Wątek: Szybkie pytanie - szybka odpowiedź

[Stivo]

Przecież od TRC i ABS to ta sama kontrolka. Pytanie po co w priusie takie udogodnienie skoro skrzynia sama pcha do przodu

[fynooh]

Przecież od TRC i ABS to ta sama kontrolka

Więc już wiem, dlaczego tak nie możemy się dogadać. Stivio ma pewnie inny model auta i musi mieć inny układ kontrolek. No niestety, u mnie ABS i TRC to dwie oddzielne kontrolki. Jest u mnie jeszcze trzecia kontrolka od poślizgu bocznego, w sumie mam trzy oddzielne kontrolki od trakcji i nadal pytam wyłącznie użytkowników takiego modelu auta, jak mój - w czasie aktywacji ABS-u kontrolka od ABS-u ma migać czy nie?

[tomery]

Moje auto to Auris II 1,6 132 KM, rocznik 2018 i kontrolka ABS-u nie miga mi w ogóle, jak hamuję na śliskim i działa ABS. Miga mi tylko kontrolka trakcji TRC, jak dam gazu na śliskim.

Samochód i silnik jak mój (ja mam 2016 rok).
I z działaniem "układów" i kontrolkami jest jak u ciebie

[fynooh]

Samochód i silnik jak mój (ja mam 2016 rok).
I z działaniem "układów" i kontrolkami jest jak u ciebie

Uff! Nareszcie, dzięki tomery Stivio wprowadził zamieszanie i przez to tak się to wszystko przedłużało. Przecież ja na początku wyraźnie napisałem, jakie mam auto i pytałem o kontrolki dotyczące tego właśnie auta. Po co było pisać o jakichś hybrydach? :(

[tomery]

Stivio wprowadził zamieszanie

Nie pierwszy i nie ostatni raz
Stare chińskie przysłowie mówi: jak nie masz nic mądrego do napisania na forum to lepiej nie pisz nic, żeby nie wyjść na  .....  (nie pamiętam dokładnie jak to było, na bajkopisarza czy jakoś tak )

PS
fynooh , jest w instrukcji opisana sytuacja nagłego hamowania (włącza się też wtedy jakiś odpowiedni "asystent" , nie pamiętam teraz nazwy).
Ponieważ nigdy tego nie doświadczyłem to nie wiem co się dzieje wtedy z kontrolkami (instrukcja nie opisuje) , włączają się w takiej sytuacji podobno światła awaryjne (tak jest opisane w instrukcji).

PS2
Przeczytaj może w końcu tę instrukcję (gruba książka) którą ci sprzedali w ASO
Jak kupiłem AII FL (auto z bajerami których nie miałem w AI FL) to instrukcję przeczytałem z zainteresowaniem, pomimo że należę do gatunku mężczyzn którzy wszelkie instrukcje czytają dopiero jak zawiodą inne środki .

[fynooh]

Czytałem instrukcje, mam dwie książki, grubą z allegro /nie z ASO/ i instrukcję od auta. Czytałem i nadal czytam z grubsza najważniejsze zagadnienia i trochę pytam tu, na forum, jak coś nie ma w instrukcji albo niejasno napisane O ABS-ie nie napisane, że ma migać, ale też nie napisane, że ma nie migać, więc pytałem tu dlatego, że TRC miga, więc chciałem się upewnić co do ABSu

[miro69]

Witam!!
Mam pytanie odnośnie toyoty auris 4D4 1.4 czy warto używac PWR HEAT jeżeli tak to jak i kiedy ?
Pozdrawiam.

[TomekWawa]

Używam czesto przy bardzo minusowych temperaturach zaraz po odpaleniu i ruszaniu szybsze dogrzanie silnika, i wnętrza pojazdu. Auto pracuje na podwyższonych minimalnie obrotach. Spalanie wzrasta delikatnie w okresie zimowym jak używałem wskoczyło średnie z 6.2 na 6,4-5. Samochód szybko osiąga swoją optymalną temp pracy. Ja wyłączam jak wskoczy 2 kreski na wskaźniku.

[Stivo]

Obroty silnika rosną od temperatury by szybciej nagrzać silnik. Nagrzewnica spalinowa ebersprahera nie ma wpływu na obroty silnika bo jest to osobny układ.

