Wątek: Auris Touring HYBRID

[Horus]

Ale dla hybryd to lepsza - wbrew pozorom! - jest ZIMA aniżeli gorrrące lato! Po to masz ten system chłodzenia!
Swoją drogą, jeśli wentylacja jest tak głośna jak w Priusie (tam widziałem jeden otwór), to jak ktoś lubi podeptać, to często mu się będzie ten wentylator włączał, niestety. Mi to trochę przeszkadzało...

[dkc]

ja wszelkie disle odzucilem z miejsca, tez zastanawiałem się nad benzyną doładowaną ale widzę że trzeba na to uwazać, awaryjność spora,
teraz bardziej mam dylemat SUV z napędem 4x4 wg mnie mniej komfortowy no ale napęd na 4 który nawet w mieście zimą się przydaje a komfortowym kombi Auris. Więcej będzie zieździła tym żona przynajmniej na początku głównie miasto a Auris jest dośc długi..... itd itd ale już chyba przerobiłem wszystkie potencjalne modele i Auris ma najmniej wad tzn najbardziej nam odpowiada. Zastanawiam się jeszcze czy kupując hybrydę będę zdany tylko na serwis toyoty a to nie do końca mi się podoba wkońcu dużo droższe przeglądy, naprawy. No i następna wątpliwość to żywotność baterii w salonie zapewniają mnie żeby tym wogóle się nie przejmować że jak do tej pory to wymienili dwa komplety obydwa w powypadkowych Priusach więc chyba jest nieźle. A za np 10 lat może będą jakeś zamienniki lub tańsze orginały z racji upowszeechnienia się technologi. I powiedz mi czy na baterie dali 10 lat gwarancji. Bo na silnik jest 5 lata a czytam wszędzie że na baterie 10 lat zgadza się to ? i ile pali Ci na autostradzie? pewnie w następnym tygodniu odbiorę tego Aurisa więc będę mial jeszcze sporo pytań pozwolę sobie napisać pozdrawiam i dzięki za spostrzeżenia

[Nabdur]

A nie ma w HSD jakiegoś elektrycznego ogrzewania kabiny,tzn.coś na wzór suszarki do włosów ale zainstalowany w systemie grzewczym i połączony z regulacją temperatury na wyświetlaczu klimatyzacji?
Wiem,że Opel ma tzw. QuickHeat czyli system działający od razu po włączeniu silnika,dający ciepło do kabiny nim nagrzeje się silnik,a jak już nagrzeje się to QuickHeat się wyłącza automatycznie bez ingerencji kierowcy.Seryjnie QuickHeat jest montowany z silnikami diesla,przy benzynie jako 1000zł opcja.

Parkowanie to przy kamerze i tylu czujnikach sama przyjemność,nawet bez obracania głowy:)
5 lat gwarancji na układ hsd,potem po pomyślnym przeglądzie na rok lub 15.000 km za 200zł i tak przez 5 kolejnych lat,aż się osiągnie w sumie 10 lat.
Czytałem,że do hsd Toyota szykuje baterie Li-lon,także to już duży skok wprzód - może i dla obecnego Aurisa będzie możliwa przekładka w ASO...zobaczymy.
A ile pali...z tempomatem przy 100km/h 4,8-4,9l a 120k/h 5,6-5,7l.
Sprawdzałem już 3 razy rzetelność komputera z kalkulatorem i zaniża o 0,2-0,3l/bak.
Byłem już też na przeglądzie "oglądanym" po 1000km (nieobowiązkowym) i 350zł poszło:)

scalone posty

[BiKej]

  bardziej mam dylemat SUV z napędem 4x4 wg mnie mniej komfortowy no ale napęd na 4 który nawet w mieście zimą się przydaje a komfortowym kombi Auris. 

pamiętaj o tym, że w SUVach napęd 4x4 jest dołączany elektronicznie - jak komputer stwierdzi że jest taka potrzeba. Możesz sam go włączyć, ale nie przekroczysz zaprogramowanej prędkości - w większości nie jest to więcej niż 40 km/h
więc te SUVy 4x4 - to lipa, masz tak na prawdę napęd na przód i sztucznie dołączany tył - o ile spełnisz zaprogramowane w komputerze warunki...

za jakieś 4-5 lat jeśli nadal będziecie pisać o hybrydach tak dobrze, będę chciał sprzedać moją auriskę i kupić właśnie hybrydę - także wątek ten oraz forum o priusach (chociaż tam pustką wieje) śledzę dokładnie.

[Qbek]

po pomyślnym przeglądzie na rok lub 15.000 km za 200zł i tak przez 5 kolejnych lat[/color]

Skąd taka cena za przegląd? To jest koszt samej robocizny.

