Wątek: Auris 1.2 Turbo

[naked]

Hej !

jak wiecie już w czasie dni otwartych ww połowie lipca będzie można zaznać na własnej skórze działania owego TURBO z nowej benzynowej wersji silnikowej Toyoty Auris 1.2 Turbo.

Do downsizingu wszelakiej maści podchodzę z dość sporą rezerwą... jednak tu jest nieco inaczej..

z jednej strony mam pewnego rodzaju zaufanie do silników Toyoty i ich konstrukcji.. a z drugiej trochę zastanawia - żeby nie powiedzieć że przeraża - jak z 1,2 w benzynie wydusić 116 KM i to przy relatywnie niewielkich obrotach.

Ile taki silnik może wytrzymać ? Ile wytrzyma pompa, dzięki której dostępne jest wspomniane TURBO?

No i jeszcze to "ciekawe" spalanie..  w sumie To wszystko kusi i zastanawiam się nad wymianą mojego dotychczasowego Aurisa na coś, czym poczuje że jadę jednak czy to będzie  Auris 1.2 Turbo  czy też 1.6 - nie jestem do końca przekoany..


A co Wy sądzicie o tej nowej konstrukcji ? Czy ma to "cudo" szanse zawojować rynek?
Jesteście skłonni rozważyć kupno Aurisa 1.2 Turbo?


Pozdrav

[Damian91]

Na pewno nie odważyłbym się kupić 1.2T teraz - poczekałbym aż się pojawią (o ile w ogóle) choroby wieku dziecięcego oraz na ich eliminacje. 

[Robsajson]

Lepiej kupić auto z silnikiem o większej pojemności niż wyduszać z takiego mikrusa więcej mocy, dodając turbo.

[artur84]

Jak mawiał klasyk "pojemności i cylindrów nic nie zastąpi". A co do trwałości to róznie z tym bywa. Tak jak na początku z systemem VVti w yarisach i corollach albo z pierścieniami w silnikach 1,33. Miejmy nadzieję że nadal w przypadku awarii silników będzie można liczyć na naprawę lub wymianę tak jak to miało miejsce w przypadku silników 1.8 vvti lub 2.0 i 2.2 diesel. (a nie jak to zrobiła grupa VW z silnikami tfsi)

[Jarod84]

Niech nawet będzie trwałe, ale 116 koni w aurisie kombi to porażka. Czemu toyota nie da jednego dobrego silnika około 150 koni. Niech by to było chociaż jakieś 1,6 turbo. Przez to właśnie moim następnym autem na pewno nie będzie auris

[mechu]

Czemu toyota nie da jednego dobrego silnika około 150 koni.

Chciales chyba zapytac czemu toyota europe nie da silnika - przeciez na azje auris ma 3.5 v6.
Oczywiscie ze chodzi o pseudo ekologie i utrzymanie sie w widełkach emisji co2.

[tomery]

Oczywiscie ze chodzi o pseudo ekologie i utrzymanie sie w widełkach emisji co2.

O to też 

Ale ile taki Auris kosztowałby w EU     
I drugie pytanie: ile osób za takie pieniądze wybrałoby Aurisa ? 

[naked]

Czybym miał przez to zrozumieć iz lepiej sie wstrzymać z zakupem Auris 1.2 turbo, a najlepiej to poszukać czegoś innego ? 

VW Touran ? ?
Mazda CX-3??

[Nika]

Niech nawet będzie trwałe, ale 116 koni w aurisie kombi to porażka. Czemu toyota nie da jednego dobrego silnika około 150 koni. Niech by to było chociaż jakieś 1,6 turbo. Przez to właśnie moim następnym autem na pewno nie będzie auris

O to to to! 1,6 z turbiną, to juz by było czym pojeździć.
Jeździ jakoś i bez turbiny, ale aż się prosi o więcej. Auris II wygląda, jakby chciał zwijac asfalt, a nie ma czym. To jakby sprinterowi z ponadprzecietną masą mięśniową i wydolnością ubrac za ciasne buty. Marnuje sie potencjał.
A co do 1,2, chciałabym spróbowac tym pojeździc. Czas do setki i prędkość max ma porównywalne, jak 1,6. Spalanie duzo mniejsze niż 1,6, ale jakos nie chce mi sie w to wierzyć, że przy prędkościach autostradowych faktycznie zadowoli sie mniejszą ilością paliwa 

[herkules]

Niech nawet będzie trwałe, ale 116 koni w aurisie kombi to porażka. Czemu toyota nie da jednego dobrego silnika około 150 koni. Niech by to było chociaż jakieś 1,6 turbo. Przez to właśnie moim następnym autem na pewno nie będzie auris

O to to to! 1,6 z turbiną, to juz by było czym pojeździć.
Jeździ jakoś i bez turbiny, ale aż się prosi o więcej. Auris II wygląda, jakby chciał zwijac asfalt, a nie ma czym. To jakby sprinterowi z ponadprzecietną masą mięśniową i wydolnością ubrac za ciasne buty. Marnuje sie potencjał.
A co do 1,2, chciałabym spróbowac tym pojeździc. Czas do setki i prędkość max ma porównywalne, jak 1,6. Spalanie duzo mniejsze niż 1,6, ale jakos nie chce mi sie w to wierzyć, że przy prędkościach autostradowych faktycznie zadowoli sie mniejszą ilością paliwa 

Mi też się wydaje, że deklaracje producenckie a życie to będą 2 różne światy - może niezbyt udane porównanie ale ... jak życie a obietnice polityków - nie patrząc na przynależność partyjną Silnik małej pojemności będzie bardziej wysilony a co za tym idzie pewnie więcej spali - szczególnie przy wysokich prędkościach a autostradowe takowymi są. Może w mieście bez ciśnięcia i załączania się turbiny spalanie będzie bliższe podawanemu ...

[mechu]

I drugie pytanie: ile osób za takie pieniądze wybrałoby Aurisa ?

A ile osob wybiera golfa gti ?
W japoni to auto bylo jest stosunkowo tanie - ale pewnie pseudo eko przepisy zmienily by te cene znacznie.

[Nika]

Myslę, że nie ma co gdybać, bo może w tym silniczku jednak drzemie moc i faktycznie spali mniej, niż 1,6. Trzeba sie najpierw przekonac na zywym organizmie. To jest nowość i pewnie dlatego budzi pewne obawy, ale może niesłusznie?

[Slavarok]

Jednostka od podstaw zbudowana przez Toyotę. Łudzę się, że nie będzie się psuła. Nienawidzę Euro VI! Już nie ma LC 220KM a na tej 4,0 V6 zrobili jakiś myk, bo w poprzednim katalogu było Euro V a teraz wskoczyło naglę na Euro VI. Dziwne 

[tomery]

Łudzę się, że nie będzie się psuła

A co, zamierzasz kupić       ?

Bo jak nie to po co się martwić na zapas 

[Slavarok]

Fakt nie ma co się martwić. Ale nie chcę później wysłuchiwać od znajomych jak to Toyota się psuje  Teraz jak już będę zmieniał auto to Imprezę.