Wątek: Szybkie pytanie - szybka odpowiedź

[Auris_Newbie]

Tam nikt nie pomógł to spróbowałem tu.

[shark_]

http://gromoservice.pl/chiptuning/
Niem mam zdania o tej firmie ale coś takiego u mnie jest i widać ruch na podjeździe.

[bardos.1979]

Pytałem w kilku punktach ale wszyscy odpowiedzieli że w Hybrydach Toyoty nie podnoszą mocy.

[klaudiusz]

Pytałem w kilku punktach ale wszyscy odpowiedzieli że w Hybrydach Toyoty nie podnoszą mocy.

Tutaj mowa o dieslu. Takie tez koedys robili.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[bardos.1979]

A racja - w dieslach podnoszą moc. Jak pytałem to do 1.4 podnosili moc z 90 na ok.100 KM i moment z 200 na 240 Nm. O 1.6D nie wiem.

[mechu]

Gdzie na terenie Śląska znajde sprawdzony zaklad co robi chiptuning? Silnik 1,6D. Oraz czy ktos może podzielić się doświadczeniem o ile spadlo mu spalanie?

https://wroclawski.com.pl/

[Rademenes]

Pytanie do tych co w 1.6 wymieniali pasek wieloklinowy. Której marki lepszy, jaki kupili, jak się sprawuje. Mile widziane wnioski z głębszego badania tematu.

[Colin]

Nie przesadzajmy, pasek to pasek i nie ma tutaj ukrytych dodatków jak w oleju. Nic się z nim nie stanie, jeśli na osprzęcie nie ma usterki

[Rademenes]

Jeśli niszowa firma, to robiony przez małe łapki może być i ze starej opony. Normalna marka na to sobie nie pozwoli. Pewnie czasem gdzieś coś kupiłeś od skośnych, to sam wiesz jak to czy tamto i w ich przybytkach pachnie okropnie tworzywem sztucznym jak na wysypisku śmieci. Tu chyba trzeba się kierować nazwą firmy, która ma produkty normalne/pewne.

Ridex, Gates, Contitech, bosch, SKF.
Meyle, Kamoka,
Stark, Blue Print, SNR, INA. 

[b-bar01]

Której marki lepszy

to nie ma znaczenia, wystarczy że kupisz coś firmowego.
na świecie jest 2-3 znanych, firmowych producentów, którzy sprzedają paski pod swoją nazwą lub rebrandowane dla innych znanych firmowych odbiorców.
nie wiem co daje Toyota na 1 montaż bo nie mogłem znaleźć żadnego logo na pasku ale na wymianę kupiłem pasek SKF (przy okazji wymiany świec).
płaciłem jakieś 40 pln, więc to nie jest jakiś koszt.

[Rademenes]

Dzięki za przykład. Co do kosztu, nie jest na pierwszym planie, ale wolę raz to robić i nie wracać. Dlatego zawsze warto znać innych przykłady. Te firmy co napisałem wyżej, są w trzech linijkach, czyli takich miejscach pierwszości zakupu.

[Browiec]

Witam, podejdą te czujniki do. Auris II 2015R?

https://a.aliexpress.com/_EJyOUvp

[KoMarek]

Podejdą. Takie mam fabrycznie w AII 2014 - Pacific PMV-C210

[Zbig]

Pytałem w kilku punktach ale wszyscy odpowiedzieli że w Hybrydach Toyoty nie podnoszą mocy.

Raz, że w hybrydzie jest jednostka wolnossąca, przy której potencjał chiptuningu jest ze dwa razy niższy niż przy turbodoładowanej.
Dwa, tam jest silnik pracujący w trybie Atkinsona, który zapewne jeszcze bardziej ten potencjał obniża, podejrzewam że trzeba by iść w kierunku podwyższenia maksymalnej prędkości obrotowej, tylko że wtedy wchodzimy w trzy - hybryda to nie tylko ICE i układ przeniesienia napędu na koła, ale system naczyń połączonych ICE - silnik elektryczny - generator - bateria, sterowany jak sądzę dość złożonym softem i niepodatny na zmiany.  Modyfikacje grożą przeciążeniem generatora, nadmiernym prądem ładowania baterii, itp.

[mechu]

Wystarczy spojrzeć na budowę przekładni by zobaczyć że momenty się sumują i muszą być zrównoważone.
Jeśli podniesiemy moc ice to musimy równocześnie podnieść moc obu silników elektrycznych a to od razu wiąże się z przeciążeniem układu zasilania.