Wątek: Klimatyzacja Camry 3.0 v6 2002 r

[bezel]

Tutaj też raczej jest ok. Przyjrzę się temu dokładniej ale skraplacz przeważnie myję na myjni bezdotykowej razem z samochodem (średno raz na tydzień) więc teoretycznie wszystko jest czyste. Listki są w całości i nie pozaginane.

[MAREK100]

przeważnie myję na myjni bezdotykowej razem z samochodem (średno raz na tydzień)

O panie złoty,ja swoją raz w miesiącu.

[piasek101]

Nie pisałem o skraplaczu (ten widać) a o chłodnicy (tej nie widzisz dokładnie).

[bezel]

Wiem o co Ci chodziło    Dokładniej to brud gromadzi się między chłodnicą a skraplaczem.

[Braintree]

Mam identyczny model - chłodzenie jak dla mnie jest bardzo dobre. Czy to w ruchu czy podczas postoju.

Niestety borykam się z chwilowymi "fochami" od strony klimy.
Potrafi się ona wyłączyć samoczynnie i nie daje się załączyć od razu, dopiero po jakimś czasie i tylko na "odpuszczonym gazie". Lub po zatrzymaniu.
Klima była sprawdzana w serwisie specjalizującym się w klimach i w ASO Toyoty
- czujniki OK
- instalacja szczelna i nabita
- żadnych błędów w systemie sterującym

Co można jeszcze sprawdzić? Parownik? Skraplacz?
Jak zaskoczy to chłodzi pięknie.

[AGILESS]

Może coś nie łączy na przewodach elektrowłącznika przy sprężarce. Sprawdzana była sprężarka na krótko?

[Braintree]

Tak, sprężarka jest OK.

[Grzegorz2014]

Wydaje mi się że jezeli klimatyzacja dobrze chłodzi to jest wszystko w porządku. W niektórych samochodach tak pracuje kompresor klimatyzacji. Ją w swojej Camry mam podobną pracę kompresora

[piasek101]

Wiem o co Ci chodziło    Dokładniej to brud gromadzi się między chłodnicą a skraplaczem.

Nie o to.
Brud gromadzi się  w  otworkach samej chłodnicy - zdjąć  wentylatory i obadać ją  od  wewnętrznej strony.

[bezel]

Braintree czasami klęka przekaźnik. Tzn. niby jest prąd ale za mało co w efekcie czasem załącza a czasem nie cewkę przy sprężarce.


Piasek101 zawsze jeżeli były jakieś zanieczyszczenia to przestrzeni między chłodnicami ale może za mało wnikliwy byłem. Zbadam temat w wolnej chwili.

[piasek101]

Też  dbam  o  czystość  parownika, ale jak już pisałem - parownik czysty, między parownikiem a chłodnicą czysto, przy śmigłach wentylatorów chłodnica czysta.

Ale podkusiło mnie  zajrzeć  pod  wentylatory (samochód  miał 19 lat, u mnie od  14).
Okazało  się, ze  w  chłodnicy  drożne  są  tylko  te  otworki, które  są  bezpośrednio  przed  śmigłami  wentylatorów, reszta  zapchana. Żeby  to  wyczyścić  wyjąłem  chłodnicę - blaszki (miedziane) te  co  odprowadzają  ciepło  rozsypywały  się  w  palcach.
Wymiana  chłodnicy  na  nową.

[bezel]

Miedziane? Raczej aluminiowe? Ostatnio mniej jeżdżę Camry ale zajrzę z ciekawości jak to u mnie będzie wyglądało.

[piasek101]

Miedziane - były zielone od nalotu i ,,złote" w po przełamaniu.

[marcin]

To się mosiądz nazywa i z tego robiono swego czasu skraplacze, chłodnice, nagrzewnice... dopóki się księgowi do inżynierów nie dobrali.

[bezel]

No właśnie było to dosyć dawno. Piasek o jakim samochodzie i z jakiego rocznika piszesz? Bo chyba nie o Camry?