A co do układu kontrolek to pisałem o HSD od razu, nie wiedziałem że zegary mają więcej kontrolek jeśli silnik jest wyłącznie spalinowy.

[vagon1]

Mam pytanie odnośnie toyoty auris 4D4 1.4 czy warto używac PWR HEAT jeżeli tak to jak i kiedy ?

W salonie Toyoty serwisant mi powiedział, że zwłaszcza zimą należy używać tego cały czas. Diselek się czuje bardziej komfortowo. Tylko zgodnie z instrukcją pomiędzy kolejnymi uruchomieniami należy odczekać 10min - więc jak masz serię krótkich włączeń i wyłączeń silnika to wtedy najlepiej dogrzewanie wyłączyć

[tomery]

Obroty silnika rosną od temperatury

A nie odwrotnie ???
To temperatura rośnie szybciej bo silnik pracuje na większych obrotach

[Stivo]

Nie odwrotnie bo mówie tu o postoju jak kolega zauważył że przy niższych temperaturach dizle mają inną kulturę pracy. W lecie na jałowym biegu silnik chodzi na zauważalnie niższych obrotach. W 2.0 i 2.2 d4d jak mnie pamięć nie myli to w zimie różnice były rzędu +400 rpm. Podczas jazdy to oczywiste że im wyżej kręcimy tym szybciej go dogrzejemy tyle że pojawia się pytanie czy warto pałować silnik na zimnym żeby go dogrzać...

Chociaż u mnie jak padła nagrzewnica to można było sobie wybić z głowy normalną jazdę żeby w kabinie było ciepło (około -20 na zewnątrz). Niestety trzeba było troche naginać przepisy. Teraz mam rarytas bo po 3 km w HSD już mam cieplutko nawet przy normalnej jeździe.

[tomery]

bo mówie tu o postoju jak kolega zauważył że przy niższych temperaturach dizle mają inną kulturę pracy.

Stivo, czy ty w ogóle czytasz co kto napisał czy od razu bierzesz się za odpisywanie ???

pytanie odnośnie toyoty auris 4D4 1.4 czy warto używac PWR HEAT jeżeli tak to jak i kiedy ?

Takie było pytanie.

Używam czesto przy bardzo minusowych temperaturach zaraz po odpaleniu i ruszaniu szybsze dogrzanie silnika, i wnętrza pojazdu. Auto pracuje na podwyższonych minimalnie obrotach. Spalanie wzrasta delikatnie w okresie zimowym

Tyle odpowiedział TomekWawa

W salonie Toyoty serwisant mi powiedział, że zwłaszcza zimą należy używać tego cały czas.

To w tym temacie dopowiedział vagon.

bo mówie tu o postoju jak kolega zauważył że przy niższych temperaturach dizle mają inną kulturę pracy. (...)  W 2.0 i 2.2 d4d jak mnie pamięć nie myli to w zimie różnice były rzędu +400 rpm.

A ty wyskoczyłeś o pracy na postoju i o swoim byłym dizlu

[sic22]

Witam!!
Mam pytanie odnośnie toyoty auris 4D4 1.4 czy warto używac PWR HEAT jeżeli tak to jak i kiedy ?
Pozdrawiam.

Im większy mróz tym bardziej warto bo nagrzewnica skraca czas nagrzewania kabiny (choć sama potrzebuje chwili na rozgrzanie).

Używam czesto przy bardzo minusowych temperaturach zaraz po odpaleniu i ruszaniu szybsze dogrzanie silnika, i wnętrza pojazdu.

Fabryczna standardowa nagrzewnica nie dogrzewa silnika tylko co najwyżej w niewielkim stopniu płyn chłodniczy. Do nagrzewania silnika jej daleko. Także nie ufaj wskaźnikowi temperatury, po wyłączeniu nagrzewnicy "temperatura" potrafi spaść pokazując że silnik wcale nie jest tak ciepły jak myślałeś.

[Arturas]

Mam problem: Już drugi raz wyzerowało mi się spalanie ogólne i przebiegi dzienne (TRIP 1 i 2). Ktoś już miał coś takiego? O co biega?