Tu masz komplet przeglądów do 180kkm:
543,44
800,81
583,62
1006,18
583,64
1326,16
583,64
1006,18
583,64
1011,71
583,64
1447,37

AHTS - łączny koszt to 10.060 - przeglądy co 15kkm
Octawia 2.0 TDI w dieselu - łączny 4.450 - przeglądy co 30kkm.
 

[AurisBeast]

HSD na autostradzie 120km/h - 5,7L. Valvematiic 1.6 benzyna 6,2L. HSD to auto nie na trasy w takim razie - żaden wynik. Za to na miejskie korki super.

[BiKej]

Skąd taka cena za przegląd? To jest koszt samej robocizny.

myślę, że te 200 zł to dodatkowy wydatek za przedłużenie gwarancji na rok lub 15 tys km

[Horus]

HSD na autostradzie 120km/h - 5,7L. Valvematiic 1.6 benzyna 6,2L. HSD to auto nie na trasy w takim razie - żaden wynik. Za to na miejskie korki super.

Ale to przecież wiadomo od początków Priusa I generacji, że hybryda stworzona jest do miasta - na trasie oszczędności niewielkie lub po prostu żadne.

[dkc]

dostałem odpowiedź w sprawie kosztów przegladów w Aurisie Hybrid
Przeglądy :
Pierwszy po 15 tys km   700zł
Drugi po 30 tyś km        920zł
Trzeci po 45 tyś km       700zł
Czwarty po 60 tyś km    1 300zł
I dalej sytuacja się powtarza ……

Przedłużenie gwarancji na jednostkę hybrydową po 5 roku życia wynosi 200 zł rocznie

więc po 180 tys jak ktoś tam wczesniej pisze nie bedzie 10 tys tylko 6660 zł

[BiKej]

dostałem odpowiedź w sprawie kosztów przegladów w Aurisie Hybrid Przeglądy : Pierwszy po 15 tys km   700zł Drugi po 30 tyś km        920zł Trzeci po 45 tyś km       700zł Czwarty po 60 tyś km    1 300zł I dalej sytuacja się powtarza …… Przedłużenie gwarancji na jednostkę hybrydową po 5 roku życia wynosi 200 zł rocznie więc po 180 tys jak ktoś tam wczesniej pisze nie bedzie 10 tys tylko 6660 zł

no mi wychodzi coś innego - ale może z matmy lewy jestem
3620 zł - to 4 lata które podałeś i 60 tys km
mnożymy to razy 3 - żeby mieć 180 tys km - co daje nam 10860 zł
do tego dodajemy 1400 zł (7 * 200 zł za przedłużanie gwarancji) i wychodzi nam koszt 12260 zł - za przeglądy do 180 tys km

oczywiście te 1400 zł - to koszt jeśli robimy do 15 tys rocznie, jeśli jeździmy więcej - to koszt będzie mniejszy

poprawcie jeśli gdzieś zrobiłem błąd

[dkc]

sorry
masz racje źle policzylem

[dkc]

więc te SUVy 4x4 - to lipa, masz tak na prawdę napęd na przód i sztucznie dołączany tył - o ile spełnisz zaprogramowane w komputerze warunki...

w sumie racja z tymi suvami dobrym rozwiazaniem byłby np Forester... ale tak się zastanawiam jak się jeździ takim aurisem zima przecież te auta mają już tyle elektroniki, wspomagania, esp itp że chyba też nieźle sobie poradzi w ciężkich warunkach

[BiKej]

jeśli masz te wszystkie systemy wspomagające - to najważniejszy jest dobry dobór opon i odpowiednie operowanie gazem i biegami. w ekstremalnych warunkach trzeba mieć łańcuchy, lub nakładki na koła - typu pająki itp.
czyli za dużo się nie zmieniło, oprócz tego że teoretycznie powinno być teraz troszkę łatwiej

Forestera polecam jeśli chcesz większy prześwit, jak w każdym subaru - stałe 4x4 jest rewelacyjne
Jeśli nie potrzebujesz podniesionego auta, to rodzinny outback jest też super

[Damian91]

WRACAJĄC do tematu hybrydy..

Tak się zastanawiam. No fajnie - w mieście sobie śmigamy bezszelestnie i mamy spalanie 4l/100 ALE.. jak to jest jak wyskoczymy na trasę? Czy nie będzie czasem tak, że jedziemy 130/140 km/h a tutaj jeden wielki huk i spalanie 10l/100?

[Qbek]

Przeglądy :
Pierwszy po 15 tys km   700zł
Drugi po 30 tyś km        920zł
Trzeci po 45 tyś km       700zł
Czwarty po 60 tyś km    1 300zł
I dalej sytuacja się powtarza ……

Chyba ktoś Cię wprowadza w błąd.
Oto pełna tabela przeglądów co, kiedy i za ile.