Wątek: Auris 1.2 Turbo

[Gawith]

podsumowując trochę wątek, kupując 1.2 t nie ma się czego bać względem 1.6 132km? od samego początku produkcji jest wszystko ok?
 Chcę się przesiąść z  yarisa 1.0 68km na właśnie aurisa 1.2t lub astrę k 1.4 t i mam lekki dylemat, ogólnie widzi mi się wszystko bardziej w toyocie...ale moc 150km i android auto przemawia za astrą...jeden i drugi z 2015 lub 16 roku...

Toyote zawsze możesz wzmocnić na 140km i 230Nm

[tomery]

Toyote zawsze możesz wzmocnić na 140km i 230Nm

Znasz kogoś kto to umie zrobić ?
To po pierwsze.
A po drugie (nawet jeśli to możliwe  ) , przyrost mocy o ok. 20% w silniku 1,2 litra - jak długo to pociągnie ???

[Zbig]

aż taka różnica jest w skrzyni mimo obydwóch sześciobiegowych?

6 bieg: 1.6 - 0,7, 1.2- 0,619
Przekładnia główna: 1.6 - 4,562, 1.2 - 3,944
Obwód koła 205 55 R16: 1,9842 m

[Zbig]

Myślę, że różnica pomiędzy prędkością licznikową a rzeczywistą w wyższych rejestrach może być znacznie mniejsza niż 10km/h.

Niby dlaczego tak by miało być? Prędkościomierz to bardzo proste urządzenie.  Zlicza obroty kół w czasie - tu błąd jest pomijalnie mały, i mnoży je przez stałą wartość.  Skoro przy 100 km/h rzeczywista prędkość w Aurisie wynosi 93 km/h to przy 200 będzie 186.

[YogiBabo]

Skoro przy 100 km/h rzeczywista prędkość w Aurisie wynosi 93 km/h to przy 200 będzie 186.

Jeżeli wierzyć gps w komórce, to u mnie na 17 calowych kołach przy 100 rzeczywiście zawyża o 7 km/h, ale przy 200 było to już tylko 5 km/h

[Gawith]

Znasz kogoś kto to umie zrobić ?
To po pierwsze.
A po drugie (nawet jeśli to możliwe  ) , przyrost mocy o ok. 20% w silniku 1,2 litra - jak długo to pociągnie ???

Firma Vtech, zobacz, dostajesz pisemny certyfikat i gwarancje na program, korzystałem z ich usług wielokrotnie i za każdym razem było wszystko ok. Bezpieczna granica chiptuningu to przeważnie 25 koni w małych pojemnościach więc nie masz się o co martwić.

[Zbig]

Skoro przy 100 km/h rzeczywista prędkość w Aurisie wynosi 93 km/h to przy 200 będzie 186.

Jeżeli wierzyć gps w komórce, to u mnie na 17 calowych kołach przy 100 rzeczywiście zawyża o 7 km/h, ale przy 200 było to już tylko 5 km/h

Hmm, jeśli tak jest to hybryda przeskakuje samą siebie:
https://www.youtube.com/watch?v=FuaQWU_x-1A

U mnie jest to samo, próbowałem kilka razy, zawsze rozpędzała się do 195 licznikowo i ani kilometra więcej.  Z tego co mi wiadomo maksymalna prędkość HSD 1.8 to 180 km/h, limitowana maksymalną dopuszczalną prędkością obrotową jednostek elektrycznych.

[Maciej Loret]

Myślę, że różnica pomiędzy prędkością licznikową a rzeczywistą w wyższych rejestrach może być znacznie mniejsza niż 10km/h.

Niby dlaczego tak by miało być?

Mnie nie pytaj.... Ja tylko obserwuję czasem wskazania obrotomierza i GPS. W moim aucie do typowych prędkości autostradowych różnica jest dużo mniejsza niż 10km/h, obstawiłbym raczej 1-2km/h. Może kwestia przypadkowego trafienia z ciśnieniem w oponach? A może to tylko mój egzemplarz?

[sic22]

aż taka różnica jest w skrzyni mimo obydwóch sześciobiegowych?

