Wątek: Układ kierowniczy (F)

[Lew2]

Od pewnego czasu pojawiły mi sięnastępujące objawy w układzie kierowniczym:
1) Kierownica zaczęła ciężej chodzić - zwłaszcze po postoju. Po chwili jazdy jest lżej.
2) Przy zmianie skrętu (np. z lewego na prawy) słychać i czuć przeskok i stuknięcie.
3) Przy skręcie na maksa słychać skrobanie metalu.

Czy można z tym jeździć jeszcze 7Mm aż do przeglądu?
Jako, że do Serwisa SJ jest 70km, czy ktoś mi może powiedzieć gdzie to dobrze zdiagnozować w Krakowie?
Jest jakiś specjalistyczny serwis układów kierowniczych w Krakowie lub pobliżu?

Lew2

[Bisua]

Lew2, temat był już poruszany wielokrotnie  :asearch  najprawdopodobniej chodzi o przekładnie (przeskok i stukniecie) albo o pompe wspomagania (cięzka praca układu)

[serwisSJ]

A czy ta cięższa praca ma taki przebieg: ciężej - lżej, cięzej - lżej?
Aaa....  w sumie to pewnie krzyżak.

[gzaraj]

wg moich myśli to raczej pompa wspomagania

[gzaraj]

a jeszcze jedno ,z układem kierowniczym nie żartuj to jak z kobietą grozi śmiercią lub kalectwem.
jeżdzić nie radzębez pewności że to pompa :!:

[CarinaGTI]

dzięki za pozdro, :-DD  a co ja sieętak spodobałem??Bisua,

OT (ale takie malutkie :-DD )heh widze, że każdy sięłapie na zabawe z [you] w profilu :fun

Carina GTI prosze bez OT :wink: :bciiii  :bciiii

[Rafik]

A czy przy dłuższym max. skręcie słychać wycie pompy czy tylko skrobanie o metal?

[Bisua]

A czy przy dłuższym max. skręcie słychać wycie pompy czy tylko skrobanie o metal?

wg mnie wycie pompy słychać zawsze bo z tego co wiem to jest to normalne w carinach i ave

[serwisSJ]

wg mnie wycie pompy słychać zawsze bo z tego co wiem to jest to normalne w carinach i ave

To jest normalne w każdym samochodzie ze wspomaganiam hydraulicznym, ponieważ wtedy włacza sie zawór przeciężeniowy w pompie i to on powoduje taki dzwięk.
 
Stawiam Lew2 na krzyżak... kto obstawia co innego? Może dla zwycięzcy ufundujemy np. buteleczke dobrego alkoholu? :lol:

No nie ma chętnych  :asmiliecry  :asmiliecry  :asmiliecry

[Lew2]

Byłem w stacji "Shell autoserv". Jeden z tamtejszych mechaników mówił, że miał znajomego taksówkarza, który miał podobne objawy w swojej Carinie E. Wymieniali u niego pompęwspomagania i wiele innych rzeczy. W końcu wymienili krzyżak i problem zniknął. Psyknął smarem w aerozolu i powiedział, że jeżeli pomoże to jest właśnie krzyżak. Powinno pomóc na krótko. I pomogło.  Toby oznaczało, że znowu SerwisSJ sięnie pomylił. Dzwoniłem to Japan Cars, ale tam mają dwie części do krzyżaka, cytujęw cudzysłowi sprzedawcęze sklepu:

140 zł - "krzyżaczek w środku nabija się"
280 zł - "z długim prętem"

Którą wybrać? Może obie?

Lew2

[Lew2]

A czy ta cięższa praca ma taki przebieg: ciężej - lżej, cięzej - lżej?

Dokładnie tak: "ciężej - lżej, cięzej - lżej".
Chyba tu jest podobny wątek:
Krzyżak

Lew2

[serwisSJ]

Lew2, nie wiadomo jaki krzyżak, sa 2 rodzaje, trzeba to sprawdzić który jest w aucie.

[Croom]

3) Przy skręcie na maksa słychać skrobanie metalu.

 moze to ta okrągła blaszka (chyba miedziana)po kktorej razem ze skretem kierownicy po jej obwodzie szura takie metalowy dzyndzel tuz za kolem kierownicy ?

Jako, że do Serwisa SJ jest 70km, czy ktoś mi może powiedzieć gdzie to dobrze zdiagnozować w Krakowie?

Ja mam ok. 40min. jazdy, jadąc z Wieliczki przez Brzezie, Klaj... jadac tamtedy mozna naprawde ostro popedzac swoj dilizans ! ;-)
watpie zeby cos w Krakowie bylo sensownego, przynajmniej ja nie slyszalem o jakims dobrym miejscu jesli chodzi o wprawna diagnoze twojego problema ;-)

[jozef01]

Mam taki objaw: Przy jeździe z małymi prędkościami kierownica chodzi z dużym oporem i porusza się"skokami". Pompa wspomagania chodzi, poziom płynu ok. Co to może być? Krzyżak? Dzięki za wszelkie sugestie.

[czmiel]

Przyczyną może być rozbieżność kół przednich. Mam obecnie taki sam efekt, tylko inne auto i bez wspomagania  :?