Wątek: Auris 1.2 Turbo

[tomery]

Nikt tego nie napisał (albo ja nie doczytałem) :

1,2T ma bezpośredni wtrysk paliwa (euro VI).
Nie wiem czy  czy  czy  czy 

PS
Valvematic 1,6 (132 KM) też przerobili na euro VI (ciekawe co zmienili w stosunku do starego euro V ? )

[naked]

Nika

dzięki serdeczne za kilka merytorycznych zdań w kwestii opon.



tomery

fakt emotikonek jest tu wiele... ale....
co wynika z tego, że 1,2 ma bezpośredni wtrysk paliwa? Coś konkretnego ?   


PS
https://www.youtube.com/watch?v=GR-k5UbHI8o

[Colin]

większy moment, dynamika i lepszy proces spalenia mieszanki, ekonomia + częstsza wymiana świec i droższe wtryskiwacze

euro 6 nie wymaga wtrysku bezpośredniego ale na zwykłym nie szło spełnić normy

[tomery]

co wynika z tego, że 1,2 ma bezpośredni wtrysk paliwa? Coś konkretnego ?

Nie. Nic konkretnego. Bo nikt nie wie jak on został skonstruowany ani jak będzie się zachowywał po kilku latach eksploatacji.

Ale, .....

W latach 80-tych Mitsubishi wprowadziło takie silniki (Carisma 1.8 GDI) i po jakimś czasie się wycofalo.

Silniki VW - jest ich dużo od paru lat i słyszy się o problemach z chłodzeniem zaworów i osadzaniem nagarow (konsekwencje tej technologii wtrysku).

Od niedawna Hyundai wprowadził silniki GDI - na razie nic nie słychać (specjalnie też nie szukałem informacji) o typowych problemach silników z wtryskiem bezpośrednim.

No i w GDI trudniej założyć gaz (droższa instalacja).

euro 6 nie wymaga wtrysku bezpośredniego ale na zwykłym nie szło spełnić normy

Nie rozumiem
Nie wymaga ale na zwykłym nie spełni normy więc jednak wymaga ??

[Nika]

Nie wymaga ale na zwykłym nie spełni normy więc jednak wymaga ??

Jak masz za ciasne spodnie, to możesz albo je poszerzyć, albo sam schudnąc. Może cos takiego Colin miał na myśli, zmienili wtryski zamiast coś innego.

Nie znam się za bardzo na normach, ale doczytałam, że dla silników benzynowych norma się nie zmieniła, jedynie dla wysokoprężnych zmniejszyli dopuszczalna zawartośc NOx i HC+NOx (tlenków azotu i węglowodorów). 1,2 jest benzyniakiem i mimo tego miał problem spełnić normę euro 5 i euro 6?

Doczytałam, że redukcja obejmuje także PM (czastki stałe) w silnikach diesla, wikipedia mnie oszukała https://pl.wikipedia.org/wiki/Europejski_standard_emisji_spalin.
Dla diesla nowa norma PM, to nie więcej niż 0,0025 g/kWh

[tomery]

Jak masz za ciasne spodnie, to możesz albo je poszerzyć, albo sam schudnąc. Może cos takiego Colin miał na myśli, zmienili wtryski zamiast coś innego.

Wiesz co Nika.
Niech już może lepiej wypowie się Colin co miał na myśli.

[Colin]

Ja w niemerytorycznych dyskusjach udziału nie biorę

Powiedziałem co daje wtrysk bezpośredni dla benzyny . W toyocie nie jest awaryjny i nie będzie.

[tomery]

W toyocie nie jest awaryjny i nie będzie

Jak mawiali starzy indianie: "pożiwiom uwidzim" .

Skoro potrafili skonstruować 1.33 z normalnym wtryskiem który ma problemy z nagarem 

[ledziu]

W toyocie nie jest awaryjny i nie będzie.

Troszkę nie tak... wtrysk tojki dopiero poprawiono w Lexusach no i ma inne oznaczenie wcześniej nie było za ciekawie.
Fakt faktem że obecne rozwiązanie uważane jest za naj na świecie.

[naked]

A jeżeli byście mieli do wyboru...
(w wersji tousring sports)

Auris 1,2 Turbo albo 1.8 Hybrid 136KM   to co byście wybrali ? Jakies konkretne argument za jednym lub drugim ?

[Damian91]

To zależy jak wykorzystywałbym auto    Skłaniałbym się jednak ku hybrydzie i to nie dlatego, że ma niby te 130hp+   

[bazi]

Jak dla mnie:

1,2 Turbo
+ nisko polozony moment obrotowy (1500-4000rpm) - koniec z kręceniem do końca skali żeby zaczęło jechać
- niewiadoma pod względem trwałości

1.8 Hybrid 136KM
+ oszczędność paliwa
-  co z ogrzewaniem hybryd w zimie ? żeby sie nie okazało że trzeba jezdzic non-stop z grzaniem foteli, bo w kabinie wiecznie zimno

PS Valvematic 1,6 (132 KM) też przerobili na euro VI (ciekawe co zmienili w stosunku do starego euro V ? )

podejrzewam że ... nic.
Euro 6 tyczy sie diesli ,  a jak benzyniak wczesniej spełniał Euro 5 , to i teraz spełni Euro 6 bez żadnych przeróbek (brak jakichkolwiek zmian w przepisach dla benzyniaków).
http://www.ngk.de/pl/technika-w-szczegolach/sondy-lambda/podstawowa-wiedza-o-spalinach/normy-euro/

[Damian91]

Nie jest zimno kosztem dłuższej pracy silnika spalinowego 

[rencista]

co z ogrzewaniem hybryd w zimie ? żeby sie nie okazało że trzeba jezdzic non-stop z grzaniem foteli, bo w kabinie wiecznie zimno

Na zime dają farelkę do zestawu.

[stemer]

co z ogrzewaniem hybryd w zimie ? żeby sie nie okazało że trzeba jezdzic non-stop z grzaniem foteli, bo w kabinie wiecznie zimno

Na zime dają farelkę do zestawu.

Dodatkowo posiadacze HSD często rozpalają małe ogniska pod silnikiem. Serio.

Tapatalk @ Sony Xperia Tab Z