Wątek: Padnięty akumulator - jak otworzyć auto ?

[osekltd]

...Ale mówimy O VERSO, a nie o "innym aucie". ...

To wytłumacz mi kolego, co "poeta miał na myśli" w tej wypowiedzi?
Bo moim zdaniem to tylko bicie piany, jakby Verso było jakimś nadzwyczajnym autem.
PS
Tyle w temacie....

[janmor]

I na tym grzecznie zakonczmy OT. Dalsze posty w tym tonie pojda do kosza

[Horus]

maro - a ile Ty masz przebiegu i który rocznik?
Sprawdzałeś już aku na mierniku w jakimś warsztacie lub na prostym mierniku samemu?

[MateuszW]

W moim przypadku też mam (miałem) problem z akumulatorem od zimy zdarzało że mi nie odpalił. Zazwyczaj samochodem jeździ żona i są to krótkie odcinki 5km, 30, 40, czy 60 kilometrów. Jakieś 2 miesiące temu pojechałem w trasę w jeden dzień zrobiłem ponad tysiąc kilometrów i od tego czasu problem znik. Wiem że zmiana akumulatora i tak mnie czeka ( rocznik 2010) Co najlepsze na wiosnę byłem w ASO i sprawdzali mi żywotność i co się okazało pozostało jeszcze 40%. Wychodzi na to że podczas krótkich tras akumulator nie zdąży się naładować .

[maro22]

maro - a ile Ty masz przebiegu i który rocznik? Sprawdzałeś już aku na mierniku w jakimś warsztacie lub na prostym mierniku samemu?

Rocznik 2011 przebieg ponad 60tyś. Już w zimie akumulator był sprawdzany i kwalifikował się do wymiany ale jakoś mi się nie paliło bo niewiele używam Verso. Po prostu kilka miesięcy po gwarancji się problem zaczął - wygląda że w Toyocie potrafią...

[Martinez]

Niezależnie od marki samochodu przy użytkowaniu na krótkich odcinkach oraz przy jeździe non stop na światłach mijania akumulator może dać o sobie znać po 3 czy 4 latach.
Kiedyś ktoś z serwisu powiedział mi, że powinno się minimum przejechać 10 km od momentu uruchomienia silnika, wtedy akumulator zdąży się podładować i uzupełnić energię którą stracił przy rozruchu.
W tej kwestii (krótkich przejazdów) duże znaczenie mogą mieć światła do jazdy dziennej - znacznie oszczędzają akumulator.

[Horus]

Eee tam - światła dzienne są ok, ale w kwestii aku nic nie dają w sensie trwałości, bo akurat u mnie też jest aktualny na dzisiaj temat aku. Przebieg niecałych 60 tys. km, auto ma 4,5 roku (rocznikowo 5 lat), byłem u gostka co to 40 lat robi tylko z aku i początkowo powiedział, że "dobry, ale mocno niedoładowany". Niby wszystko ok, ale jak po 7 dniach stania ledwo odpalił przy -15'C, to na coś gorszego nie chcę czekać.
Podłączyłem mikroprocesorową ładowarkę, ładowała 2 doby i... w sumie kupa. Ciągle kończy przy 75% i nijak nie chce więcej naładować - pojechałem do gostka co on na to, dostałem odpowiedź - której się spodziewałem, tylko chciałem potwierdzenia - że mocno zasiarczony, na skutek notorycznego niedoładowania i po takim czasie już nie będzie trzymał parametrów. Czyli - trzeba myśleć o nowym.
Nic jeszcze nie kupiłem, ale wstępne rozeznanie pokazuje, że:
- Bosch to Varta: kupują aku od Varty, zmieniają naklejki i gotowe,
- Varta - nie jest zła, jeśli kupować to Silvera, droższych do naszych aut (tych aku "start-stop") nie ma sensu,
- najlepszy na dzień dzisiejszy, w cenie porównywalnej do Silvera Varty i trwalszy od niej to austriacki Banner Bull Proffesional.
Tyle się dowiedziałem i wstępnie skłaniam się ku Bannerowi 63 Ah. 

[maro22]

Ja kupiłem jakąś Centrę o ile pamiętam. Prostownik dostałem niedawno gratis przy kupnie i wymianie opon na zimowe. Jakieś cuda to nie są bo taki prostownik kosztuje kilka dyszek. Raz w tygodniu na noc go podłączam bo dojazd kilometr po mieście codziennie i postój przez wekend go mocno rozładowują.

[Gipsar72]

W poprzednim aucie miałem Bannera i po 5 latach odpalał nawet przy -20. Jak ten mi się skończy to pewnie też raczej go wybiorę.  63A powinien wystarczyć.