Wątek: relingi dachowe

[mgenek]

Przede wszystkim zerknij do instrukcji bo coś mi świta, że na dachu i tak nie można wozić bagaży cięższych niż ~60 kg. A do zadań takich jak mówisz to przemyśl zakup przyczepki.   

[Horus]

Bo Verso jest faktycznie mało - ale dlatego trzymają cenę nawet używane tak, że są nie do pobicia.
A poza tym ja zawsze mówiłem, że to auto jest albo o dziesięć tysięcy za drogie - albo o 10 cm za krótkie. Mamy ekskluzif-auto, jednym słowem.
Ja tam osobiście nie widzę problemu, poza tym że trzeba belki dokupić i sam bagażnik. Powiem więcej, ale się narażę innym
Verso głupio wygląda z relingami, jeśli kolor auta nie jest zbliżony do relingów a one same zawsze są... srebrne.
Poza tym bez relingów wygląda bardziej... przysadziście: ot, takie większe kombi z daleka a nie van. 

[mgenek]

Verso głupio wygląda z relingami, jeśli kolor auta nie jest zbliżony do relingów a one same zawsze są... srebrne.
Poza tym bez relingów wygląda bardziej... przysadziście: ot, takie większe kombi z daleka a nie van. 

+1
Szklany (czarny) dach tez robi pozytywne wrażenie.

[Horus]

A tak - szklany "czarny" dach przy aucie w kolorze kontrastującym z tym dach, ofkors: moje też jest ładne, prawda. 
...tak swoją drogą zakupiłem alusy koloru czarnego od środka felgi, a taki jakby antracyt z zewnątrz, mam nadzieję, że będą pasowały latem. 

[Lew2]

Przede wszystkim zerknij do instrukcji bo coś mi świta, że na dachu i tak nie można wozić bagaży cięższych niż ~60 kg. A do zadań takich jak mówisz to przemyśl zakup przyczepki.   

Dokument homologacyjny auta, który dostałem przy kupnie (przynajmniej do mojej wersji) podaje nośność dachu 100 kg. A dokument homologacyjny to jest bardzo wiarygodne źródło - bardziej niż instrukcja. Nie wiem, czy dla wersji z otwieranym dachem będzie ta sama wartość, ale podejrzewam że wszystkie Verso bez dachu panoramicznego będą mieć 100 kg.

[mgenek]

To by sporo wyjaśniało. Ciekawe jaka jest nośność dla relingów w takim razie.

[Horus]

Lwie - nie ma Verso z otwieranym dachem. To szkło się nie otwiera. 
Ma taką zaletę, że pięknie doświetla wnętrze w pochmurny dzień i ogólnie zawsze poza ostrym słońcem no i auto ładnie wygląda.
Jednocześnie ma tę wadę, że obniża sufit (jak ktoś jest b. wysoki przy zamkniętej rolecie np. 190 cm lub więcej wzrostu przy podwyższonym siedzisku może być niewielkim problemem) oraz zimą ciągnie chłodem (jak to od okna) oraz przy wyższych prędkościach jest ciut głośniej przy otwartej rolecie.
Z drugiej strony jest mocny jak diabli, widziałem Verso gdzie zginęła cała rodzina, przodu nie było a dach... był cały.
Myślę, że nośność jest ta sama, ewentualnie trzeba spojrzeć w papiery zamontowanych belek i bagażnika

[mundek]

Przede wszystkim zerknij do instrukcji bo coś mi świta, że na dachu i tak nie można wozić bagaży cięższych niż ~60 kg. A do zadań takich jak mówisz to przemyśl zakup przyczepki.

zerknę napewno jak ją dostanę wraz z autem. 
 

Verso głupio wygląda z relingami, jeśli kolor auta nie jest zbliżony do relingów a one same zawsze są... srebrne.

no to mnie pocieszyłeś bo wrazie czego mój będzie srebrny, nie taki jasno ale trochę średnio ciemno srebrny 
 

Dokument homologacyjny auta, który dostałem przy kupnie (przynajmniej do mojej wersji) podaje nośność dachu 100 kg.

no i mniej więcej tyle woziłem w swoim dotychcasowym (mondeo 2.0 tdci najgorszy silnik świata) na relingi zakładałem dwie poprzeczki potem pasy pod relingi i dórą, no i to ściągałem tak że aż wszystko trzeszczało w niemym proteście przed takim uciskiem 
 

przodu nie było a dach... był cały

może zrobić orurowanie z przodu tak jak w terenówkach. mnie to by w sumie tylko zakosztowało tyle co parę metrów rury nierdzewnej 


[OFF TOPa wyciąłem i dokleiłem tam:
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,27565.msg458508.html#msg458508
~mgenek]

[mechu]

Po pierwsze nosnosc dachu a nosnosc relingow czy bagaznika to dwie osobne rzeczy.


Po drugie gwarancja nie ma nic do montazu relingow - moze jedynie wylkuczyc odpowiedzialnosc gwaranta za lakier/blache w obrebie mocowania.

[Horus]

mechu - niby tak, ale to nie jest takie proste, nawet w przypadku Toyoty, która zwykle idzie na rękę klientowi
Blacha to raz, a dwa to jakby zaczęło przeciekać, to może się okazać, że czegoś tam nie opłaca się naprawiać, bo zalało CAN, elektronikę itd. itp. Do tego różne inne kwestie, kurtyny powietrzne i parę innych "drobiazgów".
Ja mam zamontowanych chyba najwięcej dodatkowych systemów nieoryginalnych i oryginalnych z nas wszystkich, ale na takie drastyczne posunięcie jak relingi bym się nie zdecydował, nawet po gwarancji. Poza tym IMHO naprawdę w tym przypadku (przykładowej drabiny i innych rzeczy) po prostu NIE MA TAKIEJ POTRZEBY...

[mundek]

jak już będę odbierał to zapytam, jak wygląda kwestia tych nieoryginalnych relingów. jak będzie 1% że może coś się po.....ć to dam sobie spokój, a za jakiś czas zmontuję hak. A może znajdę gdzieś opcję montażu samych relingów taniej a jakimś autoryzowanym warsztacie

[Horus]

Ale przecież... nie ma nieoryginalnych relingów: o czym Kolega mówi? 
A z oryginalnych też zrezygnujesz. 

[mgenek]

Ale przecież... nie ma nieoryginalnych relingów: o czym Kolega mówi? 
A z oryginalnych też zrezygnujesz. 

Może o tym co Agiless:
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,32556.msg458479.html#msg458479

[mechu]

mechu - niby tak, ale to nie jest takie proste, nawet w przypadku Toyoty, która zwykle idzie na rękę klientowi Blacha to raz, a dwa to jakby zaczęło przeciekać, to może się okazać, że czegoś tam nie opłaca się naprawiać, bo zalało CAN, elektronikę itd. itp. Do tego różne inne kwestie, kurtyny powietrzne i parę innych "drobiazgów".

W wiekszosci aut sa gotowe nagwintowane otwory (ślepe) montazowe pod listwami na dachu takze nie ma mowy ze cos bedzie ciec.
Oczywiscie mozna tez robote spartolic
Chyba najlepsza opcja to zakup uzywanych relingow i montaz ich w aso.

[mgenek]

W Verso relingi nie są mocowanie w linii listwy na dachu tylko nieco obok (bardziej do środka dachu). Myślisz, że po wywierceniu otworów w dachu (w odpowiednich miejscach) znajdziemy punkty mocowania?