzi do wyłącznika halogenow po zaświeceniu postojowek służy wyłącznie do podświetlenia tego wyłącznika.
Zagwozdka... co jest grane ??
Prawdopodobnie masz auto angielskie, a wyłącznik do wersji japonskiej lub odwrotnie ewentualnie uszkodzony wyłącznik.
Co zrobic ?
Włączyc postojowki, sprawdzic na ktorym styku kostki wyłącznika jest plus. Nastpnie kablem podłączonym z jednej strony do masy dotykasz po kolei styki w kostce za wyjątkiem tego, na ktorym jest +12V. (to chyba oczywiste) Na ktorymś styku w koncu powinien zagada przekaźnik od halogenow i nie ma to-tamto. Dopiero jeśli to nie odniesie żadnego skutku należy zacząc sie martwic.
Po zlokalizowaniu odpowiednich stykow należy je poprzekładac w kostce tak, aby:
- działało podświetlenie wyłącznika
- działały halogeny.
Pozdro.

[Michal_P]

dzieki wielkie Perzan;)
JEśli chodzi o przełącznik to tam są 4 kable. 2 z nic dają zasilenie do oświetlenia przycisku a pozostałem 2 nie wiem.
Gdy przyisk sie włącza wytwarza on połączenie mdz. tymi 2 wolnym "kablami".
To co mam tam sprawdzic??
Sory za głupie pewnie pytanie ale cienki jestem w te "klocki"

[Perzan]

2 z nic dają zasilenie do oświetlenia przycisku a pozostałem 2 nie wiem.

Jeden z nich to masa, a drugi to sterowanie przekaźnikiem.

To co mam tam sprawdzic??

Post wyżej, ustp "Co zrobic ?"
Pozdro.

[Michal_P]

OK.
Podłączyłem jedną koncowke  przewodu do masu (niedaleko akumulatora) i dotykałem po kolei stykł (za wyjątkiem +12V) (przy włączonych postojowkach) i żadnego efektu.
Nic nie "zaskoczyło".
Co prawda halogeny nie były wtedy podłączone ale to chyba rożnicy nie robi czy jestem w błedzie??

P.S.
Dzieki wielkie wszystkim za dotychczasową pomoc!!:)

[Perzan]

Oj, to w takim razie moje możliwości diagnostyczne na odległośc wyczerpały sie :(
Ratuje Cie jakiś sprytny elektryk albo niestety ASO :(
Pozdro.

[Michal_P]

Hmmm.
No nie wiem.
Chyba nie chce już wiecej kasy w to wkładac:(
Wiec w takim wypadku chyba jednak mam ochote sprzedac te halogenki:)

[zawika1]

Michał_P czy przekaźniki od halogenołw są w jednej z czarnych skrzyneczek w w komorze silnika?Nie chce mi sie tego sprawdzac :-DD
Jeżeli tak, to możesz sprawdzic jeszcze czy złącza, ktore łączą wiązke z tą czarną skrzyneczką ,są wciśnite do konąca. Spotkałem sie z sytuacją gdy nie włączał sie wentylator w chłodnicy.

I też niby wszystko OK a nie działało. A była to wina nie dociśnietego jednego z tych złączy. Pod tą najwiekszą skrzyneczką z przekażnikami i bezpiecznikami w komorze silnika, od wiązki wchodzą dwa złącza(pod spodem). Najlepiej skrzyneczke odkrecic(dwa wkrety).Można też probowac wsadzic tam dlon. Jak już je wyciągniesz(te złącza), to psiknij jakimś spray'em do kontaktow. Może byc nawet WD40. Możliwe że jakieś złącze nie siedzi do konca lub masz brudne styki .
Powodzenia i pozdrawiam.