Tak jest zawsze - to standard.
witam
tez mialem przez dlugi okres problem z obrotami na biegu jalowym w 2.0 D4 VVTi T25, i generlanie slabym ciagiem - niedostatkiem mocy.
u mnie sprawdzali przepustnice - niby byla ok
wymienili 2 sondy lamba - bo byly cale osmolone , przepalone i cholera wie co jeszcze
wgrali nowy soft i niby sie polepszylo- ale nie do konca - raz na jakis czas zatelepie autem z powodu zbyt niskich obrotow na postoju , a co najgorsze czesto choc nie zawsze - auto ma problem z wkrecaniem sie na wysokie obroty tj. powyzej 4000, silnik wyje ale zachowuje sie jakby mialo 60 KM. Jezdze na 98 ultimate z BP, wczesniej na roznych innych 98 - m.in. esso, orlen, shell v power racing 99 , na kazdej bylo to samo silnik byl mulowaty. Pozniej zaczalem dopatrywac sie przyczyny w tym ,ze moze ten silnik nie lubi benzyny 98 okatnowej wiec - przez pol roku jezdzilem na 95 i generalnie bez roznicy... W tym momencie juz nie wiem co niby jest nie tak - a gwarancja niestety konczy mi sie za 3 tyg - a nie chce zostac z tym problemem...