6 bieg: 1.6 - 0,7, 1.2- 0,619
Przekładnia główna: 1.6 - 4,562, 1.2 - 3,944
Obwód koła 205 55 R16: 1,9842 m

Na 6-tym biegu:
1.2 przy 2000 obr./min. jedzie z prędkością 97,5 km/h.
1.6 przy 2000 obr./min. jedzie z prędkością 74,5 km/h.

aż taka różnica jest w skrzyni mimo obydwóch sześciobiegowych?   

Liczba biegów nie ma najmniejszego znaczenia, przełożenia mają znaczenie. Powiem na przykładzie diesela - w silniku 1.4 D4D szóstka jest znacznie krótsza niż piątka w 1.6 TDI.

[Stivo]

Nie patrzcie na GPS i resztę tylko profesjonalny sprzęt który tylko do tego służy . Już nie jeden spec tłumaczył dlaczego tak jest i sprawdzali. Wartości są celowo zmieniane od lat i koniec kropka. Sama toyota się do tego przyznaje jak i inne koncerny to nie wierzcie że akurat waszą sztukę pomineli i wygrali inny soft

[Zbig]

Nie patrzcie na GPS i resztę tylko profesjonalny sprzęt który tylko do tego służy . Już nie jeden spec tłumaczył dlaczego tak jest i sprawdzali. Wartości są celowo zmieniane od lat i koniec kropka. Sama toyota się do tego przyznaje jak i inne koncerny to nie wierzcie że akurat waszą sztukę pomineli i wygrali inny soft

To poproszę o te tłumaczenia i cv "szpeca" ;-)
Powielasz urban legends.  Wystarczy przeczytać historię udostępniania GPS na wiki

[Zbig]

Liczba biegów nie ma najmniejszego znaczenia, przełożenia mają znaczenie. Powiem na przykładzie diesela - w silniku 1.4 D4D szóstka jest znacznie krótsza niż piątka w 1.6 TDI.

Musi być bo 1.4 D4D ma 90 KM a 1.6 TDI - 115 KM.  1.6 TDI jest bardziej niskoobrotowy.  Porównaj sobie prędkości na poszczególnych biegach przy maksymalnym momencie.

Większa liczba biegów ma znaczenie, bo pozwala lepiej wykorzystać dostępną sprawność silnika.

[Zbig]

Myślę, że różnica pomiędzy prędkością licznikową a rzeczywistą w wyższych rejestrach może być znacznie mniejsza niż 10km/h.

Niby dlaczego tak by miało być?

Mnie nie pytaj.... Ja tylko obserwuję czasem wskazania obrotomierza i GPS. W moim aucie do typowych prędkości autostradowych różnica jest dużo mniejsza niż 10km/h, obstawiłbym raczej 1-2km/h. Może kwestia przypadkowego trafienia z ciśnieniem w oponach? A może to tylko mój egzemplarz?

A jak duży wpływ może mieć ciśnienie w oponach?  To by można dość łatwo przetestować.  Napompować do jednej wartości i zobaczyć co pokazuje GPS przy danej prędkości licznikowej, potem to samo z innym ciśnieniem.

Egzemplarz pewnie tak, tylko auta czy GPSu? Ile ci pokazuje GPS gdy ustawisz tempomat na 100 km/h i czy zawsze tyle samo?


https://www.autowcentrum.pl/blog/post/predkosc-maksymalna,23054/

[Zbig]

Powiem na przykładzie diesela - w silniku 1.4 D4D szóstka jest znacznie krótsza niż piątka w 1.6 TDI.

A tak w ogóle to coś mi nie pasuje w tych danych podanych dla VW
https://www.cars-data.com/en/volkswagen-golf-1.6-tdi-115hp-comfortline-specs/79444

Na piątym biegu przy maksymalnej mocy i obrotach 3250 rpm wychodzi mi 168,3 km/h.  Aby osiągnąć deklarowaną prędkość maksymalną 198 km/h potrzeba ponad 3800 rpm przy tych przełożeniach.  Jakiś kolejny VW-Schwindel?

[Jarod84]

Pewnie tam jest jak często vw pisze max moc 3250 do np 3800 rpm, tak jest u mnie w 1,8tsi, że niby moc maksymalna w jakimś większym zakresie.