Wątek: Uwagi po pierwszych 1500 km

[Piotr Jacek]

To co zacytowałeś mówi ni mniej ni więcej, że do zadziałania układu nie jest wymagane nachylenie terenu! Czyli - tak jak mówiłem: układ działa zawsze, kiedy go aktywujemy.

Nie, w nowych Verso układ nie działa zawsze, w nowych Verso  działa tak jak napisano w instrukcji, czyli przy podjeździe na znaczne wzniesienie przodem lub tyłem oraz na śliskiej nawierzchni. Polecam jazdę próbną nowym autem z salonu zamiast wmawianie sobie bzdur

[Horus]

Ja sobie nic nie wmawiam - wiem jak u mnie działa. Jednakowoż zauważ, że system działa nie tylko na wzniesieniu, więc żadnego czujnika wzniesienia nie ma na 100%.
Bo wtedy na śliskim też by nie działało.
A skoro na śliskim działa, to powinno działać zawsze - bo skąd system ma wiedzieć, że jest ślisko zanim się ruszy? 

[Piotr Jacek]

W nowych Verso działa inaczej niż w Twoim

[Horus]

Możliwe.
Ale na bank nie ma żadnego żyroskopu.
Poprawcie mnie, jeśli się mylę.
Swoją drogą - ktoś by wyjaśnił różnicę w zasadzie działania tu i tu. 

[Cygan_Krakow]

Dzisiaj testowałem to w różnych warunkach i na pewno działa przy ruszaniu na podjeździe bo taki mam wyjeżdżając z garażu i to dosyć stromy - kilka razy przetestowałem - zawsze zadziałał. Mocno na pedał hamulca - nic nie pika i nic nie mruga - 2-3 sekundy i hamulec odpuszcza i samochód zaczyna się staczać. Na płaskim  raz mi zadziałał a z górki nie zadziałał mi ani razu.
Staram się już zwracać uwagę jak naciskam na hamulec to i przestało mi szarpać przy ruszaniu.

[lelelek]

rocznik 2014, działa zawsze po mocniejszym wciśnięciu hamulca. jedno piknięcie, pali się żółta kontrolka poślizgu, trzyma 2-3s. Tyle mi wmówiła moja toyota

[Horus]

Z Waszych opisów wygląda, że każdy ma inny model i innej marki. 
IMHO jak najczęściej wychodzi na... błąd ludzki.
Bez urazy.

[bazi]

rocznik 2014, działa zawsze po mocniejszym wciśnięciu hamulca. jedno piknięcie, pali się żółta kontrolka poślizgu, trzyma 2-3s.

w moim też. Na równej nawierzchni też sie załącza, nie musi stać pod górę.

[Tomik01]

U mnie też działa zawsze, rocznik 2014.

[felicjator]

Może ankiety Wam trzeba?

[Horus]

Tak by wyglądało 
Po części należałoby powiedzieć: "a nie mówiłem?"...

[mechu]

Ja sprawdzilem jeszcze raz
- działa tylko na pochylosci (pod górkę)
- nic nie trzeba naciskać / dociskać
- nie ma zadnej kontrolki
(verso 2015)

[Horus]

mechu - rozumiem, że ilekroć po prostu staniesz pod górkę, to system sam za każdym razem, bez udziału kierowcy po prostu wciska hamulec i stoisz nic nie naciskając, czy jak rozumieć, to co napisałeś?
A z górki nie działa? Przecież jak staniesz równolegle i przed Tobą ktoś inny zaparkuje, musisz na wstecznym wycofać, to już ten system u Ciebie nie działa, bo jest "z górki" a nie "pod"?
Coś tutaj nie gra...
P.S. Jeszcze nie słyszałem o aucie, które samo hamowałoby w ten sposób.

[galeonfunk]

sanchopan ... a u mnie jest jak u mecha (Verso 2015) - nie trzeba "dociskać" hamulca, nie ma żadnych kontrolek, na małej pochyłości system nie działa  - sprawdzane w codziennej jeździe 
Widocznie, wersja 2014 miała to inaczej rozwiązane niż w nowszej wersji.

Jeszcze raz przytoczę instrukcję: "Zapobiega stoczeniu się pojazdu do tyłu podczas ruszania pod górę
o znacznym nachyleniu lub o śliskiej nawierzchni "

Nie ma tu nic o kontrolkach, o wciskaniu mocniejszym hamulca o działaniu na równym...

Zadziałanie jest proste - mam pochylenie przed garażem, wciskam hamulec zatrzymuję się, wrzucam jedynkę, puszczam hamulec - samochód stoi - do 2 s., jak w tym czasie ruszę, to ok, jak nie zdążę, to samochód zaczyna się staczać. Przy małych pochyleniach ten sam schemat nie załącza hamulca ot i tyle.

[Horus]

No to jeśli tak, to... głupio moim zdaniem. Głupio i gorzej niż w starej wersji.
Głupio, bo ktoś się przyzwyczai albo pierwszy raz pojedzie i będzie mu się wydawać, ze "auto stoi", a ono tylko przez 2 sekundy będzie stało.
Gorzej, bo są sytuacje, kiedy ten patent przyda się i bez wzniesienia, np. stoimy na kamieniu ze spadkiem acz bez pochylenia auta do przodu, gdzie akurat ktoś nas przyparkował bardzo blisko i chcemy bezpiecznie wycofać - plus wiele innych.
Pytań jest więcej: co to jest wg auta "pochyłość", bo tutaj też będą sytuacje, gdy kierowca uzna pochyłość za pochyłość, a system nie, bo jakiś czujnik (grawitacyjny? żyroskopowy?) uzna, że "jest prosto". W starym systemie albo to włączył kierowca albo nie. Proste.
Ale widać tutaj zmierza wszystko w kierunku takim, że kierowca za przeproszeniem jest d.bilem. A potem jak auto się stoczy, to ten d.bil będzie krzyczał, że to "nie jego wina".
Ech, dziwne czasy...