Wątek: Auris 1.2 Turbo

[paul_krakow]

czy to forum administruje ktos ?

[AGILESS]

tak, ale wszyscy od kilku miesięcy nawaleni

[paul_krakow]

to zamknac ten burdel w pizdu !!!

[vannkama]

to zamknac ten burdel w pizdu !!!

jaki problem byś nie zaglądał do burdelu? 

[AGILESS]

to zamknac ten burdel w pizdu !!!

Wyluzuj kolego, jakieś poczucie humoru ma ksiądz i zakonnica 

[paul_krakow]

prosze Cie dziewczynko nie pisz juz wiecej, skoro masz pisac po za tematami zwiazanymi z tym forum,
wprowadzasz tylko zamieszanie, jak nie masz nic madrego i merytorycznego do powiedzenia to zamilknij !

[vannkama]

prosze Cie dziewczynko nie pisz juz wiecej, skoro masz pisac po za tematami zwiazanymi z tym forum,
wprowadzasz tylko zamieszanie, jak nie masz nic madrego i merytorycznego do powiedzenia to zamilknij !

dziękuję za złotą radę i za "dziewczynkę", którą od dawna nie jestem. też mam jedną dla Ciebie - sięgnij po słownik ortograficzny, bo od tej spinki coś Ci pisanina szwankuje. życzę owocnej merytorycznej dyskusji

[ledziu]

Ta dyskusja jest trochę dziwna bo porównywane są osiągi różnych silników więc chyba normalne że moc w małym bździdle bez turbo bierze się z obrotów więc jeżeli ktoś kupuje aurisa 1,33 i podnieca się tabelką to musi sobie przyswoić troszku wiedzy ogólnej żeby nie płakać że auto nie jedzie.

Co do aurisa 1,2t to może być fajna propozycja do spokojnej jazdy o ile tojota nie wprowadziła ukrytych tuningów skracających żywot silnika... chociaż przegląd co 20k.km. w silniku z t jest pierwszym krokiem do piekła 

A Panu od M3 proponuje trochę skromności ponieważ można się zdziwić 

Zresztą sam lubię miny Panów z tego typu bolidów jak jednak okazuje się że "M" to nie wszystko 

[AurisBeast]

Mi wystarczył opis kolegi co nim już jeździł, że trochę tylko wciska w siedzenie. Po przesiadce z 1.33 moim zdaniem różnica powinna być kolosalna. Daje do myślenia.

[patkrz]

że trochę tylko wciska w siedzenie

Jak to przy aucie z turbiną.

Po przesiadce z 1.33 moim zdaniem różnica powinna być kolosalna.

Porównując 1.33 w Aurisie do silnika z turbiną zapewne odczuje się sporą różnicę. Pytanie kto czego oczekuje. Czy świętego spokoju i sprawdzonego silnika, czy delikatnego wciskania w fotel - nie daj Boże wykorzystywanego tylko od świateł do świateł.
Myślę, że silnik będzie można ocenić za jakieś pół roku co najmniej

[naked]

temat wątku brzmi Auris 1.2 Turbo
Dlatego tez proszę o wypowiedzi na temat nowego silnika Toyoty



Czy ktoś może udzielić mi MERYTORYCZNEJ odpowiedzi na pytanie w sprawie wielkości felg?
Cytuję "..w pakiecie style są 17 calowe felgi. W standardzie natomiast sa felgi (z tego co pamiętam) 16 calowe... W czym przejawia się różnica w komforcie jazdy pomiędzy tymi dwiema wielkościami felg? Na jakie aspekty jazdy ma wpływ wielkość felg?.." Czy wielośc felg ma jeszcze wpływ na cos znaczącego np spalanie?


Pozdrav


PS mam nadzieję, że relacje się podobały 

[ledziu]

Czy wielośc felg ma jeszcze wpływ na cos znaczącego np spalanie?

Ma znaczenie i to spore... oczywiście podawane są parametry świadczące o tym ze obwód koła 16 i 17 jest podobny itp. tylko ze dochodzi jeszcze masa felgi i opony.

Tak więc jeżeli masa felgi zwiększy się o 1kg (optymistycznie) a masa oponki zostanie ta sama to wielkiej bidy nie ma ale odczuwalność jest, ale gdy razem z większą felga zamontuje się inną oponę cięższą np: o 1,5kg. to efekt robi się już konkretny.

Robiłem test na różnych 14' stalowych takich samych rozmiarów do starej tojki to różnica w masie wyszła około 1,5kg. i dokładnie taka sama była w oponach 185/14 różnych firm. Więc w sumie 3kg. to sporo jak na masę wirującą. 

[tomery]

Czy wielośc felg ma jeszcze wpływ na cos znaczącego np spalanie?

Ma znaczenie i to spore

Na spalanie teoretycznie tak.
W praktyce niekoniecznie 
Bo na felgę 17" możesz mieć założoną "wysoką" oponę a na 18"  "niską" i co wtedy ?
Średnica koła ta sama (lub bardzo zbliżona) , obwód koła ten sam (lub bardzo zbliżony)  .
Wpływ będzie podobno na komfort jazdy (takie czytałem opinie ludzi którzy zamieniają koła więc mieli możliwość porównania , ja nigdy nie zmieniałem na samochodzie rozmiaru kół więc nie potwierdzam ani nie zaprzeczam)

[patkrz]

Weź też pod uwagę wyższą cenę opon w przyszłości (17 w stosunku do 16)
Ja jeżdżę na 16" w Aurisie II i jestem zadowolona. Nika jeździ na 17" w tym samym aucie i wspominała, że na niskim profilu czuć każdy kamyk, ale za to auto dobrze trzyma się w zakrętach.

[Nika]

Temat jest w sumie o silniku 1,2 turbo, a nie o oponach, ale skoro zapytał autor tego wątku, to może nie dostanę znów kary za śmiecenie, jesli sie wypowiem 
Średnica średnicą, ale trzeba jeszcze pamiętać, że zwykle im większa średnica felgi, tym i szerokość opony większa, a ten parametr ma istotne znaczenie. Ja mam fabryczne koła w rozmiarze 225/45/r17, ale w Aurisie ta średnica wystepuje tez z szerokością 215 mm. Zauważylam, że ciśnienie w oponie równiez ma wpływ na komfort jazdy.

Pierwsza rzecz: cena opon. 17tki w tej szerokości są dużo droższe, niż opona 16calowa.
Komfort jazdy: 17tka ma niski profil, więc odczuwa sie chyba bardziej dziury i nierówności nawierzchni, niz na 16tkach. Trzeba też ostrożniej przejeżdżać przez progi i najazd na krawężnik (na przykład przy parkowaniu na części chodnika) również jest większym wyzwaniem. Ale rewelacyjnie trzyma w zakrętach, a z uwagi na dobre zawieszenie w Aurisie II i wahacze z tyłu nie odczuwam trzęsienia ziemi przy dziurach. Ostatnio jeździłam jeden dzien nowym Yarisem na 15calowych balonach i trzęsło nim strasznie, mimo większego profilu opony niz u mnie.

Bezpieczeństwo: szersza opona to podobno lepsze hamowanie, wieksza przyczepnośc i lepsze zachowanie w zakretach na suchym asfalcie i ja faktycznie to obserwuję w swoim aucie, porównując do poprzedniego aurisa I na 15tkach. Ale żeby ta ocena była rzetelna, to musiałabym mieć porównanie między identycznymi aurisami, które różnią sie tylko rozmiarem kół. W zimie i sniegu szerokośc opony może utrudnić wygrzebanie się z śniegu, bo nacisk na podłoże jest nieco mniejszy. W deszczu i błocie też będzie trudniej wyhamować, więc trzeba zwracać uwage na indeks przyczepności na mokrej nawierzchni wybierając opony.
Nie ma rozmiaru idealnego, każdy ma swoje wady i zalety, ale gdybym miała znów kupowac aurisa, to tez kupiłabym na 17tkach. http://www.opony.com.pl/artykul/zmiana-rozmiaru-kol-wady-i-zalety/?id=900
 
Edit: jesli chodzi o spalanie, to nie jestem w stanie potwierdzić, że jest jakas istotna róznica pomiedzy 16 a 17, bo musiałabym znów porównać miedzy dwoma identycznymi autami. Pati ma takiego samego aurisa, ale jeździ w korkach i jej auto pali więcej, niż moje, przy uzytkowaniu głównie na autostradzie. Z ciężką nogą i dynamicznym stylem jazdy obecnie mam 8,2 l/100 według kompa. Liczone z dystrybutora zwykle wychodzi o 0,1-0,2 więcej.